■ 李宏偉 宮月娘(遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院)
目前我國的物流行業(yè)正處在一個高速發(fā)展的時期,根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計,自2017年開始,我國的快遞業(yè)務(wù)量在年內(nèi)累計達到4015億件,而2019年快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)累計到了6000億件,日均快遞處理量接近14億件。而為了促進電商業(yè)務(wù)的發(fā)展,促進居民消費,淘寶、京東等電商大國還會時不時的推出促銷活動,比如說婦女節(jié)、雙十一等,在這些日子,快遞的日處理量高達33億件,已經(jīng)嚴重讓物流行業(yè)超負荷運轉(zhuǎn)。從這方面看我國國民的消費水平在不斷的提升,但是有利自然有弊,快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展帶來的便是嚴重的快遞包裝物處理問題。紙質(zhì)的快遞包裝會消耗大量的樹木,而塑料包裝經(jīng)過焚燒、降級等所產(chǎn)生的有毒氣體則會進入人類的呼吸道,對人體造成很大的影響和破壞。接下來我們就針對快遞包裝物本身以及物流相關(guān)群體兩方面來對環(huán)境成本進行分析,并且找到合適的解決策略。
根據(jù)實地去分析調(diào)查,快遞包裝物的具體成分有木箱或者木條、紙箱、塑料袋、周轉(zhuǎn)箱、泡沫、編織袋等等,而其中紙箱的使用量是最大的,占據(jù)四成,其次便是塑料,周轉(zhuǎn)箱、木箱或木條,從這份數(shù)據(jù)可以看出來在這些快遞包裝物中將近一般是可以進行回收再利用的,可以盡最大可能降低環(huán)境成本,減少對于樹木的砍伐。除此之外還針對大眾對于二手快遞箱的接受程度做了一個調(diào)查問卷,問卷中表明將近一半的人無條件支持二手快遞包裝物,支持降低快遞包裝物的環(huán)境成本,還有一半的人表示在價格便宜、有質(zhì)量保證的情況下支持二手快遞包裝物,只有極少數(shù)人群不支持使用二手快遞包裝物。
包裝物中污染程度最大的便是塑料袋,以及包裝物內(nèi)部填充的泡沫和氣泡膜,這些不能夠降解,會給地球帶來極大的負擔(dān),而且氣泡膜并不好回收,使用過的氣泡膜長度是固定的,再次包裝還需要長度問題,而且是內(nèi)部填充物,還需要考慮衛(wèi)生問題。
由于國家還沒有專門出臺針對快遞回收物的回收再利用的具體政策,垃圾分類也還沒有在全國普及,所以說許多人即便有了保護環(huán)境的意識,也不知道這些快遞包裝物應(yīng)該如何處理。將近五成的人是把快遞回收物直接丟到垃圾桶,兩成的人會將快遞包裝物賣給回收廢品的人,三成的人將合適的快遞包裝物當(dāng)做家用包裝箱或者垃圾箱,然后再次扔掉。
雖然國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》,但是實際實行起來并不容易,迄今為止我國快遞業(yè)的快遞包裝物回收率不到一成,消費者在購買完商品的快遞包裝物五成不做分類進入到垃圾桶內(nèi),而這些垃圾最終會跟隨生活垃圾一起扔到垃圾處理廠。
而且有一點是非常值得大家注意的,目前為了降低快遞的成本費用,許多小成本的工廠會使用化工垃圾、生活垃圾以及醫(yī)療垃圾中的再生料生產(chǎn)快遞包裝塑料袋,這些塑料袋的重金屬、有毒有機物嚴重超標(biāo)。而內(nèi)部填充物的紙張則使用劣質(zhì)油墨進行印刷,包裝紙的有害有機物超標(biāo),若是進行二次回收利用,對于人類的身體有很大的危害,對環(huán)境也有很大的危害。
快遞包裝物中有許多是直接對環(huán)境產(chǎn)生嚴重污染并且不可以進行二次回收利用的,比如塑封袋、膠帶、氣泡袋,這些塑料焚燒產(chǎn)生的最主要的污染物二惡英,是劇毒的致癌物。而且這些垃圾進行焚燒會產(chǎn)生大量的顆粒物,會影響我們的空氣質(zhì)量,也會進入我們的呼吸道,無形中增加了我們身體的負擔(dān)。而且這些垃圾屋再進入垃圾埋葬場之后會產(chǎn)生垃圾滲濾液,會滲入地下影響地下水,也會影響土壤的土質(zhì),危害最嚴重的便是塑料,它的降解最少需要一百到兩百年的時間。
我國是一個快遞大國,相比較其他國家,我們國家電商行業(yè)發(fā)展繁榮,快遞量劇增,但是即便國家已經(jīng)開始注意到這一方面,并且主張對快遞包裝物進行回收,但是總體回收率仍舊不到20%,發(fā)達國家相較于我國比較好一點,紙類包裝物回收率達到45%,塑料類包裝物回收率達到25%。
但是相較于快遞包裝物對于地球的污染情況,我們這條快遞環(huán)保之路還有很長一段路要走?,F(xiàn)在我們時常會在一些新聞上看到這樣的消息,海洋魚類因為吃了塑料袋消化不良死亡,或者是肚子中有各種生活垃圾導(dǎo)致死亡。并且由專家學(xué)者表明所有魚類體內(nèi)都含有塑料顆粒,這些塑料顆粒最終也會被我們?nèi)祟惓赃M肚子里。
以上種種我們都能夠看到快遞包裝物環(huán)境成本的巨大,并且對于我們賴以生存的家園造成了巨大的傷害,對我們?nèi)祟惖纳眢w也會造成不可見的傷害。
目前快遞包裝物的回收模式有以下幾種:企業(yè)自營回收模式,也就是逆向回收,將快遞包裝物返回給快遞公司,快遞公司再返回給分銷中心,分銷中心返回給生產(chǎn)共產(chǎn)??墒沁@樣的方式無疑會耗費很大的人力物力,在成本方面并不劃算;建立回收中心,這樣的模式就省略了快遞公司和分銷中心兩方面的成本,更加簡便。但是這樣的回收模式有一個缺陷,在快遞包裝物資源回收的最前端,保潔員、回收員是將這些快遞包裝物進行回收的主要勞動力,但是這些人員并不專業(yè),也沒有進行過相關(guān)培訓(xùn),許多可回收物品可能被他們所遺漏,而且因為快遞包裝物回收體系不完善,導(dǎo)致許多快遞回收物白白變成了垃圾,進入了垃圾場;第三方回收模式,新開辟出一個第三方,專門負責(zé)快遞包裝物的回收和處理,這樣的話企業(yè)能夠?qū)⑷烤τ迷诳爝f包裝物回收這項主要業(yè)務(wù)上,而且這項任務(wù)前期投資比較少,回收也不較高,長遠看來,第三方回收模式將會成為快遞包裝物回收主流,可是目前為止回收體系仍舊不健全。
雖然隨著環(huán)境污染的嚴重,許多消費者已經(jīng)有了綠色環(huán)保的意識,但是大多數(shù)人也僅僅只是停留在意識上面,并沒有付諸實際的行動。也有些消費者因為快遞包裝物回收體系不健全,用心無力。所以在解決快遞包裝物回收體系問題的同時必須要加強消費者對于快遞包裝物的回首一世。網(wǎng)購的消費者大多數(shù)為中年人和青年人,是我國發(fā)展的中流砥柱,受過良好的教育,也有心去環(huán)保,改善環(huán)境。所以為了提高消費者的回收意識,可以在網(wǎng)絡(luò)、報紙、上加大快遞包裝物的回收宣傳,國家也應(yīng)該積極的下發(fā)任務(wù),讓宣傳部門加大宣傳力度,全民動員,讓消費者將該分類回收的快遞包裝物放到該放的地方,減輕回收工作人員的負擔(dān),提高回收的效率以及快遞包裝物的利用率。
目前快遞包裝物的形狀五花八門,每個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的包裝規(guī)格都不一樣,不易于再次回收利用的統(tǒng)一管理,增加了運營成本,除此之外許多商家還存在過度包裝的問題,為了讓消費者感到商家的誠意,許多商家都會在包裝上下心思,包裝得過于精致,一層包裹一層,雖然包裝上很好看,但是卻是不必要的包裝,提高了包裝成本,造成了資源的浪費。
降低環(huán)境成本最直白的方法便是提高快遞包裝物二次回收的利用率,以及運用綠色環(huán)保的包裝材料,接下來一一闡明。
為了提高快遞包裝物二次回收利用率,可以多方共同建立回收體系,在各個方面下手,比如說讓快遞員進行快遞包裝物回收,回收的越多會給予相應(yīng)的獎勵,而消費者給予快遞員包裝物也會得到一定的獎勵,第三方回收則對人員進行專業(yè)的回收培訓(xùn),提高回收率等等,盡最大能力完善回收體系。
無規(guī)矩?zé)o以成方圓,快遞包裝物必須要制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國家必須要制定相關(guān)的政策。比如說快遞包裝物的尺寸分成幾類,大、中、小等等,尺寸進行統(tǒng)一,這樣既能夠在快遞包裝物進行生產(chǎn)的時候降低成本,在快遞包裝物回收之后進行二次利用的時候也能夠更加快捷方便,降低了人力物力和成本。在包裝上也要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),在重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)減少不必要的二次包裝。
快遞包裝物回收的源頭就是消費者,所以為了提高回收利用率,必須要加強消費者的環(huán)保意識,讓他們意識到回收的重要性。比如在快遞包裝物上直接印刷快遞回收的溫馨提示,快遞員在送快遞的時候?qū)οM者進行普及,是不是還進行一些優(yōu)惠券和小禮品的獎勵對支持工作的消費者進行感謝。
提高快遞包裝物的回收利用率,降低快遞包裝物的環(huán)境成本是國家發(fā)展的必然趨勢,因為地球資源并不是取之不盡用之不竭的。而為了解決目前快遞包裝物帶來的各種問題,需要我們大家的共同努力,只有各個環(huán)節(jié)都意識到環(huán)保的重要性,才能夠踐行綠色經(jīng)濟理念,提高快遞包裝物的回收利用率,降低快遞包裝物的環(huán)境成本。