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      大眾01M自動變速器閥板的檢修

      2019-12-06 06:22:21姚旺
      商情 2019年48期
      關(guān)鍵詞:閥板油路柱塞

      姚旺

      【摘要】01M自動變速器是一款經(jīng)典耐用的變速器,廣泛用于大眾各車型上,本文主要闡述O1M自動變速器閥板組成及檢修兩個方面的問題。

      【關(guān)鍵詞】大眾 01M 自動變速器 閥板

      一、大眾01M自動變速器閥板概述

      1. O1M自動變速器閥板組成

      O1M自動變速器由主調(diào)壓閥、離合器作用控制閥、鎖止控制閥、電磁閥調(diào)制閥等組成,如圖所示,采用手動閥和電磁閥聯(lián)合控制變速器換擋。手動閥直接控制倒擋/直接擋離合器K2及低倒擋制動器B1,其他換擋閥通過電磁閥控制。大眾01M自動變速器采用的電磁閥有7個,分別為換擋控制電磁閥和油壓調(diào)節(jié)電磁閥。電磁閥都安裝在變速器中,由自動變速器控制單元(J217)進(jìn)行控制。

      2. 01M各擋位油路原理

      (1)P、N位油路分析

      變速桿位于N位時,變速器ECU根據(jù)擋位信號、車速信號、節(jié)氣門位置信號確認(rèn)自動變速器處于空擋。電磁閥N93工作,使液壓油進(jìn)入主調(diào)節(jié)閥左端,使主油壓得到調(diào)整。電磁閥N90、N91、N92、N94都不工作。N91不工作,使液壓油從變矩器前端流入,后端流出,解除變矩器鎖止。手動閥處于空擋位置,從液壓泵來的主油壓送入手動閥后不能被送到其他液壓閥,離合器和制動器均不工作,變速器輸入軸處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。

      (2)R位油路分析

      變速桿置于R位時,離合器C3、制動器B1工作。手動閥第三道進(jìn)油,第四道、第五道出油,直接控制倒擋離合器C3、倒擋制動器B1。其他部分油路與N位相同。

      (3)D位油路分析

      變速器變速桿處于D位時,變速器可根據(jù)手動閥接通的油路和電磁闊控制的油路自動變換D1-D4.四個不同的擋位。手動閥處于D位時,第三道為進(jìn)油路,第二道、第四道為出油路。電磁閥N91、N93在各擋均工作,作用與前述相同。

      ①D1擋(離合器C1工作)。D1擋時,N90電磁閥工作,使通往直接擋離合器C2的液壓油處于待命狀態(tài)。從手動閥第二道出油經(jīng)N88(C1、B1換擋電磁閥)、C1供油泄油轉(zhuǎn)換閥、C1協(xié)調(diào)閥送到前進(jìn)擋離合器C1。自動變速器處于D1擋時,從C2、B2高擋供油閥來的油液被送到電磁閥N89(B2換擋電磁閥)下部,由于N89不工作,油液不能通過B2供油泄油轉(zhuǎn)換閥、B2協(xié)調(diào)閥送到制動器B2,但為變速器更換D2擋做好了準(zhǔn)備。

      ②D2擋(離合器C1、制動器B2工作)。D2擋時,電磁閥N89工作,從C2、B2高擋供油閥來的油液可以被送到制動器&,變速器升高一個擋位。在D2-D4的擋位變換過程中,從主調(diào)節(jié)閥、電磁壓力調(diào)節(jié)閥和變矩器壓力調(diào)節(jié)閥出來的液壓油與D1擋位時一致。

      ③D3擋(離合器C1、離合器C3工作)。D3擋時,電磁閥N89不工作,切斷從C2、B2高擋供油閥送到制動器B2的油路,同時電磁闊N90也不工作,使閥芯下移,接通從C2、B2高擋供油閥到離合器C2的油路,使變速器升高一個擋位。

      ④D1擋(離合器C2、制動器B2工作)。D1擋時,電磁閥N89工作,打開從C2、B2高擋供油閥送到制動器B2的油路,同時電磁閥N88工作,切斷從手動閥通向離合器C1的油路,使變速器升至D4擋。

      二、大眾01M自動變速器閥板檢修

      (1)將閥板從變速器底部拆卸前,應(yīng)先拆卸外部電磁閥扁平導(dǎo)線,拆卸時要格外小心。由于扁平線一側(cè)的電磁閥接頭為塑料制品,長期浸沒在ATF油中,高溫下很脆,應(yīng)用自制的專用工具,完全插入電磁閥插頭下邊,并按這個方向拔下插頭及線束,妥善放置好,取下外表易掉件,記住原來位置,將閥板放入煤油中浸泡多時,然后取出并清洗干凈。

      (2)將閥板置于干凈的工作臺上,拆掉上下閥板間的連接螺絲,將閥板上部和中間的隔板一同握緊拿穩(wěn),同時一起翻過來使中間隔板向上(此舉可使單向鋼球不會跌落),然后拿起隔板進(jìn)行下一步作業(yè)。拆卸隔板后,在控制閥板的柱塞拆卸前,應(yīng)利用油路隔板上的殘油,用l張稍厚的白紙板復(fù)印下油路隔板圖,并將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標(biāo)明,以便裝復(fù)時備查參考。

      (3)將閥板放入干凈的煤油中,用化油器清洗劑清洗,可用小毛刷清理沉積在油道中的油污,必要時用尼龍布擦拭,目測閥板上不應(yīng)有裂紋和變形,各柱塞用小起子撥動應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,活塞表面應(yīng)無裂紋,將控干的閥板平放在桌上,往各油孔和油道內(nèi)注入少許的自動變速器油,同時從隔板上取下各個小零件,取一件清洗一件,擦于后裝入閥板中,同時檢查各部件應(yīng)完整良好。

      (4)檢查柱塞是否卡滯,在控制閥板中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外,其余所有柱塞的外端都有限位裝置,限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種形式。圓柱形限位裝置只需向內(nèi)輕推柱塞,圓柱形限位銷便可脫落,卡片或開口銷則需用工具進(jìn)行拆卸,在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞,以防限位裝置拆出的瞬間,柱塞在里面彈簧的作用下彈出。若柱塞在閥孔中有卡滯不能自由落出,可用木錘或橡皮錘輕輕敲擊閥板將其取出??闹捎?200目砂紙沾上ATF油沿圓弧方向打磨,只能打磨柱塞,不能打磨閥孔,也可用牙膏研磨,打磨到立著的閥板上。

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