洪貝
摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)、科技持續(xù)發(fā)展,大眾生產(chǎn)、生活對(duì)電能應(yīng)用提出更為嚴(yán)格的要求。傳統(tǒng)形式的配電網(wǎng)規(guī)劃很難契合時(shí)代和行業(yè)發(fā)展,電力企業(yè)需要積極推動(dòng)智能配電網(wǎng)技術(shù)融入電網(wǎng)規(guī)劃之中。本文便對(duì)智能配電網(wǎng)作基本概述,隨后從智能自動(dòng)化、參數(shù)量測(cè)、分布式能源發(fā)電以及電動(dòng)汽車充換電等方面總結(jié)該技術(shù)應(yīng)用,希望為推進(jìn)配電網(wǎng)規(guī)劃的高效發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞:智能配電網(wǎng);配電網(wǎng)規(guī)劃;具體應(yīng)用
配電網(wǎng)規(guī)劃對(duì)于電力系統(tǒng)而言極為關(guān)鍵,對(duì)電網(wǎng)的安全性有著很大影響。智能配電網(wǎng)技術(shù)隨著科技推動(dòng)而不斷成熟,將該技術(shù)融入配電網(wǎng)規(guī)劃之中,可以保障電能應(yīng)用。[1]但當(dāng)前該技術(shù)研究尚處于起步階段,很多技術(shù)要點(diǎn)仍不完善,因此還需要做到深入探究。
一、智能配電網(wǎng)概述
(一)內(nèi)涵分析
智能配電網(wǎng)技術(shù)主要將終端設(shè)備在設(shè)備設(shè)置階段進(jìn)行安裝,從而提升配電網(wǎng)管理的可視性。該技術(shù)還與計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化控制以及互聯(lián)網(wǎng)通信等技術(shù)相融合,顯著提升了配電網(wǎng)規(guī)劃的智能水平。[2]當(dāng)配電網(wǎng)存在故障時(shí),智能配電網(wǎng)也可確保正常供電,有效降低外部影響。同時(shí),該技術(shù)還可以結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行狀況設(shè)計(jì)相配套的管理模式,面對(duì)可能的配電問(wèn)題時(shí)可以做到自我修復(fù),有效控制提點(diǎn)范圍。
此外,此技術(shù)應(yīng)用時(shí)還能夠有效執(zhí)行監(jiān)督機(jī)制,確保各層管理者均能夠做到實(shí)時(shí)監(jiān)督,提升電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。
(二)配電網(wǎng)運(yùn)行管理現(xiàn)狀
由于配電網(wǎng)采取直接形式來(lái)面向用戶,因此為了確保電能應(yīng)用的安全性,需要強(qiáng)化運(yùn)行管理?,F(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)與配電網(wǎng)相關(guān)的運(yùn)行管理伴有較多問(wèn)題,涉及到如下方面:首先,配電網(wǎng)建設(shè)相對(duì)滯后。部分經(jīng)濟(jì)落后地區(qū),電網(wǎng)建設(shè)呈現(xiàn)出明顯的滯后性,使得電能供給很難契合用戶需要,阻礙電力行業(yè)發(fā)展。其次,運(yùn)行管理時(shí)很難防止電能損耗,可能出現(xiàn)經(jīng)常性停電情況,影響用戶生產(chǎn)生活。第三,當(dāng)前配電網(wǎng)在運(yùn)行方面仍舊不夠自動(dòng)化,使得供電質(zhì)量受到影響。
二、智能配電網(wǎng)技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的具體應(yīng)用
(一)智能自動(dòng)化技術(shù)
智能自動(dòng)化對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行極為關(guān)鍵,該技術(shù)應(yīng)用成效很高,主要借助計(jì)算機(jī)等技術(shù)來(lái)處理信息,為操作人員減輕操作壓力。同時(shí),該技術(shù)還可以結(jié)合電網(wǎng)實(shí)際建立起自動(dòng)化的主站與子站。[3]該項(xiàng)技術(shù)仍處于持續(xù)完善的狀態(tài),比如智能預(yù)警功能便能夠提升電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,并且可以在配電時(shí)采集相應(yīng)的信息,并對(duì)記錄進(jìn)行檢測(cè)。若運(yùn)行存在故障,該功能能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)檢測(cè),并且發(fā)出警報(bào),相關(guān)人員便可結(jié)合故障信息及時(shí)采取針對(duì)性措施。此外,智能自動(dòng)化還涉及到遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,上述功能可以有效把控電網(wǎng)運(yùn)行可能的損失,強(qiáng)化電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)參數(shù)量測(cè)技術(shù)
智能配電網(wǎng)基于參數(shù)量測(cè)技術(shù)來(lái)表現(xiàn)電網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的數(shù)據(jù),該技術(shù)主要通過(guò)參數(shù)信息來(lái)反映電網(wǎng)系統(tǒng)相應(yīng)的固定和運(yùn)行數(shù)據(jù)。比如,某地區(qū)某一固定時(shí)段對(duì)應(yīng)的用電量變化,相關(guān)部門便可基于參數(shù)量測(cè)技術(shù)獲取相關(guān)數(shù)據(jù),并借助數(shù)據(jù)分析來(lái)了解用電需求,提升用電管理的針對(duì)性。[4]同時(shí)還可基于異常參數(shù)來(lái)明確是否存在漏電或者是偷電情況。此外,參數(shù)量測(cè)在計(jì)算電量或者電費(fèi)方面也有著重要作用。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步,用戶相應(yīng)的用電需求持續(xù)攀升,但是部分地區(qū)仍舊借助電磁表來(lái)計(jì)量電費(fèi),這便難以符合用電高峰階段的計(jì)量要求。此時(shí)便可借助參數(shù)量測(cè)技術(shù)同用戶進(jìn)行溝通,有效改善電費(fèi)計(jì)費(fèi)矛盾。
(三)分布式能源發(fā)電技術(shù)
對(duì)于配電網(wǎng)規(guī)劃來(lái)說(shuō),分布式能源發(fā)現(xiàn)技術(shù)有著較為廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)主要是于用戶附近設(shè)置一定的分布式發(fā)電形式,從而對(duì)用戶用電加以調(diào)控。因?yàn)榇祟惣夹g(shù)應(yīng)用時(shí)將用戶納入調(diào)控范圍當(dāng)中,因此可以切實(shí)激發(fā)用戶應(yīng)用熱情。[5]此外,因?yàn)樵擃惙绞酱嬖诙鄻拥陌l(fā)電模式,除了火力發(fā)電之外,還涉及到風(fēng)力、太陽(yáng)能等模式的發(fā)電,這也給予并網(wǎng)工作更多便利。該技術(shù)與多種現(xiàn)代信息手段相結(jié)合,能夠切實(shí)提升規(guī)劃水準(zhǔn)。
(四)電動(dòng)汽車充換電技術(shù)
現(xiàn)階段,電動(dòng)汽車逐步成為汽車業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),對(duì)于推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展有著積極意義。很多國(guó)家十分關(guān)注電動(dòng)汽車充換電技術(shù),該技術(shù)能夠有效對(duì)廢棄物排放進(jìn)行控制,從而減輕空氣污染。因此,各級(jí)政府應(yīng)積極推廣該項(xiàng)技術(shù),可以將其列入配電網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)領(lǐng)域當(dāng)中。當(dāng)前,相關(guān)部門還應(yīng)在技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中設(shè)置濾波裝置,切實(shí)提高電能質(zhì)量,確保配電網(wǎng)高效、穩(wěn)定運(yùn)行。電動(dòng)汽車充換電技術(shù)有著極為廣闊和理想的發(fā)展前景,相關(guān)部門需要予以重視,借助該技術(shù)來(lái)優(yōu)化用電環(huán)境。
三、總結(jié)
隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的不斷發(fā)展,“可持續(xù)”逐步成為當(dāng)今時(shí)代主題。對(duì)于電力行業(yè)而言需要緊跟時(shí)代和行業(yè)趨勢(shì),借助計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代手段切實(shí)優(yōu)化配電網(wǎng)規(guī)劃,積極推動(dòng)智能配電網(wǎng)融入規(guī)劃當(dāng)中。電力企業(yè)需要明確智能配電網(wǎng)當(dāng)前應(yīng)用狀況,從智能自動(dòng)化、參數(shù)量測(cè)、分布式能源發(fā)電以及電動(dòng)契合充換電等方面總結(jié)技術(shù)應(yīng)用,積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā),為確保電網(wǎng)高效運(yùn)行和用戶用電安全夯實(shí)基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
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