汽車維修過程中的故障排除探析

湯娜

山西交通技師學(xué)院 山西 太谷 030800

在汽車領(lǐng)域中，無論是引擎還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)與過去都有了很多的不同，許多新型技術(shù)的應(yīng)用使汽車功能變得更加現(xiàn)代化，向著智能化方向發(fā)展。在現(xiàn)代汽車的發(fā)展中，汽車的功能已經(jīng)不僅僅停留在代步上，而是通過電子監(jiān)控制動(dòng)技術(shù)、四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、底盤升降系統(tǒng)以及防滑系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用提高汽車的使用價(jià)值，也為汽車的安全行駛提供了更多的保障。但是這種新型技術(shù)對于汽車維修來說也是非常困難的，需要綜合整體去進(jìn)行考慮，避免在維修過程中對其他部分造成一定的影響。汽車維修是指通過技術(shù)手段對汽車故障的排查，從而找出故障原因，采取解決方法的一種有效措施，目的是恢復(fù)汽車的基本功能，保證汽車達(dá)到一定的安全標(biāo)準(zhǔn)。故障排除是汽車維修中的重要組成部分，也是維修過程中的基礎(chǔ)。

1 汽車維修的常見故障

1.1 電氣故障

汽車電氣系統(tǒng)故障是汽車維修中的常見故障，隨著汽車功能的增多，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的電子設(shè)備也就越來越精密，這也導(dǎo)致電氣設(shè)備的故障頻率變得越來越多樣化。汽車中的電氣故障包括蓄電池虧電、充電指示燈異常等。出現(xiàn)這種情況的主要原因可能是由于環(huán)境溫度過高導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生老化現(xiàn)象，或者汽車結(jié)構(gòu)中電磁存在一定的干擾，導(dǎo)致電子設(shè)備中的信號接收出現(xiàn)問題，從而影響整體上功能的應(yīng)用。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)汽車的常見故障，主要的表現(xiàn)形式就是發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但是它產(chǎn)生的勢能不足以滿足汽車的運(yùn)行，在這個(gè)過程中，就可能產(chǎn)生了發(fā)動(dòng)機(jī)方面的故障。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)故障都是由于材料、工藝的缺陷，或者涉及不合理、操作不當(dāng)?shù)确绞皆斐傻?，發(fā)動(dòng)機(jī)故障在汽車中是很好被檢測出來的。也是汽車的基礎(chǔ)故障。

1.3 自動(dòng)變速器故障

自動(dòng)變速器是汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，可以在車輛行駛過程中通過改變齒輪變動(dòng)的形式從而調(diào)整車速的一種形式，自動(dòng)變速器改變傳統(tǒng)手動(dòng)變速的一種駕駛模式，推進(jìn)了汽車功能的發(fā)展。自動(dòng)變速器可以分為液體自動(dòng)變速器、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器、雙離合自動(dòng)變速器等形式，在具體的故障中應(yīng)該根據(jù)不同的表現(xiàn)形式采用不同的排查技術(shù)，而且注意內(nèi)部零件的構(gòu)造，避免不必要的損害。

2 汽車維修故障排除中的注意事項(xiàng)

在汽車維修中，工作人員在故障排除過程中應(yīng)該首先對汽車的車型有一個(gè)具體的了解，確定它的具體性能，明確它的車型以及包含的新鮮技術(shù)，避免對汽車的其他構(gòu)造產(chǎn)生一定的影響。然后要確保故障排除中的安全性，通過專用的診斷系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)判斷，在故障排查中要盡量避免對汽車內(nèi)部零件的大拆大卸，以免對汽車的正常功能造成影響，如果不能在網(wǎng)絡(luò)上搜索到汽車相關(guān)的詳細(xì)資料，最好盡量不要?jiǎng)邮志S修。其次，工作人員在故障排除過程中可以根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障位置的判斷，以免將問題想得太過復(fù)雜找不到相應(yīng)的解決辦法。另外，在進(jìn)行汽車零件拆卸的過程中，一定要記錄下拆卸的順序，并且制作相應(yīng)的編號，在安裝的過程中盡量按照原來的方向以及松緊程度進(jìn)行復(fù)刻，從而保證汽車的原有性能不被破壞。因此，在故障排查過程中，維修人員需要謹(jǐn)慎小心，并且確定安全的工作環(huán)境。

3 汽車維修過程中具體的故障排除方法

在傳統(tǒng)的汽車故障排除過程中，通常都是采用六字診斷法來進(jìn)行相關(guān)情況的檢查，包括向駕駛員了解情況、觀察汽車排氣和潤滑情況、聽一聽汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的響動(dòng)，聞一聞汽車是否散發(fā)出異味、摸一摸車輛的發(fā)熱情況以及通過驗(yàn)證來判斷可能發(fā)生的故障部位。但是在現(xiàn)階段來說，汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了許多變化，所以在故障排除的過程中，可以根據(jù)實(shí)際情況，通過先進(jìn)的檢測儀器，排查它的具體原因。

3.1 自故障診斷系統(tǒng)的建立

通常來說，對于帶有微處理器控制單元的汽車來說，都具有故障自診斷系統(tǒng)，可以對汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行自檢，從而實(shí)現(xiàn)對故障的有效排查和診斷。自故障診斷系統(tǒng)是從專用汽車檢測儀逐步發(fā)展過來的一種儀器，為了提高汽車維修中的工作效率，可以通過專用的檢測儀來進(jìn)行故障的排查，進(jìn)入上世紀(jì)80年代后，隨車診斷系統(tǒng)逐漸應(yīng)用到汽車故障排除中，它也是自故障診斷系統(tǒng)的原型，通過對汽車系統(tǒng)數(shù)據(jù)的監(jiān)控局可以實(shí)現(xiàn)對各個(gè)環(huán)節(jié)的有效排查，記錄相應(yīng)的異常變化，維修人員只需要對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，就可以完成故障排除工作，對于汽車維修來說是非常方便的一種方法。通常來說，在汽車發(fā)生異常狀態(tài)時(shí)，會(huì)對微處理器發(fā)出電平信號，從而進(jìn)行相應(yīng)的故障報(bào)警。但是由于微處理器的局限性，所以，在診斷的過程中可能還會(huì)存在一定的疏漏。

3.2 智能型診斷技術(shù)

對于現(xiàn)階段來說，隨著人工智能技術(shù)與傳感器等技術(shù)的發(fā)展，在汽車故障排除階段，可以通過這些技術(shù)和理念的應(yīng)用，從而為故障排查提出新的方法和概念，智能型診斷技術(shù)就是目前來說比較先進(jìn)的汽車診斷技術(shù)，它是通過智能技術(shù)中專家系統(tǒng)以及模糊理論的應(yīng)用進(jìn)行操作，當(dāng)汽車發(fā)生異常時(shí)，可以通過專家系統(tǒng)在大數(shù)據(jù)中對有關(guān)問題進(jìn)行搜索，并且以此分類出相關(guān)答案，以知識處理與推理為主要核心的一個(gè)故障排除過程，進(jìn)一步提高了汽車故障排除過程中的準(zhǔn)確性，適用于一些先進(jìn)的現(xiàn)代型汽車中。在智能型診斷技術(shù)中突出了計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測的過程，減少了勞動(dòng)力的投入，還提高了檢測過程中的精確性，在未來汽車行業(yè)的發(fā)展中，這是一個(gè)值得推廣的技術(shù)。

4 結(jié)語

總而言之，現(xiàn)階段來說，汽車行業(yè)的快速發(fā)展為汽車維修帶來了更大的壓力，在故障排除的過程中，需要對汽車的信息有一個(gè)具體的了解，避免在維修過程中對其他功能造成影響，隨著新技術(shù)的發(fā)展，在故障排除中，一些自故障診斷系統(tǒng)和智能型診斷技術(shù)的應(yīng)用也為汽車維修注入的新的活力。