紅色旅游景區(qū)中公共空間與大眾關(guān)系探究

彭浩 王利軒 彭袁

【摘 要】公共空間作為大眾停息的主要場(chǎng)所，公交站作為基本的公共空間?？奎c(diǎn)，它的合理設(shè)置以及人文體現(xiàn)是公共空間的基本要求。從大眾?？康慕嵌?，以公共空間對(duì)紅色旅游景區(qū)影響為例，分析了大眾體驗(yàn)方式和給大眾的心理感受。方式：通過(guò)對(duì)紅色旅游景區(qū)地段的考察研究，采用類比和場(chǎng)景模擬的方法對(duì)公共空間停靠點(diǎn)進(jìn)行分析，公交站的合理設(shè)置和人文情懷對(duì)大眾心理、公共交通以及公共空間帶來(lái)的影響。

【關(guān)鍵詞】紅色旅游景區(qū);自然旅游景區(qū);公共空間

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1007-0125（2019）31-0104-01

公共空間中的公交?？奎c(diǎn)能給大眾帶來(lái)停歇休息場(chǎng)所，但它沒(méi)有一種人文關(guān)懷的體現(xiàn)，大眾在?？奎c(diǎn)候車期間沒(méi)有遮陽(yáng)庇護(hù)所，也沒(méi)有可供大眾坐歇空間，調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人在候車時(shí)選擇依靠樹冠、倚坐在路牙石上或是蹲靠在路邊進(jìn)行休息，沒(méi)有一個(gè)合適的公共?？靠臻g。隨著這類問(wèn)題的出現(xiàn)，如何體現(xiàn)公共空間的人文情懷設(shè)置，以增強(qiáng)大眾的滿意度和被關(guān)照度有著重要的意義。

一、紅色旅游景區(qū)中公共空間的發(fā)展形勢(shì)

在大力推廣紅色旅游景區(qū)發(fā)展形勢(shì)下，怎樣挖掘紅色文化資源，融入紅色人文情懷，大到紅色景區(qū)文化發(fā)展，小到公共空間停靠建設(shè)，從而達(dá)到紅色文化強(qiáng)發(fā)展，公共空間小融入。

在發(fā)展紅色旅游景區(qū)基礎(chǔ)上，要明確一切為民貼切生活、以人為本，從而增加紅色公共空間景區(qū)的實(shí)效性以及針對(duì)性，加強(qiáng)景區(qū)吸引力和傳播感染力，改變表面宣傳教育的單一形式，注重公共空間中融入紅色文化內(nèi)涵。諸多紅色旅游文化景區(qū)淡化了其內(nèi)在含義的表達(dá)與呈現(xiàn)，使景區(qū)中的大眾無(wú)法在公共空間中感知到，沒(méi)有從大眾基本出發(fā)，容易導(dǎo)致大眾的基本行為得不到滿足，使其對(duì)紅色景區(qū)產(chǎn)生厭惡思緒。所以設(shè)置的建筑和空間都要面向大眾，應(yīng)把建筑物與人文相融合，能滿足大眾的基本需求，達(dá)到以人為本的公共空間建設(shè)，這才是當(dāng)今紅色旅游景區(qū)中公共空間的發(fā)展趨勢(shì)。

二、紅色景區(qū)與自然景區(qū)的差別

紅色旅游景觀是指在固有自然環(huán)境基礎(chǔ)上，融入了人文情懷和思想品質(zhì)，除了有一定的欣賞價(jià)值外還具有一定的精神文化、道德模范作用、緬懷先烈的內(nèi)涵;自然旅游景區(qū)指在自然環(huán)境的集中下，形成了一定面積和審美價(jià)值，只供大眾游覽欣賞、停留休憩的空間。紅色旅游景區(qū)主要由革命時(shí)期先烈們所遺留下來(lái)的物件或發(fā)生著名事件的場(chǎng)所組成，再加上后輩人對(duì)其景區(qū)加固和完善，原有自然資源與現(xiàn)經(jīng)工人改造過(guò)的景區(qū)相融入;自然旅游景區(qū)由最常規(guī)、最基本、最自然的環(huán)境隨機(jī)形成的自然地勢(shì)和氣候等景源，再由人為處理增添的各類設(shè)施。紅色旅游景區(qū)具有教育性、緬懷性、文化性等，自然旅游景區(qū)具有娛樂(lè)休閑性、經(jīng)濟(jì)往來(lái)性、天然賦予以及部分再生性等。在紅色旅游景區(qū)中不能以自然景區(qū)的設(shè)置方式和面向關(guān)系來(lái)制定，而是根據(jù)突出紅色文化及以人為本的理念融入公共空間，使小空間相互融合。

三、提高人文情懷，增強(qiáng)大眾依戀

我國(guó)紅色旅游景區(qū)公共空間普遍較少，缺乏互動(dòng)交流場(chǎng)所，導(dǎo)致大眾在公共空間中駐足時(shí)間短。紅色旅游景區(qū)中的公共空間這個(gè)小區(qū)域能給大眾帶來(lái)強(qiáng)烈的影響，會(huì)錯(cuò)誤誘導(dǎo)游客對(duì)大局區(qū)域產(chǎn)生差異的想法。以紅色旅游景區(qū)高新城區(qū)的公交車站?？奎c(diǎn)為例，常規(guī)公交車站點(diǎn)有兩種?？糠绞剑謩e是直線式和港灣式，在部分新城區(qū)大多數(shù)采用直線式停靠方法。這種方式存在使公共空間縮減，通暢性降低，高峰車流時(shí)產(chǎn)生擁堵的情況，并且在公交車?？奎c(diǎn)沒(méi)有設(shè)置適量的座椅供大眾休憩，候車站后部沒(méi)有供大眾交流的流通公共空間，存在被日曬雨淋的情況，這種現(xiàn)象降低了大眾的滿意度和歸屬感。

整體而言，紅色旅游景區(qū)中公共空間的人文情懷存在會(huì)促使大眾對(duì)地方依戀，處于起步階段的紅色景區(qū)對(duì)公共空間的不重視，往往會(huì)導(dǎo)致大眾二次旅游的想法大大減少，其中都是公共空間滿意度、景區(qū)整合度以及人文情懷等因素的影響，紅色旅游景區(qū)的公共空間屬于小景觀范疇，其空間優(yōu)越性由大眾需求所提出的最為客觀，人群的數(shù)量、旅游的質(zhì)量和大眾滿意度就可預(yù)估該地區(qū)公共空間的利弊。紅色旅游景區(qū)中公共空間要有紅色文化融入，達(dá)到文化自強(qiáng)、文化自信效果，面向大眾，在融入文化的公共空間上直接性表達(dá)。保持公共空間的一切設(shè)計(jì)都從大眾的實(shí)際出發(fā)，把紅色文化引進(jìn)景區(qū)，消融進(jìn)公共空間中，通過(guò)被人為使用過(guò)程使其被吸收，再由游客之間相互轉(zhuǎn)達(dá)，這一循環(huán)漸進(jìn)的過(guò)程才能大力推動(dòng)紅色旅游景區(qū)的發(fā)展，因此紅色旅游景區(qū)的發(fā)展要根據(jù)大眾需求度設(shè)置，提高大眾滿意度，增強(qiáng)人文情懷。

四、總結(jié)

在紅色旅游景區(qū)中應(yīng)采用大眾需求視角去進(jìn)行設(shè)置，在開發(fā)與建設(shè)過(guò)程中深入了解大眾在公共空間中的涉入與滿意需求特征，從而達(dá)到地方依戀，有強(qiáng)烈歸屬感。大眾在公共空間的過(guò)往，地方依戀與大眾對(duì)公共空間滿意度和建設(shè)中的人文情懷體現(xiàn)密切相關(guān)，滿意度是一個(gè)不定的中間變量，會(huì)隨二者的波動(dòng)產(chǎn)生變化;紅色旅游景區(qū)包含多個(gè)細(xì)小公共空間，公共空間的三個(gè)維度之間，大眾需求維度、大眾滿意維度和人文情懷維度會(huì)對(duì)公共空間產(chǎn)生明顯的直接影響。游客存在各種多樣性，但是可以通過(guò)對(duì)公共空間進(jìn)行人文情懷的融入，達(dá)到紅色旅游景區(qū)隨著公共空間的改善而蒸蒸日上。