(貴州省水利投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司,貴州 貴陽 550008)
夾巖水利樞紐及黔西北供水工程是國務(wù)院納入規(guī)劃建設(shè)的172項(xiàng)重大水利工程之一,同時(shí)也是貴州水利建設(shè)的“一號工程”,由水源工程、畢大供水工程、灌區(qū)骨干輸水工程等組成[1]。灌區(qū)骨干輸水工程由總干渠、北干渠、南干渠、金遵干渠等組成[2]。北干渠附廓前段共計(jì)6個(gè)施工標(biāo)段,其中北干渠4標(biāo)于白甫河左岸接北干3標(biāo)白甫河倒虹管出口,于木白河右岸接北干5標(biāo)木白河倒虹管進(jìn)口,全標(biāo)僅含長石板隧洞一座建筑物。長石板隧洞總長15.41km,進(jìn)口底板高程1285.43m,出口底板高程1280.56m,坡降3.3‰。輸水為無壓流,設(shè)計(jì)流量Q=30m3/s,加大流量Q=32.7m3/s,隧洞斷面型式采用圓形,半徑r=2.6m,設(shè)計(jì)水深h=3.815m,加大水深h=4.168m。
長石板隧洞Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用全斷面C25鋼筋混凝土襯砌,厚度分別為0.40m、0.40m和0.50m。共布置6條支洞,施工圖階段,經(jīng)優(yōu)化變更共開挖5條支洞(取消原2號支洞)。隧洞K7+360~K8+950洞段位于4號與5號支洞之間,其中K8+038~K9+950段地表為果木洼地。目前,4號支洞下游K7+350~K7+492洞段已經(jīng)完成開挖支護(hù)。隧洞K7+360~K8+950洞段地質(zhì)剖面見圖1。
圖1 隧洞K7+360~K8+950洞段地質(zhì)剖面
根據(jù)開挖情況揭露,長石板隧洞及4號支洞在T1yn4地層內(nèi)揭露的圍巖分為強(qiáng)風(fēng)化和全風(fēng)化兩類。一類是強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)圍巖,為薄層泥質(zhì)白云巖夾泥巖、泥灰?guī)r,微裂隙發(fā)育,開挖爆破后洞周松動圈明顯,洞頂圍巖垮落、脫空嚴(yán)重,圍巖自穩(wěn)能力差,無法實(shí)現(xiàn)長期自穩(wěn);二類是全風(fēng)化狀態(tài)圍巖,為黃灰、灰色溶塌角礫巖,全風(fēng)化狀態(tài)下為黏土夾少量碎石,無產(chǎn)狀及裂隙,類似土狀,干燥狀態(tài)下呈硬塑狀,遇水后呈軟塑狀,尤其底板及拱腳處巖體經(jīng)施工擾動后則呈泥狀。爆破開挖后,洞頂圍巖垮塌嚴(yán)重,圍巖自穩(wěn)時(shí)間極短(見圖2~圖5)。
強(qiáng)風(fēng)化圍巖在富水狀態(tài)下垮落嚴(yán)重,但初期支護(hù)完成后,隧洞穩(wěn)定性較好,未發(fā)生初期支護(hù)明顯開裂、
圖2 4號支洞全風(fēng)化圍巖(濕潤狀態(tài))
圖3 4號支洞全風(fēng)化圍巖(富水狀態(tài))
圖4 主洞出口全風(fēng)化圍巖(干燥狀態(tài))
圖5 主洞全風(fēng)化圍巖(富水狀態(tài))
變形現(xiàn)象;但全風(fēng)化圍巖在富水狀態(tài)下,經(jīng)施工擾動承載力及抗變形能力急劇下降,多處發(fā)生初期支護(hù)開裂、變形現(xiàn)象。目前,4號支洞已開挖完成,該洞揭露的圍巖均為全風(fēng)化狀,且富水。4號支洞斷面為城門洞形,斷面尺寸7.2m×5.7m,在開挖過程中多次出現(xiàn)因拱腳變形引起拱圈開裂的現(xiàn)象。對底板進(jìn)行30cm換填和25cm混凝土硬化后,未發(fā)現(xiàn)有明顯拱圈開裂、變形現(xiàn)象。4號洞上游主洞開挖至6+985樁號,圍巖多為強(qiáng)風(fēng)化狀薄層泥質(zhì)白云巖夾泥巖、泥灰?guī)r;4號洞下游主洞開挖至7+495樁號,距離果木洼地約540m,已開挖的145m主洞圍巖均為全風(fēng)化狀態(tài),富水相當(dāng)嚴(yán)重,自穩(wěn)能力極差,施工開挖后必須及時(shí)進(jìn)行加固支護(hù)處理。由于長石板隧洞設(shè)計(jì)開挖斷面為圓形,洞徑6.4m,開挖揭露圍巖以Ⅴ類為主,自穩(wěn)條件極差,必須將支護(hù)鋼拱架及時(shí)閉合,以減小拱頂沉降和拱壁收斂程度。經(jīng)施工現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)分析,即便將鋼拱架底部進(jìn)行及時(shí)閉合處理,但由于圓形洞底巖性軟弱、承載力差且浸水嚴(yán)重,施工中各種機(jī)械反復(fù)擾動后,基巖土體結(jié)構(gòu)破壞、泥化嚴(yán)重,沉降及變形移位導(dǎo)致支護(hù)鋼拱架發(fā)生變形、噴混凝土開裂和滲水等問題[3],變形量以8~10cm為主,最大甚至達(dá)到20cm以上(見圖6~圖9)。
圖6 4號支洞下游主洞拱圈開裂(a)
圖7 4號支洞下游主洞拱圈開裂(b)
圖8 4號支洞下游主洞拱圈開裂(c)
圖9 4號支洞下游主洞拱圈開裂(d)
長石板隧洞位于果木洼地下部尚未開挖的洞段均為淺埋隧洞,且地表多為水田,在汛期洼地有積水現(xiàn)象,推測該洞段圍巖均為全風(fēng)化狀態(tài)且富水,與4號支洞及4號支洞下游K7+360~K8+038樁號段主洞圍巖情況類似,因此需對原主洞K7+360~K8+950樁號洞段的開挖斷面和初期支護(hù)方案進(jìn)行調(diào)整。
長石板隧洞K7+360~K8+950洞段主要存在兩個(gè)問題:一是K7+360~K7+492為已經(jīng)開挖支護(hù)段,鋼支撐發(fā)生較大變形,尤其是拱腳90°位置內(nèi)凸嚴(yán)重,噴C20混凝土護(hù)壁出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象,存在安全隱患,需要進(jìn)行處理;二是針對前面K7+360~K7+492洞段出現(xiàn)的問題,后面K7+492~K8+950洞段的開挖及初期支護(hù)急需進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
針對已開挖及初期支護(hù)變形的K7+360~K7+492洞段,采用底部增設(shè)鋼橫撐及塊石回填的加固處理方案(見圖10),待后期二次混凝土襯砌時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況變形斷面進(jìn)行處理[4]。
圖10 K7+360~K7+492變形段處理方案
隧洞開挖支護(hù)變形段的處理方案為:先將隧洞變形段底部積水抽排干凈,并清除底部淤泥及雜物;在初期支護(hù)鋼支撐底部90°拱腳處增設(shè)橫撐(16號工字鋼,高160mm);在橫撐至洞底范圍采用塊石回填,為便于排水,回填兩側(cè)塊石粒徑應(yīng)比中間大;在塊石回填頂部表面增加厚10mm的臨時(shí)保護(hù)鋼板;根據(jù)開挖隧洞現(xiàn)場出水位置及出水量,合理設(shè)置集水井,并配備相應(yīng)排水設(shè)施及時(shí)抽排洞底積水[5]。
該段地質(zhì)條件與K7+360~K7+492段類似,如按照原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行開挖和初期支護(hù),勢必會存在鋼支撐變形、噴混凝土開裂和滲水等問題。為確保開挖及初期支護(hù)方案與工程具有較好的匹配性,施工階段選取K7+492~K7+542洞段共50m試驗(yàn)段,分別采用城門洞形開挖支護(hù)(20m)和馬蹄形開挖支護(hù)(30m)兩種型式進(jìn)行試驗(yàn),并在施工過程中監(jiān)測斷面變形情況,根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定后續(xù)洞段的開挖及初期支護(hù)方案。試驗(yàn)段開挖及支護(hù)方案見圖11。
K7+492~K7+542試驗(yàn)段開挖及支護(hù)型式結(jié)構(gòu)參數(shù)為:城門洞形和馬蹄形開挖支護(hù)以原圓形開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),通過擴(kuò)挖澆筑二次混凝土進(jìn)行加固,其中,城門洞形開挖考慮頂拱及邊墻預(yù)留10cm變形量;鋼支撐:頂拱及邊墻采用型鋼支撐,型鋼采用16號工字鋼制作,每榀間距0.5m;鎖肩錨桿:鋼支撐肩部45°采用M20砂漿C25鎖肩錨桿,錨桿長3.0m,每端兩根;鎖腳錨桿:鋼支撐腳部45°采用M20砂漿C25鎖腳錨桿,錨桿長3.0m,每端兩根;系統(tǒng)錨桿:頂拱及邊墻采用M20砂漿C25錨桿,錨桿長3.0m,間排距1.5m;掛網(wǎng)噴混凝土:頂拱及邊墻采用單層φ8鋼筋網(wǎng),間排距2.5cm×2.5cm;噴C20混凝土,厚度為1cm;頂拱120°范圍內(nèi)采用φ42×4mm小導(dǎo)管,不注漿,長4.5m;洞底塊石回填:回填25cm厚塊石墊層,為便于排水兩側(cè)塊石粒徑應(yīng)大,墊層上澆筑25cm厚C20混凝土底板,并設(shè)置伸縮縫,間距20m,縫寬2cm。
圖11 K7+492~K7+512洞段開挖及初期支護(hù)方案(單位:mm)
隧洞K7+492~K7+542試驗(yàn)段施工變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明,洞段改為城門洞形和馬蹄形兩種開挖支護(hù)型式,開挖后圍巖整體條件均得到有效改善,初期支護(hù)后未出現(xiàn)變形、噴混凝土開裂等問題,開挖支護(hù)效果較好,能滿足工程安全穩(wěn)定、高效優(yōu)質(zhì)施工需求。其中,馬蹄形開挖支護(hù)型式,其圍巖開挖量、后期回填量要比城門洞形小,單位施工成本低,最終K7+542~K8+950洞段優(yōu)選馬蹄形開挖支護(hù)型式。根據(jù)試驗(yàn)段監(jiān)測結(jié)果,隧洞斷面開挖后會出現(xiàn)平均8~9cm的沉降變形,因此隧洞開挖支護(hù)需預(yù)留10cm變形量,即:K7+542~K8+950洞段采用的馬蹄形開挖支護(hù)方案,需在原圓形開挖支護(hù)的基礎(chǔ)上擴(kuò)挖并考慮預(yù)留10cm變形量[見圖12,其余結(jié)構(gòu)參數(shù)同圖11(b)]。
圖12 K7+542~K8+950洞段馬蹄形開挖及初期支護(hù)方案(單位:mm)
隧洞施工應(yīng)根據(jù)洞段揭露圍巖條件及變形監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整和確定開挖支護(hù)方案,確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理地施工建設(shè)。本文針對長石板隧洞施工開挖及支護(hù)方案優(yōu)化調(diào)整實(shí)際,經(jīng)分析研究得到以下主要結(jié)論:
a.長石板隧洞全風(fēng)化圍巖在富水狀態(tài)下,經(jīng)施工擾動基巖土體結(jié)構(gòu)破壞、泥化嚴(yán)重,鋼支撐承載力及抗變形能力急劇下降,存在支護(hù)開裂、變形等問題。
b.根據(jù)隧洞已開挖洞段鋼支撐變形破壞現(xiàn)狀,結(jié)合工程地質(zhì)條件,K7+360~K7+492洞段采用底部增設(shè)鋼橫撐及塊石回填的加固處理方案;K7+492~K7+542洞段作為試驗(yàn)段,按城門洞形開挖支護(hù)(20m)和馬蹄形開挖支護(hù)(30m)兩種型式進(jìn)行開挖及初期支護(hù)試驗(yàn),并監(jiān)測斷面變形情況;根據(jù)試驗(yàn)段監(jiān)測分析成果,K7+542~K8+950洞段采用馬蹄形開挖支護(hù)型式,同時(shí)考慮擴(kuò)挖預(yù)留10cm變形量。優(yōu)化調(diào)整方案實(shí)施后,取得良好的開挖支護(hù)效果。
c.隧洞工程開挖施工中,應(yīng)根據(jù)洞段不同圍巖條件并收集資料進(jìn)行綜合分析,合理調(diào)整和確定開挖支護(hù)手段,使施工方案更加符合圍巖實(shí)際情況,確保施工安全。