“銀白色金屬”王國(guó)的筑夢(mèng)人
——記江蘇大學(xué)教授趙玉濤

吳應(yīng)清

專家簡(jiǎn)介：

趙玉濤，江蘇大學(xué)教授（二級(jí)），博士生導(dǎo)師，從事輕質(zhì)高強(qiáng)鋁、鎂基復(fù)合材料研究與應(yīng)用30多年。2004年至2005年在英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院（Imperial College London）材料系從事納米復(fù)合材料研究。2008年被評(píng)為江蘇省“333高層次人才工程”中青年科技領(lǐng)軍人才，2009年入選國(guó)家“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選，2011年被評(píng)為“江蘇省高等學(xué)校優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，2012年榮獲“江蘇省第五屆十大杰出專利發(fā)明人”，同年被評(píng)為享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家，2018年被評(píng)為“科學(xué)中國(guó)人年度人物”。兼任中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)理事、全國(guó)工程材料標(biāo)準(zhǔn)化工作組委員、機(jī)械工業(yè)金屬基復(fù)合與功能材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、江蘇省高性能鋁鎂合金及其復(fù)合材料工程實(shí)驗(yàn)室主任、江蘇省鋁基復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心主任、江蘇省高性能合金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)。

在國(guó)內(nèi)外率先提出并發(fā)明了磁化學(xué)和超聲化學(xué)合成原位鋁、鎂基復(fù)合材料技術(shù)，設(shè)計(jì)并研發(fā)出我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Al-Zr-B-O系復(fù)合材料，針對(duì)航空航天及節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵部件對(duì)高強(qiáng)韌的鋁基納米復(fù)合材料需求，提出原位多元納米強(qiáng)化新思路，創(chuàng)新了外場(chǎng)調(diào)控制備新技術(shù)，設(shè)計(jì)了系列原位鋁基納米復(fù)合新材料，并突破了原位鋁基納米復(fù)合材料復(fù)雜構(gòu)件成形加工難等技術(shù)瓶頸，研發(fā)了輕質(zhì)高強(qiáng)韌、抗疲勞高檔汽車控制臂、重載汽車輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)減震部件等關(guān)鍵部件，滿足了國(guó)家重大工程及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)急需，打破了國(guó)外技術(shù)封鎖和新材料產(chǎn)品壟斷。

“我的研究方向是高性能鋁、鎂基復(fù)合材料關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究，內(nèi)容主要涉及原位合成微/納米顆粒增強(qiáng)鋁基、鎂基復(fù)合材料的體系設(shè)計(jì)、制備加工、微觀組織、綜合性能和工程應(yīng)用。按性能來(lái)分的話，分為輕質(zhì)高強(qiáng)抗疲勞、高強(qiáng)抗蠕變、耐熱耐磨等復(fù)合材料。”江蘇大學(xué)教授趙玉濤開門見(jiàn)山地向記者介紹。

鋁，在日常生活中無(wú)處不在。從民用到工業(yè)再到軍事，這種金屬的復(fù)合材料都有著非常廣泛的應(yīng)用。然而，僅僅100多年前，制取鋁的工藝剛剛開發(fā)、改進(jìn)的時(shí)候，它還是帝王貴族們才能享用的珍寶，價(jià)格比黃金高，更被稱為“銀白色的金子”。在1855年的巴黎博覽會(huì)上，鋁與王冠上的寶石一起展出，標(biāo)簽上注明“來(lái)自黏土的白銀”。

如今，這種輕質(zhì)、低成本的材料得以廣泛應(yīng)用，與一代代科研工作者對(duì)制備技術(shù)的創(chuàng)新和新型復(fù)合材料研發(fā)及應(yīng)用的推進(jìn)，是息息相關(guān)的。而江蘇大學(xué)教授趙玉濤，便是在這個(gè)“銀白色金屬”相關(guān)的科研王國(guó)中深耕30余年的一名筑夢(mèng)人。他和他的團(tuán)隊(duì)見(jiàn)證并參與了我國(guó)鋁合金材料的科技發(fā)展進(jìn)程，也讓許多基于新型材料搭建的夢(mèng)想成為可能。

從“破冰”到“遠(yuǎn)航”

鋁合金是我國(guó)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造等領(lǐng)域中大量使用。我國(guó)是全球最大的鋁生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，2015年原鋁產(chǎn)量為3141萬(wàn)噸，鋁材產(chǎn)量為5236萬(wàn)噸。然而，我國(guó)鋁行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，迫切需要其高性能化和復(fù)合化技術(shù)的突破。

尤其是隨著航空航天、軌道交通、節(jié)能汽車、電子信息等高技術(shù)領(lǐng)域快速發(fā)展，傳統(tǒng)材料已不能滿足要求，關(guān)鍵部件用材料性能要求越來(lái)越高。趙玉濤介紹，在這種情況下，國(guó)際上已于20世紀(jì)80年代末開發(fā)了原位合成顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料?！霸患{米強(qiáng)化鋁合金，其納米增強(qiáng)體是通過(guò)原位化學(xué)反應(yīng)從鋁中形核、長(zhǎng)大的熱力學(xué)穩(wěn)定相，因此納米增強(qiáng)體表面無(wú)污染、與基體界面結(jié)合強(qiáng)度高，具有比強(qiáng)度高、塑韌性好、抗疲勞能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在航空、汽車、軌道交通等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，成為倍受國(guó)際關(guān)注的新材料。”

雖然新材料應(yīng)用廣泛，但是獲取新材料的原位合成技術(shù)卻被國(guó)外專利技術(shù)壟斷。這些壟斷主要有XDTM法（美國(guó)專利）、Lanxide法（美國(guó)專利）、VLS法（美國(guó)專利）、LSM法（英國(guó)專利）等。此外，這種新材料仍有不完善的地方，還存在著制約其工業(yè)化應(yīng)用的國(guó)際性難題。

趙玉濤介紹，制約工業(yè)化的難題主要有三個(gè)方面：“一是制備過(guò)程合成效率低，原位顆粒尺寸大、易團(tuán)聚、形貌控制難；二是體系合成溫度高、能耗大，材料性能不穩(wěn)定；三是復(fù)雜構(gòu)件凝固成型時(shí)增強(qiáng)顆粒易長(zhǎng)大、偏聚，塑性成形加工中組織演變復(fù)雜、調(diào)控難?！?/p>

其實(shí)，我國(guó)于20世紀(jì)90年代初就已經(jīng)開展了上述材料的研究工作，但受限于其涉及多學(xué)科交叉，且核心技術(shù)受國(guó)外封鎖等原因，它的應(yīng)用一直處于試驗(yàn)階段。因此，該材料被列入國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域及優(yōu)先主題之一。

與學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室

從1998年開始，趙玉濤課題組開啟了這一領(lǐng)域的研究，課題瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿，聚焦國(guó)際難題，創(chuàng)新研究思路，另辟蹊徑，研究磁化學(xué)、超聲化學(xué)合成金屬基復(fù)合材料，并研究外場(chǎng)（電磁場(chǎng)、超聲場(chǎng)、聲磁耦合場(chǎng)等多場(chǎng)）調(diào)控原位金屬基納米復(fù)合材料組織與性能關(guān)系；研發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新體系（Al-Zr-B-O）合成材料，以及一整套規(guī)模制備、成型加工新技術(shù)。

近年來(lái)，在高性能鋁合金、金屬基復(fù)合材料和納米復(fù)合材料的研究領(lǐng)域，趙玉濤和團(tuán)隊(duì)取得了一系列具有重大意義的創(chuàng)新性成果。目前，他已主持完成了國(guó)家自然科學(xué)基金、原國(guó)家“863”計(jì)劃、教育部科技重點(diǎn)、江蘇省重大成果轉(zhuǎn)化等項(xiàng)目30余項(xiàng)。而這些在一個(gè)領(lǐng)域中不斷縱深的項(xiàng)目，也如一塊塊拼圖，在趙玉濤和團(tuán)隊(duì)的努力下，拼出了一個(gè)美好的圖景，亦可以說(shuō)是一個(gè)龐大的研究體系。于是，在趙玉濤的科研履歷中，甚至在行業(yè)發(fā)展歷程中，業(yè)內(nèi)總會(huì)一遍又一遍地提到這些項(xiàng)目：

2004年獲批的國(guó)家自然科學(xué)基金的“磁化學(xué)合成金屬基納米復(fù)合材料的機(jī)制研究”，首次提出磁化學(xué)合成金屬基復(fù)合材料，將電磁場(chǎng)與原位冶金化學(xué)反應(yīng)有機(jī)結(jié)合，并成功合成了鋁基納米復(fù)合材料。

2007年獲批的原國(guó)家“863”項(xiàng)目“磁化學(xué)合成鋁基復(fù)合材料的設(shè)計(jì)及其構(gòu)件成形加工技術(shù)”，大大推進(jìn)了輕質(zhì)高強(qiáng)原位鋁基復(fù)合材料的關(guān)鍵技術(shù)突破及應(yīng)用。

2010年江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“高性能節(jié)能型原位鋁基復(fù)合材料關(guān)鍵技術(shù)研究”，可以算是一長(zhǎng)串項(xiàng)目清單中最具開創(chuàng)性的項(xiàng)目之一。這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵詞是“節(jié)能型”，毫無(wú)疑問(wèn)，研究材料關(guān)注的是能源消耗。一直以來(lái)國(guó)外原位合成體系均在950℃～1000℃高溫下合成，不僅能耗大，而且鋁合金燒損嚴(yán)重，熔體中夾雜物含量高，凈化難，同時(shí)對(duì)冶煉裝備要求極高。在這個(gè)項(xiàng)目中，趙玉濤和團(tuán)隊(duì)在尋找到了節(jié)能型的中低溫合成體系及技術(shù)的同時(shí)，還提高了復(fù)合材料的性能，攻關(guān)過(guò)程具有很大挑戰(zhàn)性。

2016年獲得的中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目“原位納米強(qiáng)化鋁合金關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”，解決了國(guó)內(nèi)外制備的原位鋁基復(fù)合材料存在的 “高強(qiáng)但韌性差”等關(guān)鍵問(wèn)題，大大制約了該材料的應(yīng)用。趙玉濤和團(tuán)隊(duì)提出多相納米強(qiáng)化理論，并在關(guān)鍵制備與加工技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用。

如果說(shuō)，趙玉濤最初的科研工作是打破技術(shù)壟斷的破冰之旅的話，那么，他在后續(xù)一個(gè)個(gè)累積成體系的縱深研究中，就如同駕駛一艘巨輪不斷在科研的海洋中遠(yuǎn)航。

作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，在駕駛巨輪前行過(guò)程中，趙玉濤也收獲了一系列榮譽(yù)：2008年，他被評(píng)為江蘇省“333高層次人才工程”中青年科技領(lǐng)軍人才；2009年，入選國(guó)家“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選；2011年，被評(píng)為“江蘇省高等學(xué)校優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”；2012年，榮獲“江蘇省第五屆十大杰出專利發(fā)明人”，同年被評(píng)為享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家；2018年，被評(píng)為“科學(xué)中國(guó)人年度人物”。此外，他還兼任中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)理事、全國(guó)工程材料標(biāo)準(zhǔn)化工作組委員、機(jī)械工業(yè)金屬基復(fù)合與功能材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、江蘇省高性能鋁鎂合金及其復(fù)合材料工程實(shí)驗(yàn)室主任、江蘇省鋁基復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心主任、江蘇省高性能合金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)等學(xué)術(shù)身份。

對(duì)于過(guò)往的成就，趙玉濤很低調(diào)，他更喜歡談未來(lái)、談希望，在采訪中，記者從這位深耕行業(yè)30余年的科研工作者眼中，看到的更多是他對(duì)行業(yè)、對(duì)學(xué)生殷切的期盼。

把論文寫在祖國(guó)大地上

“原位納米強(qiáng)化鋁合金關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”，是采訪中趙玉濤談得最多的一個(gè)項(xiàng)目。

這個(gè)項(xiàng)目主要針對(duì)現(xiàn)代交通載運(yùn)工具關(guān)鍵部件，既要實(shí)現(xiàn)輕量化，更要高性能確保安全性的迫切需求，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了原位納米強(qiáng)化鋁合金及其構(gòu)件成形關(guān)鍵技術(shù)突破和工程應(yīng)用?！绊?xiàng)目發(fā)明了聲磁耦合調(diào)控制備原位納米強(qiáng)化鋁合金新技術(shù)；發(fā)明了高強(qiáng)抗疲勞納米強(qiáng)化鋁合金新體系A(chǔ)l-Si-Zr-B-X，并開發(fā)了系列新材料；創(chuàng)新了多相多尺度協(xié)同成形加工技術(shù)，發(fā)明了原位納米強(qiáng)化鋁合金材料的外場(chǎng)調(diào)控電磁連鑄技術(shù)、低壓鑄造成形技術(shù)、慢速多孔擠壓技術(shù)，攪拌摩擦塑性加工、高應(yīng)變速率超塑性等。”趙玉濤介紹項(xiàng)目核心創(chuàng)新成果時(shí)，說(shuō)出一長(zhǎng)串科研術(shù)語(yǔ)。

據(jù)介紹，基于該項(xiàng)目而產(chǎn)出的學(xué)術(shù)成果頗豐，迄今為止總共申請(qǐng)專利53項(xiàng)，其中國(guó)家發(fā)明專利52項(xiàng)、申請(qǐng)國(guó)際P C T專利3項(xiàng)，獲得授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利42項(xiàng)；獲得國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品2項(xiàng)、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品5項(xiàng)；共發(fā)表學(xué)術(shù)論文146篇，其中SCI收錄74篇、EI收錄72篇，出版著作4部；制定了原位鋁基復(fù)合材料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。

可以說(shuō)，原位納米強(qiáng)化鋁合金技術(shù)的應(yīng)用，不僅促進(jìn)了我國(guó)鋁行業(yè)向高端鋁基復(fù)合材料發(fā)展，而且有力提升了航空航天、軌道交通、節(jié)能與新能源汽車鋁合金關(guān)鍵部件的綜合性能，極大滿足行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)對(duì)輕質(zhì)高強(qiáng)材料的急需，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和工程應(yīng)用價(jià)值。

趙玉濤說(shuō)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)出10余種高性能原位納米增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，并規(guī)模應(yīng)用于高端汽車控制臂、重載汽車輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)減震部件、輕量化車身等關(guān)鍵核心部件。

此外，項(xiàng)目開發(fā)的高性能節(jié)能型鋁基復(fù)合材料產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)和國(guó)際知名企業(yè)應(yīng)用表明：不僅強(qiáng)度高、抗疲勞、耐磨好，綜合性能超過(guò)國(guó)外同類材料性能，而且成本僅為國(guó)外同類材料的1/2，且節(jié)能30%。這些高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品，一經(jīng)推廣應(yīng)用便產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)目的主要成果已在20余家大中型企業(yè)成功應(yīng)用，主要應(yīng)用產(chǎn)品為高性能A356基復(fù)合材料錠或棒材、6000系列及7000系列鋁基復(fù)合材料型材、重載汽車用輪轂、高端汽車控制臂、發(fā)動(dòng)機(jī)減震部件等，其中8家主要應(yīng)用企業(yè)近3年累計(jì)新增銷售額近43億元、新增利稅約7.7億元。

團(tuán)隊(duì)合影

操作實(shí)驗(yàn)設(shè)備

除了科研價(jià)值和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益外，項(xiàng)目還有一個(gè)重大收獲就是人才的培養(yǎng)。據(jù)悉，項(xiàng)目依托省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心和博士后科研流動(dòng)站、企業(yè)博士后工作站以及研究生工作站等技術(shù)和人才培養(yǎng)平臺(tái)，采取多種形式吸引高級(jí)技術(shù)人才為項(xiàng)目工作和服務(wù)。在項(xiàng)目執(zhí)行期間先后培養(yǎng)博士研究生6名、碩士研究生50名，其中獲江蘇省優(yōu)秀博士論文2名、優(yōu)秀碩士論文4名。先后為企業(yè)開展3000余人次的技術(shù)培訓(xùn)，極大提高了合作企業(yè)的技術(shù)水平，為后續(xù)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

僅這一個(gè)項(xiàng)目，背后就有這樣龐大的成果體系和巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。記者終于明白，這個(gè)“銀白色的金屬”王國(guó)為何讓趙玉濤這樣著迷。外行眼中不起眼的金屬元素，在像趙玉濤一樣的科研工作者手中，卻像被施了魔法一樣，不但可以換成真金白銀，還為這個(gè)世界帶來(lái)更多的精彩。

攻克難關(guān)向遠(yuǎn)方

30多年專注一個(gè)研究領(lǐng)域，趙玉濤的“執(zhí)念”還要從讀書時(shí)說(shuō)起。

1986年，趙玉濤本科畢業(yè)，他當(dāng)時(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)開始涉獵高性能鋁合金方面的研究；及至1989年，趙玉濤的碩士畢業(yè)論文更是對(duì)高性能鋁合金做了細(xì)致的研究；而從1993年開始，趙玉濤通過(guò)研讀美國(guó)麻省理工學(xué)院（M I T）材料系A(chǔ).Mortensen教授的金屬基復(fù)合材料研究論文和上海交通大學(xué)張國(guó)定教授主編的《金屬基復(fù)合材料》，更是與金屬基復(fù)合材料結(jié)下了不解之緣。

尤其是2004年9月至2005年9月，在英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院材料系開展金屬基納米復(fù)合材料研究期間，趙玉濤訪問(wèn)了牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、謝菲爾德大學(xué)、萊斯特大學(xué)等一批知名大學(xué)的材料研究團(tuán)隊(duì)，回國(guó)后在國(guó)家留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)、國(guó)家自然基金、原國(guó)家“863”等資助下開展了一系列研究，在原位合成新體系、磁化學(xué)合成技術(shù)等方面取得了原創(chuàng)性成果。

“瞄準(zhǔn)國(guó)際研究前沿和最新研究成果，并實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。尤其是研發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新體系材料、制備及加工技術(shù)，并以國(guó)家和行業(yè)需求為牽引，從基礎(chǔ)研究出發(fā)，然后關(guān)鍵技術(shù)突破，到成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，拓寬創(chuàng)新鏈，并與產(chǎn)業(yè)鏈銜接，開展針對(duì)汽車輕量化和高性能化急需的輕質(zhì)納米強(qiáng)化鋁合金汽車控制臂、重載汽車輪轂、汽車減震部件、汽車車身等一系列重要部件?！碑?dāng)被問(wèn)及科研工作奮斗目標(biāo)時(shí)，趙玉濤表示，最終是要實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

隨著一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的累積和推進(jìn)，一代代科研工作者的不斷努力，目前我國(guó)在該領(lǐng)域的研究已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

“第一優(yōu)勢(shì)，是我們研發(fā)的A l-Z r-B-O系鋁基納米復(fù)合材料的性能，不僅強(qiáng)度高，而且塑韌性好、抗疲勞能力強(qiáng)，制造的關(guān)鍵部件綜合性能優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品；第二優(yōu)勢(shì)，是我們?cè)谄囕p量化做出了重要貢獻(xiàn)，我們研發(fā)的原位納米強(qiáng)化鋁合金，已經(jīng)規(guī)模應(yīng)用于奔馳、寶馬、一汽大眾、上海通用等世界品牌汽車?！壁w玉濤欣慰地說(shuō)。他也坦言，目前相關(guān)領(lǐng)域研究的短板是“在航空航天、國(guó)防軍事領(lǐng)域應(yīng)用還不夠廣泛”，這與國(guó)外情況尚有較大差距。

“研究遇到的困難很多，如新體系開發(fā)難，原位多相納米協(xié)同機(jī)理還鮮見(jiàn)報(bào)道，納米復(fù)合材料制備難，性能不穩(wěn)定等一系列難題或瓶頸，有的是世界性難題。我們的信念是外國(guó)人能做的，中國(guó)人一定也能做，而且我們要變軌超車，敢于超越?！壁w玉濤介紹，未來(lái)還將面臨如何制備成3D打印所需要的粉末以及納米復(fù)合強(qiáng)化其他合金材料的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等難點(diǎn)。

對(duì)于未來(lái)，趙玉濤信心滿滿。目前，他與團(tuán)隊(duì)正在承擔(dān)國(guó)家自然基金委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車公司、上海汽車集團(tuán)等八大汽車集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目，專攻新一代節(jié)能汽車與新能源汽車車身用原位納米強(qiáng)化鋁合金材料的設(shè)計(jì)、制備與應(yīng)用基礎(chǔ)研究。趙玉濤介紹，該項(xiàng)目進(jìn)展順利，部分成果已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并申報(bào)了國(guó)際PCT，在輕量化車身用鋁基納米復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、制備及成形加工技術(shù)等方面取得了重要突破。

在這座“銀白色金屬”王國(guó)中，趙玉濤和他的團(tuán)隊(duì)，將繼續(xù)構(gòu)筑更多的夢(mèng)想。而他們駕駛的這艘科研巨輪，也將開往更遠(yuǎn)的地方。