民航空管系統(tǒng)內(nèi)話設(shè)備維護(hù)

文/趙玉

內(nèi)話系統(tǒng)在空管工作中起到了重要的作用。內(nèi)話系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了管制員與飛機(jī)之間的無線地空通信和不同管制現(xiàn)場之間的有線通信。管制現(xiàn)場會配置主用內(nèi)話和備份內(nèi)話，保障了通信的穩(wěn)定和順暢。

1 內(nèi)話的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1.1 SCHMID ICS_200_60系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

施密德內(nèi)話的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是基于標(biāo)準(zhǔn) 2.048 Mbps E1分布式布局的環(huán)形結(jié)構(gòu)。分布式布局保障了系統(tǒng)的安全運(yùn)行，并具有冗余備份功能。環(huán)路的結(jié)構(gòu)使得，在環(huán)路上的所有席位都可以從環(huán)路的兩端介入，保障了內(nèi)話設(shè)備使用的穩(wěn)定性。

1.2 AT-VCS0422系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

AT-VCS0422 系統(tǒng)采用分散型控制結(jié)構(gòu)。任何一個功能板卡故障只影響與該功能板卡相對應(yīng)的設(shè)備，并不影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行。

2 內(nèi)話主要功能板卡

無論是施密德內(nèi)話還是沈陽內(nèi)話的服務(wù)器，都由多種板卡組成，通過不同類型的板卡，對信號等進(jìn)行交換，傳輸和處理。

2.1 SCHMID ICS_200_60內(nèi)話板卡

施密德內(nèi)話主要由Comm.Controller，Comm.Server，PSU，Radio和Tel板卡組成。

2.2 AT-VCS0422內(nèi)話板卡

沈陽內(nèi)話主要由NSW，E1-POS，WRL，Tel和MNT板卡組成。

由于設(shè)備架構(gòu)的不同，在板卡功能等方面會有所不同，比如沈陽內(nèi)話沒有施密德內(nèi)話的PSU板，但是在沈陽內(nèi)話服務(wù)器下面部分配有電源箱；施密德內(nèi)話沒有沈陽內(nèi)話的POS席位板，沈陽內(nèi)話終端席位采用的是一體機(jī)模式，終端席位會與相對應(yīng)的席位板卡相連，而施密德內(nèi)話則采用的是席位主機(jī)和席位終端分開的模式，每一個終端都會和相對應(yīng)的席位主機(jī)相連。由此可見，雖然兩套內(nèi)話設(shè)備的物理表現(xiàn)模式不同但最終實(shí)現(xiàn)的結(jié)果是相同的。

3 內(nèi)話系統(tǒng)常見維護(hù)

由于空管設(shè)備處于24小時開機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)，所以設(shè)備難免會出現(xiàn)各種類型的故障。有的時候，我們可以通過復(fù)位，重啟或更換備件等方法解決，解決方法看似簡單，但是在平時的工作中快速準(zhǔn)確的判斷故障點(diǎn)，并解決故障就并非容易了。從信號源到席位終端，這期間會經(jīng)過電臺，傳輸設(shè)備，線架，內(nèi)話服務(wù)器再到終端，它們之間有的直連有的跳線，而我們要做的是通過故障現(xiàn)象，判斷故障，找到故障點(diǎn)，解決故障，恢復(fù)通信。

3.1 板卡、槽故障

案例：某地區(qū)調(diào)管制員反應(yīng)某電話故障，復(fù)位相應(yīng)板卡后正常。

一些情況下，板卡原因?qū)е碌墓收?，監(jiān)控軟件是無法監(jiān)測到的。電話故障，首先考慮電話信號的連接。比如電話信號從電話站引接到空管機(jī)房的線架，再到內(nèi)話設(shè)備。因此電話故障有可能是電話信號源本身故障，也有可能是中間連接線松動，還有就是內(nèi)話設(shè)備的故障。當(dāng)有線板卡卡死的時候，該板卡承載的電話業(yè)務(wù)會處于一個占用狀態(tài)，此時監(jiān)聽該電話，其線路會一直處于忙音占線狀態(tài)，然而管制部門并未使用該電話，且處于掛斷狀態(tài)。此時，檢查內(nèi)話板卡會發(fā)現(xiàn)，板卡正處于占用狀態(tài)，施密德內(nèi)話的有線板卡橙色燈會處于常亮，沈陽內(nèi)話有線板卡SHK燈常亮。這時將板卡復(fù)位，恢復(fù)通信。

3.2 連接故障

從管制員發(fā)出指令到機(jī)組接收到指令，或是機(jī)組復(fù)誦到管制接收到話音這一往返的過程，會經(jīng)過不同的設(shè)備和線架。當(dāng)管制員發(fā)送不出指令或接收不到機(jī)組的話音時，很有可能是連接過程中的某一個環(huán)節(jié)出了問題。

案例1：某地某備用頻率施密德內(nèi)話收不到信號，沈陽內(nèi)話正常，重卡施密德相應(yīng)線對后恢復(fù)正常。

當(dāng)涉及信號收發(fā)的故障時，就要考慮信號的走向。信號從電臺到綜合線架，再將綜合線架上的信號分別送到施密德內(nèi)話和沈陽內(nèi)話，再由內(nèi)話系統(tǒng)將信號傳到管制席位，最終送到管制員的耳麥。沈陽內(nèi)話一切正常，說明耳麥、電臺和綜合線架引入電臺信號的線對這些兩套設(shè)備的公共部分并沒有出現(xiàn)問題，那么故障就出在了施密德內(nèi)話。這時可以用該頻率不同的電臺進(jìn)行發(fā)射，同時用耳麥在施密德內(nèi)話該頻率所對應(yīng)的收線對上進(jìn)行監(jiān)聽，如果沒有聲音，說明聲音并沒有到施密德內(nèi)話上可能是綜合線架上分配給施密德內(nèi)話的線對或施密德內(nèi)話服務(wù)器板卡段的線對有松動現(xiàn)象，可以對相應(yīng)線對進(jìn)行重新卡線。若監(jiān)聽到了聲音，說明信號傳到了內(nèi)話系統(tǒng)，這時可以考慮對該頻率對應(yīng)板卡進(jìn)行復(fù)位等操作，恢復(fù)通信。

案例2：某地某外站頻率發(fā)射無效，施密德內(nèi)話和沈陽內(nèi)話均無法發(fā)射，電話遠(yuǎn)端臺站檢查發(fā)現(xiàn)傳輸設(shè)備相應(yīng)頻率水晶頭松動，插緊后正常。

對于外站的信號來說，信號會從外站的電臺經(jīng)過傳輸設(shè)備，再經(jīng)過傳輸線路，再到空管機(jī)房相對應(yīng)的傳輸設(shè)備，再連接線架，進(jìn)入內(nèi)話設(shè)備。當(dāng)兩套內(nèi)話設(shè)備均出現(xiàn)相同故障時，則需考慮兩套內(nèi)話設(shè)備的公共部分，即電臺，本端和遠(yuǎn)端的傳輸設(shè)備和綜合線架。確認(rèn)故障后采取相對應(yīng)的操作。

3.3 席位終端故障

對于內(nèi)話席位終端的故障，可以說是最能直接發(fā)現(xiàn)的，主要表現(xiàn)為，內(nèi)話觸摸屏的黑屏、卡死，或該席位所有頻率均無法發(fā)射等。

案例1：某地某備用席位施密德觸摸屏黑屏，檢查后發(fā)現(xiàn)電源適配器故障，更換電源適配器后正常。

當(dāng)觸摸屏黑屏無法啟動時則要考慮，是否該觸摸屏本身存在故障，或是其供電存在問題。找到故障點(diǎn)后更換備件，恢復(fù)通信。

案例2：某地區(qū)調(diào)某備用沈陽內(nèi)話，所有按鍵均發(fā)射無效，重啟一體機(jī)后正常。

當(dāng)某一席位所有按鍵都無法發(fā)射的時候，首先要測試話筒，接口盒是否故障，排除話筒等原因造成的故障。由于沈陽內(nèi)話系統(tǒng)的席位終端是與服務(wù)器上的POS板卡相連，因此可以先通過復(fù)位席位板卡解決故障，若復(fù)位后仍然無法使用該席位，則需重啟或更換沈陽內(nèi)話的席位一體機(jī)解決故障，恢復(fù)通信。

3.4 外圍設(shè)備故障

外圍設(shè)備指的是，揚(yáng)聲器、耳麥、手掐、話筒、電話手柄、接口盒等?？梢哉f這些外圍設(shè)備是消耗品，因此有足夠的備件是很必要的。

4 結(jié)語

本文結(jié)合了日常的實(shí)際工作，對SCHMID ICS_200_60施密德內(nèi)話和AT-VCS0422沈陽內(nèi)話常見的故障和維護(hù)進(jìn)行了簡單的歸納總結(jié)，希望能為在空管系統(tǒng)通導(dǎo)的同仁們提供參考和借鑒。為中國民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，獻(xiàn)出一絲綿薄之力。