深海特“潛”隊(duì)

想挑戰(zhàn)嗎

全球去過(guò)太空的宇航員：超過(guò)540人

登陸過(guò)月球的宇航員：12人

深潛至海面7000米以下的潛航員：11人

不完全統(tǒng)計(jì)，前往馬里亞納海溝探險(xiǎn)者：3人

想去神秘莫測(cè)的海底一探究竟嗎？深海特潛隊(duì)等待你的加入！

探路先鋒“蛟龍?zhí)枴?/p>

“蛟龍?zhí)枴笔鞘澜缟贤?lèi)型載人潛水器中下潛深度最大的一款，設(shè)計(jì)下潛深度7000米，可以觸及全球99.8%的海底。

水聲通信技術(shù)

利用聲波實(shí)現(xiàn)和水面母船的通信。水中聲速大約是1500米/秒，“蛟龍?zhí)枴痹诖蠛Ｉ钐巶魉偷穆曇?、文字和圖像，只要不到5秒鐘就能被水面上的母船接收到。

鈦合金外殼：厚度超過(guò)70毫米，抵抗超高壓。

照明攝像：16個(gè)燈、高清攝像機(jī)、500萬(wàn)像素照相機(jī)等。

觀察窗：1個(gè)直徑20厘米和2個(gè)直徑12厘米的有機(jī)玻璃觀察窗，保證潛航員觀測(cè)時(shí)不留死角。

機(jī)械手：兩只機(jī)械手用于采集海底樣品，可以伸縮，有多個(gè)關(guān)節(jié)。一個(gè)主攻精細(xì)化操作，但力量較小，另一個(gè)力氣很大，但動(dòng)作相對(duì)“粗狂”。

懸停定位：針對(duì)作業(yè)目標(biāo)，提高精準(zhǔn)度。

X形穩(wěn)定翼：4個(gè)推進(jìn)器，保障“蛟龍?zhí)枴痹谛羞M(jìn)過(guò)程中有較高的垂直穩(wěn)定性和水平穩(wěn)定性。

充油銀鋅蓄電池：完全由我國(guó)自主研制，能保證“蛟龍?zhí)枴闭Ｋ鹿ぷ?2小時(shí)。

生命保障系統(tǒng)：內(nèi)含氧氣供給系統(tǒng)、水、食品、藥品等，保證3人84小時(shí)安全。

壓載鐵：“蛟龍?zhí)枴贝钶d的4塊壓載鐵可使?jié)撍靼凑彰糠昼?7米的速度下潛，當(dāng)潛水器到達(dá)一定深度時(shí)，可拋置其中兩塊壓載鐵，使?jié)撍魈幱趹彝顟B(tài)，作業(yè)完成后，拋置另外兩塊壓載鐵，使?jié)撍鞲〕鏊妗?/p>

載人耐壓艙：載人球艙內(nèi)部直徑有2.1米，球艙里并沒(méi)有為潛航員設(shè)置座椅，3名駕駛員都是席地而坐。主駕駛位置面前的屏幕和按鍵是主控面板。

由于人在潛水器中，首先要考慮的就是安全問(wèn)題，因此載人潛水器系統(tǒng)較無(wú)人潛水器更為復(fù)雜。正是有人在現(xiàn)場(chǎng)，可以開(kāi)展更為精細(xì)的水下取樣，并按照實(shí)際海底情況進(jìn)行計(jì)劃變更。但是無(wú)人潛水器更適合從事大面積的探測(cè)作業(yè)。

海龍三號(hào)”甩不掉

與“潛龍三號(hào)”的自由自在相比，“海龍三號(hào)”是無(wú)人纜控潛水器，它的主要特點(diǎn)是具有和母船連接的臍帶纜。能潛入水下6000米的“海龍三號(hào)”，其整個(gè)系統(tǒng)的電源和控制信號(hào)均由水面母船提供，另裝有11個(gè)高清攝像頭滿足深海觀測(cè)、拍攝像功能，將采集到的視頻圖像等信息通過(guò)臍帶纜實(shí)時(shí)傳至母船。

“海龍?zhí)枴钡莫?dú)白：我能為“蛟龍?zhí)枴碧峁┚戎С?。如果“蛟龍?zhí)枴痹诤５妆焕K子纏住，或者遭遇突發(fā)情況失去動(dòng)力，我能夠?qū)⒁桓|掛到“蛟龍?zhí)枴鄙砩希阉疤崃铩背龊Ｃ?，保障人員安全。

小丑魚(yú)“潛龍三號(hào)”

“潛龍三號(hào)”是無(wú)人無(wú)纜全自治水下機(jī)器人，即無(wú)人參與的智能型水下航行機(jī)器人，可以下潛4500米，工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)40多個(gè)小時(shí)。潛水器下水航行作業(yè)不再需要潛航員操控，通俗地講它就像水下的無(wú)人駕駛汽車(chē)，通過(guò)聲吶來(lái)識(shí)別障礙和周?chē)h(huán)境，下達(dá)緊急轉(zhuǎn)向、緊急變深或變高以及跟蹤指令，在復(fù)雜海底環(huán)境下靈活自如地避免碰撞。

“深海一號(hào)”—— 三條龍服務(wù)

前面提到了好幾次“母船”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它是支持潛水器正常運(yùn)行的海上平臺(tái)。比如“蛟龍?zhí)枴惫灿袃扇文复?，接替“向?yáng)紅09”號(hào)船的是“深海一號(hào)”，它能為“蛟龍?zhí)枴鄙顫撟鳂I(yè)提供運(yùn)載、就位、布放、回收、通信等水下、水面支持，還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場(chǎng)處理和分析能力，極大地提升了有效下潛次數(shù)，提高作業(yè)效率。此外，“深海一號(hào)”還能進(jìn)行潛水器作業(yè)環(huán)境調(diào)查等。

“深海一號(hào)”在設(shè)計(jì)之初就考慮了“蛟龍”“海龍”“潛龍”三龍協(xié)同作業(yè)的需要，在左舷設(shè)計(jì)有“海龍?zhí)枴睂?zhuān)用機(jī)庫(kù)及作業(yè)支持系統(tǒng)，右舷設(shè)計(jì)有“潛龍?zhí)枴弊鳂I(yè)支持系統(tǒng)，同時(shí)配備有“潛龍?zhí)枴奔b箱機(jī)位及機(jī)電接口，在船舶穩(wěn)定性和適航性設(shè)計(jì)上也為三龍作業(yè)做了專(zhuān)門(mén)考慮。

“深海一號(hào)”的斧形球鼻艏能夠極大地減小母船的興波阻力，改善風(fēng)浪中失速性能，提高經(jīng)濟(jì)航速。同時(shí)，能夠降低氣泡生成概率，從而降低了船底噪聲，減少對(duì)載人潛水器通信的干擾，極大地提高了載人潛水器水下聲學(xué)定位和通信性能。