遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣機(jī)技術(shù)在煤質(zhì)檢驗過程中的應(yīng)用思路構(gòu)建

江衛(wèi)國 陳林生

福建三鋼閩光股份有限公司 福建三明 365000

目前，三鋼3臺汽車自動采樣機(jī)及2臺火車自動采樣機(jī)只實現(xiàn)了部分自動化，未實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控自動采樣無人值守。全自動采樣及視頻監(jiān)控技術(shù)采用自動識別、網(wǎng)絡(luò)和自動化操作等技術(shù)控制，實現(xiàn)白煤、鐵精礦等物料的采樣過程及監(jiān)控過程全自動化，可以有效避免進(jìn)廠物料取樣過程中的人為因素影響，提高工作效率，保證采樣的公平性、公正性，為提高進(jìn)廠物料質(zhì)量控制能力，質(zhì)量檢驗準(zhǔn)確度發(fā)揮重要作用。并且操作人員不用到現(xiàn)場操作，工作環(huán)境大為改善，可有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

1 簡述白煤質(zhì)量檢驗

煤炭質(zhì)量均是以國家標(biāo)準(zhǔn)來化驗的，且諸多研究證明煤炭質(zhì)量檢驗準(zhǔn)確度影響大約80%都來自于采制樣，而大約20%是來自于分析化驗?？陀^、公正、準(zhǔn)確的采制樣對最終的煤炭質(zhì)量檢驗十分關(guān)鍵。加上社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，國內(nèi)煤礦產(chǎn)量飛速增加，且汽車運輸白煤貿(mào)易商隨之增多，這時煤炭質(zhì)量糾紛事件發(fā)生率亦隨之增多，使得人員勞動強(qiáng)度與工作危險性飛速增加，人們對煤炭質(zhì)量檢驗工作質(zhì)量提出了更高要求[1]。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化社會已更加注重數(shù)字化與信息化，各廠家更加注重采用高新技術(shù)方式展開檢驗、比對，這時構(gòu)建科學(xué)合理的監(jiān)控與自動化系統(tǒng)十分關(guān)鍵。以先進(jìn)科學(xué)的汽車運輸白煤運用自動化采樣機(jī)展開采樣操作，從而有效增強(qiáng)汽車運輸白煤采樣客觀性、公正性與準(zhǔn)確性，且應(yīng)對煤炭采樣過程嚴(yán)格監(jiān)督，這時則可嚴(yán)格識別設(shè)備中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)，以有效降低人為因素對結(jié)果的影響，找出其間存在的問題，并提出針對性措施將其糾正，以便為監(jiān)督工作提供準(zhǔn)確的證據(jù)，從而有效解決煤炭質(zhì)量糾紛問題。

2 設(shè)計概況

2.1 國內(nèi)汽車、火車運輸煤的采樣

目前我國大部分的火車運輸?shù)拿禾坎蓸又械能嚻ぞ幪柧且匀斯び涗浀模斯げ僮鞑蓸优c人工監(jiān)督采樣現(xiàn)場中的數(shù)據(jù)務(wù)必準(zhǔn)確合理，此類操作過程缺乏現(xiàn)場采樣視頻記錄，且缺乏相應(yīng)的車皮編號信息，產(chǎn)生相關(guān)問題時則缺乏相應(yīng)的數(shù)據(jù)，這時問題處理時所需的手續(xù)及取證問題增加很多難度。而隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國的監(jiān)控設(shè)備早已成熟，其間遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)十分成熟，列車車牌號識別軟件技術(shù)已廣泛應(yīng)用，這時火車運輸?shù)拿禾孔詣硬蓸訖C(jī)技術(shù)亦被廣泛應(yīng)用，這些均是遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣系統(tǒng)實現(xiàn)十分良好的基礎(chǔ)條件。

2.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣系統(tǒng)全自動化

遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣系統(tǒng)全自動化工作中，其卸車時可直接使用采制樣，自動識別車皮編號亦十分準(zhǔn)確，列車推進(jìn)卸車線時自動識別車號，有效縮短了鐵路線所占用的時間，這比人工采樣的效率提高幾倍以上，操作中的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，可將視頻資料充分儲存。此系統(tǒng)減輕勞動強(qiáng)度的同時，操作人員并不需要露天作業(yè)，改善工作環(huán)境，安全隱患則被有效降低；其間出現(xiàn)問題時便可及時糾正，將其間所獲得的數(shù)據(jù)可作為十分有利的證據(jù)；且自動采樣能夠合理降低人為因素，從而有效增強(qiáng)采制樣的公平性及公正性[2]。

3 方案簡述

3.1 采樣機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控

采樣機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控十分重要，其可有效監(jiān)視汽車、火車采樣機(jī)的正常運行，從而對汽車運行嚴(yán)格管理，亦可全面監(jiān)控設(shè)備維護(hù)情況，從而有效監(jiān)控汽車、火車的運行，且應(yīng)為其裝設(shè)遠(yuǎn)程攝像儀器，以便構(gòu)成科學(xué)合理的監(jiān)控網(wǎng)點，從而全面監(jiān)控各方面的狀態(tài)，這樣才能對采樣機(jī)日常運行情況施以嚴(yán)格的評估與預(yù)防。

3.2 攝像頭視頻線與電源線

攝像頭視頻線與電源線均應(yīng)通過防雷擊防護(hù)器等有效接入采樣室中，并將其置于電器柜中，攝像頭電源線均是以電器柜中的直流電源提供更充分的電能。從而確保攝像頭用電安全穩(wěn)定，其間視頻信號線與電源線均應(yīng)接入電涌保護(hù)器中，之后再將其接入相對應(yīng)的分配器，分配器可將各路視頻信號合理分配，且形成相對應(yīng)的兩路信號，這樣才能提供給電路使用。分配器后續(xù)信號則可被分為兩路輸出，其間會存在一路輸出將畫面合理分割，并將其接入BNC中，再轉(zhuǎn)至VGA轉(zhuǎn)換器中，這時其相應(yīng)的視頻信號可有效顯示，從而將圖像顯示于液晶顯示器中，且圖像可隨時供人員觀察，在控制室中全面了解車輛，并掌握到采樣機(jī)的實際運作情況。盡可能避免查看信息之后便又去檢查，這時則十分耽誤時間，且會嚴(yán)重浪費人力，操作機(jī)器亦不能合理運行。

3.3 分配器輸出信號

分配器輸出的信號可有效接入視頻服務(wù)器中，而通過視頻服務(wù)器把各個攝像頭中存在的模擬視頻信號有效轉(zhuǎn)換，之后便成為相對應(yīng)的數(shù)字信號，這時便可充分接近局域網(wǎng)中。視頻服務(wù)器亦是各個攝像頭單獨分配唯一獨立的IP地址，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦及時查看各個方位的圖像，其間各種電器設(shè)備均可于網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜中，這時才可提供不間斷的電源，從而有效確保監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運行，以確保其間監(jiān)控不間斷[3]。

4 結(jié)語

遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣機(jī)技術(shù)可遠(yuǎn)端觀看，其可有效節(jié)約人工時間，有效改善工作條件，采樣人員不會因粉塵大而放松把關(guān)質(zhì)量，且更好的降低勞動強(qiáng)度，降低安全隱患發(fā)生，運行中存在的問題可及時回放，從而提高社會效益。本文簡述了煤炭質(zhì)量檢驗，分析了遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣機(jī)設(shè)計概況，對其方案進(jìn)行了簡述，為遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動采樣機(jī)技術(shù)水平提升提供參考依據(jù)。