柴曉斐
張家口路發(fā)高速公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司 河北張家口 075000
高速公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠有效改善高速公路路況,滿足人們的出行需求,但是在實(shí)際的高速公路養(yǎng)護(hù)中還是有很多的弊端存在,下面將對(duì)高速公路的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析,并對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)中常見的技術(shù)進(jìn)行透徹分析,最后對(duì)提高高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體措施進(jìn)行深入分析。
高速公路是服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)公眾的重要載體,隨著時(shí)代的進(jìn)步與社會(huì)的發(fā)展,高速公路起著舉重若輕的作用。高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),打造現(xiàn)代化綜合交通養(yǎng)護(hù)體系,尤其養(yǎng)護(hù)服務(wù)事業(yè)模塊意義重大。當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)是科學(xué)化養(yǎng)護(hù)的前提和基礎(chǔ),隨著路網(wǎng)改造升級(jí)和瀝青路面的增多,及車輛荷載的反復(fù)作用和自然因素的侵蝕破壞,導(dǎo)致高速公路在使用中期的使用功能表現(xiàn)較差,對(duì)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、規(guī)范操作越來(lái)越嚴(yán)格。現(xiàn)有高速公路經(jīng)歷多年的快速建設(shè)后,迎來(lái)高速公路養(yǎng)護(hù)維修高潮,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入也將快速增長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)費(fèi)用占高速公路建設(shè)費(fèi)用的比例會(huì)逐漸接近建造費(fèi)用,這更是對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的極大挑戰(zhàn)[1]。因此,高速公路養(yǎng)護(hù)的好與壞直接影響著高速公路的現(xiàn)代化發(fā)展,對(duì)高速公路系統(tǒng)的發(fā)展及變革具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了適應(yīng)日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)高速公路行車服務(wù)質(zhì)量的需要,實(shí)現(xiàn)高速公路工程的預(yù)期使用壽命和功能,就必須加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)管。
很多地區(qū)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí),只注重高速公路的修建,對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)并不重視,領(lǐng)導(dǎo)部門的不重視導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)部門的工作開展很消極,最終導(dǎo)致高速公路經(jīng)常出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象,嚴(yán)重縮減了高速公路的使用壽命。管理部門還要花費(fèi)大量的人力和財(cái)力修補(bǔ),浪費(fèi)資源的同時(shí),嚴(yán)重耽誤人們的正常出行,所以只要做好高速公路的日常維護(hù)和修理,就可以有效避免很多的高速公路的質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。高速公路的修建質(zhì)量對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)也具有一定的作用,在修建過(guò)程中嚴(yán)抓質(zhì)量,能夠減少很多的后期養(yǎng)護(hù)工作,保證高速公路的正常使用,避免其受到不必要的損傷[2]。
首先,在主管單位方面要實(shí)現(xiàn)政企分離,充分下放養(yǎng)護(hù)管理權(quán)。建設(shè)開發(fā)方需要建立集團(tuán)化的企業(yè),相關(guān)的管理部門則負(fù)責(zé)工作指導(dǎo)、監(jiān)管和制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。其次,要全面實(shí)行高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的市場(chǎng)化,不斷加大高速公路養(yǎng)護(hù)管理力度,提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)。最后,相關(guān)部門和工作人員需要不斷創(chuàng)新高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制,建立多樣化的高速公路養(yǎng)護(hù)管理方式,其中包括專業(yè)、集中、分散等等,促使各種方式相互結(jié)合。不斷加大對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理力度,提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平,促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作朝著健康、可持續(xù)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向發(fā)展。
在實(shí)施高速公路的養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候,應(yīng)該以高速公路的質(zhì)量為核心開展工作,對(duì)待高速公路的養(yǎng)護(hù)措施的選擇應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)分析,采取適當(dāng)?shù)姆绞奖WC高速公路的質(zhì)量。以下幾種都是高速公路質(zhì)量受到損害,必須采取養(yǎng)護(hù)措施的情況,一是路面凸起或是凹陷導(dǎo)致的裂縫,必須根據(jù)裂縫的大小及形成原因進(jìn)行科學(xué)維護(hù);二是有載重量較大的貨車經(jīng)過(guò)會(huì)導(dǎo)致路面的損壞,也要對(duì)高速公路進(jìn)行維護(hù)和修整。如果日常的養(yǎng)護(hù)措施不能滿足高速公路的質(zhì)量要求,就要結(jié)合高速公路的施工質(zhì)量和材料質(zhì)量,對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度分析,找到高速公路質(zhì)量不合格的原因,進(jìn)行修整或是重建[3]。
高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作,這是因?yàn)榄h(huán)境、氣候等均會(huì)對(duì)日常養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)影響。如雨天、高寒天氣不適宜開展養(yǎng)護(hù)工作,當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏?shì)過(guò)于崎嶇復(fù)雜也會(huì)導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)工作難以開展等。基于此,相關(guān)單位需立足實(shí)際,根據(jù)高速公路所在區(qū)域的自然環(huán)境條件等提前做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)劃設(shè)計(jì),形成一套成熟的流程,同時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案,最大限度地減少外在因素對(duì)高速公路以及養(yǎng)護(hù)工作的影響,確保養(yǎng)護(hù)工作順利開展,確保高速公路可正常使用。除此之外,養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)水平、職業(yè)素養(yǎng)等同樣對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量產(chǎn)生影響[4]。
高速公路的維護(hù)和管理是一項(xiàng)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的項(xiàng)目,因此高速公路的維護(hù)和管理需要相關(guān)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督。成立專門的監(jiān)督小組,定期檢查高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門的工作。如果在監(jiān)督管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可適當(dāng)?shù)靥砑营?jiǎng)勵(lì)和懲罰系統(tǒng),并對(duì)在工作過(guò)程中有問(wèn)題和缺陷的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行懲罰,作為警示作用。引進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工程中的監(jiān)督和監(jiān)理等工作非常重要。
綜上所述,本文對(duì)高速公路的現(xiàn)狀分析,并對(duì)高速公路各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的詳細(xì)闡述,最后對(duì)提高高速公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效措施進(jìn)行深入探究,只有樹立正確的養(yǎng)護(hù)高速公路的概念,懂得高速公路日常養(yǎng)護(hù)的重要性,將高速公路的質(zhì)量作為養(yǎng)護(hù)的指標(biāo),根據(jù)高速公路的損壞原因進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方式的合理選擇,才能有效進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施,提高高速公路的質(zhì)量,讓人們的出行更加便捷和舒適。高速公路的環(huán)境良好也是對(duì)城市形象的提升,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步具有非常重要的意義。