機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用分析

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一、機(jī)電一體化系統(tǒng)的主要技術(shù)內(nèi)容

對于機(jī)電一體化系統(tǒng)而言，其本質(zhì)和主要內(nèi)容還是機(jī)械。但相較于一般機(jī)械而言，機(jī)電一體化系統(tǒng)將智能電子技術(shù)引入到信息控制功能、機(jī)構(gòu)主功能以及動力功能之中，通過相關(guān)的軟件功能實現(xiàn)了機(jī)械化與智能化的有機(jī)結(jié)合，這便是機(jī)電一體化系統(tǒng)。機(jī)電一體化與機(jī)電部件相關(guān)聯(lián)，并且在機(jī)電一體化中，包含了多種動力學(xué)方面的知識。相較于一般機(jī)械，機(jī)電一體化則更加注重各種技術(shù)之間的集成與各種技術(shù)之間的協(xié)調(diào)，而一般機(jī)械只是將相關(guān)設(shè)備進(jìn)行簡單的拼湊，缺乏對計算機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用，也缺乏對機(jī)械工程控制系統(tǒng)的應(yīng)用。對于機(jī)電一體化而言，其目的是為了進(jìn)行工程機(jī)械的智能化控制，而且需要處理各種信息。要想完成這些任務(wù)，需要機(jī)電一體化系統(tǒng)具有一定的融合性以及集成性。傳統(tǒng)機(jī)械一體化主要有五個部分組成，包括動力、操縱裝置、傳動、工作以及行走，其主要的動力源為內(nèi)燃機(jī)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得電子智能化設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械一體化之中，進(jìn)而形成了新的機(jī)電一體化技術(shù)，這在很大程度上提升了工程機(jī)械的自動化程度，推動了工程機(jī)械自動化的發(fā)展，并且對于推動工業(yè)的進(jìn)步具有十分重要的意義。

二、機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用

（一）降低能源的消耗

對于傳統(tǒng)工程機(jī)械的應(yīng)用，雖然可以降低人工勞動量，并且能夠在一定程度上提升建筑施工的效率，但其自身仍有較大的缺陷，這些缺陷的存在，會嚴(yán)重影響傳統(tǒng)工程機(jī)械的應(yīng)用范圍和應(yīng)用效果。除此之外，傳統(tǒng)的工程機(jī)械的能耗較大，為了維持工程機(jī)械的運行，需要在能源方面花費大量的資金，這會在很大程度上提升施工成本。例如，應(yīng)用傳統(tǒng)的液壓挖掘機(jī)，在傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)中沒有應(yīng)用一體化技術(shù)，這使得其在實際應(yīng)用過程中，只能有效利用30%左右的燃料，這會造成十分嚴(yán)重的能源浪費，不僅會提升施工的成本，而且還會對環(huán)境造成不利的影響。而將一體化技術(shù)應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)上，不僅可以在很大程度上提升液壓挖掘機(jī)對燃油的利用率，而且也能有效提升液壓挖掘機(jī)的工作效率。在液壓挖掘機(jī)中應(yīng)用比較廣泛的一體化技術(shù)是卡特電子效率既能控制系統(tǒng)，通過對該系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更好的協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與液壓泵之間的運轉(zhuǎn)，進(jìn)而提升對燃油的利用率，不僅可以提升液壓挖掘機(jī)的性能，而且能夠有效降低燃油的浪費，既能降低施工的成本，也能降低工程機(jī)械運行過程中對環(huán)境造成的污染，進(jìn)而起到事半功倍的效果。

（二）運行狀態(tài)及故障監(jiān)控

為了更好的滿足工程項目的要求，需要不斷提升工程機(jī)械的性能，這使得工程機(jī)械的構(gòu)造也更加復(fù)雜，工程機(jī)械的復(fù)雜程度提升雖然可以提升其自身的性能，但也會造成工程機(jī)械能耗增加，并且其性能會受到更多部件的影響，要想充分發(fā)揮出工程機(jī)械的性能，使其更好的為施工服務(wù)，需要注重工程機(jī)械各系統(tǒng)運行的協(xié)調(diào)。對于工程機(jī)械而言，其構(gòu)造不僅具有復(fù)雜性，而且還具有較強(qiáng)的精密性，一旦工程機(jī)械出現(xiàn)故障，很難通過人工檢查來發(fā)現(xiàn)故障點以及故障產(chǎn)生的原因，也就更加不能及時的排除故障。為解決這一問題，可以通過對機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用來實現(xiàn)。通過對機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，可以實現(xiàn)對工程機(jī)械的實時檢測，在檢測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)故障，該技術(shù)可以自動報警，進(jìn)而幫助工作人員及時、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障，進(jìn)而針對具體的故障原因采取措施及時排除故障，確保工程機(jī)械的正常運行。除此之外，機(jī)電一體化技術(shù)還能夠通過顯示器以及指示燈等反映出工程機(jī)械的工作狀況，幫助工作人員實時掌握工程機(jī)械的工作狀況以及工程機(jī)械的性能情況等，一旦發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械出現(xiàn)故障，可以及時、準(zhǔn)確的找到故障原因，進(jìn)而及時將故障排除，確保工程機(jī)械運行的安全性與穩(wěn)定性。

（三）優(yōu)化柴油機(jī)控制

降低柴油機(jī)的油耗以及降低柴油機(jī)的排放量是柴油機(jī)發(fā)展過程中所面臨的兩個重要問題，在傳統(tǒng)的工作中，人們往往更加注重降低柴油機(jī)對燃油的消耗量，缺乏對柴油機(jī)排放質(zhì)量的重視，使柴油機(jī)的污染物排放量得不到明顯的降低，這會對環(huán)境造成極為不利的影響。為了更好的協(xié)調(diào)柴油機(jī)耗油量和排放量之間的關(guān)系，在柴油機(jī)中應(yīng)用了自動升溫控制裝置、電子油門控制裝置、電子調(diào)速器以及電子油門控制裝置等，使其能夠根據(jù)排放指標(biāo)的要求以及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求自動調(diào)節(jié)最佳噴油定時，并且能夠在此過程中保持確保采油機(jī)的穩(wěn)定運行，使其性能不會受到影響。

結(jié) 語

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用也將越來越廣泛，并且機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用效果也會越來越明顯。目前，在工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，不僅可以提升工程機(jī)械的智能化水平，而且可以提升工程機(jī)械的自動化水平，確保工程機(jī)械運行過程中的穩(wěn)定性與安全性。這對于降低施工成本以及減少工程機(jī)械對環(huán)境造成的污染等方面具有十分重要的意義。