探析道路橋梁施工中的常見問題及其控制方法

鄒仁來

（新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司， 新疆 烏魯木齊 830000）

在我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中發(fā)現(xiàn)道路與橋梁在施工過程中存在許多問題，這些問題會(huì)影響到投入使用的道路橋梁的使用質(zhì)量，如橋梁的縫隙、基礎(chǔ)的不均勻沉降、鋼筋的銹蝕等問題。

1 道路橋梁施工的特點(diǎn)分析

對(duì)于路橋工程而言，因?yàn)樵摴こ趟婕暗降膬?nèi)容十分廣泛，作業(yè)環(huán)境比較差，人工勞作強(qiáng)度比較高，存在投資回收周期長(zhǎng)等方面的特點(diǎn)，因此在對(duì)路橋工程進(jìn)行施工的同時(shí)，必須要具有相對(duì)來說比較科學(xué)完善的資金鏈作為支撐，此外要對(duì)施工前期的項(xiàng)目審核工作加強(qiáng)管理，如果前期的審核工作存在任何問題，在后續(xù)施工中的危害會(huì)無限放大，同時(shí)在進(jìn)行施工中多數(shù)的工作都是人工完成的，在施工過程中由于施工現(xiàn)場(chǎng)的人流量較大，因此對(duì)施工人員的安全提供保證是施工中一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。因此在道路橋梁進(jìn)行施工的同時(shí)，必須要建立起完善的施工質(zhì)量管理控制體系，對(duì)追責(zé)制度不斷完善，保證每項(xiàng)的工作都由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，這樣才能在最大限度上降低意外事故出現(xiàn)的概率，對(duì)施工人員的生命安全給予保障，最終對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量進(jìn)行提高，保證工程按時(shí)按質(zhì)的交付。

2 道路橋梁施工中的常見問題

2.1 路面出現(xiàn)大面積裂縫

路面工程經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題，出現(xiàn)的頻率很高的，我們?cè)诜治銎湓驎r(shí)，一般要從溫度變化以及荷載情況出發(fā)。由于當(dāng)前路面施工中所采用的是瀝青砼，這種材料在固化反應(yīng)過程中會(huì)受到外界溫度變化較大的影響，造成內(nèi)外部溫度不平衡，形成熱脹冷縮，這也就是我們常說的溫縮裂縫出現(xiàn)的原因。

2.2 由于鋪裝層容易存在脫離

對(duì)于路橋工程的建設(shè)和施工中，通常情況下十分容易存在著鋪裝層脫落方面的問題，雖然在路橋工程中鋪裝層所占據(jù)的比重不是很大，但是對(duì)于路橋的日后運(yùn)行有著直接影響，在此之外對(duì)于路橋工程的施工而言，通常存在著施工管理不嚴(yán)格等問題，導(dǎo)致鋪裝層成為面子工程，十分容易出現(xiàn)脫離，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到直接影響。

2.3 橋梁與道路出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉現(xiàn)象

道路橋梁的基礎(chǔ)下沉是道路與橋梁施工中的常見問題。主要產(chǎn)生的原因：一是設(shè)計(jì)圖紙沒有經(jīng)過實(shí)地論證。在當(dāng)前的道路橋梁設(shè)計(jì)中存在著套用圖紙現(xiàn)象的發(fā)生，主要是由于道路橋梁圖紙?jiān)O(shè)計(jì)受到工期與經(jīng)費(fèi)限制不能及時(shí)完成相應(yīng)的水文氣候等數(shù)據(jù)的收集，設(shè)計(jì)單位與建設(shè)單位沒有對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行必要的溝通。二是基礎(chǔ)的清理性基礎(chǔ)工作不到位。部分施工單位為了趕超工期，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械與人員的配合沒有調(diào)配到位，產(chǎn)生了基礎(chǔ)清理不及時(shí)、不到位的現(xiàn)象發(fā)生。

2.4 由于路橋工程的鋼筋容易受到腐蝕

在路橋工程中，鋼筋作為核心的內(nèi)容，如果鋼筋出現(xiàn)了腐蝕和銹蝕等方面的問題，對(duì)于路橋工程的使用壽命會(huì)有著直接的影響，嚴(yán)重的情況下將會(huì)導(dǎo)致人們的行駛和出行安全。此外因?yàn)槁窐蚬こ讨械匿摻罡g問題的影響因素較多，例如材料質(zhì)量和環(huán)境因素等，同時(shí)路橋工程自身便是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程項(xiàng)目，因此在路橋進(jìn)行施工的同時(shí)，必須要提高施工質(zhì)量的管理工作。

3 道路橋梁施工中的常見問題控制措施

3.1 有效處理裂縫的方法

通常在發(fā)現(xiàn)路面存在裂縫問題以后，一定及時(shí)開展保養(yǎng)和修復(fù)性的工作，根據(jù)裂縫問題的嚴(yán)重程度來選擇適合的處理技術(shù)和舉措，同時(shí)提升路面對(duì)于水侵蝕和破壞的抵抗能力，提高其承載性能。在處理溫縮裂縫時(shí)，要維持混凝土固化反應(yīng)過程中的溫度，將其保持在規(guī)定范圍之內(nèi)。

3.2 控制橋梁橋面系的鋪裝施工

橋面系的鋪設(shè)要保證有良好的表面平整度與合理的坡度。在橋面系鋪裝時(shí)要根據(jù)施工時(shí)間合理調(diào)配混凝土配合比與其它外加劑的劑量。如果施工環(huán)境與所處的自然環(huán)境較為潮濕，必要時(shí)可以采用高性能混凝土進(jìn)行處理。將外部環(huán)境對(duì)于橋梁的影響減少到最低。

3.3 道路橋梁施工材料的質(zhì)量檢測(cè)

道路橋梁施工材料的進(jìn)場(chǎng)有著嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)制度：一是施工單位要按照規(guī)定對(duì)所有的進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行必要的檢測(cè)與檢驗(yàn)程序。道路橋梁的施工材料一般用量較大，在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要按照規(guī)定的程序與要求進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)與檢測(cè)。二是把好鋼筋的保管與使用關(guān)。鋼筋是橋梁與道路施工中的必備材料，要保證所有的鋼筋在使用前進(jìn)行必要的除銹。三是加強(qiáng)混凝土配合比監(jiān)管?；炷潦堑缆窐蛄航ㄔO(shè)施工中最為根本性的使用材料，是經(jīng)過強(qiáng)制攪拌站按照規(guī)定的配合比生產(chǎn)?；炷吝\(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)面時(shí)要求不能有離析現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4 道路與橋梁工程竣工驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)

道路橋梁建設(shè)工程建設(shè)完成后，經(jīng)過監(jiān)理部門的認(rèn)定并投入使用后，交付基層養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。施工單位要與養(yǎng)護(hù)單位做好施工內(nèi)業(yè)整理與內(nèi)業(yè)資料移交工作，注意數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)資料的保管。

4 結(jié)語(yǔ)

因?yàn)楦鞣N影響因素的共同作用，道路橋梁工程中非常容易發(fā)生許多防不勝防的病害問題，這些病害嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量、工程的安全性，以及工程的外觀，對(duì)人們的生活影響巨大。針對(duì)人們生活中經(jīng)常遇到的道路橋梁病害問題，必須貫徹預(yù)防為主與防治結(jié)合的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化對(duì)這些病害問題的嚴(yán)格進(jìn)行處理，將道路橋梁的病害問題盡可能在施工階段就給予解決，將病害危害性限制到最低的范圍。