電控汽車電器元件的工作特點及防護途徑

胡明曦 田玉昆

長城汽車股份有限公司 河北保定 071000

1 電控汽車電器元件工作特點

1.1 會受到更強烈的電磁干擾

電控汽車是由多個電器元件組合而成的，比如電磁閥、電動發(fā)電機、收音機、SPG系統(tǒng)等，這些電控的電器元件組合在儀器十分容易出現(xiàn)強烈的電磁干擾現(xiàn)象，頻率范圍變寬，嚴重的會導致出現(xiàn)缸噴的現(xiàn)象[1]。

1.2 工作環(huán)境相對惡劣

汽車環(huán)境變化是比較明顯的，尤其是發(fā)動機的溫度變化更加明顯，比如在冬季時汽車啟動前后會有幾十度的溫差。而發(fā)動機是鋼鐵材質(zhì)的，具有熱脹冷縮的性能，這種嚴重的溫差情況，會造成電器元件的穩(wěn)定性降低，出現(xiàn)比較嚴重的溫漂現(xiàn)象。同時，電器元件還會受到溫度的影響，比如在雨雪天氣和大霧天氣，汽車過水，會導致汽車的濕度增大，影響到電控汽車電器元件的使用性能，導致電器元件出現(xiàn)老化、腐蝕等問題，進而影響測量的精準性問題。

1.3 低電壓產(chǎn)生的不良影響

電控汽車應用的蓄電池屬于低電壓，在具體的執(zhí)行過程中會遇到瞬間電流增大的現(xiàn)象，自身阻值較小。但是部分元器件本身阻值較大，所需電流較小，兩者之間形成了明顯的差異。這就會導致電路中的電流出現(xiàn)明顯的變化，電阻也會隨之變化，從而導致系統(tǒng)出現(xiàn)以下問題：①電路虛連的問題。部分電器元件在出現(xiàn)問題后不容易發(fā)現(xiàn)故障代碼，進而給故障檢修工作帶來了很大的困擾[2]。②線圈熔化與起火現(xiàn)象。電器元件中流過電流過大時，在特殊的環(huán)境下線圈就會出現(xiàn)熔化和起火的現(xiàn)象。

2 電控汽車電器元件技術原理

2.1 容錯技術

從當前的情況來看，我國的汽車擁有量在不斷增加，在現(xiàn)代化社會中，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ咧?，而且在出行需求的影響下，人們對汽車的依賴性在不斷增強。在汽車的整體組合部件中，電路屬于非常重要的部分，隨著汽車的普及，其對電路線的要求也日益提升，所以，為了保障汽車性能，則有必要對汽車電路線進行必要的調(diào)整，并對其進行不斷的優(yōu)化。容錯技術則是這一方面技術的重要體現(xiàn)，具體而言，容錯技術指的是在汽車特定部位出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會對這一部分信息進行自動備份，而且，在特定部位出現(xiàn)故障時，這一部位會發(fā)出故障預警信息，相應的備件就會替代故障部件進行運作，進而保障汽車的安全行駛。

2.2 自動診斷技術

自動診斷技術指的是在汽車故障出現(xiàn)時電子控制系統(tǒng)完成對汽車故障的自動判斷。在汽車的行駛過程中，如果出現(xiàn)故障，出于安全方面的考慮，首先應該保持汽車內(nèi)部環(huán)境的穩(wěn)定性，在這一情況下，則需要汽車在運行狀態(tài)下對自身出現(xiàn)故障做出診斷，并進行報告，使駕駛人員了解車輛的當前狀態(tài)，并采取應急措施，以確保車輛及人員安全。在此過程中，車輛內(nèi)置系統(tǒng)需要通過單線控制的方式對故障檢測信息進行傳遞，并針對汽車運行狀況做出判斷。

2.3 即時通信技術

即時通信技術指的是電子控制系統(tǒng)在第一時間向反應各區(qū)域傳遞信息，這一技術的運用中，主要利用單線型進行控制，利用單線型對各系統(tǒng)傳出的指令信息進行整合，并將信息整合結果向控制器發(fā)送。汽車作為一種常用工具被應用于現(xiàn)代社會中，而汽車的運行過程中必然會涉及到自動化與智能化操作，而即時通信技術則是自動化與智能化的重要體現(xiàn)，在電子控制系統(tǒng)的作用下，使得汽車運行中的整體操作效率更高。

3 電控汽車電氣元件防護途徑

3.1 加強對電磁干擾的防護

（1）屏蔽靜電。對于靜電的屏蔽要從細節(jié)處入手，也就是要在電控汽車的每一個控制單元之間做好屏蔽防護的措施。這主要是由于電控汽車是由多個電子元器件同時工作的，每一個元器件在工作過程中都會出現(xiàn)相互干擾的現(xiàn)象，進而產(chǎn)生電磁振蕩，而這種振蕩形式會通過電磁波的形式發(fā)射出去，對其他元器件產(chǎn)生不良的影響，所以要采取靜電屏蔽的防護措施。

（2）做好接地設計。在接地設計上不能夠采取傳統(tǒng)的單線制連接的方式，而是采取雙線連接，以免產(chǎn)生電流，并保證電控汽車內(nèi)的各個元器件均受計算機控制，并與主搭接鐵線進行連接[3]。

（3）科學選擇應用材料。在進行高壓線的選擇上要使用碳素線，控制高頻電磁波，同時地線的選擇要盡可能地粗一些，對電阻進行控制。在進行直流配電線引出端的制作時要將其制作成低阻抗傳輸線的方式。

3.2 對惡劣工作環(huán)境的防護

①針對于電控汽車溫度變化明顯的現(xiàn)象，要采取相應的防護措施，一般為了避免溫漂現(xiàn)象的產(chǎn)生會采取電路中加溫度補償電阻的方式。②電控汽車在工作中環(huán)境的多變性，導致其濕度常常會受到影響，進而加大設備的老化和腐蝕程度。因此，在防護方面要加強地線的除銹，這是一項非常重要的事情。③汽車在工作中振動環(huán)境是無法避免的，但是振動很容易導致數(shù)據(jù)的失真，進而產(chǎn)生嚴重的后果。因此，振動的問題要科學地采取懸架和阻尼的方式，降低振動產(chǎn)生的不良影響。

3.3 低電壓導致虛連、熔化起火的防護

①要保證電控汽車內(nèi)的各個元器件插接器安插牢靠、安全，規(guī)避使用風險。②各個元器件在設計中各搭鐵點必須要牢固可靠。③在連接中導線的選擇要盡可能地粗大。④在各元器件連接中接頭處要鍍一層金屬。⑤促進蓄電池電壓的提升。

4 結語

目前，電控汽車技術上升到了一定的高度，技術更新還在不斷地持續(xù)當中，電子密集程度不斷地提升，而這些電器元件的質(zhì)量將直接地關系到汽車的使用性能，關乎到人們的身體健康。電控汽車電器元件在工作中是非常容易受到各種因素干擾的，嚴重者會導致系統(tǒng)出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象，造成指令系統(tǒng)無法正常開展工作。因此，對電控汽車電器元件的工作特點及防護途徑進行分析，對可能存在的問題進行提前預知，對降低風險隱患、保證電控汽車電器元件的穩(wěn)定運行等具有非常重要的意義。