曹春玲

（煙臺市芝罘區(qū)公路工程處, 山東 煙臺 264004）

在我國社會經(jīng)濟(jì)與科技水平日益發(fā)展的大環(huán)境下，企業(yè)中只有不斷地加強(qiáng)自身的管理水平，切實(shí)提升修身的核心競爭能力，才能在復(fù)雜的環(huán)境中取得優(yōu)異的成績，獲得良好的發(fā)展態(tài)勢。因此，在公路工程施工項(xiàng)目中，施工單位應(yīng)當(dāng)積極尋求發(fā)展道路，注重細(xì)節(jié)管理，實(shí)施精細(xì)化管理目標(biāo)，切實(shí)提升施工的監(jiān)督和管理水平，有效地降低工程施工成本，嚴(yán)格管制工程施工進(jìn)度和目標(biāo)，切實(shí)保障公路施工的整體工程質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)效益最大化發(fā)展的同時(shí)穩(wěn)步提升企業(yè)發(fā)展的能力。

1 探析現(xiàn)階段國內(nèi)公路工程項(xiàng)目在具體施工過程中存在的問題

1.1 道路銜接缺乏科學(xué)性

就目前來說，我國公路道路工程施工在道路銜接上還是缺乏一定的科學(xué)性，這也是較常出現(xiàn)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。特別是常發(fā)生在路基與橋梁銜接的區(qū)域，當(dāng)公路正式投入使用后便經(jīng)常會出現(xiàn)跳車或卡車的現(xiàn)象，使得車輛在行使的過程中大大降低了舒適感，嚴(yán)重的甚至?xí)苯佑绊懙杰囕v的正常行使。有的道路工程項(xiàng)目在具體的施工中需要由兩個(gè)及以上的施工隊(duì)伍來共同進(jìn)行，在這種情況下就極易出現(xiàn)道路銜接不科學(xué)的問題，這是由于不同的施工隊(duì)伍中所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及方式各不相同，而導(dǎo)致出現(xiàn)不協(xié)調(diào)統(tǒng)一的問題，從而影響到了道路的施工質(zhì)量。

1.2 路基不牢固

目前我國公路工程中較大的問題之一就是中期不牢固。路基作為公路工程中最根本的基礎(chǔ)，一旦路基的質(zhì)量得不到有效地保證將會直接導(dǎo)致公路工程的整體質(zhì)量也達(dá)到不標(biāo)準(zhǔn)。在我國許多公路在正式投入使用不久后路面就會有形象、下沉等問題出現(xiàn)，給公路的交通帶來了較大的影響，一旦路面出現(xiàn)塌陷時(shí)極有可能會導(dǎo)致在行駛中的車輛也隨之掉入地下，嚴(yán)重的甚至?xí)砭薮蟮娜藛T傷亡。如果施工單位在具體的道路工程施工中對軟地基的施工沒有正確的意識，沒能防范于未然，進(jìn)而沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決路基中存在的問題，從而給后期的道路帶來巨大的質(zhì)量問題。

2 探析公路工程施工項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的具體策略

2.1 精細(xì)化管理之安全管理

在工程施工中必不可忽視的就是安全問題，當(dāng)然公路工程施工也是一樣不可避免的，在具體的施工中應(yīng)首先將安全擺在第一位，這也是最基本的要求。在工程施工過程中一旦發(fā)生安全事故將直接影響到工程的工期，同時(shí)還會使企業(yè)的效益受到較大的影響?？梢姡诠饭こ淌┕ろ?xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理中注重安全問題就顯得特別重要。因此，施工單位應(yīng)建立完善的安全管理體系并嚴(yán)格落實(shí)安全管理的相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)做好安全管理和監(jiān)督工作。為了切實(shí)做好安全工作，施工單位還應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)的應(yīng)急方案，在公路工程的施工建設(shè)中一旦發(fā)生突發(fā)事件即可立及實(shí)施。此外，施工單位還應(yīng)制定完善的懲罰制度，應(yīng)做到有獎(jiǎng)有罰，獎(jiǎng)罰分明，從而使所有人員都正確地認(rèn)識到安全管理工作的重要性，促進(jìn)安全工作的順利開展。

2.2 精細(xì)化管理之質(zhì)量管理

精細(xì)化管理中的質(zhì)量管理應(yīng)做好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1)具備科學(xué)、具體的工程施工方案。在具體的施工前就要對施工現(xiàn)場的地理環(huán)境以及氣候等方面的因素進(jìn)行全面科學(xué)的調(diào)研，并以此為依據(jù)再制定出一套切實(shí)可行的施工方案，所制定出的施工方案必須經(jīng)過審批合格后才可最終確定和執(zhí)行。2)具備完善的施工管理機(jī)制。如果沒有完善的施工管理制度，那么在具體的施工過程中將會出現(xiàn)各種問題，如進(jìn)度跟不上，成本過高，工程質(zhì)量沒有保障等。因此，施工單位應(yīng)高薪聘請或內(nèi)部選拔專業(yè)的管理人員來實(shí)施科學(xué)、嚴(yán)格的施工管理，切實(shí)落實(shí)好工程施工的質(zhì)量要求。3)健全的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。在精細(xì)化管理的目標(biāo)驅(qū)使下，應(yīng)對工程施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督管理，明確責(zé)任并切實(shí)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就必須追究相應(yīng)的責(zé)任，要做到切實(shí)有效地降低質(zhì)量問題的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 精細(xì)化管理之施工進(jìn)度管理

精細(xì)化管理中的施工進(jìn)度管理應(yīng)做好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1)科學(xué)地將公路工程項(xiàng)目合理地劃分為幾個(gè)小的項(xiàng)目工程來進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)明確好各小項(xiàng)目的開工及交工時(shí)間；2)應(yīng)嚴(yán)格管理好不同分包單位的工期并明確各分包工程的交接時(shí)間；3)在工程施工中的各個(gè)階段設(shè)立明確的施工目標(biāo)；4)制定科學(xué)的月、季、半年以及年度施工目標(biāo)，及時(shí)對各目標(biāo)進(jìn)行有效地控制，當(dāng)出現(xiàn)在進(jìn)度上有偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)修正。

2.4 精細(xì)化管理之成本管理

精細(xì)化管理中的成本管理應(yīng)做好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1)在進(jìn)行材料采購時(shí)要確保質(zhì)量的同時(shí)盡可地減少成本支出。如綜合多家供應(yīng)商中材料的質(zhì)量、性價(jià)比以及運(yùn)輸條件等多方面的內(nèi)容來進(jìn)行最終的確定；2)科學(xué)合理地配置施工人員，建立科學(xué)的激勵(lì)方案。如當(dāng)有的施工隊(duì)伍在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上提前完成了相應(yīng)的任務(wù)則可以對其進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，從而有效地調(diào)動了施工人員的工作熱情，提高工作積極性；3)在購買設(shè)備時(shí)應(yīng)與采購材料一親遵循相同的原則，此外，還要做好設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，促進(jìn)設(shè)備工作效率的有效提升，在減少成本投入的財(cái)時(shí)有效地延長設(shè)備使用壽命。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代化快速發(fā)展的新形勢背景下，將精細(xì)化管理科學(xué)有效地應(yīng)用到公路工程施工項(xiàng)目中來可以很好地適應(yīng)快速發(fā)展的時(shí)代要求，可以有效地確保公路工程的整體質(zhì)量以及施工安全，科學(xué)地控制施工成本和進(jìn)度，促進(jìn)企業(yè)效益的穩(wěn)步提升。