一車一世界，方寸蘊(yùn)乾坤

文 / 《汽車人》 管宏業(yè)

在經(jīng)歷了福特流水線、豐田精益生產(chǎn)等多重改善與革新后，“汽車”已徹底改變了這個(gè)星球，每年有超過9000萬輛新車下線并奔馳在世界每個(gè)角落。雖然從外表來看，汽車與百年前福特時(shí)代流水駛下的產(chǎn)品沒有太多不同，依然“兩排沙發(fā)+四個(gè)輪子”，但在進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)十年后，事情發(fā)生了根本性不同。隨著科技飛速發(fā)展，特別是汽車與ICT（信息和通信技術(shù)）產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車正在把ICT定位為新的主導(dǎo)性技術(shù)。這個(gè)過程中，零部件數(shù)量持續(xù)下降，ICT部件大幅增加，汽車變得更加復(fù)雜，技術(shù)遠(yuǎn)超以往。某種程度上，“技術(shù)”成為衡量汽車豪華與否的新標(biāo)準(zhǔn)。

汽車消費(fèi)環(huán)境也發(fā)生了根本性變化，無論駕駛者還是乘坐者，都不再是過去的性能論，他們更看重汽車科技帶來的便利、交互以及在此基礎(chǔ)上形成的豪華，基于此，有必要對(duì)豪華內(nèi)涵進(jìn)行新的詮釋。

自品牌創(chuàng)立以來的一百多年時(shí)間里，奧迪將Vorsprung Durch Technik（突破科技）作為座右銘。言必談科技，行必履科技，得益于此，它率先從傳統(tǒng)車企中跳脫出來，將四環(huán)打造成一個(gè)閃耀著金屬光澤的高科技典范。

而在涵蓋A、Q、R三大產(chǎn)品系列以及Audi sport性能車的龐大矩陣?yán)铮热粢x出一個(gè)最能表征豪華與科技屬性的極致代表，非品牌旗艦奧迪A8L莫屬。

很顯然，對(duì)于一臺(tái)處于金字塔頂端，表征豪華旗艦的產(chǎn)品而言，它所承擔(dān)的使命往往也是具有革命意義的，它需要展示出品牌對(duì)于未來技術(shù)的理解、最新設(shè)計(jì)語言的方向，以及對(duì)于“豪華”一詞的再詮釋。

比特世界的快速演化正與汽車換代升級(jí)愈發(fā)緊密融合在一起。汽車成為數(shù)字科技的載體，數(shù)字科技從內(nèi)涵上重構(gòu)汽車，種種魔術(shù)般的改變，在奧迪A8L身上體現(xiàn)得淋漓盡致。在A8L身上，奧迪向世人完美詮釋上述所有內(nèi)涵。特別是不久前上市的奧迪 A8L 19 年型 Plus 版，在提供同級(jí)別車型中極具競爭力的動(dòng)力組合之余，還實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)悍性能與高效排放的平衡。通過動(dòng)力、燃油、排放系統(tǒng)的全新匹配，奧迪 A8L 19 年型Plus 版達(dá)到了目前國際上最嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行了環(huán)保領(lǐng)跑者的使命。

除此之外，奧迪 A8L 19 年型 Plus 版對(duì)配置實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，帶來更豪華、更舒適的駕乘體驗(yàn)。入門車型即是標(biāo)配，產(chǎn)品價(jià)值進(jìn)一步提升，帶給用戶不打折扣的新時(shí)代智能豪華駕乘體驗(yàn)。

也正是在力壓群雄的產(chǎn)品力推動(dòng)下，與去年同期相比，2019年上半年 A8L 銷量同比提升78%，實(shí)現(xiàn)了在中國市場最好表現(xiàn)。

歷經(jīng)30年發(fā)展、5代車型演變，每一代奧迪A8L車型，都配備了眾多全球首創(chuàng)或是同級(jí)獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，不斷刷新了豪華D級(jí)車市場的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶高端的出行體驗(yàn)。作為旗艦車型，奧迪A8L始終代表著奧迪品牌的尊貴形象和進(jìn)取精神，也是最尖端技術(shù)的集大成者。

正可謂一車一世界，方寸蘊(yùn)乾坤。行業(yè)普遍認(rèn)為，A8L 19 年型Plus 版展現(xiàn)了奧迪在數(shù)字時(shí)代對(duì)智能的理解，詮釋了奧迪對(duì)于未來豪華的趨勢。作為一款開創(chuàng)駕乘智能時(shí)代的標(biāo)桿之作，推動(dòng)豪華D級(jí)車進(jìn)入駕乘智能的全新時(shí)代。

超越了傳統(tǒng)汽車內(nèi)涵的“新物種”

佛家智慧里，將有生有死的境界比喻為此岸，脫離了塵世煩惱的境界為彼岸；希臘神話中，普羅米修斯不惜觸怒宙斯，為造福人類而盜取火種。某種程度上，誕生一百余年的汽車業(yè)正升騰起一股新的“火種”，滾滾向前駛向理想中的“彼岸”——在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的推動(dòng)下，汽車正以前所未有的速度迭代，演變成新的物種。

這個(gè)過程中，領(lǐng)風(fēng)尚之先的豪華車首當(dāng)其沖。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部負(fù)責(zé)人對(duì)此感觸特別深，他告訴《汽車人》：“在大調(diào)整、大變革、大發(fā)展的時(shí)代，必須要打破慣性、顛覆常規(guī)。進(jìn)入新時(shí)代的一汽-大眾奧迪，一定會(huì)突破束縛，創(chuàng)造更多場景，提供更多可能。”

A8L 19 年型Plus 版，正是突破束縛、創(chuàng)造場景、提供可能，集多重希冀于一身的旗艦車型。早在2017年，奧迪A8在巴塞羅那首次亮相，迅速成為了全球媒體爭相報(bào)道的焦點(diǎn)。隨后的紐約車展上，奧迪 A8 獲得了世界汽車年度大獎(jiǎng)?lì)C發(fā)的“世界豪華車大獎(jiǎng)”。同時(shí)，憑借全新的信息娛樂系統(tǒng)、全觸控顯示屏和觸碰反饋系統(tǒng)，這款全新車型在德國贏得了“互聯(lián)汽車大獎(jiǎng)”，它直覺化的操控系統(tǒng)和自然語音輸入控制贏得了評(píng)審的一致好評(píng)。世界范圍內(nèi)的媒體給予了這款旗艦座駕高度的評(píng)價(jià)，無論是設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)、還是數(shù)字化體驗(yàn)方面。在德國，奧迪 A8 幾乎在所有對(duì)比測評(píng)中都擊敗了核心競爭對(duì)手。歐洲媒體稱它為“劃時(shí)代的豪華座駕”，國內(nèi)媒體認(rèn)為它是“定義了未來的旗艦 ”。

D級(jí)車往往代表了一個(gè)品牌乃至一個(gè)國家汽車工業(yè)的最高水平，向來是豪華品牌必爭的戰(zhàn)略高地。能夠在強(qiáng)者如云的競爭對(duì)手里跳脫出來，一定是有著獨(dú)到的過人之處。對(duì)于奧迪A8而言，它很可能在兩個(gè)維度做到了真正領(lǐng)先：第一，它定義了真正的智能汽車；第二，它重新定義了豪華。

定義了何為真正的智能汽車

也正是在過去不長的時(shí)間里，智能汽車成為市場熱門。但什么是真正的智能汽車？A8L以突破傳統(tǒng)豪華的極限，率先定義智能汽車的三大標(biāo)準(zhǔn)。首先，能夠感知環(huán)境并快速反應(yīng)。整車的24個(gè)傳感器與4核CPU，讓車輛可以實(shí)時(shí)捕捉外部信息，迅速反應(yīng)；其次，能夠和用戶自由交流。用戶不僅可以和車輛進(jìn)行語音對(duì)話，還可以把它加為微信好友；第三，能夠智能駕駛。奧迪AI智能駕駛技術(shù)，既可以在擁堵的時(shí)候幫你開車，還能在到達(dá)停車場時(shí)，幫你自動(dòng)泊車。

在豪華D級(jí)車市場，奧迪A8L首次強(qiáng)化了“智能”概念，刷新了人們對(duì)于豪華D級(jí)車的認(rèn)知，在數(shù)字智能時(shí)代，依托定義智能汽車的三大硬件、奠定智能汽車的人機(jī)交互理念、與駕乘深度融合的主動(dòng)智能體驗(yàn)，開創(chuàng)了駕乘智能的新時(shí)代。

在硬件層面，搭載的48V全電氣化系統(tǒng)、高計(jì)算能力的中央處理器，以及高感知能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)，為奧迪A8L構(gòu)成了定義智能汽車的硬件標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶面向未來的智能出行方式。在軟件層面，憑借高度智能化的全觸控操作理念和無縫順暢的交互體驗(yàn)，奧迪A8L為豪華D級(jí)車產(chǎn)品提供了全新的解決思路，奠定了智能汽車的人機(jī)交互規(guī)范。在體驗(yàn)層面，得益于同級(jí)最豐富的41個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，以及前瞻的智能科技，奧迪A8L為用戶帶來了與駕乘深度融合的主動(dòng)智能體驗(yàn)。

奧迪A8L還在同級(jí)惟一全系標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架等領(lǐng)先的底盤及傳動(dòng)系統(tǒng)，及帶觸碰響應(yīng)的全觸控概念顯示屏、負(fù)離子空氣凈化器帶香氛系統(tǒng)、奧迪虛擬座艙等豐富的亮點(diǎn)功能，全面降低了四驅(qū)、電氣化、人機(jī)交互等智能駕乘體驗(yàn)的入門門檻。入門款車型也可提供出眾的駕乘享受和智能體驗(yàn)，帶給用戶“不打折扣”的新時(shí)代智能豪華D級(jí)旗艦。

作為奧迪在新時(shí)代元年的開篇之作，奧迪A8L的投放，兌現(xiàn)了一汽-大眾奧迪“總是提供用戶想要的產(chǎn)品”的承諾，并將正式拉開奧迪產(chǎn)品和品牌“雙大年”的序幕，開啟產(chǎn)品力升級(jí)和品牌力升級(jí)的新一輪競爭攻勢。

引領(lǐng)了豪華車發(fā)展趨勢

在豪華D級(jí)車用戶最為關(guān)注的豪華維度，奧迪A8L同樣做到了極致。隨著時(shí)代的進(jìn)步，用戶對(duì)于豪華的理解也發(fā)生了變化。奧迪A8L以簡潔的設(shè)計(jì)、尊貴舒適的享受，定義了新時(shí)代的豪華。有評(píng)論曾經(jīng)用“陸地游艇”來形容A8L：它有著游艇的線條，簡單有力、充滿動(dòng)感；它有著超越游艇的豪華，不僅空間寬敞，更讓用戶獲得了視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等多維度的尊貴體驗(yàn)。

憑借開創(chuàng)全新家族設(shè)計(jì)語言的靜態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)，和融合最領(lǐng)先燈光科技的動(dòng)態(tài)美學(xué)感受，奧迪A8L再次定義了未來豪華D級(jí)車的設(shè)計(jì)方向，帶來獨(dú)具一格的功能美學(xué)體驗(yàn)。它配備同級(jí)獨(dú)有的后排足底按摩座椅、帶有冬／夏不同季節(jié)的車內(nèi)香氛系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有的LED后排可調(diào)節(jié)閱讀燈、同級(jí)首次實(shí)現(xiàn)后排座位沉浸式3D音效的隱藏式可升降B&O音響等功能配置，奧迪A8L以觸感、嗅覺、觀感、聽感的全面滿足，讓用戶享受到多維感官的越級(jí)舒適體驗(yàn)。

更為重要的是，A8L先人一步，完成了汽車電氣化的革命性換代，全系標(biāo)配的48V全電氣化 系統(tǒng)，讓智能底盤發(fā)揮最大效率，從而使駕駛更平順，乘坐更舒適。

俗話說“好車配英雄”，奧迪A8L的核心用戶，是那些重視智能體驗(yàn)的知識(shí)創(chuàng)富階層，和追求豪華感受的傳統(tǒng)D級(jí)車用戶。

這兩類人群，都對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)和體驗(yàn)有著極為苛刻的要求，而奧迪A8L在智能和豪華兩個(gè)維度都做到了極致，都能彰顯他們?cè)诓煌I(lǐng)域的江湖地位。同時(shí)，一汽-大眾奧迪還為A8L制定了極具競爭力的市場策略：同裝備水平價(jià)格最優(yōu)，同價(jià)位區(qū)間裝備最佳。

勘定了高檔豪華車競爭新境界

作為品牌矩陣?yán)锏钠炫?，奧迪A8L的意義不僅體現(xiàn)在重新確立的豪華標(biāo)準(zhǔn)，更在相當(dāng)程度上提振了品牌，拉動(dòng)了全產(chǎn)品體系的煥新。

怎么強(qiáng)調(diào)A8L的重要性都不為過，可以將其視作一汽-大眾奧迪對(duì)未來的宣言書，也是啟動(dòng)后續(xù)新產(chǎn)品、新科技的播種機(jī)。好的開始預(yù)示著成功的一半。A8L之后，奧迪多款全新車型迎來全新?lián)Q代。從去年至今，產(chǎn)品和品牌的“雙大年”之后，一汽-大眾奧迪正在推出超過30款重磅車型，4年后奧迪在中國市場的國產(chǎn)車型將比現(xiàn)在增加超過一倍。

這個(gè)過程中個(gè)，奧迪不斷擴(kuò)大在中國市場的產(chǎn)品布局。尤其體現(xiàn)在以下兩方面：首先是新能源車型領(lǐng)域。2022 年，奧迪將在中國市場投放 10 款全新的電動(dòng)車；其次是中國用戶青睞的 SUV 車型，奧迪將于 2022 迎來 10款新的 SUV 車型——其中將有7 款國產(chǎn)車型，5 款純電動(dòng)車型。

激進(jìn)的產(chǎn)品策略反映出力度相當(dāng)不小的變革。在“2025戰(zhàn)略”指導(dǎo)下，奧迪正繪制出其未來發(fā)展之路，同時(shí)啟動(dòng)了近年來最大的一次品牌轉(zhuǎn)型。

伴隨全新奧迪A8L的推出,不論從外觀上還是技術(shù)上,奧迪都為未來的高端和豪華車型發(fā)展樹立起一個(gè)引領(lǐng)全行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。而這還只是一個(gè)開端，接下來奧迪正在各個(gè)細(xì)分市場推出全新產(chǎn)品一從全新A6L到全新Q3，從e-tron到Q8。所有這些都表明，奧迪有著競爭對(duì)手難以企及的實(shí)力，更已經(jīng)為達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)堅(jiān)定了意志，明確了路線。

在渠道端，經(jīng)過30年蓄力，一汽-大眾奧迪已建成覆蓋全國203個(gè)城市的482家經(jīng)銷商，“無論網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量還是覆蓋率，我們的網(wǎng)絡(luò)都保持在一個(gè)非常良好的狀態(tài)，聚集了中國最優(yōu)秀的投資人。”一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航自信地介紹。未來，一汽-大眾奧迪將有針對(duì)性地制定銷售策略，進(jìn)一步降低投資人投資的風(fēng)險(xiǎn)，豐富渠道的多樣性，持續(xù)提升經(jīng)銷商盈利能力。

雖然汽車變得愈發(fā)智能，但汽車歸根結(jié)底依然是一個(gè)需要用戶深度體驗(yàn)的產(chǎn)品，目前用戶的消費(fèi)習(xí)慣更多依賴于線下的實(shí)體店。這種判斷也決定了奧迪的布局：一方面，著眼長遠(yuǎn)做好面向未來的布局，另一方面，圍繞汽車深度體驗(yàn)的傳統(tǒng)定位，做好傳統(tǒng)線下4S店的業(yè)務(wù)。胡紹航強(qiáng)調(diào)：“只要能更好地服務(wù)客戶，滿足用戶需求，任何新的形式都愿意嘗試。”

從品牌至營銷，由服務(wù)至定位，由全新A8L所撬動(dòng)的不止是對(duì)智能、豪華的重構(gòu)，它在一定程度上揭開了一汽-大眾奧迪未來發(fā)展的藍(lán)圖。如果說過去一汽-大眾奧迪以開拓創(chuàng)新的意志樹立了國內(nèi)豪華車典范，那么從奧迪A8L開始，它將以智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源這些重新注入的豪華內(nèi)涵為動(dòng)力，勘定高檔豪華車競爭的新境界。