“英雄機(jī)長”劉傳健重返藍(lán)天

黃小星

票房已破25億元的熱映電影《中國機(jī)長》，讓公眾再次聚焦2018年5月14日川航3U8633特情處置事件。超“燃”的緊急迫降背后，是已有20多年飛行經(jīng)驗(yàn)的“英雄機(jī)長”劉傳健的過硬本領(lǐng)。

“他給了我第二次生命”

10月2日，走入電影院，年輕的女孩王維從頭哭到尾。她正是川航3U8633上的119位乘客之一。搭乘早班飛機(jī)，是為了和男朋友周建強(qiáng)一起去西藏納木錯(cuò)看星空?！按蠹叶加X得飛機(jī)（特情）離自己很遙遠(yuǎn)，我以前也這樣覺得，直到這件事情發(fā)生在我身上?！苯衲?月，在央視一檔節(jié)目錄制現(xiàn)場，王維說，“對我來說他是除父母外最重要的人，他給了我第二次生命?！迸_下的劉傳健紅了眼眶。

記憶回到2018年5月14日，這條重慶到拉薩的高難度航線，機(jī)長劉傳健已經(jīng)飛了上百次，了如指掌。“請各號位乘務(wù)員檢查應(yīng)急設(shè)備。飛機(jī)很快就要起飛了，請您系好安全帶?！背藙?wù)長親切說道。

航班一度失聯(lián)

險(xiǎn)情在當(dāng)天7點(diǎn)左右發(fā)生，“轟”一聲巨響，駕駛艙右座的前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)一條巨大裂縫。劉傳健隨之一驚，觸摸裂紋后迅速做出判斷：“飛機(jī)的受力已經(jīng)被破壞，必須馬上返航?！?/p>

7點(diǎn)8分，劉傳健向管制臺報(bào)告情況，當(dāng)時(shí)的對話是：“成都成都，四川8633?！薄罢堉v?！薄拔椰F(xiàn)在有點(diǎn)故障，我申請下高度。我要返航，現(xiàn)在風(fēng)擋裂了。”“風(fēng)擋裂了，對吧?！薄鞍?，對的。”“8633是返航重慶嗎？”“返航成都?！薄八拇?633先下8400保持。”管制員發(fā)出命令，但只傳來一陣嘈雜音浪，川航3U8633失聯(lián)了。

“我們還活著”

川航3U8633瞬間陷入至暗時(shí)刻。此時(shí)，飛機(jī)高度約在9800米，副駕駛前擋風(fēng)玻璃整體爆裂，強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致儀表臺受損嚴(yán)重，駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，座艙失壓，缺氧，劉傳健當(dāng)時(shí)明顯感覺自己整個(gè)人都變形了。此時(shí)，副駕駛徐瑞辰的半個(gè)身子被強(qiáng)大的氣壓差直接吸出機(jī)艙外。乘客亂作一團(tuán)，缺氧乘客忍不住嘔吐。

劉傳健每一個(gè)操作都異常艱難，但又必須非常謹(jǐn)慎。飛行數(shù)據(jù)記錄了劉傳健機(jī)長手動備降的過程，36個(gè)動作精準(zhǔn)無誤。“我當(dāng)時(shí)一個(gè)信念就是，只要飛機(jī)沒有摔，我一定想辦法，把飛機(jī)變得可控。”劉傳健事后回憶。

他曾專門練習(xí)憋氣

英雄的背后，是那些似乎再平凡不過的細(xì)節(jié)，劉傳健的妻子說，丈夫只要有空就學(xué)習(xí)飛行手冊，只要有空就鍛煉身體；他練習(xí)憋氣，最高紀(jì)錄能憋4分鐘。公司的人稱他為“高原小王子”。

屬于劉傳健的榮譽(yù)紛至沓來。而在7個(gè)月后，劉傳健在接受身體與心理的康復(fù)治療后，才重回藍(lán)天。也許，在“史詩級壯舉”背后，他作為一個(gè)平凡人承擔(dān)的壓力與心理隱傷，比我們想象的沉重許多。正如電影里說，敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。（資料來源：《錢江晚報(bào)》）