李伯堯 王洪亮 印中華 龍志平 朱智超
中石化華東油氣分公司石油工程技術(shù)研究院
織金區(qū)塊位于貴州省西部,區(qū)塊面積7 302.056 km2,含煤面積4 648.55 km2,含煤地層主要為上二疊統(tǒng)龍?zhí)督M,埋深較淺,一般為400~600 m。根據(jù)前期勘探效果,相比于定向井,水平井日產(chǎn)氣量增加2 000 m3,能更好地滿(mǎn)足織金區(qū)塊后期大規(guī)模經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的需要,但同時(shí),水平井面臨目的層垂深淺、水垂比大、鉆頭加壓困難、套管難以下到位等難題[1],工程實(shí)施難度更大。為此,對(duì)表層堵漏、井眼軌道、井身結(jié)構(gòu)、鉆井液體系、完井管串等方面進(jìn)行了優(yōu)化,形成了織金煤層氣淺層大位移水平井鉆完井技術(shù),并在ZP-4 井進(jìn)行了成功應(yīng)用,為織金區(qū)塊后續(xù)低成本、高效開(kāi)發(fā)提供了技術(shù)支持。
(1)表層溶洞發(fā)育,漏失嚴(yán)重??椊饏^(qū)塊為高原山地地貌,其上部三疊系飛仙關(guān)組灰?guī)r地層為裂隙溶洞含水地層,容易發(fā)生溶洞型失返性漏失。前期統(tǒng)計(jì)資料顯示,表層堵漏用時(shí)占鉆井周期的32%,堵漏材料消耗量大且成功率低,平均每口井消耗清水563 m3,鋸末 1.2 t,秸稈 0.5 t,復(fù)合堵漏劑 5.1 t,聚丙烯酸鉀0.3 t,HV-CMC0.4 t.。同時(shí)由于漏點(diǎn)淺、地下暗河密布,常規(guī)的堵漏水泥難以在短時(shí)間內(nèi)固結(jié),而其他堵漏材料又極易通過(guò)地下暗河污染附近村莊水源,造成環(huán)境污染。
(2)目的層埋深淺,鉆井軌道水垂比大,鉆進(jìn)、下套管摩阻大。由于目的煤層垂深淺,造斜點(diǎn)一般小于100 m,且水平段較長(zhǎng)(700~800 m),同時(shí)為了滿(mǎn)足煤層氣排水降壓的需要,水平段井斜一般超過(guò)90°,這就導(dǎo)致在鉆進(jìn)過(guò)程中,尤其是在大斜度段及水平段滑動(dòng)鉆進(jìn)過(guò)程中,大段鉆具平躺在井壁上受到來(lái)自井壁對(duì)井下管柱的反扭矩和軸向阻力,造成鉆壓加不上、轉(zhuǎn)盤(pán)倒轉(zhuǎn)和下套管困難等難題[2-3]。
(3)煤層易受到傷害,儲(chǔ)層保護(hù)難度大。相比于常規(guī)油氣層,煤層吸附能力強(qiáng)(內(nèi)表面積一般為10~40 m2/g),特別容易受到鉆井液中固相顆粒的傷害,在正壓差3.5 MPa、50 ℃和2 h 的實(shí)驗(yàn)條件下,經(jīng)過(guò)3%的膨潤(rùn)土漿傷害后,煤樣氣測(cè)滲透率降低68.03%,而且煤層脆性大、易破碎,一旦受到損害,不僅容易堵塞氣體的滲流通道,而且還會(huì)影響煤層的解吸過(guò)程[4-5]。
織金區(qū)塊表層主要為三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組,以灰色石灰?guī)r為主,該段出露地表,受地表水影響,巖溶、溶蝕發(fā)育,一開(kāi)發(fā)生失返性漏失的可能性較大。受低成本控制和環(huán)境污染影響,以往采取的空氣鉆進(jìn)工藝實(shí)施可能性較小;同時(shí)由于地下暗河密布,常規(guī)堵漏材料極易通過(guò)暗河污染附近村莊水源且堵漏材料消耗量大,成本高。針對(duì)織金表層漏失淺(一般井深不超過(guò)40 m)和地下暗河密布的特點(diǎn),提出如圖1 所示的“導(dǎo)管跟鉆”低成本堵漏技術(shù),即發(fā)生漏失后在鉆桿外套入套管,套管上用3 層棉紗纏繞兩處(上部灰?guī)r地層穩(wěn)定,不易垮塌,套管包裹棉紗處不易受卡)用以封隔漏層,同時(shí)井口用吊卡坐住套管,并用棉紗、防滲布等密封井口套管外環(huán)空,從而建立套管內(nèi)循環(huán),保證鉆進(jìn)順利進(jìn)行。
圖1 表層堵漏示意圖Fig.1 Plugging diagram of surface hole
2.2.1 軌道剖面選擇
為了提高煤層鉆遇率,滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的需要,與前期水平井采用LWD(伽馬零長(zhǎng)12~13 m)導(dǎo)向不同,目前三開(kāi)采用近鉆頭(伽馬零長(zhǎng)0.6 m)地質(zhì)導(dǎo)向,這就對(duì)入靶前的軌跡控制提出了更高要求。根據(jù)前期實(shí)鉆情況,由于采用單增(“直-增-平”)軌道剖面,控制余量小,且入靶精度要求高,軌跡調(diào)整頻繁,導(dǎo)致在增斜段中出現(xiàn)局部降斜段,形成“S”形井眼,使得摩阻大幅度增加。為此,將之前的單增軌道剖面優(yōu)化為雙增(“直-增-穩(wěn)-增-平”)軌道剖面,在穩(wěn)斜段(井斜30°左右)探出6 號(hào)煤標(biāo)志層,并利用之后的穩(wěn)斜段進(jìn)行軌跡調(diào)整,若目的煤層垂深上調(diào),則提前造斜,若目的煤層垂深加深,則適當(dāng)延長(zhǎng)穩(wěn)斜段,進(jìn)而保證井眼軌跡平滑,降低摩阻。
2.2.2 井眼曲率選擇
摩阻問(wèn)題是淺層大位移水平井施工過(guò)程中的難點(diǎn),也是井眼軌道設(shè)計(jì)中需要重視的問(wèn)題[6-7],為此研究了在相同軌道剖面(直-增-穩(wěn)-增-平)、相同井身結(jié)構(gòu)(套管內(nèi)摩擦系數(shù)0.2,裸眼段摩擦系數(shù)0.3)、相同鉆具組合和相同鉆井參數(shù)條件下,起鉆和滑動(dòng)鉆進(jìn)過(guò)程中不同井眼曲率與摩阻的關(guān)系,結(jié)果如圖2、圖3 所示,從圖2、圖3 中可以看出井眼曲率在 4.5~6 (°)/30 m 時(shí),摩阻較小且平滑,同時(shí)考慮靶前距和后期排采對(duì)井眼曲率的要求,建議井眼曲率應(yīng)在 5~6 (°)/30 m 之間選擇。
圖2 起鉆時(shí)井眼曲率與摩阻的關(guān)系Fig.2 Borehole curvature vs.friction while POOH
圖3 滑動(dòng)鉆進(jìn)時(shí)井眼曲率與摩阻的關(guān)系Fig.3 Borehole curvature vs.friction while sliding
根據(jù)織金區(qū)塊地質(zhì)特征、前期實(shí)鉆情況和后期下泵排采對(duì)完井管柱的要求,采用三級(jí)井身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一開(kāi)采用?444.5 mm(或?406.4 mm)鉆頭開(kāi)孔,進(jìn)入飛仙關(guān)組穩(wěn)定地層后下入?339.7 mm 表層套管,固井水泥返至地面,封固上部易漏地層;二開(kāi)為了降低淺層大位移水平井三開(kāi)鉆進(jìn)和下套管的摩阻,同時(shí)為了保證三開(kāi)精確中靶,采用?311.2 mm 鉆頭鉆穿龍?zhí)督M21 號(hào)煤層(預(yù)計(jì)距23 號(hào)煤層頂2~5 m處)完鉆,下入?244.5 mm 技術(shù)套管,固井水泥返至地面。利用軟件模擬,從圖4 可以看出,若不下技術(shù)套管,套管下入過(guò)程中最小大鉤載荷為-33.8 kN,這就意味著套管串已經(jīng)不能依靠自身重力下入,需要至少附加33.8 kN 的壓力才能到位,并且相比于技術(shù)套管下至A 靶點(diǎn)垂深以上2 m 的情況,摩阻增加了近2 倍,所以二開(kāi)技術(shù)套管不能省去,同時(shí)比較了技術(shù)套管下至一增段結(jié)束和二增段前的情況,發(fā)現(xiàn)這兩種情況都需要額外施加壓力才能保證套管下入到位,所以二開(kāi)技術(shù)套管下入位置應(yīng)盡可能靠近A 靶點(diǎn),但為了防止固井時(shí)水泥漿壓裂煤層,技術(shù)套管下入位置應(yīng)距目的煤層垂深以上2~5 m 為宜;三開(kāi)采用?215.9 mm 鉆頭配合近鉆頭地質(zhì)導(dǎo)向(若上部地層變化較大,錄井巖屑難以卡準(zhǔn)標(biāo)志層,近鉆頭可在二開(kāi)下部提前介入,保證入靶精度),繼續(xù)增斜至著陸點(diǎn),并在目的煤層中穿行,完鉆后下入?139.7 mm套管進(jìn)行固井作業(yè),固井水泥返至技術(shù)套管鞋以上200 m。
圖4 套管下入摩阻分析圖Fig.4 Analysis of casing running friction
為最大限度保護(hù)煤儲(chǔ)層,同時(shí)保持井壁穩(wěn)定,采用氯鹽(無(wú)機(jī)鹽)控制鉆井液密度并選用對(duì)煤層低傷害的處理劑。直井段以防斜、防掉塊為主,一開(kāi)選用預(yù)水化膨潤(rùn)土鉆井液攜帶巖屑;斜井段以防坍塌、防掉塊、防埋鉆為主,二開(kāi)采用低固相聚合物鉆井液,配方為:生產(chǎn)水+4%~5%膨潤(rùn)土+0.15%PHPA+0.2%~0.6%CMC-LV+1%~2.5%FT-2+1.5%OSAMK+5%~10%潤(rùn)滑劑;三開(kāi)主要在煤層段水平鉆進(jìn),建議采用KCl 聚合物屏蔽暫堵鉆井液體系,利用暫堵劑在煤層近井地帶形成一層保護(hù)膜,防止遠(yuǎn)端煤層受傷害,保證了壓裂后的增產(chǎn)效果,配方為:生產(chǎn)水+0.1%~0.2%NaOH+0.4%~0.6%PAC-141+1%~2%SMP+0.1%~0.2%CMC+0.6%~0.8%NH4HPAN+1%~2%FT-342 防塌潤(rùn)滑劑+2%QS-2+2%QS-4+5%~8%KCl。各開(kāi)次鉆井液基本性能如表1 所示。
織金煤層氣淺層大位移水平井由于垂深淺、水垂比大,容易出現(xiàn)完井套管難以下到位的情況,基于降低摩阻的設(shè)計(jì)原則,通過(guò)軟件模擬,最終確定完井套管串自下而上為:浮鞋+短套管×2 根+浮箍+套管×1 根+浮箍+套管串+聯(lián)頂節(jié)。水平段使用整體式彈性扶正器代替前期使用的滾珠扶正器,防止目的層煤粉卡死滾珠增加摩阻,安放間距為1~2 根套管,并在套管串頂端兩根短套管之間安放整體式彈性扶正器,使套管串“抬頭”;上部與技術(shù)套管重疊段采用整體式彈性扶正器和滾輪扶正器交替安裝的方式,充分發(fā)揮滾輪扶正器降摩減阻的作用,其中每2 根套管安放一只整體式彈性扶正器,每5 根套管安放一只滾輪扶正器。另外,井場(chǎng)配備一套井口加壓裝置(可加壓4~5 t),防止出現(xiàn)套管下入不到位的情況。
表1 鉆井液基本性能參數(shù)Table 1 Basic properties of drilling fluids
織金煤層氣淺層大位移水平井鉆完井技術(shù)在ZP-4 井進(jìn)行了成功應(yīng)用。ZP-4 井設(shè)計(jì)軌道數(shù)據(jù)如表2 所示,本井完鉆井深1 518 m,水平段長(zhǎng)763.98 m,水平位移1 143.46 m,最大井斜角97.3°,井身結(jié)構(gòu)如圖5 所示。
表2 ZP-4 井井眼軌道設(shè)計(jì)結(jié)果Table 2 ZP-4 borehole trajectory design
圖5 ZP-4 井井身結(jié)構(gòu)圖Fig.5 ZP-4 wellbore diagram
ZP-4 井一開(kāi)過(guò)程中在井深24.12~24.43 m 處放空0.31 m,后強(qiáng)鉆至29.38 m 井口失返,期間先后兩次采用水泥堵漏失敗,共計(jì)漏失鉆井液121 m3,清水616 m3,累計(jì)處理時(shí)間6.3 d。后采用“導(dǎo)管跟鉆”堵漏技術(shù),成功建立套管內(nèi)循環(huán),鉆穿漏層15 m后于井深50.89 m 一開(kāi)中完,期間漏失鉆井液13 m3,累計(jì)作業(yè)時(shí)間0.8 d,保證了一開(kāi)順利鉆進(jìn)。
ZP-4 井采用雙增 (“直-增-穩(wěn)-增-平”)軌道剖面設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)軌道與實(shí)鉆軌跡垂直投影圖如圖6 所示,從圖6 中可以看出,ZP-4 井在入靶前實(shí)鉆軌跡與設(shè)計(jì)軌道重合度高,探出標(biāo)志層后利用穩(wěn)斜段對(duì)軌道進(jìn)行微調(diào),避免出現(xiàn)“S”型大狗腿度井段,降低摩阻的同時(shí)保證了入靶精度,體現(xiàn)出雙增軌道在近鉆頭地質(zhì)導(dǎo)向中的優(yōu)越性。另外,受限于后期下泵排采對(duì)完井管柱的要求,使得小井眼鉆井技術(shù)難以應(yīng)用,而雙增軌道可以避免在?311.2 mm 井段長(zhǎng)時(shí)間、大井段定向,一定程度上降低了施工難度。
圖6 ZP-4 井設(shè)計(jì)井眼軌道和實(shí)鉆井眼軌跡Fig.6 ZP-4 designed borehole trajectory vs.actual trajectory
為保證生產(chǎn)套管順利下入指定位置,根據(jù)設(shè)計(jì)軌道計(jì)算了下套管過(guò)程中的大鉤載荷(套管內(nèi)摩擦系數(shù)0.2,裸眼段摩擦系數(shù)0.3),結(jié)果如圖7 所示,當(dāng)套管下深超過(guò)上層套管鞋位置后,大鉤載荷開(kāi)始明顯降低,整體來(lái)看可以通過(guò)套管串自重順利下入,不需要井口加壓,但實(shí)鉆過(guò)程中為了提高鉆遇率,水平段軌跡調(diào)整頻繁,增加了摩阻,導(dǎo)致套管下至1 332 m時(shí)無(wú)法依靠管串自重下放,最終采用加壓裝置下壓2~3 t 的方式下入到位。后通過(guò)實(shí)際情況對(duì)摩擦系數(shù)進(jìn)行校正,建議以后設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮水平段地質(zhì)導(dǎo)向軌跡頻繁調(diào)整對(duì)下套管的影響,將裸眼段摩擦系數(shù)調(diào)整為0.45,留有工程余量,保證套管順利下入到位。
圖7 大鉤載荷圖Fig.7 Hook load diagram
(1)“導(dǎo)管跟鉆”堵漏技術(shù)成本低、易操作,能有效解決織金工區(qū)表層漏失淺,常規(guī)堵漏成本高、易污染水源的難題,建議在工區(qū)內(nèi)推廣。
(2)井眼軌道設(shè)計(jì)優(yōu)化后,采用雙增(“直-增-穩(wěn)-增-平”)軌道剖面,保證了井眼軌跡平滑,避免出現(xiàn)“S”型井段,同時(shí)井眼曲率控制在5~6(°)/30 m,降低了摩阻,對(duì)于入靶精度要求高的地質(zhì)導(dǎo)向有很強(qiáng)的適應(yīng)性。
(3)二開(kāi)技術(shù)套管不能省去,下深以距目的煤層垂深以上2~5 m 為宜。
(4)完井管串優(yōu)化后,水平段使用整體式彈性扶正器,重疊段采用滾輪扶正器和整體式彈性扶正器交替安裝的方式,進(jìn)一步降低了下套管摩阻。同時(shí)建議今后在工程設(shè)計(jì)中充分考慮水平段軌跡頻繁調(diào)整對(duì)下套管摩阻的影響,調(diào)高裸眼段摩擦系數(shù),留有工程余量。