新型起重機(jī)吊鉤防脫鉤裝置

李世強(qiáng)

（柳州市瑞中運(yùn)鋼材儲(chǔ)運(yùn)有限公司，廣西 柳州545002）

0 引言

柳州市鷓鴣江鋼鐵物流園共有62臺(tái)橋式起重機(jī)，承擔(dān)著高線(xiàn)、螺紋鋼、鋼卷、中板、開(kāi)平板、型材等材料的吊裝任務(wù)，年吊裝鋼材量超過(guò)1000萬(wàn)噸。在（TSG Q7015-2016）《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》C4.2（2）項(xiàng)中明確指出：“吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防脫鉤裝置（司索人員無(wú)法靠近吊鉤的除外），并且有效?！弊鳛槲锪鲌@的主要生產(chǎn)設(shè)備之一的起重設(shè)備，其配備的防脫鉤裝置的有效性，對(duì)安全生產(chǎn)起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，起重機(jī)的防脫鉤裝置的完好有效檢查是日常安全檢查的必檢項(xiàng)目之一，其功能的失效會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)的安全考評(píng)工作[1]。但是，目前園區(qū)使用的傳統(tǒng)起重設(shè)備防脫鉤裝置存在易損壞、更換吊具不方便等缺點(diǎn)，導(dǎo)致防脫鉤裝置失效率高、功能形同虛設(shè)，存在生產(chǎn)安全隱患。

如果能提供一種在脫鉤時(shí)不需要用手把持壓住防脫鉤裝置就能進(jìn)行脫鉤操作的吊鉤防脫鉤裝置，將提高操作便利和安全，解決目前防脫鉤裝置現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

1 現(xiàn)有防脫鉤裝置存在問(wèn)題

1.1 起重機(jī)廠(chǎng)家吊鉤配套的防脫鉤裝置

目前起重機(jī)廠(chǎng)家吊鉤配套的防脫鉤裝置基本上是采用封板的軸鉸接于吊鉤的鉤頸處，利用扭力彈簧將封板緊貼于吊鉤，達(dá)到防脫鉤的目的。這類(lèi)裝置存在以下缺點(diǎn)：

（1）操作困難。吊具拆卸時(shí)需要操作人員用手壓住封板克服彈簧扭力才能取出吊具或吊繩；如果吊鉤噸位較大，相應(yīng)的防脫鉤裝置的扭力彈簧也比較大，操作人員將鋼絲繩從吊鉤中脫出時(shí)，按住防脫鉤裝置比較費(fèi)力，很容易傷手。

（2）強(qiáng)度不夠。封板的鋼板強(qiáng)度低，鋼板厚度一般在0.6～1 mm，稍有碰撞就變形損壞。

（3）彈簧容易失效。吊鉤防脫裝置的扭力彈簧安裝在封板的軸鉸接處，彈簧在封板變形后也隨之失效，導(dǎo)致吊繩從鉤內(nèi)滑脫。

1.2 市面上改進(jìn)型的防脫鉤裝置

針對(duì)傳統(tǒng)的防脫鉤裝置存在的問(wèn)題，中國(guó)專(zhuān)利CN201621080538.9公開(kāi)了一種吊鉤防脫鉤裝置，該吊鉤防脫鉤裝置依靠配重板的重力自動(dòng)將擋板回位防止鋼絲繩脫鉤，在摘鉤時(shí)輕輕扳動(dòng)配重板即可打開(kāi)吊鉤并將鋼絲繩從吊鉤口取出，操作簡(jiǎn)單方便，不會(huì)對(duì)防脫鉤裝置造成損壞。但是該方案也有明顯缺點(diǎn)：

（1）操作困難。脫鉤時(shí)需要用手壓住配重才能脫鉤，同樣存在容易傷手的安全隱患。

（2）安裝困難。由于設(shè)置有配重板，在山字鉤或帶有旋轉(zhuǎn)功能的吊鉤上因安裝的位置不夠，存在一定的安裝難度，并不適用于物流園區(qū)的起重設(shè)備使用。

2 新型起重機(jī)防脫鉤裝置

2.1 技術(shù)方案

提供一種起重機(jī)吊鉤防脫鉤裝置，該裝置在脫鉤時(shí)不需要用手把持就能進(jìn)行脫鉤操作，提高了操作安全性，且使用扣環(huán)扣住吊鉤尾部，雙向防脫，解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。如圖1防脫鉤裝置組成所示，包括銷(xiāo)軸1、磁鐵4、用于封住吊鉤開(kāi)口處的封板組件3和用于掛扣在吊鉤尾端上的扣環(huán)5。封板組件是由封板31和連接在封板兩側(cè)的兩根縱向側(cè)筋32構(gòu)成，封板的上端設(shè)置有兩個(gè)安裝耳2，兩個(gè)安裝耳分別位于吊鉤耳孔P1的兩側(cè)并通過(guò)銷(xiāo)軸與耳孔P1鉸接，扣環(huán)安裝在封板組件的兩根縱向側(cè)筋上（即扣環(huán)尾端穿接在兩根縱向側(cè)筋上），扣環(huán)位于封板朝向吊鉤尾端的一側(cè)，所述磁鐵安裝在封板上并位于封板朝向吊鉤耳孔的一側(cè)。

圖1 防脫鉤裝置組成

2.2 使用過(guò)程

（1）如圖1所示，防脫鉤狀態(tài)時(shí)，將封板31移向吊鉤P的尾端，然后用扣環(huán)5扣住吊鉤尾端，使封板處于關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)雙向防脫。防脫鉤裝置關(guān)閉狀態(tài)如圖2所示。

（2）脫鉤時(shí)，先將扣環(huán)5翻轉(zhuǎn)脫出吊鉤尾端，然后將封板31轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離吊鉤尾端另一側(cè)，利用磁鐵4的吸力吸住將封板吸附在吊鉤內(nèi)，即封板通過(guò)磁鐵吸附固定處于打開(kāi)狀態(tài)，不再需要用手來(lái)把持封板，將手解放出來(lái)，提高安全操作，完成脫鉤過(guò)程。防脫鉤裝置打開(kāi)狀態(tài)如圖3所示。

圖2 防脫鉤裝置關(guān)閉狀態(tài)

圖3 防脫鉤裝置打開(kāi)狀態(tài)

2.3 創(chuàng)新點(diǎn)

（1）解放雙手。本裝置的封板安裝有強(qiáng)力磁鐵，脫鉤時(shí)將封板轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離吊鉤尾端的另一側(cè)，利用磁鐵吸力將封板吸附在吊鉤內(nèi)，即封板通過(guò)磁鐵吸附固定處于打開(kāi)狀態(tài)，脫鉤時(shí)不需要用手壓防脫鉤裝置，一方面能夠?qū)⑹纸夥懦鰜?lái)用于其他操作，另一方面，也消除了用手打開(kāi)封板存在的傷手的安全隱患，提高了操作安全性。

（2）雙向防脫。本裝置使用扣環(huán)扣住吊鉤尾部后，封板正向、反向都不能轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向的防脫功能，比傳統(tǒng)的彈簧或配重防脫鉤方案更加可靠。

3 結(jié)論

本裝置制作成本低廉，每套防脫鉤裝置成本少于5元。目前該裝置已經(jīng)在鋼鐵物流園部分行車(chē)上試用，操作工反饋使用效果良好，避免了傳統(tǒng)防脫鉤裝置在操作時(shí)使用手壓住防脫鉤裝置才能脫鉤的缺點(diǎn)，消除了安全隱患，也提高了生產(chǎn)效率，具有推廣價(jià)值。新型防脫鉤裝置的應(yīng)用，提高了園區(qū)作業(yè)的安全性能，所創(chuàng)造的社會(huì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約成本的經(jīng)濟(jì)效益。