淺析鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制和防范

景鴻雁

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段 青海德令哈 817000

目前我國(guó)的鐵路企業(yè)對(duì)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的推進(jìn)作用，而且作為社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的基礎(chǔ)部分，會(huì)跟隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整不短加強(qiáng)。但目前我國(guó)社會(huì)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)巨大，相應(yīng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。所以對(duì)于鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制需要開(kāi)展防范工作，從而保證鐵路企業(yè)能夠可持續(xù)化發(fā)展。

1 鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述

1.1 鐵路企業(yè)缺少財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新理念

現(xiàn)在，大多數(shù)鐵路企業(yè)較為重視財(cái)務(wù)管理，但是對(duì)于財(cái)務(wù)管理理念集中于收支管理和財(cái)務(wù)核算方面，處于較為被動(dòng)式管理狀態(tài)，只是對(duì)發(fā)生了資金活動(dòng)或資產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行“事后”管理，這種觀念使財(cái)務(wù)管理思路局限于事后處理與事后監(jiān)督，屬于“事后諸葛”。對(duì)于已發(fā)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法解決，使鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)隨時(shí)處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)無(wú)法保障，財(cái)務(wù)管理的作用無(wú)法得到有效體現(xiàn)?；谶@種情況，大多數(shù)鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)放在會(huì)計(jì)核算上，集中在會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的記賬、算賬階段，而忽視了財(cái)務(wù)管理的重要功能，即實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算、控制、監(jiān)督、分析及管理等多種專業(yè)功能，沒(méi)有全面發(fā)揮鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的效能、作用。這種財(cái)務(wù)管理理念嚴(yán)重制約了財(cái)務(wù)管理職能在鐵路企業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用范圍，使鐵路企業(yè)發(fā)展難以得到很大提高。

1.2 鐵路企業(yè)配置了財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)卻沒(méi)有充分發(fā)揮其作用

現(xiàn)在，大多數(shù)鐵路企業(yè)都配置了財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，用于鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理核算，大大提高了財(cái)務(wù)管理工作效率[1]。然而，在實(shí)際業(yè)務(wù)處理中，財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的作用局限于會(huì)計(jì)核算范圍，鐵路企業(yè)沒(méi)有更多地利用其預(yù)測(cè)、分析、監(jiān)控、預(yù)警等系統(tǒng)功能，使財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)只是將財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員從繁瑣的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理中解脫出來(lái)，提高了會(huì)計(jì)核算效率，而沒(méi)有發(fā)揮財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的管理功能，從而提高鐵路企業(yè)的管理效率，財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的使用功能沒(méi)有充分體現(xiàn)出來(lái)。

2 鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制和防范措施

2.1 注重工程預(yù)算編制，提高預(yù)算執(zhí)行力

鐵路施工企業(yè)還需要打造專門(mén)的工程預(yù)算部門(mén)，對(duì)工程原材料、施工人工、施工管理等特點(diǎn)深入分析，對(duì)招投標(biāo)文件中的工程量清單深入研究，多方面考慮工程施工成本影響因素，從而合理的預(yù)算，并將預(yù)算構(gòu)建在施工企業(yè)已經(jīng)減少的施工項(xiàng)目中，注重施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工規(guī)模以及施工工期等情況的變動(dòng)，有目的性制定施工預(yù)算指標(biāo)，確保操作的易控制性、可行性。另外，財(cái)務(wù)管理人員需要推行動(dòng)態(tài)管理措施，對(duì)預(yù)算部門(mén)項(xiàng)目預(yù)算方案嚴(yán)格的、深入的審查，對(duì)比施工過(guò)程中的計(jì)劃與施工成本，找出出現(xiàn)不同的原因，以此針對(duì)性的解決，盡可能提高預(yù)算編制的合理性，提高執(zhí)行預(yù)算整體水平。

2.2 優(yōu)化財(cái)務(wù)管理體制，實(shí)現(xiàn)資源共享

首先，要利用信息數(shù)據(jù)搭建鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)云服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集約化管理。實(shí)踐中可以仿照“阿里云”“百度云”的平臺(tái)模式，對(duì)現(xiàn)有鐵路企業(yè)各部門(mén)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行集約整合，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)云和大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)各部門(mén)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析、審核，打破時(shí)空信息隔絕，在科學(xué)集約財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的同時(shí)，充分實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管控與外部市場(chǎng)的對(duì)接。

2.3 圍繞財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)控管理結(jié)構(gòu)

加強(qiáng)鐵路企業(yè)內(nèi)控管理建設(shè)是加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理實(shí)行財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的重要保障，鐵路企業(yè)內(nèi)部管理體系建設(shè)應(yīng)當(dāng)圍繞強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理、發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的重要作用入手，進(jìn)行制度設(shè)計(jì)，做好內(nèi)控管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其一是做好財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，維護(hù)鐵路企業(yè)資金活動(dòng)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和資源配置的安全性，以加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的安全性為基礎(chǔ)，保障鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的穩(wěn)健進(jìn)行。其二是落實(shí)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新支撐，以財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新為重點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性內(nèi)控體系設(shè)計(jì)，為財(cái)務(wù)管理進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)算、分析與監(jiān)督執(zhí)行提供支撐，保障財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新活動(dòng)有序號(hào)開(kāi)展[2]。為此，鐵路企業(yè)要加強(qiáng)內(nèi)部基礎(chǔ)管理建設(shè)，加強(qiáng)員工內(nèi)部控制管理培訓(xùn)，增強(qiáng)員工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提升員工內(nèi)部控制管理水平，自覺(jué)遵守各項(xiàng)內(nèi)部控制管理制度，從而提升鐵路企業(yè)管理的整體質(zhì)量。

2.4 加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理

企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很大程度上來(lái)源于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，所以企業(yè)對(duì)于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的管理，可以有效的降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。比如企業(yè)應(yīng)該對(duì)資金進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保資金鏈的連續(xù)，加強(qiáng)企業(yè)應(yīng)收賬款的管理，做好應(yīng)收賬款的回收，客戶的信用收集評(píng)估等等。存貨的訂貨，存儲(chǔ)等管理。以及企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門(mén)之間的責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一，使企業(yè)各部門(mén)之間責(zé)任明確，有序運(yùn)營(yíng)，減少因管理不善造成的財(cái)務(wù)危機(jī)。只有不斷加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理，才能讓企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)維持在可控的范圍內(nèi)，不斷提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.5 建立企業(yè)內(nèi)部的審計(jì)制度

鐵路企業(yè)建立完善的內(nèi)部審計(jì)制度，是維護(hù)企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)依據(jù)。為了幫助鐵路企業(yè)發(fā)現(xiàn)自己在經(jīng)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題，將財(cái)務(wù)管理過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行控制，保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理都合乎國(guó)家規(guī)定與有關(guān)政策[3]。這樣才開(kāi)展有關(guān)的財(cái)務(wù)管理工作期間，就能將內(nèi)審宗旨、職責(zé)范圍等明晰，將內(nèi)部審計(jì)與外部審計(jì)緊密結(jié)合起來(lái)，各個(gè)管理層都能開(kāi)展有效的監(jiān)控與管理工作，避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的產(chǎn)生。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在鐵路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理中，財(cái)務(wù)管理能夠?yàn)槠髽I(yè)準(zhǔn)確決策提供依據(jù)，確保施工企業(yè)整體效益。所以，在開(kāi)展財(cái)務(wù)管理工作中，需要對(duì)財(cái)務(wù)管理工作認(rèn)真對(duì)待，實(shí)施財(cái)務(wù)獨(dú)立核算制度，加強(qiáng)管理財(cái)務(wù)成本，推動(dòng)鐵路施工企業(yè)可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。