交通工程施工管理與質(zhì)量探討

朱曉明 李海濱

青島市宏運(yùn)公路工程有限責(zé)任公司 山東青島 266700

交通是各個(gè)城市聯(lián)系的紐帶，是區(qū)域共同發(fā)展的保障，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交流的關(guān)鍵。因此，要想發(fā)展經(jīng)濟(jì)，為人們營(yíng)造更好的出行環(huán)境，促進(jìn)各個(gè)城市資源互補(bǔ)，必須做好交通工程建設(shè)工作，確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。市政工程建設(shè)中的主要構(gòu)成之一是交通工程建設(shè)，做好交通工程建設(shè)工作，強(qiáng)化施工質(zhì)量，可維護(hù)市政形象，帶動(dòng)城市的發(fā)展。調(diào)查分析，當(dāng)下交通工程建設(shè)中存在一些不足，包括質(zhì)量管理工作效果差、缺乏有效的安全管理手段、監(jiān)督管理人才缺失等。面對(duì)這一現(xiàn)狀，有關(guān)單位必須結(jié)合不足之處，采取針對(duì)性措施解決問(wèn)題。例如，強(qiáng)化工作人員質(zhì)量管理意識(shí)，提升其安全管理技術(shù)，施工人員在工作期間選擇合理的方法解決安全問(wèn)題，確保項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)預(yù)先計(jì)劃順利地完工[1]。

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

1.1 工作人員的質(zhì)量管理意識(shí)薄弱

當(dāng)前，交通工程施工團(tuán)隊(duì)建設(shè)存在一些不足，一些施工企業(yè)員工欠缺管理經(jīng)驗(yàn)，部分施工管理人員管理意識(shí)薄弱，出現(xiàn)很多不合理操作。在管理期間僅僅進(jìn)行流程管理，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整管理計(jì)劃，制定的管理方案缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性和科學(xué)性等，阻礙此項(xiàng)工作落實(shí)。同時(shí)，工作人員缺乏成本管控意識(shí)，施工材料經(jīng)濟(jì)支出過(guò)多，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)支出，也對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響?？偟膩?lái)說(shuō)，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)這一問(wèn)題的主要原因是企業(yè)人才招聘方式過(guò)于單一，由施工單位自行進(jìn)行人員的派遣，聘請(qǐng)的工作人員非本專(zhuān)業(yè)，這樣就會(huì)影響整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的能力和素質(zhì)，降低管理水平。

1.2 忽略施工監(jiān)管工作，未建立健全的監(jiān)督管理機(jī)制

首先，一些部門(mén)忽略了施工監(jiān)管工作，導(dǎo)致相關(guān)配套制度不健全，增加施工管理難度；其次，交通工程施工期間需要大量施工人員，一些公司和單位為了更快地雇傭施工人員，選擇利用臨時(shí)雇傭的招聘方式，這類(lèi)工作人員的流動(dòng)性較大，增加了施工管理的難度。此外，一些施工單位沒(méi)有及時(shí)建立完善的內(nèi)部管理制度，部分施工單位沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整管理模式，導(dǎo)致監(jiān)管水平低，遇到問(wèn)題時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題職責(zé)不明的情況，相互推卸責(zé)任的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致交通工程建設(shè)質(zhì)量無(wú)法得到保障[2]。

1.3 施工設(shè)備和原材料的管理效率低下

交通工程建設(shè)期間需要應(yīng)用大量的施工材料和設(shè)備。如果施工人員的設(shè)備以及原材料管理能力差，選擇不合格的材料以及設(shè)備，沒(méi)有及時(shí)更換和維護(hù)老化設(shè)備，將導(dǎo)致整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)豆腐渣交通工程，威脅施工工作人員的人身安全，也對(duì)后續(xù)的建設(shè)成品應(yīng)用安全性帶來(lái)不利影響。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制措施

2.1 從細(xì)節(jié)入手，完善施工規(guī)劃

要確保交通工程項(xiàng)目具備實(shí)用性和持久性，就必須從細(xì)節(jié)入手抓好施工管理及質(zhì)量控制。嚴(yán)把施工原材料關(guān)，對(duì)水泥、混凝土、設(shè)備儀器進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的考核和培訓(xùn)，要求技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際施工情況，科學(xué)合理地展開(kāi)設(shè)計(jì)工作。針對(duì)特殊的施工狀況，施工單位需要詳細(xì)分析項(xiàng)目的客觀(guān)條件，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大程度提升施工效率。

2.2 完善監(jiān)理機(jī)制

交通工程監(jiān)理工作的發(fā)展還需要重點(diǎn)關(guān)注于自身監(jiān)理機(jī)制的完善，力求創(chuàng)設(shè)較為完善可行的監(jiān)理機(jī)制，指導(dǎo)監(jiān)理人員有序完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)。在監(jiān)理機(jī)制的完善中，首先應(yīng)該制定較為合理的監(jiān)理計(jì)劃，能夠圍繞著整個(gè)交通工程項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行綜合分析，明確各個(gè)階段的具體監(jiān)理任務(wù)和目標(biāo)，如此也就可以借助于適宜合理地監(jiān)理行為，確保交通工程建設(shè)得到有效監(jiān)督。當(dāng)然，在具體監(jiān)理任務(wù)的完成中，往往還需要充分考慮到監(jiān)理工作的具體職責(zé)劃分，在明確所有監(jiān)理職責(zé)任務(wù)的基礎(chǔ)上，將其劃分給不同監(jiān)理工作人員，確保后續(xù)監(jiān)理工作更為流暢有序，尤其是針對(duì)各個(gè)不同階段的監(jiān)理任務(wù)，更是需要做好清晰劃分，避免在任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)監(jiān)理漏洞和沖突。相應(yīng)監(jiān)理機(jī)制的完善還需要得到業(yè)主單位、監(jiān)理單位以及施工單位的共同認(rèn)可，以求為監(jiān)理工作提供可靠支持[3]。

2.3 提升施工人員素質(zhì)

施工人員是交通工程施工中的主要參與者，在交通工程施工中起到?jīng)Q定性作用，同時(shí)也是提升交通工程施工質(zhì)量的重要因素。因此，交通工程單位，應(yīng)該加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)工作，提升施工人員素質(zhì)，培養(yǎng)施工人員質(zhì)量控制意識(shí)，發(fā)揮施工人員的主觀(guān)能動(dòng)性，使其更好的為交通工程建設(shè)服務(wù)。嚴(yán)格審查交通工程單位施工資質(zhì)，并且對(duì)施工人員的管理素質(zhì)、技術(shù)水平實(shí)行審查，禁止出現(xiàn)交通工程轉(zhuǎn)包、分包情況；增強(qiáng)施工人員質(zhì)量控制意識(shí)，交通工程單位應(yīng)該重視施工人員的技術(shù)水平、素質(zhì)的提升，規(guī)范其不良施工行為，使其能夠嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。此外，在交通工程施工中，應(yīng)該要求施工人員遵守先自檢、再自檢管理原則，進(jìn)而確保交通工程施工能夠達(dá)到規(guī)定要求。

2.4 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

對(duì)施工中擬使用的各種原料取樣實(shí)驗(yàn)。繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程、質(zhì)量檢查評(píng)定、設(shè)計(jì)變更等操作管理框圖。根據(jù)工期要求、機(jī)械設(shè)備能力、自然條件等因素進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案。合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入與生產(chǎn)達(dá)到最佳組合的關(guān)鍵。施工資源配置應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制，如根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置相適應(yīng)的附屬機(jī)械，做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。避免盲目追趕工期的情況出現(xiàn)，同時(shí)也要注意避免由于工程資金投入不足而導(dǎo)致進(jìn)度緩慢，造成浪費(fèi)施工資源，影響工程質(zhì)量的后果。

3 結(jié)語(yǔ)

交通工程施工管理和質(zhì)量控制是提升工程穩(wěn)定性與安全性的基石，也是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必要手段。本文主要分析了當(dāng)前交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題，并就問(wèn)題本質(zhì)結(jié)合現(xiàn)實(shí)案例進(jìn)行探討，提出了從細(xì)節(jié)入手，完善施工規(guī)劃，找準(zhǔn)施工重難點(diǎn)，妥善解決問(wèn)題，建立健全監(jiān)督管理體系等具體的對(duì)策，對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通工程項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展具有重要的參考意義。