朱傳松 任理政
(濟(jì)南市建城市政工程有限公司,山東 濟(jì)南 250000)
一般來說,市政道路建造的路基是由堤壩和截肢組成的一系列過程,包括開挖、運(yùn)輸、填筑等。路基施工所需條件比較復(fù)雜,一般市政道路都是野外施工。相關(guān)的自然條件有不確定性。一是因為道路不暢,部分材料和機(jī)器運(yùn)輸不便,物資供應(yīng)困難。第二是工人的工作場所分散,工作平臺小,因此出現(xiàn)特殊的地質(zhì)環(huán)境會變得更加困難。面對這一系列特殊情況,要保證施工道路橋梁的質(zhì)量,在施工過程中沒有安全問題,不要浪費時間,要重視路基施工的質(zhì)量控制。尤其是具備專業(yè)建筑技術(shù)團(tuán)隊、高質(zhì)量、高水平的技術(shù)人員和操作機(jī)器,要求建設(shè)人員、設(shè)立專業(yè)質(zhì)量檢查計劃的技術(shù),采用現(xiàn)代管理計劃是確保市政道路和橋梁質(zhì)量和仔細(xì)施工的唯一方法。
目前我國道路橋梁工程制度管理方面仍有一些問題,比如,一般在道路橋梁工程管理當(dāng)中,主要的責(zé)任承擔(dān)人員是工程項目的負(fù)責(zé)人,但在實際管理中一些項目負(fù)責(zé)人或承包單位所得利益與承擔(dān)的風(fēng)險不對等,沒能做到權(quán)利與義務(wù)相對稱。同時,施工中的監(jiān)督體制缺乏完善,雖然施工標(biāo)準(zhǔn)的制定上逐漸嚴(yán)格,但監(jiān)管制度不完善影響了施工標(biāo)準(zhǔn)的落實,一些施工單位的監(jiān)管制度形式化現(xiàn)象嚴(yán)重。造成這一現(xiàn)象的原因主要是,監(jiān)管人員沒能盡到責(zé)任或是監(jiān)管措施不當(dāng),造成一些施工質(zhì)量上的問題沒有被及時發(fā)現(xiàn),從而影響了施工質(zhì)量。
道路橋梁建設(shè)管理中應(yīng)重視建筑商的安全管理,目前有些企業(yè)對建筑商的安全管理問題認(rèn)識不足,未能為施工者提供有效的安全保障。在施工過程中,安全設(shè)備不足,建設(shè)現(xiàn)場附近安裝警告板等安全風(fēng)險增加,可能會發(fā)生安全事故。另一方面,一些建筑公司缺乏安全意識。
由于施工材料是市政道路橋梁工程施工基礎(chǔ),其質(zhì)量直接關(guān)系著整個工程的質(zhì)量,因此針對工程的施工材料必須要嚴(yán)加管理。然而在實際的施工管理中,部分施工單位為了最大限度獲取經(jīng)濟(jì)利潤,對于施工材料質(zhì)量的把控不是十分嚴(yán)格,甚至出現(xiàn)使用劣質(zhì)材料的情況,導(dǎo)致后續(xù)工程的質(zhì)量難以得到保證。在施工管理中對于施工材料的管理涉及材料質(zhì)量控制、材料存放保管、材料使用等諸多方面,對此,必須要針對施工材料使用的不同環(huán)節(jié)建立相應(yīng)的管理制度,嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量,在保證市政道路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料成本,提高經(jīng)濟(jì)獲利水平。
科學(xué)的施工質(zhì)量管理措施有助于提高道路橋梁施工路基質(zhì)量,最好將所有施工工序標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,根據(jù)道路橋梁計劃的位置組合實際交通情況,制定可行的施工方案,以避免對周圍交通產(chǎn)生不利影響,從而確保建設(shè)計劃的順利實施。所有工程階段必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,不能根據(jù)施工人員自己的經(jīng)驗隨意改變施工階段。不規(guī)范的工程往往有工程質(zhì)量的危險。為了使工程質(zhì)量管理工作實際下降,還需要合理的獎懲制度,以補(bǔ)償想要推進(jìn)道路橋梁地下層建設(shè)質(zhì)量管理的建設(shè)人員的積極性。
施工單位要結(jié)合現(xiàn)場工作特點和文件、圖紙等對施工進(jìn)度提出科學(xué)劃分,并做好關(guān)鍵項目與交叉工序的科學(xué)設(shè)計,避免施工帶來的干擾。在施工進(jìn)度管理工作的落實上,需要對施工現(xiàn)場人力、材料等資源做好統(tǒng)籌管理與完善布局,對于施工人員、施工技術(shù)和所用材料等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,防止由于質(zhì)量等問題而出現(xiàn)返工。
對施工人員的管理是施工管理的首要內(nèi)容,首先要重視施工人員團(tuán)隊精神的培養(yǎng),包括技術(shù)人員、管理人員以及現(xiàn)場施工者等,最好能夠建立團(tuán)隊合作的目標(biāo),只有施工人員密切配合,目標(biāo)一致,才能保證較高的施工管理效率;第二,要加強(qiáng)對技術(shù)人員、施工管理人員等相關(guān)人員的培訓(xùn)工作,鼓勵其不斷提升自己的專業(yè)知識和能力水平;第三,建立市政道路橋梁施工管理制度,明確各項制度標(biāo)準(zhǔn),對企業(yè)員工形成約束作用。
工程中使用的材料質(zhì)量高低直接影響路基工程的施工質(zhì)量。因此,必須按施工公司要求嚴(yán)格使用機(jī)械設(shè)備和建筑材料,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量要求。建筑材料必須按國家標(biāo)準(zhǔn)檢查,有關(guān)部門對施工現(xiàn)場進(jìn)行材料檢查和預(yù)用檢查,路基建筑材料滿足施工設(shè)計要求,加強(qiáng)施工管理施工道路橋梁的路基施工。
市政道路橋梁工程是關(guān)系人民直接利益的重要工程,地下層工程是其中的重要組成部分。必須保證路基工程的質(zhì)量,才能順利完成整個工程。但是實際施工過程中地下層技術(shù)難度不大,施工人員的整體質(zhì)量不高,因此施工現(xiàn)場受交通流影響很大,難以保證質(zhì)量。為此,相關(guān)工程師要負(fù)責(zé)任感高,監(jiān)督員也要努力工作,加強(qiáng)市立道路橋梁地下層建設(shè)管理。