市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

渠 冰

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 施工質(zhì)量管理及控制意義分析

市政道路橋梁是我國重要的交通樞紐，在道路體系中也成為了十分重要的部分。不管是設(shè)計和施工上都會對交通運(yùn)輸?shù)淖罱K效果產(chǎn)生一定的影響。我國關(guān)注點(diǎn)放在了道路橋梁的建設(shè)上，但是在建設(shè)和施工之中存在相應(yīng)的問題，對施工的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的阻礙。不管是在人們的交通還是在生活上，都形成了難以預(yù)估的影響。所以針對橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)督，能夠分析其中存在的問題，是讓整體施工質(zhì)量得到保證的根本前提。第一，道路橋梁從設(shè)計領(lǐng)域出發(fā)，要關(guān)注車流量，分析車流量的具體大小和運(yùn)行情況，還要以交通的實(shí)際情況為統(tǒng)計分析準(zhǔn)則。在對道路橋梁的載重情況進(jìn)行分析統(tǒng)計下，才能夠在設(shè)計領(lǐng)域上讓道路橋梁在完成施工之后合理的得到運(yùn)用。第二，建筑施工之中建設(shè)面積比較大，質(zhì)量監(jiān)督工作人員需要全方位的掌控施工現(xiàn)場，以道路橋梁的原材料嚴(yán)格監(jiān)控為出發(fā)點(diǎn)，需要進(jìn)行施工的檢測。

2 市政道路橋梁工程施工中存在的不足

2.1 路面與橋梁連接有待完善

市政道路橋梁施工期間，道路與橋梁的連接存在一定不足的問題也較為突出。其中橋梁與道路的連接標(biāo)準(zhǔn)為符合車、人等對橋梁的使用需求，即道路需要與橋梁之間具有相似的高度。而從某種角度出發(fā)，道路與橋梁為兩種工程，這使得其經(jīng)常分開施工，并在后期實(shí)現(xiàn)有機(jī)整合。因此需要在后期連接期間提高連接施工質(zhì)量管理力度，從基礎(chǔ)上防止連接問題的出現(xiàn)。

2.2 施工前期，沒有做好準(zhǔn)備工作

在修建道路和橋梁之前，一些建筑單位沒有做好充分的準(zhǔn)備。對施工現(xiàn)場的現(xiàn)場勘測不夠全面，沒有對會影響施工的因素進(jìn)行研究，匆忙的對施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致在實(shí)際的施工中出現(xiàn)各種問題。比如，實(shí)際施工環(huán)境無法滿足施工技術(shù)要求，與施工技術(shù)產(chǎn)生沖突。如果施工技術(shù)人員沒有辦法及時改進(jìn)設(shè)計，則會使道路橋梁工程在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，直接導(dǎo)致施工中出現(xiàn)道路橋梁坍塌和裂縫。另外，在對道路橋梁進(jìn)行設(shè)計時，圖紙與現(xiàn)場情況不一致，導(dǎo)致施工無法正常進(jìn)行，浪費(fèi)大量的人力和物力。

2.3 管理技術(shù)缺陷

管理技術(shù)缺陷使得工程師和技術(shù)人員無法開發(fā)合理和有效的技術(shù)解決方案。1） 由于中國的施工管理技術(shù)不先進(jìn)，整個施工過程沒有完整的詳細(xì)記錄，而是一個簡單的施工程序記錄。2） 作為路橋施工的管理人員，應(yīng)接受相關(guān)的專業(yè)知識培訓(xùn)，具有較強(qiáng)的管理能力，熟悉施工管理技術(shù)，但現(xiàn)狀是施工人員不了解新材料、新技術(shù)，造成施工技術(shù)管理困難，并且施工方法落后，施工技術(shù)資料不完整、不全面。

3 市政路橋現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 混凝土施工環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用

我國機(jī)械行業(yè)中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用范圍較廣，尤其是路橋施工環(huán)節(jié)混凝土施工技術(shù)的地位逐年提升。所以，進(jìn)一步降低混凝土重量、提升其強(qiáng)度已成為混凝土施工技術(shù)中的重中之重。尤其是近幾年來科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，路橋施工中材料不斷更新、技術(shù)不斷優(yōu)化。針對這一情況，要確保混凝土的應(yīng)用強(qiáng)度，進(jìn)一步降低混凝土重量，進(jìn)而延長路橋工程的使用壽命。

3.2 橋梁滑模施工技術(shù)

橋梁滑模施工技術(shù)作為一種新型的橋梁施工技術(shù)，占據(jù)了公路橋梁施工的主體地位。目前，我國橋梁滑模施工技術(shù)水平不斷提高，管理體制不斷完善。橋梁滑模施工技術(shù)的施工原則是采用爬升式千斤頂配合施工模板，升高工作平臺，逐步提高混凝土澆筑速度。在混凝土澆筑過程中，必須妥善處理施工中的裂縫，不能忽視工程質(zhì)量安全隱患。

4 道路橋梁工程施工對策

4.1 做好前期準(zhǔn)備工作

在市政道路橋梁施工過程中，一定要注意前期的準(zhǔn)備工作要做好。有些施工單位在施工的過程中，尤其是前期工作準(zhǔn)備得非常不充分，僅僅是因為想要，追求速度和數(shù)量而忽視了質(zhì)量，也有一些單位是受到利益的驅(qū)使，想比較快地完成工程拿到錢。檢測單位在檢測的時候也忽視了這種情況的發(fā)生，所以檢測得并不仔細(xì)和認(rèn)真，導(dǎo)致了市面上一些豆腐渣工程出現(xiàn)的越來越多越來越頻繁，數(shù)量也在不斷攀升，這對社會造成了非常嚴(yán)重的后果，對人們的生活造成了非常大的影響，所以在橋梁道路施工技術(shù)前期的準(zhǔn)備工作上面，一定要做好前期的準(zhǔn)備工作。

4.2 嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，完善管理體系

道路橋梁施工之中原材料所提供的推動力量是難以估量的。只有保證了原材料的質(zhì)量，才會讓工程更加結(jié)實(shí)和穩(wěn)定。所以，原材料的選擇上就要從源頭上進(jìn)行控制。比如，把設(shè)計圖紙作為參考依照，還應(yīng)該與具體的實(shí)際工程要求為準(zhǔn)。關(guān)注施工條件和相應(yīng)的地貌等因素，這是能夠抉擇出優(yōu)質(zhì)原材料的根本。針對那些進(jìn)廠的原材料實(shí)行嚴(yán)格控查機(jī)制，以合格標(biāo)準(zhǔn)為檢查參考。只有合格的材料，才能夠讓進(jìn)施工現(xiàn)場。那些以次充好等蒙混過關(guān)的材料，要實(shí)行嚴(yán)格查處。

5 結(jié)語

在漫長的交通事業(yè)發(fā)展中，我國的道路和橋梁施工技術(shù)取得了很大的成果，但在施工技術(shù)和管理方面仍存在或多或少的問題，因此，必須加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，對施工技術(shù)流程進(jìn)行創(chuàng)新，完善施工中的管理機(jī)制，全面提升施工水平，使道路和橋梁建設(shè)項目的質(zhì)量更加穩(wěn)固。