航道疏浚淤泥吹填區(qū)域地基處理方法

李韶華

中交華南交通建設(shè)有限公司 廣東廣州 510000

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)環(huán)境污染問(wèn)題也日益嚴(yán)重。為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)環(huán)境的治理，我國(guó)制定了較多切實(shí)可行政策。在這些政策的制定下，航道疏浚產(chǎn)生的棄土再利用問(wèn)題也成為亟待解決的問(wèn)題之一[1]。

1 工程概況

在某工程中，主要處理有面積6．32m2的航道淤泥。由于淤泥具有松軟，難以推動(dòng)的特點(diǎn)。因此，單純地利用機(jī)器的推動(dòng)是不行的。而且，由于航道棄土的特殊性，我們決定不再利用以前常用的方法進(jìn)行處理，而是通過(guò)一種新的方案達(dá)到處理的結(jié)果。但是，以前的處理方法中有一些比較好的措施，我們還是可以利用。例如，利用真空壓實(shí)地基是一種比較有效的方法。我們?cè)谛碌姆桨钢羞€是會(huì)使用這種方法的。但是，由于這種方法需要使用大型的設(shè)備，所以其可操作性比較低，因此，我們便調(diào)整為在處理的后期使用這種方法，前期利用人工的方法來(lái)對(duì)航道棄土進(jìn)行處理。

2 地基處理應(yīng)注意的事項(xiàng)

2.1 注意施工準(zhǔn)備工作

在開(kāi)展軟土地基處理工作之前，應(yīng)該對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢修，進(jìn)而有效保證設(shè)備可以穩(wěn)定的發(fā)揮其應(yīng)有的功能，同時(shí)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)，做好徹底的清理工作，保證施工有序進(jìn)行，另外，為了保證和提高施工質(zhì)量，必須保證只有合格的施工材料才能投入施工使用，充分做好施工材料的檢驗(yàn)工作[2]。

2.2 注意軟土地基的施工量

為了進(jìn)一步保證軟土地基處理質(zhì)量，在軟土地基處理中，必須充分考慮實(shí)際施工量，選擇和確定最佳的施工方案。比如針對(duì)大型項(xiàng)目的軟土地基的處理，一般應(yīng)用換填法進(jìn)行施工，如果換填法應(yīng)用到規(guī)模較小的項(xiàng)目中，會(huì)耗費(fèi)大量的人力和物力，導(dǎo)致施工成本顯著提高，針對(duì)規(guī)模較小的項(xiàng)目，在處理軟土地基的過(guò)程中，通常應(yīng)用砂墊層的施工方法。

2.3 注意軟土地基的施工環(huán)境

綜合考慮實(shí)際施工環(huán)境確定航道疏浚工程軟土地基的處理技術(shù)，做到因地制宜，只有合理的軟土地基處理技術(shù)和科學(xué)合理的施工方案，才能有效保證航道疏浚工程的軟土地基處理質(zhì)量。

3 地基處理措施

3.1 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是直接對(duì)現(xiàn)有泥面下淤泥進(jìn)行預(yù)壓處理。原理是先適當(dāng)增加土體總應(yīng)力，固結(jié)過(guò)中排出孔隙水，在總應(yīng)力不變條件下降低孔隙水壓力，增加有效應(yīng)力，從而提高地基承載力降低軟土變形的一種方法，根據(jù)加載方式和施工工藝不同排水固結(jié)法又可以細(xì)分為堆(超)載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、靜動(dòng)聯(lián)合固結(jié)法、無(wú)砂墊層真空預(yù)壓法等多種技術(shù)。目前比較成熟和常見(jiàn)的方法為堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓和真空聯(lián)合堆載預(yù)壓，靜動(dòng)聯(lián)合固結(jié)、無(wú)砂墊層真空預(yù)壓法在廈門(mén)地區(qū)有一些成功的案例?？傊潘探Y(jié)法技術(shù)的共同優(yōu)點(diǎn)是：能分利用場(chǎng)地內(nèi)的淤泥，比全部換填方案節(jié)省了額外的場(chǎng)外運(yùn)進(jìn)的填料方量，同時(shí)減少了淤泥的開(kāi)挖處理量；施工方法相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)周邊環(huán)境影響小，施工技術(shù)成熟；適用于大面積軟基處理，造價(jià)低。缺點(diǎn)是：地基處理工期相對(duì)較長(zhǎng)[3]。

3.2 換填法

（1）換填砂墊層法。換填石墊層法是較為傳統(tǒng)的軟土地基處理方法，該方法的主要優(yōu)點(diǎn)就是操作過(guò)程較為簡(jiǎn)單，該方法施工的過(guò)程中經(jīng)常應(yīng)用的換填材料一般為中砂粗砂，如果條件允許，還可以應(yīng)用填石塊或者石渣。施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制砂墊層的換填厚度不能超過(guò)4m。（2）爆炸擠淤方法。應(yīng)用爆炸擠淤方法處理軟土地基的過(guò)程中，首先應(yīng)該拋填石堤，將炸藥埋在淤泥的邊緣位置，引爆炸藥就可以徹底的清除淤泥。然后拋石堤會(huì)發(fā)生塌陷，落到原來(lái)淤泥存在的位置上。這種地基處理方式施工過(guò)程較為簡(jiǎn)單，造價(jià)相對(duì)較低，施工時(shí)間較短，通常應(yīng)用于淤泥類(lèi)型的地基處理。

3.3 真空預(yù)壓施工

對(duì)于真空傳遞濾管的使用，我們使用的是一種軟管，其最重要的設(shè)計(jì)是會(huì)在軟管上扎一些規(guī)則分布的小孔。真空過(guò)濾管的鋪設(shè)是第二步。對(duì)于真空預(yù)壓施工的整個(gè)過(guò)程還有過(guò)濾層的設(shè)計(jì)，塑料板與真空管的連接，鋪設(shè)的方法仍然是使用人工鋪設(shè)的方法。然后是進(jìn)行土工布的鋪設(shè)，再然后是對(duì)于密封膜的鋪設(shè)。這些都是需要一定的技術(shù)。尤其是關(guān)于密封膜，對(duì)于密封膜的鋪設(shè)我們要求也是非常高的，無(wú)論是鋪設(shè)時(shí)風(fēng)向的要求，還是對(duì)于鋪設(shè)的步驟要求都是非常嚴(yán)格。關(guān)于鋪設(shè)的風(fēng)向，應(yīng)該選擇在口處鋪設(shè)，當(dāng)我們鋪設(shè)密封膜后，還要確保密封膜是否完好，否則嚴(yán)重影響下一步的工作計(jì)劃。認(rèn)真檢查如果出現(xiàn)缺陷立即彌補(bǔ)缺陷，其次我們也要確保密封膜是密封良好，不能出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的防止是會(huì)有很多方法的，需要施工人員在施工時(shí)，對(duì)于此進(jìn)行第一步的確保及第二步的檢查。這樣我們才能夠確保密封罐膜的密封性，從而進(jìn)一步地確保真空預(yù)壓工作的開(kāi)展[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

從上文的論述中，關(guān)于航道淤泥的處理就目前我們的工作方法來(lái)看，似乎已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常完美的工作狀態(tài)。尤其是使用真空預(yù)壓的方法進(jìn)行吹填，這樣會(huì)進(jìn)一步減少地面沉降的速度，對(duì)于地面的保護(hù)作用也是不可忽視的。尤其是在今天環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展過(guò)程中一個(gè)必要考慮的發(fā)展趨勢(shì)，這種方法對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)是有借鑒意義的，是一個(gè)與發(fā)展相匹配的好方法[5]。