張桂萍
山西遠方路橋(集團)有限責任公司一分公司 山西大同 037006
針對當前的社會經(jīng)濟發(fā)展狀況來看,無疑經(jīng)濟的促進很大程度上推動建筑領(lǐng)域的高速發(fā)展,并且由于橋梁的鉆孔灌注樁技術(shù)具有噪音小、震動小、自身的作用力強等多種優(yōu)點,使這一技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在多種場景。
在實際的建筑過程中,為了確保建筑的基層有良好的穩(wěn)定性,通常都是在建筑的地基中通過機械鉆出很多孔洞,同時搭配上鋼材以及人工填充的建筑材料,在建筑的地基方面形成具有強硬抗震能力的樁孔[1]。在樁孔搭建完畢后向孔洞中填充鋼筋,并且澆灌上混凝土,把孔洞類型的樁孔填充成實心的樁。這樣一個技術(shù)就是被廣泛推廣的鉆孔灌注樁技術(shù),隨之而來的就是這種技術(shù)良好的穩(wěn)定性,倘若遭遇自然方面的災(zāi)害,例如地震等,會起到很好的抗震并且分散震源的作用,把自然災(zāi)害造成的損失降到最低。
由于鉆孔灌注技術(shù)的特殊性,使通過澆灌冷卻形成的樁柱具備很強的可塑性。這樣的可塑性帶來的好處就是可以根據(jù)當前實際的需求進行有選擇的澆灌,避免由于直徑方面的不同造成承載力分布不均勻[2]。通過鉆孔灌注的技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)自主化直徑的選擇,搭配上鋼筋強勁的支持力,在盡可能大的程度上確保樁柱的承載力。
從實用性方面進行分析,不難發(fā)現(xiàn)主要被運用在兩個方面,其中第一個方面就是在工業(yè)建筑方面。實際的利用例子就是橋梁的修筑,穿山隧道的修建等一系列范文空間比較小或者有利條件比較薄弱的建筑場景,可以使用便捷性強的鉆孔灌注樁技術(shù)實現(xiàn)。第二個方面就是可以充分有效的利用所有涉及的施工器材和材料,用于填充樁柱或者維持自身穩(wěn)定性方面都有很強的實用價值,并且給整個工程質(zhì)量方面提供很強的保障作用。
受到自身技術(shù)涉及的建筑材料屬性限制,在鉆孔灌注樁技術(shù)的具體實施過程受到很多外界因素干擾。特別是混凝土這種材料的使用對外界的要求很高,水分的多少、溫度的高低等都會造成這種材料的變質(zhì),這也是這項技術(shù)受到嚴重干擾的主要原因之一。
鋼筋籠在建筑的過程中使用頻率很高,可是在橋梁方面的建筑過程中出現(xiàn)鋼筋籠上浮的問題也很常見。引起這種問題的主要因素就是由于混凝土的澆灌環(huán)節(jié)不夠嚴謹、操作步驟不夠規(guī)范,以及在澆灌過程中的導(dǎo)管方向出現(xiàn)嚴重偏差,這些都會造成鋼筋籠上浮。在鉆孔工作結(jié)束后就是鋼筋籠的填充環(huán)節(jié),在鋼筋籠下潛到樁孔中后再使用混凝土填充,進而起到穩(wěn)定鋼筋籠的作用[3]??墒菃栴}發(fā)生的因素就是澆灌混凝土前沒有檢查鋼筋籠的具體情況,使鋼筋籠在澆灌的過程中受到混凝土的沖擊,造成結(jié)構(gòu)方面發(fā)生松動,甚至出現(xiàn)脫離結(jié)構(gòu)上浮的情況。然而針對導(dǎo)管而言,其作用一個方面就是為了對鉆孔起到清理的功效,避免鉆孔堵塞,使?jié)补噙^程中樁柱的內(nèi)部發(fā)生中空現(xiàn)象,危害整體建筑的安全穩(wěn)定。
斷樁問題通常都是指在建筑完成后經(jīng)過探測發(fā)現(xiàn)樁柱的內(nèi)在部分沒有填充進混凝土,使樁柱中間呈現(xiàn)中空的狀態(tài),或者牽連到泥夾層,以及截面發(fā)生斷裂等情況。這些問題都是致命性的問題,直接影響樁柱的整體穩(wěn)定性,并且對內(nèi)部的承載力起到很強的干擾作用。針對實際的建筑施工經(jīng)歷,可以發(fā)現(xiàn)斷樁原因有以下幾點。首先是由于混凝土在運輸?shù)倪^程中由于內(nèi)部的距離過長,使混凝土提前凝固,在導(dǎo)管口流出時已經(jīng)發(fā)生結(jié)塊,多出結(jié)塊直接影響最終填充澆灌的質(zhì)量。其次,混凝土的自身質(zhì)量也很重要,一些比較劣質(zhì)的混凝土可能發(fā)生填充比較軟塌,起不到支撐作用的現(xiàn)象。此外,還有就是導(dǎo)管的長度不合適,在掩埋導(dǎo)管的過程中深度沒有把控好,造成導(dǎo)管深度不合適。導(dǎo)管拔出的過程中在內(nèi)部形成中空的空間,混凝土凝固后就造成了斷樁的問題。
解決問題的最佳方式就是從源頭入手。掌握鋼筋籠上浮現(xiàn)象發(fā)生的主要原因后,應(yīng)針對這些狀況進行改正。首先要將鉆孔的深度進行精細的勾畫和測量,精確的計算混凝土的實際含量,避免由于混凝土方面的含量以及搭配方面產(chǎn)生影響。此外,還應(yīng)將鋼筋籠埋進混凝土中一段時間,在底部混凝土已經(jīng)凝結(jié)并且即將凝固時再將導(dǎo)管拔出,避免由于導(dǎo)管的大幅度運動攪動混凝土,影響鋼筋籠的穩(wěn)定。
為了避免柱樁斷裂,最重要的就是注重混凝土的搭配和混合比例。在混拌混凝土?xí)r提前進行比例的試混,明確當前比例下的混凝土實際屬性,判斷出這樣硬度的混凝土是否符合規(guī)范。此外,還應(yīng)在澆灌時疏通導(dǎo)管,避免導(dǎo)管內(nèi)部的混凝土提前大面積凝結(jié),堵塞導(dǎo)管的出口。在澆灌樁柱完成后謹記切勿直接盲目的拔出導(dǎo)管,避免由于導(dǎo)管方面的運動造成混凝土的短缺,在樁柱的中間留出部分斷空。最后應(yīng)引起重視并且切實改進的就是擁有一套運轉(zhuǎn)良好的混凝土攪拌設(shè)備,在澆灌的過程中時刻保持混凝土的攪拌狀態(tài),避免由于時間流逝造成混凝土提前凝結(jié)。
在公路橋梁方面的實際施工過程中,由于鉆孔灌注樁施工技術(shù)的便捷性等多種優(yōu)點,使這項技術(shù)被運用的十分廣泛。可是在實際的使用過程中還是會暴露一系列問題,那么這些問題就是下一步需要完善的指標,技術(shù)的完善不是一日之功,因此更重要的就是在使用技術(shù)的過程中時刻注重總結(jié)和自我反省,把技術(shù)工作逐漸完善。