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    城市立交橋梁結構設計研究

    2019-11-28 12:16:58宋曉飛
    建材發(fā)展導向 2019年18期
    關鍵詞:河大橋河橋跨徑

    宋曉飛

    (容海川城鄉(xiāng)規(guī)劃設計有限公司晉城分公司,山西 晉城 048000)

    1 工程概況

    橋梁建設規(guī)模的大小由其所跨越的障礙物(河道及道路) 大小決定,橋梁跨徑布置是橋梁總體設計的關鍵,合理的跨徑布置對控制工程規(guī)模、降低施工難度、提升橋梁景觀效果具有重要意義。

    1.1 跨A 河航道

    A 河為通航河道,現(xiàn)狀河寬約120m。A 河現(xiàn)狀為五級航道,規(guī)劃等級為三級,最高通航水位為8.33m 最低通航水位為3.33m。橋梁主跨通航凈空不小于82m×7.0m(凈寬×凈高)。為盡量減小橋梁規(guī)模,節(jié)省兩岸橋梁用地,在水中設墩,主跨采用85m,通航凈寬邊線與橋墩邊緣間距0.25m,承臺埋入河床底以下,兩幅橋橋墩位于同一直線上,橋墩連線與河道水流方向平行。兩幅橋采用相同跨徑布置,跨徑組合為50m+85m+50m。

    1.2 跨B 河

    B 河為等外級航道,B 河最高通航水位4.33m,最低通航水位2.33m,現(xiàn)狀河道寬約43m,通航凈空不小于12m×2.5m。

    2 結構選型

    2.1 跨A 河大橋

    A 河為規(guī)劃三級航道,通航凈寬不小于82m,A 河大橋跨徑組合為50m+85m+50m,分兩幅橋布置,單幅橋寬17.75m,橋面布置機動車道、非機動車道、人行道。兩幅橋中間預留華山路主線施工空間。主跨85m 橋梁通??刹捎妙A應力混凝土變截面連續(xù)梁和鋼結構系桿拱橋。

    2.2 跨B 河橋

    B 河為等外級航道,有通航要求。根據(jù)橋梁總體布置,B 河橋跨徑分別為50m、54m 簡支結構,類似跨徑通常采用預應力混凝土箱梁和鋼-混凝土組合箱梁。預應力混凝土箱梁適用于直線橋或曲線半徑較大的橋梁,一般為現(xiàn)澆施工;鋼-混凝土組合梁既適用于直線橋又適用于小半徑曲線橋,一般采用預制吊裝施工。B 河橋與河道斜交并位于曲線上,且河道處不宜采用大量支架現(xiàn)澆,采用預制吊裝施工更為方便合理,故B 河橋采用鋼-混凝土組合梁結構,組合梁斷面與混凝土箱梁相似,箱室采用鋼結構預制拼裝,橋面板采用混凝土現(xiàn)場澆筑。

    3 橋梁結構設計

    3.1 A 河大橋

    1) 上部結構,A 河大橋上部結構主梁采用50m+85m+50m 預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁,共兩幅橋,單幅橋橋寬17.75m,采用單箱雙室截面,為減小主梁施工難度,采用直腹板斷面,箱梁頂板總寬17.55m,底板寬12.15m。箱梁中支點梁高5.0m,高跨比1/17;跨中梁高2.2m,高跨比1/38.6,跨中梁高與支點梁高之比為0.44,梁底按二次拋物線變化。頂?shù)装寰O置2%單向橫坡。箱梁頂板厚280mm,底板厚280~600mm;腹板厚500~800mm,按線性變化;懸臂板長度2.7m,懸臂端部板厚220mm,根部厚550mm;箱內腹板與頂?shù)装逑嘟惶幏謩e設倒角。箱梁墩頂設置橫梁,橫梁兩側突出腹板形成半圓柱造型,中橫梁及邊墩附近底板設永久人孔,中跨跨中設橫隔板。中墩支座橫向間距10.0m,北側邊墩支座橫向間距5.0m,對稱于懸澆箱室結構中心線布置。南側邊墩處橋面行人及非機動車通過梯坡道落地,橋面寬度變窄,支座橫向間距調整為7.0m。箱梁0#節(jié)段長度為10m,對稱懸臂澆筑部分分為10 個節(jié)段,節(jié)段長度3.0~4.0m,合龍段長2.0m,每幅橋共設置二個邊跨合龍段和一個中跨合龍段。箱梁縱向設預應力鋼束,按全預應力構件設計;橫梁按A 類預應力構件設計;豎向不設預應力;橋面板按鋼筋混凝土構件設計??v向預應力采用φS15.2 高強度低松弛鋼絞線,標準強度為1860MPa,錨固體系為群錨體系。

    2) 下部結構,橋梁下部結構應選擇簡潔、通透、剛勁、給人以安全感和舒適感的結構型式,并與上部結構及周圍環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一。A 河大橋主墩位于河道內,采用門架式帶系梁雙柱墩,橋墩單個立柱截面尺寸為4.9m×2.5m(平行水流方向×垂直水流方向),迎水面設置成半圓弧,與上部結構橫梁突出的圓弧對應,既減小橋墩的阻水效應,又具有良好的景觀效果。主墩承臺為矩形實體承臺,厚度3.5m,承臺頂面埋入規(guī)劃河床底面以下,每個承臺下設12 根直徑1500mm 鉆孔灌注樁。每個主墩外側都設置一個混凝土防撞墩,每個防撞墩下設5 根直徑800mm 鉆孔灌注樁。

    3.2 B 河橋

    1) 上部結構,B 河橋分別采用54m、50m 簡支鋼-混凝土組合梁,主梁高度為2.65m(鋼梁2.4m+橋面板0.25m)。縱向每隔2m 左右依次設一道空腹式或加勁橫梁。在鋼梁頂板設剪力釘連接鋼梁與混凝土橋面板。鋼梁采用單箱三室閉合式斷面(不計兩側懸臂箱室),鋼梁頂板寬17.55m,頂板厚12mm;底板寬10.4m,底板厚16 ~25mm;腹板高2372mm,厚16~20mm?;炷翗蛎姘搴?50mm。剪力釘采用直徑19mm,高度為200mm 的圓柱頭焊釘。

    2) 下部結構,B 河橋橋墩采用高架橋常用的帶系梁雙柱花瓶墩,立柱橫向間距可隨橋梁寬度調整,橋墩適用性強。立柱兩側圓弧與上部結構箱梁挑臂圓弧對應,造型優(yōu)美協(xié)調。單個立柱截面尺寸為1.6m×1.8m(橫向×縱向),承臺為矩形實體承臺,厚度2.5m,承臺下設6 根直徑1200mm 鉆孔灌注樁。

    4 結語

    城市立交橋是城市交通中非常重要的一部分,城市立交橋梁的設計對城市立交橋整體建設的影響也是非常深遠的。因此,在設計階段就要對橋梁結構的設計工作加以重視,根據(jù)實際情況,合理設計橋梁結構,從而保障城市交通的順利發(fā)展。

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