分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防方法

李志騰

(山西長(zhǎng)興路橋工程有限公司，山西 長(zhǎng)治 046000)

1 道路橋梁施工裂縫的危害性

1.1 道路橋梁裂縫造成的腐蝕

道路橋梁工程使用的材料絕大多數(shù)以鋼筋混凝土材料為主，鋼筋主要承受的是整個(gè)道路橋梁的拉應(yīng)力，混凝土承受的是壓應(yīng)力，當(dāng)?shù)缆窐蛄褐挟a(chǎn)生裂縫以后，其他一些水、空氣、雜質(zhì)就會(huì)從裂縫中趁機(jī)而入，進(jìn)而會(huì)嚴(yán)重腐蝕混凝土構(gòu)件中的鋼筋，腐蝕之后的鋼筋體積會(huì)增加，鋼筋體積增加時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響到整個(gè)混凝土構(gòu)件的整體牢固性，造成混凝土構(gòu)件整體受力出現(xiàn)不均衡，進(jìn)而會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁整體的使用安全性。

1.2 道路橋梁裂縫出現(xiàn)后的碳化

混凝土碳化是道路橋梁中比較常見(jiàn)的一種現(xiàn)象?；炷撂蓟话闶侵富炷潦艿交瘜W(xué)腐蝕，當(dāng)空氣中出現(xiàn)的二氧化碳?xì)怏w流入到混凝土內(nèi)部之后，二氧化碳與混凝土內(nèi)部其他堿性物質(zhì)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生碳酸鹽與水，在一定程度上會(huì)降低混凝土整體堿度。當(dāng)?shù)缆窐蛄寒a(chǎn)生裂縫以后，二氧化碳會(huì)跟隨裂縫流入到混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部，進(jìn)而引起混凝土構(gòu)件出現(xiàn)碳化的現(xiàn)象，從某種角度來(lái)看還降低了混凝土構(gòu)件的整體承載力，對(duì)道路橋梁的使用也會(huì)產(chǎn)生不利影響。

2 道路橋梁施工裂縫的成因

2.1 設(shè)計(jì)紕漏

一是，在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)細(xì)致全面地研究，計(jì)算分析的數(shù)據(jù)存在偏差，導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏合理性，在施工中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力不均衡的情況，很容易就會(huì)造成結(jié)構(gòu)損壞，引發(fā)開(kāi)裂現(xiàn)象；二是，在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效勘察，僅僅依靠理論數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，設(shè)計(jì)方案的適用性稍微不足以實(shí)現(xiàn)最佳設(shè)計(jì)目標(biāo)，并且還可能導(dǎo)致諸如裂縫等問(wèn)題。

2.2 施工方面的原因

道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫問(wèn)題與施工階段存在密切的聯(lián)系，在道路橋梁施工過(guò)程中，施工原材料作為橋梁工程的基礎(chǔ)，原材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，嚴(yán)重影響著道路橋梁的質(zhì)量，致使道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫。但是在道路橋梁施工過(guò)程中，部分施工單位沒(méi)有給予原材料質(zhì)量足夠的重視，導(dǎo)致原材料的質(zhì)量無(wú)法滿足實(shí)際的施工需要，增加了道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的概率。因此，為了避免道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，施工單位要加強(qiáng)對(duì)原材料管理，做好材料選購(gòu)、嚴(yán)格控制施工原材料的質(zhì)量，提升工程施工的質(zhì)量。

2.3 建筑材料存在質(zhì)量問(wèn)題

在路橋施工中要用到的各類材料都嚴(yán)格的要求，材料管理也是工程管理中非常關(guān)鍵的部分，其中水泥、石灰石等各類材料都是有質(zhì)量的要求，要達(dá)到設(shè)計(jì)對(duì)材料的各類標(biāo)準(zhǔn)。在路橋施工的材料攪拌中，技術(shù)操作也是要符合相關(guān)規(guī)范，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件以及空氣質(zhì)量，對(duì)溫度以及風(fēng)度都要進(jìn)行全面考慮，讓路橋施工的材料達(dá)到相關(guān)的要求，一些路橋施工中材料的控制不夠完善?；炷恋牟缓细?，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。

3 道路橋梁施工中的裂縫預(yù)案措施

3.1 改善道路橋梁工程設(shè)計(jì)

要強(qiáng)調(diào)實(shí)地考察的重要性，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做出相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)，不能照搬類似工程設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮遵循專業(yè)技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)出最合理的方案，在每一個(gè)細(xì)節(jié)處都要認(rèn)真推敲，保證設(shè)計(jì)成果的合理性，同時(shí)考慮到整體的效果進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證效果。

3.2 選用優(yōu)質(zhì)的材料

在道路橋梁的施工中，盡可能選擇水化熱較低的水泥，可以有效避免由水化熱引起的混凝土收縮裂縫的產(chǎn)生。在混凝土中摻入適量的粉煤灰，不僅可以減少水泥用量，還可以減緩水化熱的釋放速度，從而減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，有效防止裂縫的發(fā)生。選擇合理的減水劑可以減少拌和用水，對(duì)混凝土放熱峰值出現(xiàn)時(shí)間進(jìn)行延緩，降低混凝土裂縫出現(xiàn)頻率。

3.3 合理優(yōu)化道路橋梁施工過(guò)程

對(duì)于道路橋梁施工過(guò)程而言，諸多裂縫都是產(chǎn)生于施工過(guò)程中。為了有效控制裂縫現(xiàn)象，必須合理優(yōu)化道路施工過(guò)程。第一，做好原材料降溫處理。尤其在炎熱的夏季，可選擇相應(yīng)的措施對(duì)原材料進(jìn)行降溫處理。第二，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋施工，控制鋼筋混凝土保護(hù)層厚度，及鋼筋寬度之間的要求，避免因出現(xiàn)控制不當(dāng)?shù)葐?wèn)題出現(xiàn)引發(fā)道路裂縫。在此過(guò)程當(dāng)中，還需要做好混凝土振搗工作，按照混凝土振搗操作流程，以此提升道路橋梁施工的質(zhì)量。第三，當(dāng)完成混凝土澆筑施工后，要做好混凝土表面的防護(hù)措施，控制好混凝土的溫度與濕度，減少其表面暴露的時(shí)間，保證混凝土的整體質(zhì)量，避免出現(xiàn)裂縫。

3.4 加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)圖紙的審查

在道路橋梁施工之前，工程單位需要做好前期準(zhǔn)備工作，組織專門(mén)的技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面審查。根據(jù)橋梁施工的實(shí)際情況，重點(diǎn)分析影響道路橋梁施工裂縫可能出現(xiàn)的原因，對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，保證施工設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)有效性，避免因設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)而引發(fā)工程裂縫。在施工圖紙的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)與設(shè)計(jì)人員的交流溝通，并結(jié)合施工的實(shí)際情況，完善施工圖紙，提高整體設(shè)計(jì)水平。相對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙存在模糊性問(wèn)題，必須進(jìn)行必要的詢問(wèn)，確保后續(xù)工程建設(shè)順利開(kāi)展。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，現(xiàn)階段在路橋建設(shè)中裂縫的問(wèn)題受到廣泛的關(guān)注，之所以在路橋建設(shè)中出現(xiàn)裂縫，是諸多因素導(dǎo)致的，要對(duì)路橋建設(shè)的各類條件嚴(yán)格進(jìn)行控制，從而讓路橋建設(shè)嚴(yán)格依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行施工，讓裂縫的問(wèn)題得到盡可能避免，促進(jìn)路橋建設(shè)質(zhì)量達(dá)到預(yù)期，發(fā)揮出工程效益。