馮榮霞
(天津市東濱商品砼有限公司,天津 300240)
混凝土預(yù)制件的生產(chǎn)工藝流程是這樣的構(gòu)件拆分設(shè)計、構(gòu)件深化設(shè)計、構(gòu)建模具設(shè)計、還有鋼筋綁扎、混凝土澆筑等很多流程組成的?;炷令A(yù)制板在工程建筑中起到很重要的作用,在以前的磚混結(jié)構(gòu)的施工中樓板都是混凝土預(yù)制板的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的建筑抗震能力比較差,而且在生活中經(jīng)常發(fā)生漏水現(xiàn)象,在現(xiàn)在的建筑中混凝土預(yù)制板結(jié)構(gòu)已經(jīng)不允許了,現(xiàn)在都是鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑的倒置結(jié)構(gòu)。
疊合板在運輸和施工過程中經(jīng)常發(fā)生開裂現(xiàn)象,造成這一質(zhì)量問題的原因是,疊合板的跨度太大了,在吊裝的過程中會產(chǎn)生裂紋所以水就會順著裂紋滲透出來,在堆放的時候也會由于疊合板的面積太大在堆放過程中出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,在澆筑的過程中振搗棒沒有起到作用,造成沙子水泥攪拌不均勻在吊裝的時候就會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,太澆筑完成之后脫模的工序階段也會出現(xiàn)問題,在脫模的時候由于脫模劑不到位或者混凝土沒有達到脫模強度,這時候脫模就造成了混凝土翹邊或者變形所以后期就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。
預(yù)制夾心墻一次性澆筑成型聚苯板作為夾心材料,在澆筑的時候振搗棒要充分的進行攪拌,如果夾芯板發(fā)生了位移澆筑完成之后就會產(chǎn)生空心的現(xiàn)象。
1) 導(dǎo)漿管堵塞。在進行帶導(dǎo)漿管的預(yù)制構(gòu)件澆筑的時候,會發(fā)生導(dǎo)漿管堵塞現(xiàn)象這個原因是導(dǎo)漿管不夠牢固振搗的時候被振開了,還有原因是導(dǎo)漿管質(zhì)量不好,被振搗棒給震裂了,還有混凝土澆筑時候防護措施不好砂漿倒流等很多原因,造成了這個質(zhì)量問題;2) 灌漿套筒鋼筋錯位。預(yù)制高層構(gòu)件灌漿筒位置發(fā)生偏移,一種情況鋼筋可以插進套筒里面,另一種是鋼筋不能插進去,在施工中出現(xiàn)這種質(zhì)量問題解決起來比較麻煩,所以在進行施工時候要進行準確的定位,如果出現(xiàn)了這種問題就要切段發(fā)生折彎的鋼筋,進行重新澆筑,在與構(gòu)建的對應(yīng)位置鉆孔把預(yù)留的鋼筋強行插進去,通過這樣的改裝最后和原來的設(shè)計強度不一樣會影響到工程質(zhì)量。
1) 預(yù)埋管線。預(yù)制構(gòu)件的預(yù)埋件質(zhì)量問題比較多,所以導(dǎo)致施工現(xiàn)場穿線的時候會出現(xiàn)困難,而且在澆筑以后會發(fā)生漏筋現(xiàn)象。這種情況是由于模具出現(xiàn)偏差所導(dǎo)致的,導(dǎo)致了預(yù)埋管線連接不好,在振搗的時候混凝土砂漿進到了預(yù)埋管線里面,造成了管線堵塞,疊合板的規(guī)格不準也可以造成管線不能通過的現(xiàn)象。由于預(yù)埋管線澆筑結(jié)束之后,在進行相對應(yīng)的設(shè)備安裝的時候,由于預(yù)埋管線的位置型號出現(xiàn)偏差導(dǎo)致設(shè)備根本無法正常安裝這些質(zhì)量問題;2) 螺絲、鐵掌、起吊預(yù)埋件。預(yù)埋構(gòu)件的一些質(zhì)量問題都是在施工中不注意銜接所造成的,比如螺絲套由于進了水泥砂漿,在澆筑完成以后無法進行下一道程序的施工,還有的預(yù)埋構(gòu)件都要進行下一個程序的施工,但是由于前一個工序的施工質(zhì)量問題造成了穿線困難等問題。
預(yù)制窗、預(yù)制陽臺、預(yù)制墻板都會出現(xiàn)質(zhì)量問題,在混凝土預(yù)制板的澆筑過程中,由于對吊環(huán)沒有重視,等到混凝土澆筑完成以后,先要對預(yù)制板進行吊裝時候就會發(fā)現(xiàn)無從下手,所以這一塊水泥預(yù)制板就宣布作廢了,如果要進行補救也比較困難所以就造成了工程浪費。
1) 對于疊合板在吊裝過程中出現(xiàn)的裂縫,在吊裝的時候不要用挖掘機進行吊裝,要采用一種比較專業(yè)的吊籃來進行吊裝;2) 疊合板以內(nèi)面積比較大所以在吊裝時候經(jīng)常出現(xiàn)問題,所以在設(shè)計死后要減少疊合板的面積;3) 吊裝的時候預(yù)埋件經(jīng)常脫落,所以在預(yù)制過程中要加強質(zhì)量控制。
對于水泥預(yù)制板要設(shè)計一些橡膠護角,如果是矩形的水泥預(yù)制板可以在四角安放護角,這樣可以避免在吊裝過程中出現(xiàn)人為損傷。在運輸時候要減少堆放數(shù)量,避免相互擠壓造成損壞,在運輸過程中要采用專業(yè)的車輛運輸,選擇比較平坦的運輸路線避免磕碰造成的質(zhì)量問題。對于運輸不同的水泥構(gòu)件要設(shè)計一些支架進行保護。
預(yù)制混凝土夾心墻的中空問題由來已久是一個老百姓比較討厭的質(zhì)量問題,如果問題出現(xiàn)在北方,會造成冬天用戶家保溫效果不好,在澆筑的時候可以在苯板的中間開一些孔洞檢驗一下是否有混凝土滲透過來,如果沒有混凝滲透過來,說明此處的混凝土澆筑有問題會留下空洞,
為了解決灌漿套筒的質(zhì)量問題,首先要選擇質(zhì)量好的套筒進行灌漿,在插鋼筋的地方做出明顯的標記,澆筑混凝土的時候振搗棒不要把水泥砂漿帶到灌漿套筒里面。
預(yù)埋件在澆筑過程中的質(zhì)量問題要加強振搗過程中的質(zhì)量控制,在構(gòu)建的預(yù)制過程中可以進行加固處理,使預(yù)埋件可以的到加固,在進行預(yù)埋管線施工時候要防止振搗的時候,水泥砂漿進入到預(yù)埋管線里面造成預(yù)埋管線的阻塞現(xiàn)象,在進行澆筑的時候可以在預(yù)埋管線里面塞進去一條海綿條,澆筑成功之后把海綿條抽出來,起到預(yù)防作用。
為了避免人為的施工質(zhì)量問題要進行質(zhì)量的優(yōu)化管理,通過加強施工管理提高施工質(zhì)量,建立崗位責任制和審查制度并且建立激勵機制和績效掛鉤,通過嚴格的質(zhì)量管理遏制人為的質(zhì)量問題發(fā)生。
混凝土預(yù)制構(gòu)件裝配的過程中會發(fā)生一些質(zhì)量問題,而且給出了解決問題的方法和建議,在混凝土預(yù)制件的裝配過程中要加強管理避免質(zhì)量問題的發(fā)生。