丁穎
長(zhǎng)江國際水利水電工程建設(shè)有限公司 湖北武漢 430000
在供應(yīng)物資市場(chǎng)中,提供有質(zhì)量保障的產(chǎn)品是資源廠商所必須要具備的能力,采購規(guī)模大是優(yōu)勢(shì)資源品牌廠進(jìn)行合作的實(shí)際前提。和傳統(tǒng)零散采購進(jìn)行對(duì)比,物資集中采購工作想要有序進(jìn)行,就需要加強(qiáng)和提高企業(yè)在物資采購市場(chǎng)的獨(dú)特地位,確保企業(yè)和各類資源廠商間形成良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,搭建穩(wěn)定的供應(yīng)渠道。當(dāng)前,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進(jìn)的同時(shí),進(jìn)行集中統(tǒng)一采購的方式變得越發(fā)重要,憑借集中采購才能確保和各類優(yōu)質(zhì)廠商持續(xù)穩(wěn)定合作的良性互動(dòng)關(guān)系,易于進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的生產(chǎn),有序?qū)ιa(chǎn)效率進(jìn)行提高,保證企業(yè)采購的物資產(chǎn)品品質(zhì),確保工程質(zhì)量[1]。
首先,混亂無序的物資采購方式會(huì)引發(fā)各類風(fēng)險(xiǎn),如法律、經(jīng)濟(jì)、廉政風(fēng)險(xiǎn)等等。當(dāng)代社會(huì),因?yàn)槲镔Y采購問題發(fā)生過很多經(jīng)濟(jì)、訴訟和違法違紀(jì)問題,給企業(yè)帶來了很多經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和損失。進(jìn)而有序?qū)Σ少弻?shí)行集中統(tǒng)一管理,有利于正確對(duì)市場(chǎng)實(shí)際情況和價(jià)格達(dá)到動(dòng)態(tài)把握,進(jìn)而有效調(diào)整并實(shí)施相關(guān)決策,提升市場(chǎng)抗擊風(fēng)險(xiǎn)的水平。其次,企業(yè)在管理和技術(shù)方面存在不完善的現(xiàn)象,對(duì)采購行為需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范管理,通過統(tǒng)一管理,克服可能產(chǎn)生影響的不良行為,降低因?yàn)閭€(gè)人或者權(quán)利的干擾,確保采購業(yè)務(wù)符合相關(guān)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),以便順利完善實(shí)施物資采購工作。
對(duì)于物資集中采購來說大多數(shù)工程施工企業(yè)仍采取公開招標(biāo)的方式,選取優(yōu)質(zhì)資源廠商,而購銷關(guān)系是兩者進(jìn)行有效合作的前提基礎(chǔ),因?yàn)楣_招標(biāo)是面向社會(huì)各個(gè)團(tuán)體資源,實(shí)際采購時(shí),部分資源廠商為了獲取更多的市場(chǎng)份額,會(huì)采取不合法的惡性競(jìng)爭(zhēng)的方式進(jìn)行投標(biāo),致使很多物資資源豐富、品質(zhì)好的廠商對(duì)投標(biāo)不產(chǎn)生興趣,不能形成對(duì)比資源的優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí),企業(yè)運(yùn)用招標(biāo)的方式不能和實(shí)際資源端搭建穩(wěn)定的合作關(guān)系,兩者都不能進(jìn)行資源共享,進(jìn)而對(duì)資源市場(chǎng)、合作效率、產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì)造成影響[2]。
對(duì)物資集中采購工作和供應(yīng)服務(wù)得到有效解決的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是進(jìn)行物流服務(wù),其環(huán)節(jié)對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)際運(yùn)行效率和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量都會(huì)造成影響。很多工業(yè)制造和電商品牌力爭(zhēng)尋求完善的物流資源服務(wù)體系以便快速提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,針對(duì)工程施工企業(yè)來說,短板還是物流服務(wù)。首先,物資采購和供應(yīng)的過程里企業(yè)主要憑借資源廠商的配送服務(wù),因?yàn)橛行S商配送服務(wù)不夠完善,也有依賴物流公司的行為,最終導(dǎo)致物流服務(wù)效率低、時(shí)間長(zhǎng);其次,針對(duì)購銷關(guān)系的實(shí)際業(yè)務(wù)不能及時(shí)有效對(duì)相關(guān)企業(yè)部門搭建良好的溝通模式和渠道,不能形成集中統(tǒng)一的整體規(guī)劃,這樣就難以對(duì)項(xiàng)目物流服務(wù)得到有效保證,因此會(huì)對(duì)集中采購工作中的物流配送效率和質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響[3]。
工程施工企業(yè)物資采購管理工作需要重視技術(shù)創(chuàng)新工作,因?yàn)槠鸩?、起點(diǎn)晚,企業(yè)內(nèi)部采購管理模式各不相同,技術(shù)水平存在明顯差異,又受到各種主客觀和歷史原因的限制,不同企業(yè)使用的物資管理系統(tǒng)不同,不能整體統(tǒng)一的對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃,致使企業(yè)內(nèi)部信息在企業(yè)內(nèi)部、員工、部門之間不能及時(shí)有效進(jìn)行獲取,與客戶也沒有搭建實(shí)施信息溝通互動(dòng)共享平臺(tái),實(shí)際采購物資的需求信息系統(tǒng)也不能進(jìn)行有效支撐,導(dǎo)致企業(yè)在實(shí)施物資集中統(tǒng)一管理時(shí),在業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)存在問題較多、實(shí)際采購、交易周期長(zhǎng),對(duì)市場(chǎng)實(shí)際變化不能及時(shí)有效反映等等。
(1)以協(xié)同行為為中心。當(dāng)前很多企業(yè)使用新型的管理理念,對(duì)原來的傳統(tǒng)模式進(jìn)行摒棄,變得更加面向人民群眾,重視企業(yè)實(shí)際資源和能力的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈之間形成良性互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)管理模式。以此理念為基礎(chǔ),相關(guān)物資部門開始對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)施流程進(jìn)行有效梳理,對(duì)業(yè)務(wù)銜接實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效設(shè)置,確保企業(yè)部門間形成高效互動(dòng)協(xié)助,借助規(guī)范批準(zhǔn)流程,設(shè)置業(yè)務(wù)審批有關(guān)環(huán)境和實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。與此同時(shí)強(qiáng)化穩(wěn)固業(yè)務(wù)之間的接節(jié)、執(zhí)行點(diǎn),確保物資采購工作在企業(yè)內(nèi)外部的生態(tài)環(huán)境里能形成有序協(xié)同工作。其中協(xié)同中心是將供應(yīng)鏈涉及企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作交互的管控中心,將交易實(shí)施行為并協(xié)同全過程,促進(jìn)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)生態(tài)融合發(fā)展的重要保障。
(2)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為中心。實(shí)際物資采購供應(yīng)系統(tǒng)流程之中獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)都是由數(shù)據(jù)中心融合管理系統(tǒng)、相關(guān)采購管理平臺(tái)、財(cái)務(wù)共享中心所進(jìn)行提供的,借助對(duì)此類數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計(jì),幫助業(yè)務(wù)進(jìn)行有效實(shí)施和決策。有些對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展和執(zhí)行情況是可以通過合同數(shù)據(jù)分析完成的;要想明確把控項(xiàng)目到貨率、訂單完成和成本費(fèi)用降低率等問題可以通過采購供應(yīng)數(shù)據(jù)分析得出,按照分析結(jié)果整合資源供求、調(diào)配狀態(tài);對(duì)企業(yè)資金情況進(jìn)行有效了解,對(duì)應(yīng)收、付款,資金使用率得到有效提升可以借助資金收支數(shù)據(jù)分析來完成。作為數(shù)據(jù)中心是將供應(yīng)鏈涉及企業(yè)信息進(jìn)行及時(shí)交互溝通的中心,實(shí)行集中統(tǒng)一的管理才能確保物資需求、采購、收費(fèi)、支付信息進(jìn)行分析管理,確保供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效融合。
(1)推廣應(yīng)用電子掃碼技術(shù),提高上下游交接和交割效率。傳統(tǒng)物資采購和供應(yīng)途中,比較耗時(shí)費(fèi)力的是物資數(shù)量質(zhì)量的驗(yàn)收,其效率不高,容易產(chǎn)生推脫狀況。對(duì)此,需要對(duì)使用頻率高、數(shù)額多、質(zhì)量成熟的物資統(tǒng)一進(jìn)行科學(xué)有效編繪電子碼,在對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)借助電子碼錄入采購、發(fā)貨、驗(yàn)收信息,對(duì)獲取的型號(hào)、發(fā)貨收貨人信息、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地點(diǎn)、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行有效傳輸并錄入相關(guān)平臺(tái),當(dāng)驗(yàn)收中若發(fā)生問題,在系統(tǒng)中就能進(jìn)行處理,這樣就提升了實(shí)際驗(yàn)收效率。
(2)積極利用遠(yuǎn)程定位和可視化技術(shù),加強(qiáng)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。想要對(duì)物資采購供應(yīng)的及時(shí)、有效、安全性進(jìn)行有效提升,就需要重點(diǎn)做好物流配送工作,形成良好的信譽(yù)、服務(wù)領(lǐng)域,在設(shè)置有關(guān)制度準(zhǔn)入實(shí)施條件以外,需要搭建完善的物流調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng),對(duì)參與運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛安裝相應(yīng)的監(jiān)督管理設(shè)備,確保對(duì)車輛、人員進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控。
當(dāng)前,工程施工企業(yè)會(huì)因?yàn)橘Y金問題致使集中進(jìn)行采購的資金不能及時(shí)進(jìn)行回收和支付,想要對(duì)這一問題進(jìn)行解決,不僅需要企業(yè)聯(lián)合財(cái)務(wù)、資金部門做好約束和管理作用,還需要建立有關(guān)結(jié)算、支付管理制度,開展科學(xué)有效的供應(yīng)鏈金融服務(wù)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)規(guī)范多元化的物資采集資金渠道,參照魯班金服平臺(tái)來說,它是中鐵物流實(shí)施供應(yīng)鏈創(chuàng)新服務(wù)的重要構(gòu)成部分,是面向中國中鐵的實(shí)際采購業(yè)務(wù),能給中國中鐵供應(yīng)相應(yīng)的金融服務(wù)。此系統(tǒng)通過資源數(shù)據(jù)互通,從訂單源頭到結(jié)算全過程進(jìn)行科學(xué)有效信息整合,給企業(yè)和投資方提供了融資項(xiàng)目實(shí)際審核時(shí)需要使用的相關(guān)交易數(shù)據(jù),很大程度上減少了融資帶來的風(fēng)險(xiǎn)?,F(xiàn)在有兩種產(chǎn)品模式供應(yīng)選擇,分別是反向保理、穿透式電子信用憑證的模式。對(duì)中鐵內(nèi)部員工提供實(shí)收應(yīng)付賬款的融資支付被稱為反向保理;而穿透式電子信用憑證能有效把企業(yè)信用向供應(yīng)鏈涉及企業(yè)進(jìn)行有效數(shù)據(jù)傳輸,減少實(shí)際供應(yīng)鏈融資建設(shè)成本,強(qiáng)化供應(yīng)商粘性,對(duì)中鐵內(nèi)部聯(lián)系單位的實(shí)際應(yīng)收付賬款進(jìn)行有效解決,提升了實(shí)際融資采購的效率。
當(dāng)前供應(yīng)鏈管理的物質(zhì)集中采購優(yōu)勢(shì)有很多。想要保證企業(yè)內(nèi)部工作有序?qū)嵤档筒少彸杀?,提升公司?jīng)濟(jì)效益的同時(shí),對(duì)成本進(jìn)行有效控制,就需要立足物資集中采購的實(shí)際優(yōu)勢(shì)。企業(yè)需要對(duì)供應(yīng)鏈管理理念和采購關(guān)系進(jìn)行重視,推陳出新、優(yōu)化升級(jí)物資集中采購的實(shí)際優(yōu)勢(shì),確保企業(yè)在實(shí)際物資采購時(shí)能省下較多的成本和費(fèi)用。另外,針對(duì)供應(yīng)鏈管理中,物資集中管理工作需要各部門和供應(yīng)鏈涉及項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)進(jìn)行良性協(xié)調(diào)配合,需要政府和社會(huì)成員對(duì)企業(yè)實(shí)施管理環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),以便促進(jìn)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理時(shí)物資采購管理工作取得明顯成效。