淺析通信傳輸線路架空路線的勘探與設(shè)計(jì)

趙旭川 范麗超

摘 要：隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的工作生活越來越離不開網(wǎng)絡(luò)，傳輸線路工程的建設(shè)質(zhì)量也受到人們的高度重視。其中，通信傳輸線路架空路線的搭設(shè)是傳輸線路工程的重要建設(shè)環(huán)節(jié)，做好其勘探與設(shè)計(jì)工作對提高通信效果有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文對通信傳輸線路架空路線的沿路勘探、施工地點(diǎn)勘探以及電磁環(huán)境勘探進(jìn)行了分析，并提出了其相關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用，以期能夠?yàn)楫?dāng)前的通信傳輸線路架空路線的搭設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：通信傳輸工程;架空路線;勘探設(shè)計(jì)

架空路線指的是在地面之上搭設(shè)傳輸線路，方便電能傳輸以及通信作業(yè)，因此，架空線路的搭設(shè)質(zhì)量會直接關(guān)系到有線通信的效果。在實(shí)際施工中，架空線路的施工較為簡便，成本也較低，其能夠?yàn)橛芯€通信提供良好平的載體，但是，其在施工過程中極易會受到周邊的氣象環(huán)境以及電磁環(huán)境的影響，因此有必要做好勘探與設(shè)計(jì)工作，結(jié)合施工環(huán)境進(jìn)行架空線路的設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步提高有線通訊的效果。

一、通信傳輸線路架空路線的勘探

架空路線在搭設(shè)過程需要制定合理的施工方案，以便滿足接入的需要。而通過勘探工作就可以以及基礎(chǔ)場地的實(shí)際形式來確定路線類型，并判斷施工場地的實(shí)際情況，便于有針對性的進(jìn)行施工。目前在架空線路的搭設(shè)過程中需要進(jìn)行的是沿路勘探、施工地點(diǎn)勘探以及電磁環(huán)境勘探。

（一）進(jìn)行沿路勘探

架空路線的建設(shè)首先就需要一個(gè)恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)便于施工，通過進(jìn)行沿路勘探可以對施工區(qū)域進(jìn)行較為詳細(xì)的勘探，并以此充分了解架空線路搭設(shè)的分布情況以及其在施工過程中的對應(yīng)工作負(fù)載狀況，判斷勘探架空路線是否可以通過。并且可根據(jù)現(xiàn)場已存在的桿路資源及共建協(xié)議，綜合考慮使用其他運(yùn)營商的路由，如果可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工也能夠節(jié)省大量的施工費(fèi)用?？碧竭^程中，勘察人員還需要做好標(biāo)記符號記錄工作，為后續(xù)施工環(huán)節(jié)提供參考。

（二）對施工場地進(jìn)行勘探

施工場地的勘探需要在沿路勘探工作完成以后進(jìn)行，確定好施工場地的具體范圍后再詳細(xì)了解其具體的氣象環(huán)境，因?yàn)榧芸站€路特別容易被雷暴、大風(fēng)或者大雪天氣的影響，因此再確定施工場地范圍的時(shí)候還需要避開一些特殊地形，比如戶外的架空線路勘探需要預(yù)防風(fēng)力的破壞，因此要避開風(fēng)口位置;減少雷擊的影響就需要將線路距地高度控制在5m及5m以上，并采用合適的避雷設(shè)施;減少大雪天氣的影響就需要確保線路與立桿和水平位置控制在90°左右，并做對應(yīng)的拉線防護(hù)，這樣可以防止積雪對線路造成壓力。

（三）對電磁環(huán)境進(jìn)行勘探

電磁環(huán)境指的是存在給定場所的電磁現(xiàn)象總和。如果施工過程中將架空線路搭設(shè)在復(fù)雜的磁場與多元化的電磁信號環(huán)境下就會降低通信效果，因此在架空線路的布設(shè)過程中還需要做好電磁環(huán)境的勘探，勘探內(nèi)容包括建設(shè)區(qū)域中是否存在大型的電磁場、施工區(qū)域的信號密度以及信號強(qiáng)度等等。需要注意的是，一些通信活動(dòng)較為頻繁的地區(qū)或者有發(fā)電廠、變電站的區(qū)域是不適合布設(shè)架空路線的，并且應(yīng)遠(yuǎn)離密集的高壓電力線附近。在一些居民區(qū)與市區(qū)環(huán)境布設(shè)架空線路時(shí)還需要大幅度提升架空線路的架設(shè)高度，以便減少電磁環(huán)境對其產(chǎn)生的影響，確保通信效果。

二、通信傳輸線路架空路線的設(shè)計(jì)

（一）新設(shè)拉線

桿路的負(fù)荷情況、施工地點(diǎn)的氣象情況、拉線制備中的鋼絞線允許拉斷力等因素都是新設(shè)拉線過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。具體要求如下：當(dāng)路線及轉(zhuǎn)角小于30°的情況下需要保持拉線與光纜吊線程式一致，當(dāng)路線轉(zhuǎn)角在60°以下的情況下則需要拉線程式大于吊線程式，并設(shè)定兩條拉線，拉線埋設(shè)角度相對于吊線方向呈內(nèi)八字;終端桿、分歧桿拉線程式需大于吊線程式;對于高度大于12米的拼接桿還需要裝設(shè)與吊線同級的雙方拉線或四方拉線;根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件應(yīng)設(shè)置抗風(fēng)桿與防凌桿側(cè)邊拉線，還需要使用能夠承受較大物理受力水平的鍍鋅鋼絞線。如果架空路線設(shè)置在電力設(shè)施或者有人流通過的位置上還應(yīng)該設(shè)置絕緣子、拉線警示管，并將其地面垂直距離保持在兩米。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中，需注意拉線的距高比，根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)拉線埋設(shè)位置，如距高比低于1∶1，則需增大拉線程式或做其他特殊處理。如果桿路負(fù)荷較大的情況下則可以適當(dāng)降低拉線距地高度，以此確保施工的順利進(jìn)行。

（二）立桿設(shè)計(jì)

立桿設(shè)計(jì)需要關(guān)注立桿間距、電桿洞的深度、土質(zhì)條件等幾個(gè)方面的內(nèi)容。其中立桿間距是需要保證架空路線的間距必須要保持在25米到60米之間，如果施工場地位于較為特殊的地形，比如坡度較大，這時(shí)候就需要減小距離，而在寬闊的野外則是需要加大距離，最長不超過60米，局部特殊地段，例如跨河、溝等長距離桿距，需要按照相關(guān)規(guī)定做特殊桿處理;電桿洞的深度則需要嚴(yán)格按照國家設(shè)計(jì)要求，土質(zhì)洞深允許偏差不大于5厘米，同時(shí)，在其施工過程中還需要依照工作負(fù)載規(guī)定與要求來調(diào)節(jié)深度，對于山區(qū)石質(zhì)洞偏差不大于3厘米。在勘察設(shè)計(jì)過程中，需根據(jù)立桿位置地質(zhì)情況（如土質(zhì)松軟、不穩(wěn)定區(qū)域），采取必要的桿根防護(hù)，如底盤、護(hù)墩;標(biāo)號標(biāo)記是架空路線設(shè)計(jì)中的附加工作，一般需要標(biāo)記在距地面兩米左右的位置，比較醒目。

（三）架空吊線設(shè)計(jì)

架空吊線的設(shè)計(jì)首先就需要注意設(shè)計(jì)上的偏差、材料以及長桿間距選取，在其施工之前，需要在充分調(diào)查施工現(xiàn)場以及施工環(huán)境的基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的施工方案，吊線夾板距離立桿頂部不能夠高出二十厘米;考慮到吊線工作的特殊性，一般會選擇使用鍍鋅鋼絞線，以便進(jìn)一步提高線路的延展性能，如果遇到物力受力水平較低的情況也可以使用常規(guī)鋼絞線。再就是長桿的選擇，主要考慮的因素就是工作負(fù)荷，負(fù)荷大需要選擇短一點(diǎn)的長桿，一般50-70米即可，如果負(fù)荷較小，可以選擇長一點(diǎn)的長桿，可在70米-100米，對于特殊桿檔，超過100米，則需要根據(jù)當(dāng)?shù)刎?fù)荷條件，增大吊線規(guī)格程式，必要時(shí)可采用H桿加輔助吊線方式。

三、結(jié)語

綜上所述，通信傳輸線路架空路線的搭設(shè)對提高有線通信效果起著巨大的作用，在人們對傳輸通信依賴性越來越大的現(xiàn)代，做好架空路線的勘探與設(shè)計(jì)工作能夠進(jìn)一步提高有線通信的質(zhì)量，提高生產(chǎn)力水平，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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