智慧地鐵-車控室IBP盤性能提升設計

摘 要：高效、智能不僅是智慧城市發(fā)展的目標，更是智慧地鐵的發(fā)展方向，車控室 IBP盤作為車控室內的關鍵設備，它是地鐵站的“中樞神經”。改善IBP盤在地鐵車站控制室的性能，可以更好地促進城市軌道交通的發(fā)展，提高地鐵窗口的美觀性和技術實用性。

關鍵詞：綜合后備盤;智慧地鐵;地鐵車站控制室;IBP盤

1 概述

目前，中國的城市軌道交通正在從快速發(fā)展轉向高效，智能，高質量發(fā)展的新時代。為了交流和推動中國智能軌道交通的建設和創(chuàng)新，軌道交通行業(yè)的智能水平將得到提高。智慧城市目標帶動智慧地鐵方向的推進。地鐵車輛控制室集成了車站監(jiān)控中心，調度中心和消防控制室。地鐵車站控制室也是地鐵的圖像窗口，其整體美觀和功能實用性至關重要。地鐵車站控制室的核心設備是IBP盤（綜合后備盤INTEGRATED BACKUP PANEL）。或者在緊急情況下直接操作IBP盤按鈕，鑰匙開關等，使用手動干預模式進行操作模式操作和某些設備的遠程單動操作。

2 車控室IBP盤性能提升設計

車站控制室具有人與機器之間的自然和諧，在結構設計上，要充分的考慮人機結合，運用人機工程學，已達到安全管理的有效性效果。為了有效地解決車站控制室功能不足的問題，整體布局混亂，設備與設施風格功能的協調不足。最終，空間得到有效利用，功能方便快捷，人機和諧自然，充分展示了站級圖像窗口的目的。車控室 IBP盤性能提升設計可以解決上述問題并且實現智慧地鐵目標，以實現統(tǒng)籌施工的解決方案。

2.1 IBP盤的結構性能的提升設計

原車控室內主體 IBP盤、裝修風格及各功能區(qū)物品均為分開采購及擺放，未能充分利用車控室內的有限空間，結果，汽車控制室中有許多類型的物品，并且位置無序。

IBP盤由專業(yè)人員在車輛控制室中與車輛控制室集成。在確定地鐵車站控制室的空間大小，操作模式和顏色匹配時，使用人體工程學和環(huán)境科學作為衡量標準。地鐵運營人員具有職業(yè)健康，改善工作環(huán)境，符合后工業(yè)時代現代企業(yè)的經營理念。

一體化車控室由多功能組合柜組成，文件夾、鑰匙盤、垃圾桶、充電臺、茶水臺、遺失物品存放、防爆柜、 FAS主機，電氣火災監(jiān)控器，燃氣控制箱，防火門控制箱，集中接線盒，員工儲物柜等設施。多功能組合柜采用鋼木結構，鋁型材為骨架，鋁板為內襯外做PVC貼面，每個多功能組合柜均考慮模塊化并能互換。

2.2 IBP盤的電氣性能的提升設計

2.2.1 IBP盤節(jié)能降噪設計

IBP盤內設有照明裝置，滿足柜內使用環(huán)境的亮度，分別在上盤、下盤設置照明，IBP盤是有多個盤柜組合、光源多，為實現了 IBP盤內的節(jié)能設計，每面盤柜配有獨立控制開關，IBP盤內的照明全部采用 LED燈。

IBP盤及工作站主機的通風散熱采用自然通風與機械散熱相結合的方式，相鄰落地柜體之間有散熱風機，交錯方式排布，有效的避免對流。在設置機械散熱選擇風機上，考慮車控室作為綜控員的主要辦公地點，在風機選擇上在滿足散熱的情況下，選擇噪聲低的功率小的散熱風機，實現車控室 IBP盤的節(jié)能降噪。同時滿足降低噪聲并且延長風機的使用壽命，在柜內設置溫控器，通過溫度調節(jié)風機的啟停。

2.2.2 總試燈設計

試燈是通過操作試燈按鈕，應能判斷出指示燈、按鈕指示燈、蜂鳴器等元器件的健康狀態(tài)，方便故障點的排查確認。宜采用全盤試燈即只設一個試燈按鈕。

2.2.3 IBP盤操作記錄

傳統(tǒng)IBP盤上的按鈕，僅作為各自專業(yè)在車控室內的緊急操作按鈕，對于IBP盤本身的操作數據統(tǒng)計，沒有記錄。在BAS系統(tǒng)的PLC中增加綜合后備盤所有的有效操作（不含試燈操作）都應保存歷史操作記錄。

3 車控室IBP盤性能提升設計-智慧元素

智慧地鐵利用互聯網和大數據等信息和通信技術，對城市運營的關鍵信息進行分析和整合，以便智能地響應操作人員產生的各種需求。其實質是利用先進的信息技術實現城市的智能化管理和運營。節(jié)省系統(tǒng)能耗，減少噪音污染，營造舒適安靜的地鐵。大數據統(tǒng)計、節(jié)能、降噪，都作為智慧元素。

在地鐵車站控制室內的空間的環(huán)境設計中增加燈光變化的使用，改變多元化的空間的色彩環(huán)境表達也是設計的重要部分。讓每個空間都有其獨特的色彩寓意，運用色彩情感、冷暖對比、面積配置以及各種配色手法，由顏色傳達的信息并創(chuàng)建一個親密的色彩環(huán)境，營造出宜人舒適的車控室空間。

4 結語

良好的辦公環(huán)境和和諧的人際環(huán)境是員工工作的必要條件。辦公環(huán)境，辦公設備，環(huán)境衛(wèi)生等都會影響員工的工作情緒。在高等級環(huán)境中工作，員工的工作行為和工作態(tài)度將不可避免地發(fā)展到“高端”。為了更好地工作，辦公環(huán)境非常重要，地鐵車站控制室中IBP盤的性能提升可以為控制室提供更好的工作環(huán)境。它還提高了車站控制室的美觀性，也為地鐵站的明示辦公環(huán)境做了更好的展示。

參考文獻：

[1]彭輝，徐志修，周文華.城市軌道交通智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)設計.鐵道工程學報，2006（91）.

[2]魏曉輝.軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)智慧化應用.工程技術，2016（301）.

[3]王建文，毛宇豐.地鐵車站控制室的工藝設計.城市軌道交通研究，2015.

作者簡介：唐靚（1987-），女，遼寧沈陽人，畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學電氣工程及其自動化專業(yè)，中級工程師，主要從事地鐵雜散電流相關設備、地鐵綜合監(jiān)控設備、低壓配電產品設計與安裝設計、自動化控制產品等方面的設計。