勒門(mén)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)對(duì)南澳候鳥(niǎo)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)生態(tài)影響評(píng)價(jià)

季芳 楊錫濤

摘要：指出了汕頭勒門(mén)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目距離南澳候鳥(niǎo)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)9km范圍外，通過(guò)實(shí)地調(diào)查，分析了風(fēng)電場(chǎng)對(duì)保護(hù)區(qū)鳥(niǎo)類(lèi)可能造成的影響。結(jié)果表明：風(fēng)電場(chǎng)址不在鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的主要通道上對(duì)候鳥(niǎo)遷徙影響可以忽略;噪聲和電磁輻射對(duì)遷徙鳥(niǎo)類(lèi)影響不大;留鳥(niǎo)主要棲息于勒門(mén)列島各島嶼，未見(jiàn)到在風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址覓食和棲息，少數(shù)低飛候鳥(niǎo)可能存在撞機(jī)風(fēng)險(xiǎn);最大的風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域可能會(huì)形成鳥(niǎo)類(lèi)新的覓食地，增加相撞的風(fēng)險(xiǎn)。在此影響分析的基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的防范措施，以期為海上風(fēng)電場(chǎng)的選址提供參考。

關(guān)鍵詞：南澳;風(fēng)電場(chǎng);自然保護(hù)區(qū);鳥(niǎo)類(lèi)遷徙;生態(tài)影響

中圖分類(lèi)號(hào)：$759.91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9944（2019）18-0021-04

1引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，電力需求日益加大。風(fēng)力發(fā)電作為一種清潔的可再生綠色能源，是新能源中極具發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)世界風(fēng)電年均增長(zhǎng)超過(guò)30%，逐漸成世界范圍內(nèi)發(fā)展速度最快的能源。建設(shè)汕頭海上風(fēng)電場(chǎng)，既是滿(mǎn)足當(dāng)?shù)仉娏π枨笤鲩L(zhǎng)的需要，也是符合國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃、優(yōu)化調(diào)整我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的重要措施。

海上風(fēng)電場(chǎng)相對(duì)于傳統(tǒng)能源對(duì)環(huán)境的影響小，但是其規(guī)模大，在其建設(shè)和運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生懸浮物、噪聲、固體廢棄物、廢氣等污染物，可能會(huì)對(duì)周邊生態(tài)尤其是鳥(niǎo)類(lèi)行為產(chǎn)生影響，由于海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展在我國(guó)起步較晚，雖然目前尚缺乏海上風(fēng)電建設(shè)對(duì)海洋環(huán)境、生態(tài)和資源影響的長(zhǎng)期累積效應(yīng)研究，但海上風(fēng)電場(chǎng)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境影響不容忽視。海上風(fēng)電的生態(tài)影響越來(lái)越受到政府的關(guān)注。所以在建設(shè)之前需要對(duì)其環(huán)境影響做出詳細(xì)分析，盡量減輕負(fù)面影響?，F(xiàn)以南澳勒門(mén)海上風(fēng)電場(chǎng)為例，分析建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)產(chǎn)生的主要影響，并提出一系列相應(yīng)的防范措施減少項(xiàng)目對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的影響，使風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更大的社會(huì)效益和生態(tài)措施，也希望能夠?yàn)楹笃陲L(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)、施工提供參考。

2自然保護(hù)區(qū)及其風(fēng)電規(guī)劃

2.1自然保護(hù)區(qū)概況

2.1.1自然環(huán)境特征

廣東南澳候鳥(niǎo)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保護(hù)區(qū)”）位于廣東省東部沿海的汕頭市南澳縣境內(nèi)，是省內(nèi)唯一以候鳥(niǎo)及其棲息環(huán)境作為主要保護(hù)對(duì)象的省級(jí)自然保護(hù)區(qū)。保護(hù)區(qū)由除南澳主島以外的22個(gè)島嶼組成，地理坐標(biāo)為東經(jīng)116°5444"～117°1852”，北緯23°1319”～23°2917"，總面積256.50hm²。其中烏嶼、平嶼、白涵和赤嶼4個(gè)島嶼統(tǒng)稱(chēng)為“勒門(mén)列島”，芹澎島（即南北礁）、頂澎島（包括頂澎島、嶼仔、旗仔尾和二嶼4個(gè)島嶼）、南澎島和中澎島共8個(gè)島嶼統(tǒng)稱(chēng)為“南澎列島”。按資源和管理將這22個(gè)島嶼劃分為3個(gè)功能區(qū)，其中勒門(mén)列島4個(gè)島嶼為核心區(qū)，南澳主島周邊的10個(gè)島嶼為緩沖區(qū)，南澎列島的8個(gè)島嶼為實(shí)驗(yàn)區(qū)。

保護(hù)區(qū)地處廣東省東端，北回歸線(xiàn)貫穿南澳縣主島，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，海洋性氣候明顯，盛行東北風(fēng)。受臺(tái)灣海峽窄管效應(yīng)影響，風(fēng)力資源十分豐富，素有“風(fēng)島”之稱(chēng)。季風(fēng)性氣候明顯。冬季大風(fēng)天數(shù)最多;春季次之;夏季最少。春、冬兩季大風(fēng)日數(shù)占全年的67.6%。

2.1.2鳥(niǎo)類(lèi)資源

保護(hù)區(qū)地處亞洲候鳥(niǎo)遷徙東亞線(xiàn)上，是每年亞洲候鳥(niǎo)南北來(lái)回遷徙經(jīng)過(guò)我國(guó)東南沿海的必經(jīng)之地，保護(hù)區(qū)天然的海島礁石環(huán)境和海島植被，為候鳥(niǎo)提供了良好的棲息、覓食環(huán)境，是候鳥(niǎo)遷徙線(xiàn)路中的重要“加油站”，具有豐富的候鳥(niǎo)資源。保護(hù)區(qū)歷年來(lái)的鳥(niǎo)類(lèi)調(diào)查結(jié)果見(jiàn)表1。保護(hù)區(qū)內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi)116種，隸屬13目40科。保護(hù)區(qū)及南澳主島調(diào)查到的鳥(niǎo)類(lèi)則共16目48科146種。其中包括國(guó)家I級(jí)保護(hù)鳥(niǎo)類(lèi)2種，為白腹軍艦鳥(niǎo)（Fre-gataandrewsi）和白尾海雕（Haliaeetusalbicilla），國(guó)家Ⅱ級(jí)保護(hù)鳥(niǎo)類(lèi)16種：分別是斑嘴鵜鶘（Pelecanusphil-ippensis）、紅腳鰹鳥(niǎo)（Sula sula）、海鸕鶿（Phalacro-coraxurile）、黃嘴白鷺（Egrettaeulophotes）、巖鷺（E.sa-cra）、鶚（Pandionhaliaetus）、普通鵟（Buteobuteo）、灰臉鵟鷹（Butasturindicus）、赤腹鷹（Accipiter soloensis）、松雀鷹（A.virgatus）、白腹海雕（Haliaeetusleucogaster）、黑鳶（Milvusmigrans）、紅隼（Falco tinnunculus）、燕隼（F.subbuteo）、褐翅鴉鵑（Centropussinensis）和小青腳鷸（Tringaguttifer）。

保護(hù)區(qū)的鳥(niǎo)類(lèi)中，非雀形目的種類(lèi)和數(shù)量均較多，為67種，占57.76%，鵒形目為最，有26種，此外隼形目和鸛形目分別有10種和8種。在居留型方面，留鳥(niǎo)45種，占總數(shù)的38.79%;夏候鳥(niǎo)21種，占總數(shù)的18.10%;冬候鳥(niǎo)46種，占總數(shù)的39.66%，迷鳥(niǎo)或旅鳥(niǎo)4種，占總數(shù)的3.45%。南澳主島上物種數(shù)量最多，有86種。其次是南澎列島18種，案嶼16種，烏嶼14種，鳳嶼13種，白涵嶼和獵嶼12種，赤嶼最少只有4種。南澳島及其保護(hù)區(qū)各島嶼物種數(shù)量對(duì)比見(jiàn)圖1。

2.2風(fēng)電規(guī)劃概況

南澳島的風(fēng)能資源的開(kāi)發(fā)利用已取得了較好的成績(jī)，成為全國(guó)第二大風(fēng)電場(chǎng)，亞洲海島最大的風(fēng)電場(chǎng)。此次新建的華能汕頭勒門(mén)海上風(fēng)電場(chǎng)位于汕頭市東部、南澳縣南部海域的勒門(mén)列島附近，距離北側(cè)南澳島最近距離約18.5km，距離西側(cè)汕頭市陸地最近距離約14km。規(guī)劃容量為400MW，擬布置67臺(tái)6.0MW風(fēng)電機(jī)組。用海面積約56km²。項(xiàng)目區(qū)域位于廣東南澳候鳥(niǎo)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)南側(cè)、建設(shè)區(qū)域不涉及保護(hù)區(qū)范圍，距保護(hù)區(qū)白頸嶼最近距離9km（圖2）。本工程規(guī)劃的海上風(fēng)電場(chǎng)址，水深在16～22m之間，海底地貌形態(tài)較簡(jiǎn)單，海底地形相對(duì)平緩。陸上運(yùn)維基地設(shè)有宿舍樓、辦公綜合樓、外委宿舍樓、活動(dòng)中心、倉(cāng)庫(kù)、GIS樓等，圍墻內(nèi)總占地面積約3.3hm²。

3風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)行對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)生態(tài)的影響集中在鳥(niǎo)類(lèi)的棲息、覓食、飛行等行為。其影響程度受多種因素限制，比如風(fēng)電場(chǎng)產(chǎn)生的噪音、電磁輻射與風(fēng)電場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境特征，氣象特征，物種特別是鳥(niǎo)類(lèi)的數(shù)量和種類(lèi)，鳥(niǎo)類(lèi)生活習(xí)性等息息相關(guān)。

3.1風(fēng)電場(chǎng)選址對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的影響

3.1.1遷飛路線(xiàn)

南澳地區(qū)鳥(niǎo)類(lèi)的長(zhǎng)距離遷徙通道為“勒門(mén)列島一澳大利亞”、“南澎列島一澳大利亞”（圖3），風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址不在這兩條遷徙通道的主方向上;此外，施工期間運(yùn)輸航線(xiàn)不在保護(hù)區(qū)的主方向上，對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)未形成隔離，有少量的鳥(niǎo)類(lèi)可能在遷徙過(guò)程中，穿越風(fēng)電場(chǎng)施工區(qū)域，施工所產(chǎn)生的噪聲將導(dǎo)致飛越風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址的鳥(niǎo)類(lèi)因不適而改變飛行路線(xiàn)。因而對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)的影響甚微。

南澳地區(qū)鳥(niǎo)類(lèi)的短距離遷飛通道，主要為以勒門(mén)列島為中心到東南南彭列島的東南通道，以及以勒門(mén)列島為中心到北部官嶼、北官嶼的南北通道（圖3）。而風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址主要位于勒門(mén)列島的西部區(qū)域，且距勒門(mén)列島最近距離9km，且該區(qū)域不是鳥(niǎo)類(lèi)的覓食區(qū)和棲息地，偶爾有鳥(niǎo)類(lèi)飛過(guò)該區(qū)域，但個(gè)體數(shù)量較少，因而對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)短距離遷飛的影響甚微。

3.1.2飛行高度

南澳地區(qū)風(fēng)電建設(shè)采用海底電纜，因此最大風(fēng)險(xiǎn)在于鳥(niǎo)類(lèi)與風(fēng)機(jī)相撞，根據(jù)多年鳥(niǎo)類(lèi)觀(guān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，鳥(niǎo)類(lèi)在直接的長(zhǎng)距離遷徙飛行高度約為300～500m，而風(fēng)機(jī)葉片通常高度為30～130m，可見(jiàn)風(fēng)機(jī)安裝對(duì)候鳥(niǎo)遷徙影響不大。鳥(niǎo)類(lèi)在當(dāng)?shù)囟掏净顒?dòng)（如往返于休息地與覓食地、飲水地等），以及不良的氣象條件下，如大霧、降雨或強(qiáng)逆風(fēng)時(shí)，鳥(niǎo)類(lèi)會(huì)降低飛行高度，從而增加與風(fēng)電機(jī)相撞的概率。也有專(zhuān)家認(rèn)為，鳥(niǎo)類(lèi)在極端天氣下能避開(kāi)風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域。因此項(xiàng)目對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)飛行影響較小。

3.2風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的影響評(píng)價(jià)

3.2.1大氣和水污染影響

風(fēng)電場(chǎng)對(duì)大氣污染主要來(lái)自來(lái)于施工、維修和拆除過(guò)程。風(fēng)電場(chǎng)樁基作業(yè)由液壓打樁錘施打，樁基作業(yè)結(jié)束后采用抓斗挖泥船拋塊石護(hù)底，而在風(fēng)機(jī)材料運(yùn)輸和組裝主要由船舶和起重機(jī)完成，電纜布設(shè)也以鋪纜船鋪設(shè)完成。該過(guò)程使用的機(jī)械設(shè)備主要以柴油作為燃料，柴油機(jī)排放的有害物主要有：碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、氧化硫及顆粒物質(zhì)等。該區(qū)域空氣流動(dòng)速度快，在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的有害氣體隨海風(fēng)經(jīng)過(guò)9km擴(kuò)散后，氣體濃度不具有危害性，對(duì)保護(hù)區(qū)的空氣幾乎沒(méi)有影響。

施工和拆除中的水污染源主要來(lái)源于兩方面：一是海底泥沙再懸浮，二是機(jī)械漏油。風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址距保護(hù)區(qū)最近距離約9km，海底泥沙隨洋流逐漸沉淀，不會(huì)造成9km外的區(qū)域出現(xiàn)泥沙懸浮現(xiàn)象發(fā)生;泥沙和漏油的影響可以通過(guò)工作質(zhì)量的控制加以改善。

3.2.2噪聲影響

在施工、維修和拆除過(guò)程中，噪聲污染主要來(lái)自以下兩方面，一是在風(fēng)機(jī)材料運(yùn)輸和組裝過(guò)程中，運(yùn)輸船和起重機(jī)所產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)機(jī)塔架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用鋼管柱直接打人海底，與鋼管柱四周鋪設(shè)塊石或碎石碰撞產(chǎn)生的噪聲。噪聲可能將導(dǎo)致飛越風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址的鳥(niǎo)類(lèi)因不適而改變飛行路線(xiàn)，但從長(zhǎng)期觀(guān)察來(lái)看，每天飛越該區(qū)域的鳥(niǎo)類(lèi)的個(gè)體數(shù)量很少超過(guò)100只。所以，受此影響的鳥(niǎo)類(lèi)的數(shù)量低于0.1%，是可接受的。

在運(yùn)行過(guò)程中，噪聲主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面，一是風(fēng)機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)噪聲，二是氣流噪聲。隨著制造技術(shù)水平的提高，風(fēng)電機(jī)組噪聲的強(qiáng)度也在不斷下降。鳥(niǎo)類(lèi)主要活動(dòng)區(qū)域勒門(mén)列島，距離風(fēng)電場(chǎng)9000m，運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的噪聲隨距離的增加而消弱，小于海浪背景音。因此，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)階段所產(chǎn)生噪音的影響可忽略。

3.2.3電磁輻射影響

風(fēng)電場(chǎng)的輻射主要來(lái)自發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變電所和輸電線(xiàn)路。發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)的輻射一般比較小?，F(xiàn)代化的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)都對(duì)電磁輻射做出了嚴(yán)格的限制標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)電場(chǎng)電磁輻射的影響將越來(lái)越小。輸電電纜的電磁場(chǎng)可能會(huì)對(duì)海洋生物帶來(lái)影響，因此多采用多導(dǎo)電纜系統(tǒng)以防止產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)。海上風(fēng)電一般采用海底電纜，對(duì)周邊電磁環(huán)境影響很小。目前的風(fēng)機(jī)葉片材料大都選用玻璃纖維，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行發(fā)電時(shí)，無(wú)電磁波產(chǎn)生因而也就不會(huì)形成電磁干擾，只有當(dāng)風(fēng)機(jī)欲停止運(yùn)行的制動(dòng)過(guò)程中，金屬葉尖甩出，才會(huì)產(chǎn)生電磁波，風(fēng)機(jī)對(duì)以150m外范圍產(chǎn)生的電磁干擾很小。風(fēng)電場(chǎng)距離勒門(mén)列島最近距離為9km，因此風(fēng)電場(chǎng)所產(chǎn)生的電磁輻射的影響可忽略。

3.2.4視覺(jué)影響

風(fēng)電機(jī)組設(shè)備高度較高，在日光照射下會(huì)產(chǎn)生較長(zhǎng)陰影，而且在機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生光影晃動(dòng)，而且還將反射光線(xiàn)，鳥(niǎo)類(lèi)的視覺(jué)將受到影響。但在風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域，鳥(niǎo)類(lèi)個(gè)體數(shù)量不到總量的0.1%，不會(huì)影響鳥(niǎo)類(lèi)群落及物種種群的正常發(fā)展。

不同的鳥(niǎo)類(lèi)其視野范圍和敏銳度也不盡相同，外界物體大小與物體在網(wǎng)膜上投影的大小有關(guān)系。用公式表示為：H=H/L×D。其中，H指網(wǎng)膜投影的大小，H指物體的大小，D眼球直徑（常數(shù)），L為眼睛與物體的距離。即網(wǎng)膜投影的大小與物體的大小成正比，而與距離成反比。施工期間的建筑高約200m，距保護(hù)區(qū)的最近距離為9000m，H為0.02。運(yùn)營(yíng)期間的風(fēng)機(jī)高度約150m，H為0.01。風(fēng)電運(yùn)營(yíng)期間，鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)相對(duì)較為敏感，但因其距離遠(yuǎn)，相對(duì)降低鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的敏感度，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間是能夠適應(yīng)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。

3.2.5對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)繁殖棲息地和覓食地的影響

鳥(niǎo)類(lèi)繁殖棲息地主要為勒門(mén)列島的赤嶼和烏嶼島，這兩座島距風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址最近距離分別為10km和14km。國(guó)際上已建有的海上風(fēng)電場(chǎng)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)產(chǎn)生的最大影響范圍為800m，繁殖鳥(niǎo)是300m，根據(jù)多年的調(diào)查，在島上繁殖棲息的鳥(niǎo)類(lèi)，主要活動(dòng)區(qū)域?yàn)橐詬u為圓心，半徑約1km的范圍，因此海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)、輸電線(xiàn)路、變電站產(chǎn)生的噪音和電磁干擾隨著距離的增加而逐漸消弱，因而對(duì)棲息地的影響非常有限。

保護(hù)區(qū)中鳥(niǎo)類(lèi)的覓食地主要位于勒門(mén)列島周?chē)?0m以?xún)?nèi)，嶼外至南澎列島水深20～30m一帶。但是風(fēng)電場(chǎng)建成一段時(shí)間之后，部分鳥(niǎo)類(lèi)會(huì)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的環(huán)境產(chǎn)生適應(yīng)性，風(fēng)電場(chǎng)又形成的魚(yú)礁效應(yīng)，吸引更多的鳥(niǎo)類(lèi)。比如Horns Rev海上風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域的黑海番鴨的出現(xiàn)的頻率要高于風(fēng)電場(chǎng)建成之前，這也一定程度上增加鳥(niǎo)撞的風(fēng)險(xiǎn)。

4減小影響的應(yīng)對(duì)措施

本項(xiàng)目雖不在保護(hù)區(qū)內(nèi)，為了將風(fēng)電施工期與運(yùn)營(yíng)期對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響和對(duì)生態(tài)平衡的破壞降到最低，在建設(shè)過(guò)程中務(wù)必采取環(huán)保措施和生態(tài)恢復(fù)對(duì)策，促進(jìn)風(fēng)電場(chǎng)與自然和諧共處。同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施前、施工期、運(yùn)營(yíng)期應(yīng)積極做好生態(tài)監(jiān)測(cè)工作，以期掌握生態(tài)環(huán)境及生物多樣性動(dòng)態(tài)變化情況，為后續(xù)風(fēng)電項(xiàng)目的選址建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐。

4.1在項(xiàng)目建設(shè)之前。建設(shè)方案的優(yōu)化

確定風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的動(dòng)植物種類(lèi)、鳥(niǎo)類(lèi)遷徙通道、棲息地方位、生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)域的范圍，形成準(zhǔn)確的生態(tài)環(huán)境評(píng)估結(jié)果，并將評(píng)估結(jié)果應(yīng)用于風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)工作中?？紤]整體環(huán)境和周?chē)蛩?，?yōu)化風(fēng)機(jī)機(jī)位布局，將風(fēng)電場(chǎng)景觀(guān)與當(dāng)?shù)爻亲匀坏孛簿坝^(guān)等有機(jī)地融為一體。避開(kāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域、采用警示色的風(fēng)機(jī)葉片，減少對(duì)候鳥(niǎo)遷徙的影響：在設(shè)計(jì)時(shí)可通過(guò)改變轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)排列布局來(lái)減輕噪音問(wèn)題。

4.2項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中。環(huán)境保護(hù)

合理安排施工時(shí)間，避開(kāi)鳥(niǎo)類(lèi)遷徙季節(jié)。合理布置施工路線(xiàn)，與同區(qū)域其他風(fēng)電場(chǎng)同時(shí)施工，減少施工期對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的影響。在施工期進(jìn)行嚴(yán)格的污染控制，按規(guī)定處理生活垃圾及施工垃圾，同時(shí)在施工期間的設(shè)備、船只的大氣排放物必須滿(mǎn)足相關(guān)的法規(guī)要求。

4.3在項(xiàng)目建設(shè)完成后。生態(tài)監(jiān)測(cè)

建立并完善海洋環(huán)境保護(hù)預(yù)警機(jī)制。積極開(kāi)展海洋生物、鳥(niǎo)類(lèi)、海洋漁業(yè)資源的相關(guān)跟蹤監(jiān)測(cè)，要做到將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)鳥(niǎo)類(lèi)監(jiān)測(cè)。協(xié)同保護(hù)區(qū)管理處組織專(zhuān)業(yè)人員，開(kāi)展風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域鳥(niǎo)種類(lèi)和數(shù)量監(jiān)測(cè)。在鳥(niǎo)類(lèi)繁殖季，特別是燕鷗繁殖期間（4月30日至6月15日）需停止施工，并在候鳥(niǎo)大規(guī)模遷徙季節(jié)（春季3月20日至5月30日、秋季8月1日至10月30日、冬季11月10日至次年3月5日）密切觀(guān)測(cè)候鳥(niǎo)動(dòng)向，做好觀(guān)測(cè)記錄。風(fēng)電場(chǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)監(jiān)測(cè)全部納入保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)計(jì)劃中，監(jiān)測(cè)結(jié)果由保護(hù)區(qū)相關(guān)科研人員統(tǒng)一分析和評(píng)估。風(fēng)電場(chǎng)建成后，必須進(jìn)行1～3年的鳥(niǎo)類(lèi)死亡率監(jiān)測(cè)研究，一旦發(fā)現(xiàn)與夜間徙候鳥(niǎo)或白天集群遷徙、覓食的鳥(niǎo)類(lèi)撞擊率較高的風(fēng)電機(jī)應(yīng)立即移走或拆除。對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的管理人員進(jìn)行鳥(niǎo)類(lèi)知識(shí)的宣傳和相關(guān)指導(dǎo)，并和保護(hù)區(qū)建立必要的工作聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)珍稀保護(hù)鳥(niǎo)類(lèi)受傷時(shí)，應(yīng)盡快通知保護(hù)區(qū)人員救治。