新日電動(dòng)車(chē)打造同城智能配送，開(kāi)辟電動(dòng)車(chē)行業(yè)新模式

201 5年，外賣(mài)平臺(tái)的瘋狂擴(kuò)張，帶動(dòng)了即時(shí)配送行業(yè)的高速發(fā)展。到了2016年，即時(shí)配送市場(chǎng)訂單量井噴，商業(yè)模式也逐漸清晰。2017年和2018年訂單量同比分別增長(zhǎng)59%和39%，明顯高于同期的快遞行業(yè)。

同城配送的誕生，正是基于人們?nèi)粘Ｉ钪械耐袋c(diǎn)。比如出門(mén)太急，重要的東西忘記拿，沒(méi)有時(shí)間返回;在同一個(gè)城市需要加急遞送的物件等。相對(duì)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的順豐、申通等快遞時(shí)效性太慢，并且價(jià)格高，而同城配送以時(shí)效快、反饋及時(shí)等占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。

同城配送已成為生活不可或缺的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

在現(xiàn)實(shí)生活中，城市配送的貨源并不是集中在固定的某一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則地分布在城市中。對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，需要通過(guò)大量布局運(yùn)力來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)，且傳統(tǒng)物流在效率及運(yùn)營(yíng)成本方面的投入要下很大功夫。

同時(shí)，城市配送呈現(xiàn)隨機(jī)的、及時(shí)性的效用，對(duì)配送的彈性化服務(wù)要求較高。物流企業(yè)在滿(mǎn)足日?？爝f需求時(shí)具有一定的擴(kuò)張力，但面臨區(qū)域需求的波動(dòng)，資源閑置、收益利潤(rùn)等都是不得不考慮的問(wèn)題，這意味著傳統(tǒng)物流企業(yè)需要因此負(fù)擔(dān)很高的經(jīng)營(yíng)成本。而結(jié)合共享思維、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的同城配送則為區(qū)域需求提供了一個(gè)彈性化的解決方案。

新日攜手昂納科技重塑“同城配送”新體驗(yàn)

隨著各種科技技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)的配送模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)生活方式的追求與改變。因此這個(gè)市場(chǎng)，需要一個(gè)全場(chǎng)景、全應(yīng)用、全品類(lèi)的智能配送生態(tài)圈。2019年1月11日，昂納科技有限公司總裁兼CEO童葆毅、副總裁蘇建國(guó)與江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)張崇舜、高級(jí)副總裁段振威、副總裁王晨陽(yáng)等雙方企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)，就當(dāng)前同城配送的市場(chǎng)前景進(jìn)行交流，舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，共同打造適宜城市“智能配送”的生態(tài)圈模式。

此次雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，—方面得益于新日在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域取得的成就。作為綠色交通工具研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的企業(yè)，新日深耕電動(dòng)車(chē)行業(yè)20年，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有力說(shuō)明新日電動(dòng)車(chē)的品質(zhì)深受消費(fèi)者認(rèn)可。在2018年5月28日，新日率先成為行業(yè)首批符合電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)的單位，這表明新日在新政策的號(hào)召下，依然以高品質(zhì)的制造水準(zhǔn)領(lǐng)先同行。強(qiáng)大的企業(yè)規(guī)模與不斷創(chuàng)新的技術(shù)，為新日電動(dòng)車(chē)的品質(zhì)和質(zhì)量做出了有力背書(shū)。

另—方面，昂納科技作為一家為遞送行業(yè)提供電動(dòng)車(chē)用車(chē)綜合服務(wù)解決方案的高科技公司，擅長(zhǎng)車(chē)輛租賃運(yùn)營(yíng)，其開(kāi)發(fā)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)智能控制管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛遠(yuǎn)程管理、監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等功能，為客戶(hù)提供更方便的、更高效的使用服務(wù)體驗(yàn)。截至目前，昂納科技以覆蓋北京、上海、杭州、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、沈陽(yáng)等發(fā)達(dá)城市的廣闊業(yè)務(wù)版圖，成為行業(yè)內(nèi)中國(guó)遞送末端用車(chē)的領(lǐng)先者。雙方就彼此各自的優(yōu)勢(shì)達(dá)成合作共識(shí)，不僅是對(duì)同城配送的進(jìn)一步升級(jí)，也是對(duì)時(shí)代新趨勢(shì)的敏銳把握，為消費(fèi)者與客戶(hù)塑造新的“配送”服務(wù)體驗(yàn)。

“同城配送”成新日電動(dòng)車(chē)探索發(fā)展的新模式

中國(guó)同城配送業(yè)務(wù)自推出以來(lái)，解決了“最后一公里”的配送問(wèn)題，促使同城配送業(yè)務(wù)量不斷增加，收入比重持續(xù)上升，發(fā)展空間極其廣闊。隨之增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量，是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施完善構(gòu)建的訴求。其中，電動(dòng)車(chē)擔(dān)當(dāng)著“同城配送”中代步工具的重要角色，對(duì)其質(zhì)量和性能的要求需符合規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、合理化，因而，市場(chǎng)上對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求量也日漸上漲。

新日作為我國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)，始終積極探索業(yè)務(wù)發(fā)展的新方向。在2018年8月9日，新日便與蘇寧宣布戰(zhàn)略合作，為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)引入智慧零售模式。此次聯(lián)手昂納科技，新日相繼投入符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的三款特色電動(dòng)車(chē)作為配送的主要交通工具，更配備了GPS定位與智能中控系統(tǒng)，切實(shí)保障人員使用過(guò)程中的人身安全。為布局“智能配送”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也打破了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展瓶頸，向新的業(yè)務(wù)模式又邁進(jìn)了一步。

展望未來(lái)，新日同城配送將依托新日高質(zhì)的電動(dòng)車(chē)和創(chuàng)新的技術(shù)，與昂納科技專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，塑造線(xiàn)上線(xiàn)下、智能配送和大數(shù)據(jù)于一體的行業(yè)標(biāo)桿，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)及同城配送行業(yè)的升級(jí)，開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)更多的發(fā)展模式。

（來(lái)源：時(shí)光頭條）