深耕品牌、深耕產品、深耕渠道

杜嘉毅

2019年1月1 1日， “TRINX千里達新品發(fā)布暨全國代理商大會”在廣州風神高爾夫球會舉行。大會以“深耕”為主題，以示千里達在2019將以堅定的信心迎難而上，深耕品牌、深耕產品、深耕渠道，發(fā)揚“工匠精神”，將千里達品牌的方方面面做精做強。

TRINX千里達總經理梁霄凌在會上就企業(yè)經營、品牌推廣和全球發(fā)展等方面做了詳細介紹介紹。

有序經營，打造百年老店

千里達的企業(yè)愿景一直都沒有變過，要讓員工、代理商們享受現在的工作。企業(yè)要有序經營，而不是短暫經營，千里達希望成為百年老店，打造國際領先的大品牌、大企業(yè)。

2018年，千里達在國外的發(fā)展速度遠遠快于國內。國內市場受共享單車的影響還是比較大，甚至出現了一些衰退現象。2017年在共享單車的狂潮中，千里達獲得了一定的發(fā)展。隨著20，18年共享單車的退潮，千里達也受到了一定程度的影響，但產銷仍然超過100萬臺自行車，扣除共享單車的銷售額，仍然還有12%的增長，這部分增長主要來自于外銷。不過共享單車確實也給千里達帶來了一定的機會，千里達用給共享單車代工賺到的利潤，進行了產品的升級、車間的改進。比如新增了鋁合金自動焊接機器人和全自動噴涂車間，目前鋁合金自動焊接機器人的使用占比已經超過全部產能的35%。為了應對未來環(huán)保要求，千里達基本已經把產品全部更換為水性油漆的制造工藝。同時，千里達持續(xù)不斷地進行全球布局，2018年新投建了菲律賓工廠和南美工廠，并且不斷地塑造品牌形象，在全球范圍推廣。有了這些全球布局之后，千里達的產品在國際上離消費者更近，不管是關稅優(yōu)惠還是運輸距離，亦或者是貼近市場的程度，都會有很大的優(yōu)勢力。

現在的市場形勢不是很好，但在這種時候，好的企業(yè)仍然有很多的機會。比如千里達現在成為了中國迪卡依南方的供應商，而且還接洽了很多歐美市場成熟的大客戶。因為貿易戰(zhàn)和中國制造業(yè)升級的原因，這些客戶也在找一些更加有實力的供應商。在這種趨勢下，千里達找到了很好的發(fā)展機會。

品牌推廣，堅持既定路線

品牌發(fā)展，是千里達幾年前就制定的既定路線，并在這個路線上始終如一地堅持著。千里達品牌的塑造和設計一直使用意大利專業(yè)團隊，由他們塑造品牌、進行產品開發(fā)等等。因為意大利團隊有很好的設計經驗，他們?yōu)槿蚝芏喑晒Φ膰H知名的自行車品牌設計過。未來千里達會持續(xù)不斷地與他們深度合作，把產品做精做強，把文化不斷地沉淀積累下來。

目前，千里達除了撒哈拉以南的非洲和一些反傾銷的歐洲國家，已經布局全世界。同樣在過去幾年，千里達的品牌熱度也在持續(xù)不斷地升溫。千里達在全球范圍內資助各式各樣的比賽、活動，深受當地騎行愛好者的喜愛，也取得了相當的成果。千里達現在不僅在歐美等發(fā)達國家變得越來越有名氣，在一些發(fā)展中國家也漸漸深入拓展。在品牌宣傳方面，以前更多的是贊助活動、舉辦活動，下一步會更加精準地針對中端消費者進行宣傳。通過互聯網的技術來實現精準投放廣告信息，通過一些報刊雜志傳播千里達的文化內涵。未來，千里達將更加精準得對接中端用戶群體，去投放市場資源。

研發(fā)銷售，專注細分市場

如今因為通勤需求的轉變，加上大眾化騎行熱潮的褪去，國內很大一部分自行車市場被轉換成電動自行車。國內有自行車剛性需求是那些中高端騎行愛好者和一些中學生，所以未來無論是在產品開發(fā)、銷售，還是市場推廣領域，我們都要在自行車細分領域抓住這兩種客戶的需求。這是未來重要的消費者來源。

201 9年千里達將對主力車型的終端零售價進行提價，讓渠道和經銷商獲得更多的利益。當初定價低是因為市場過于火熱，過高的定價不利于銷售?，F在的市場主要是以剛需為主，就是說轉化率相對會高，需求比較明確，而門店流量相對以前也會減少，所以現在提高主力產品的市場零售價能幫助門店提升銷售利潤，提高門店的獲利和生存能力。

201 9年千里達研發(fā)了一些符合市場需求的新產品，是有針對性開發(fā)的產品。雖然起步比較晚，但等市場趨勢明朗以后，千里達的后發(fā)目標很明確。除了在自行車、電動自行車模塊加大投入和推廣，千里達在童車模塊也會加大投入，也會推出新的產品。同時，千里達引進了新的生產管理團隊，他們的到來會將千里達的品質帶上—個新的臺階，讓生產效率獲得新的提升。

201 9年千里達希望大幅改善的是售后服務管理系統(tǒng)，20，18年初步做了一個嘗試去改變。從總公司做售后改為各個分公司支持當地售后，效率比以前相對提升了很多。201 9年千里達將繼續(xù)支持和完善售后服務，希望通過互聯網如微信小程序等工具，使售后問題更加簡潔化，以此來改善售后服務管理系統(tǒng)效率。

產品提升，注重創(chuàng)新品質

會上，產品部經理黃河介紹2019年新產品TRINX 2019新款M700。并從產品創(chuàng)新、品質提升、產品服務、整體提升四個板塊明確了今年千里達產品開發(fā)的思路。

他介紹說，TRNX2019新款M700在2018年的基礎上，將剎車升級為禧瑪諾油壓碟剎，變速手柄升級為禧瑪諾Attus變速手柄;配置的優(yōu)化升級，有效地提升了整車的性能表現，同時使M700成為一款極具性價比的27S山地車。

黃總在會上提到，今年在公路車方面，千里達加大了開發(fā)力度，同時去申請了一些專利，筑起—個專利和技術的壁壘。在童車方面也有新的突破，自主研發(fā)了屬于千里達自己的模具。千里達的童車是可伸縮的，這一個結構使童車使用時間至少可以延長2年，下一步也會進行專利的申報。千里達還會推出一些自主研發(fā)的滑步車?？傊Ю镞_將通過新品類的創(chuàng)新，在惡劣的市場環(huán)境下為經銷商們創(chuàng)造新的利潤點，不斷地拓寬產品范圍。

2019年，千里達在供應鏈的選擇范圍上將有所改變，會更加深入地與大品牌合作，哪怕是一些很小的配件，也要堅持和大品牌合作，保證整車品質。另外就是把套、座墊和腳踏等，都將達到了一個新的品質，上一個臺階，保證消費者沒有騎行的后顧之憂。

有了好的供應鏈、好的設計，還要有一個好的生產，千里達將始終把保證品質放在第一位。