巾幗張寶蘭：港珠澳大橋書寫輝煌

文/恒澤

“白手起家”荒島建試驗室

國外專家把港珠澳大橋列為“世界新七大奇觀”。大橋島隧項目總經(jīng)理、總工程師林鳴豎著大拇指稱頌張寶蘭是當之無愧的建設(shè)功臣。2019年1月21日，由聯(lián)合國婦女署與網(wǎng)易新聞共同舉辦的年度公益頒獎盛典“2018女性傳媒大獎”在京舉行，60歲的張寶蘭名列10人榜首。

出生于粵北山區(qū)的張寶蘭，成長在部隊大院，從小養(yǎng)成“肯吃苦、不服輸”的性格。1987年她從重慶建筑工程學院畢業(yè)，被分配到中交四航局科研所。從最初打下手開始，幾十年如一日一線工作鉆研，張寶蘭成為中交四航局第一位女教授級高工?？蒲袑嶒灱刃量嘤挚菰?，不少人紛紛“逃離”，但她選擇了堅守，并成功做了成千上萬組實驗和數(shù)據(jù)分析，尤其在水下不分散混凝土課題研究中成就卓越。

2011年，53歲的張寶蘭迎來人生重大挑戰(zhàn)，當年港珠澳大橋啟動建設(shè)。此時，大橋島隧項目總經(jīng)理、總工程師林鳴正在為沉管預(yù)制廠混凝土試驗室主任人選絞盡腦汁，整晚睡不著覺。要知道港珠澳大橋建造難度最大的部分是海底沉管隧道，按設(shè)計要求沉管隧道保證120年在海底不漏水，那么，“超級”混凝土成為關(guān)鍵之舉，而研制混凝土的“牽頭人”則成了舉世矚目的“國寶”級人物。一開始，混凝土試驗室主任人選在全國大范圍遴選，甚至打算高薪向國外聘請。最后，“幸運”落到了張寶蘭頭上。

當年5月3日上午，四航局負責人把張寶蘭帶到林鳴辦公室。“寶蘭啊，大橋沉管預(yù)制廠試驗室需要你，這是個最關(guān)鍵崗位，總部決定由你出任試驗室主任！”林鳴開門見山。張寶蘭愣了幾秒，“林總……我？”“對，你！”沒等張寶蘭回過神，林鳴又說：“那里還是片荒島，你帶領(lǐng)團隊必須在4個月內(nèi)建成與世界最大沉管預(yù)制廠匹配的試驗室?！睆牧挚傓k公室出來，張寶蘭心潮澎湃，倍感壓力沉重。這件事沒有討價還價余地，更容不得退卻。接到命令，張寶蘭立即動身赴任，這可急壞了家中年近80歲的老母。母親聽說她要住進珠海伶仃洋上的一個荒島，急吼吼地說：“你走了，我怎么辦？”

張寶蘭后來回憶，當時的心情實在很矛盾，母親年紀大了且患有高血壓和糖尿病，一直跟她一起住，由她照顧，丈夫身體也不太好，兒子馬上要中考，她作為家庭“主心骨”此時離開，心里確實有些難過。也有幾個朋友勸她不要冒這個險?！翱赡沁吺菄掖笫拢抑挥蟹??！奔彝ナ聵I(yè)不能兩全。張寶蘭竭力說服母親，義無反顧踏上去“牛頭島”征程。

趕赴現(xiàn)場的路上，張寶蘭才清楚自己面對的是什么——“海中荒島，白手起家”。遠離陸地的牛頭島一片荒蕪，雜草叢生。沒淡水，不通電，更沒路。試驗室處在規(guī)劃中，房屋還沒有，儀器設(shè)備沒有，人員也不齊，全部事情都要等她去搞定?！岸矣直仨氃谝?guī)定時間內(nèi)建成與世界最大沉管預(yù)制廠匹配的試驗室?！杯h(huán)境條件惡劣，眼前是一張白紙，張寶蘭沒有被嚇退。一上島，她就馬不停蹄奔波于各個項目部門，組建籌建試驗室小組，完善試驗室前期籌建規(guī)劃。她帶頭住進幾公里外“桂山島”簡陋民居，和兩個年輕姑娘擠在一間不到6平米的房子里，進房必須先關(guān)門，才能轉(zhuǎn)身；三人睡的是上下床位，用公共衛(wèi)生間。她曾和領(lǐng)導(dǎo)打趣地抱怨，別人都是越活越好，自己卻越活越糟。

“試驗室籌建是塊硬骨頭，一定要把它啃下來！”為了保證海上運輸時儀器設(shè)備安全，張寶蘭親自押送。一次，她帶領(lǐng)幾個技術(shù)員押送設(shè)備，裝船、航運，協(xié)調(diào)吊運，從早上7點一直忙到晚上9點，等返回營地碼頭已是凌晨1點。后因潮水高度不夠，船靠不了岸，結(jié)果在船艙甲板躺了幾小時，直到第二天8點下船，整整被困24小時。

“當時柴油機發(fā)電，用船把淡水運到島上存起來，如遇臺風，可能幾天斷水斷電，提前準備面包干糧，有時可能還要撤離牛頭島?！痹囼炇一I建過程中的苦與累讓張寶蘭嘗了個夠。然而，三個多月后，荒蕪的牛頭島上建成“整體形象良好、設(shè)備一流、人員一流、管理一流”的試驗室，被林鳴總工程師譽為“牛頭島上的一顆明珠”，它為大橋沉管預(yù)制施工質(zhì)量管控保駕護航。

1000多次試驗只為“超級配方”

試驗室建好，張寶蘭一頭扎進工作中。她每天活動半徑就是試驗室、預(yù)制現(xiàn)場、食堂、宿舍。每天接觸的除了混凝土，就是穿著“混凝土”色工服的同事。林鳴說，“島隧工程是港珠澳大橋的皇冠，而海底沉管隧道是皇冠上的明珠，建設(shè)難度大得驚人。它之前，全世界已經(jīng)建成的沉管隧道有一百多條，但這么長又需埋在水深40米以下的，是第一條，難度如“走鋼絲”。眾多專家也一致以為，海底沉管隧道是整個工程的“定海神針”！

教科書上說，“大體積混凝土沒有不開裂的”，但要保證港珠澳大橋120年壽命，海底沉管隧道必須經(jīng)受住時間和海水的考驗；張寶蘭就得挑戰(zhàn)權(quán)威，配出不開裂混凝土。由于缺乏國內(nèi)外海大型沉管隧道施工案例和經(jīng)驗，沒有現(xiàn)成資料可以借鑒、參考，只得從零開始?！拔仪鞍肷袑W習、科研、工作經(jīng)歷，仿佛都是為了這個工程作準備?！睆垖毺m感慨道，20多年潛心研究，與混凝土打了大半輩子交道，最后能在港珠澳大橋這樣一個世紀工程中貢獻自己的專業(yè)力量，“我感覺自己真的很幸運”。然而，她坦言，面對這樣大體積混凝土不開裂世界級難題，自己心里也沒底，所承受壓力前所未有。

表面上看，混凝土配合比計算只是水泥、砂子、石子、水這四種組成材料的用量。實質(zhì)上是根據(jù)組成材料情況，確定滿足上述四項基本要求的三大參數(shù)：水灰比、單位用水量和砂率?！盎炷僚浜媳炔粌H僅計算出來，最終要靠一次次試驗打出來?！睘榇?，張寶蘭煞費苦心，帶著試驗人員投入到海量配比試驗中。夜已深，試驗室一樓混凝土成型間燈總亮著，不時傳來混凝土攪拌機轟隆聲，張寶蘭坐鎮(zhèn)一線，帶著團隊，時而拌制與檢測，時而聚在一起討論，大黑板上寫畫著各種數(shù)據(jù)和曲線。時常，張寶蘭第二天早晨起來，雙眼布滿血絲。

可上蒼沒有給張寶蘭好運，一次又一次失敗，讓幾位年輕科技人員泄氣了，張寶蘭頭腦卻非常冷靜，這個時候千萬不能退卻，她斬釘截鐵地說：“各位都是相關(guān)單位抽調(diào)的科技精英，有難題才讓大家來攻克，氣可鼓而不可泄。哪怕‘殺’出條‘血路’，也要拿下混凝土不開裂這個‘超級配方’！”大伙見頭兒立下誓言，不由自主握緊拳頭。

憑借多年豐富課題研究實踐經(jīng)驗及攻克難關(guān)的執(zhí)著，張寶蘭和團隊耗時近一年、歷經(jīng)1000多次試驗、用壞5個攪拌機，反復(fù)試配100多噸混凝土試驗后，基礎(chǔ)配方終于出爐。試驗團隊再經(jīng)過無數(shù)次試驗調(diào)整，開展6次現(xiàn)場小尺寸模型試驗，2次足尺模型試驗，18個人工島沉箱混凝土驗證，最終配制出了滿足沉管施工工藝性能要求、具有低水化熱低收縮的沉管施工混凝土配合比，提高了混凝土的抗裂性能，從而使沉管混凝土不出現(xiàn)裂縫具有可能性?！捌孥E和美麗都源自每個工程師追求極致的態(tài)度，配合比秘方也成了我們試驗人員的傳家寶?！被炷量沽研阅堋俺壟浞健毖兄瞥晒?，張寶蘭渾身疲憊一掃而光，笑容里淚光閃爍，團隊成員更是歡呼雀躍?？偣こ處熈著Q緊緊握著她的手，激動地說：“寶蘭，太好了！你們付出辛勞，為大橋建造立下大功！我代表總部感謝你們。”港珠澳大橋島隧項目副總經(jīng)理羅冬贊嘆：“是張寶蘭的一股較真勁，才讓混凝土‘超級配方’橫空出世！”

配合比研制成功，接下來是沉管預(yù)制。按設(shè)計要求，每個標準沉管長180米，寬37.95米，高11.4米，重約8萬噸。這樣的超級沉管，全世界從未有人制造過。每節(jié)沉管的澆筑，需要連續(xù)不斷工作51小時左右。這期間，張寶蘭和助手要全程蹲守現(xiàn)場，把控質(zhì)量，保證澆筑出的沉管零裂縫，這三天兩夜時間里，張寶蘭幾乎不敢合眼。頭戴安全帽，手持對講機，一邊匆匆往外走一邊說：“走，我們?nèi)ガF(xiàn)場看看?！睆囊桓摻?、一方混凝土到一個180米長的巨型沉管，需要經(jīng)過鋼筋加工、鋼筋籠綁扎、混凝土澆筑、管節(jié)一次舾裝、深淺塢蓄排水及管節(jié)起浮橫移等156道工序。每道工序都關(guān)系著120年的使用壽命，每個過程充滿風險，每個環(huán)節(jié)關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量。張寶蘭帶領(lǐng)團隊“死盯”在工地現(xiàn)場，教徒一般虔誠守著。一次，張寶蘭患重感冒發(fā)燒，她吞下幾粒藥趕到工場。同事見她額頭發(fā)燙，臉色憔悴，勸她上衛(wèi)生室打點滴。張寶蘭擺擺手：“不礙事，我可沒那么嬌氣呵?！?/p>

2015年7月的一天，張寶蘭在預(yù)制廠現(xiàn)場察看混凝土沉管拆除模板質(zhì)量狀況時，不小心從臺子下方墊腳桶上摔在下方溝邊，周圍人驚慌地想扶起她，生活和醫(yī)療常識讓她不敢讓任何人扶，她先伸伸左腿能動，再伸伸右腿也能動，這才讓人慢慢攙扶起來。但隨著一陣陣鉆心疼痛，張寶蘭覺得可能骨頭摔斷了，本想第二天下午開完會再去治療，可當晚痛得一夜未眠，第二天實在扛不住，才上岸去醫(yī)院檢查，確實骨折了，醫(yī)生叮囑她至少休息一個月，她在家休養(yǎng)了8天，這也是她7年來難得的一次長假，然后拄著雙拐“跑”回工地。

愧對家人贏了大橋

作為港珠澳大橋建設(shè)中唯一一線的高級女工程師，7年中張寶蘭經(jīng)歷了太多不容易。在牛頭島建試驗室時，張寶蘭心里一直惦記有病的母親?！捌鋵?，我一開始只是打算做一個前期拓荒者?！泵慨斢腥藛査绾蜗露Q心在荒島一呆就是7年時，張寶蘭坦誠透露說，她猶豫了好幾天便打定主意：建好試驗室，把所有技術(shù)規(guī)矩流程定好，完成第一第二個節(jié)段澆筑就撤。只是，事情發(fā)展并非如她所愿。工地上的兩次突發(fā)事件讓她意識到，島上的工程進度離不開她。

2012年國慶節(jié)，張寶蘭安排好一切，原本計劃回家休假，結(jié)果剛回家第二天大早，同事就打來電話：“張姐，不知哪里出了點問題，混凝土怎么也打不出試驗室調(diào)配的理想狀態(tài)！”“什么？那我趕緊過來。”她二話沒說，買了船票連忙趕回島上，因為她明白調(diào)配不合格結(jié)果有多嚴重。“混凝土打起來，性能測起來，這是我們的國慶混凝土七天樂”。疲憊中，張寶蘭不忘調(diào)侃。另一次是2013年6月，島上運來一批原材料，檢察員報告礦粉稍微有點問題。張寶蘭毫不猶豫，立刻通知項目組拒絕驗收，她說，為了不讓隱患變成現(xiàn)實，她寧可遭人煩也要做這個“惡人”，絕不能使用不合格材料。這樣，她一直駐扎島上，7年沒有離開。

張寶蘭說，為了大橋，她不得不含淚把和自己住了6年的母親送回老家，全身心投入超級工程建設(shè)。她曾向母親承諾，等港珠澳大橋建成，開車帶她上橋觀光?！澳赣H一生最大的愿望就是坐飛機去首都看看，張寶蘭答應(yīng)待工程完成，一定陪她去。”遺憾的是，母親沒有等到這一天，2017年3月老人因病去世了。當丈夫打電話將噩耗告訴妻子，張寶蘭驚呆了，她悲痛不已，禁不住失聲痛哭。因當時手頭工作很忙，無法脫身，沒有回老家參加母親葬禮，而是為國盡忠。張寶蘭跪地朝老家方向拜了三拜，默默祈禱天堂那邊的母親理解女兒的心愿?！叭松鷽]有完美，大橋成就了我的事業(yè)，也豐富了我的人生。面對家人，我愧疚；面對大橋，我又欣慰”。

“2011年接到任務(wù)，到2017年大橋島隧完工，我錯過兒子的中考和高考?！笔鼗膷u這7年，張寶蘭只回家過了一個春節(jié)，與家人團聚成了奢望?！坝腥藛栁覂鹤樱阆氩幌雼寢屌阍谀闵磉?？”張寶蘭至今還能回憶起孩子第一次到島上看望她的情景，“我兒子很輕松地說，小時候會希望媽媽多陪陪，但現(xiàn)在我已經(jīng)習慣了?！睆?fù)述兒子這句話時，牛頭島上的“鐵娘子”，不由紅了眼眶。

天道酬勤，張寶蘭在荒島上咬牙堅持，年復(fù)一年努力終于功成名就。2016年12月26日，隨著最后一方混凝土在港珠澳大橋“牛頭島”沉管預(yù)制廠中澆筑結(jié)束，大橋使用的33節(jié)海底隧道沉管全部完成施工。接著，為解決“超級沉管”從陸地轉(zhuǎn)移到水下這一難題，張寶蘭絞盡腦汁，與團隊應(yīng)用科學方法進行操作，先將管節(jié)臨時封閉，再讓沉管四周形成一個臨時性封閉船塢，然后往塢里灌水，最終使它能夠像潛艇一樣漂浮，再橫移至深塢區(qū)寄存。整個灌水過程需要70多小時，科技人員要時刻監(jiān)管現(xiàn)場，因為如果出現(xiàn)哪怕一點點破壞和滲漏，就會發(fā)生類似于水壩坍塌現(xiàn)象，造成不可挽回災(zāi)難。張寶蘭團隊就是這樣嚴格仔細、一絲不茍地把控每個環(huán)節(jié)，從而完成一個又一個奇跡。

2017年5月2日22時，隨著林鳴總工程師一聲令下，重達6000噸的港珠澳大橋沉管隧道最終接頭在經(jīng)過16個多小時吊裝沉放，圓滿安裝成功。至此，世界最大沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。在世界上第一次做到深水復(fù)雜環(huán)境下沉管隧道滴水不漏，現(xiàn)場眾人的歡呼聲響徹云霄，而張寶蘭卻躲在一旁，偷偷地抹著幸福的淚水。

2018年10月23日，是港珠澳大橋正式開通儀式，張寶蘭凌晨4點就醒了，再也睡不著，心情緊張和激動，因為這一天習近平總書記要來出席儀式，宣布大橋正式開通。張寶蘭作為大橋建設(shè)者20名代表之一，受到習總書記親切接見。當大橋管理局朱局長在一旁向習總書記介紹：張寶蘭同志是港珠澳大橋牛頭島上做百萬方沉管混凝土不裂的巾幗英雄時，習總書記凝望著她，微笑著點點頭，熱誠地贊揚她和團隊：“非常了不起”！“我當時激動得說不出話來，只感到萬分幸運”。張寶蘭說，這一生值了，攻克了讓海底隧道“滴水不漏”的關(guān)鍵技術(shù)，讓自己的名字與創(chuàng)下多項世界之最的港珠澳大橋連在一起，倍感驕傲自豪……