提高高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率的研究

尹華　王浩

摘 ? 要：新常態(tài)的背景下，高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教育培養(yǎng)的主要方向是應(yīng)用型人才的構(gòu)建，這個(gè)時(shí)候，就需要在實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)上，提升實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的主要應(yīng)用。并且在“實(shí)用、前瞻、共享”的設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃中，完成學(xué)科理論的基本要求，就業(yè)技能的前提條件，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的現(xiàn)成實(shí)踐。展現(xiàn)社會(huì)服務(wù)功能與科研功能的重要作用，提升綜合性素質(zhì)，在任務(wù)驅(qū)動(dòng)的引導(dǎo)下，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率，構(gòu)建最大化的效益。

關(guān)鍵詞：高職 ?汽車(chē)專(zhuān)業(yè) ?利用率

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）06（b）-0190-02

1 ?高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)需要重視的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

新常態(tài)的背景下，高職教育是屬于培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才的教育形式。需要在德、智、體、美等全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等主要內(nèi)容[1]。這個(gè)時(shí)候，就需要重點(diǎn)掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)需要從事的基本能力與基本技能。提升高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，發(fā)揮實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的重要作用，構(gòu)建全面發(fā)展的高職教育人才。展現(xiàn)良好的職業(yè)道德精神與敬業(yè)精神。結(jié)合高職教育的特征，提升高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)專(zhuān)業(yè)。提高投資力度，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備精密貴重儀器的利用率。其中，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率，設(shè)備利用率=實(shí)際開(kāi)出的人時(shí)數(shù)/額定開(kāi)出的人時(shí)總數(shù)×100%。例如：5d為一個(gè)工作日，每個(gè)學(xué)期18周為上課時(shí)間。也就是說(shuō)，每臺(tái)設(shè)備的學(xué)期額定工作時(shí)數(shù)為：18×（3×7+2×4）= 522 學(xué)時(shí)上下[2]。

2 ?高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率問(wèn)題探究

第一，高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率低，是以計(jì)算機(jī)為中心的利用率高達(dá)105%。但是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的利用率卻達(dá)不到這樣高的標(biāo)準(zhǔn)。第二，大型精密設(shè)備利用率相對(duì)較低。第三，實(shí)踐教學(xué)管理水平有待進(jìn)一步提高。第四，實(shí)訓(xùn)設(shè)備采購(gòu)的前期，調(diào)研出現(xiàn)不足的情況。為了滿足企業(yè)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，不少學(xué)校對(duì)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了一個(gè)大規(guī)模的構(gòu)建。展現(xiàn)了“短平快”的思維驅(qū)動(dòng)[3]。但是，新購(gòu)置的教學(xué)設(shè)備由于投資較大，時(shí)間較短，論證不夠充分，這樣就造成了采購(gòu)設(shè)備與現(xiàn)代化的課程不能有機(jī)結(jié)合在一起，降低了實(shí)訓(xùn)設(shè)備的使用率。第五，高職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置上，更加注重的是前期的規(guī)模進(jìn)步。但是，由于管理制度不到位，設(shè)備信息由于所需的材料沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，這樣就導(dǎo)致了設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不能得到有效使用。還有一部分的原因，是由于管理人員技術(shù)水平的限制，導(dǎo)致，在小問(wèn)題的維修上，都需要經(jīng)過(guò)供貨商，長(zhǎng)久下去就會(huì)導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率較低。第六，針對(duì)于教師的培訓(xùn)與約束機(jī)制上，力度還不夠，這樣在安裝調(diào)試好了之后，教師對(duì)性能的了解還不夠全面，這樣就會(huì)導(dǎo)致后期的使用精力較少，最終導(dǎo)致了資源浪費(fèi)。

3 ?提高高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率的研究路徑

3.1 新建實(shí)訓(xùn)室需要在申報(bào)之前進(jìn)行有效評(píng)估

從一定程度上看，高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用更加傾向的是實(shí)用性。從德國(guó)的汽車(chē)職業(yè)教育機(jī)構(gòu)上看，德國(guó)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備并沒(méi)有我們想象中的那樣先進(jìn)，甚至部分設(shè)備還不如我國(guó)的改制汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置高。但是，他們的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備卻展現(xiàn)了較強(qiáng)的實(shí)用性，利用率非常高。這樣，不僅展現(xiàn)了以學(xué)生為本的思想，同時(shí)也結(jié)合自身的實(shí)際條件，不浪費(fèi)，不盲目的跟從。針對(duì)于新建的實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行有效評(píng)估，對(duì)于實(shí)訓(xùn)設(shè)備有一個(gè)整體性的規(guī)劃，展現(xiàn)協(xié)調(diào)性，提出關(guān)聯(lián)性，發(fā)揮整體性的功效，展現(xiàn)一定的服務(wù)性。并且實(shí)訓(xùn)教師在專(zhuān)業(yè)調(diào)查的時(shí)候，需要進(jìn)行走訪交流，聘請(qǐng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)企業(yè)一線專(zhuān)業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，保證實(shí)用性的同時(shí)，避免少走彎路，影響汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率[4]。

3.2 安裝之后重視汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試與技術(shù)人員培訓(xùn)

針對(duì)于已經(jīng)構(gòu)建的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，需要對(duì)相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。讓相關(guān)的教師保持一定的設(shè)備功能，將實(shí)訓(xùn)室的功能融入到實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中。高職院校的教師，需要對(duì)實(shí)訓(xùn)功能進(jìn)行及時(shí)的使用并開(kāi)發(fā)，最終提升實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率。此外，還需要及時(shí)地進(jìn)行收集并整理，保管好已經(jīng)購(gòu)置的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，為日后的管理維護(hù)與相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)做好前提準(zhǔn)備，并保證實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用率。

3.3 構(gòu)建完善的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)管理制度

針對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)管理制度的構(gòu)建上，需要不斷的提升設(shè)備管理與使用人員的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)管理制度，提高管理人員的綜合性素質(zhì)水平，并不斷地與時(shí)俱進(jìn)并學(xué)習(xí)，這樣才能有效的提高汽車(chē)實(shí)訓(xùn)的利用率。其中，實(shí)訓(xùn)管理制度主要包含了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。第一，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理崗位職責(zé)制度;第二，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理安全制度;第三，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理學(xué)生制度;第四，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理開(kāi)放制度;第五，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理技術(shù)安全操作流程制度;第六，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理設(shè)備維護(hù)制度;第七，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理技術(shù)服務(wù)與開(kāi)發(fā)制度;第八，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理實(shí)訓(xùn)室耗材管理制度;第九，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理考核評(píng)價(jià)制度等[5]。

3.4 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備研究與開(kāi)發(fā)工作的重視

從一定程度上看，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)更加傾向的是課程與實(shí)踐性之間的關(guān)系。需要根據(jù)實(shí)際情況不斷的探索并自主研發(fā)。這樣不僅可以提升教師與學(xué)生的實(shí)踐開(kāi)發(fā)能力，還可以提升實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率。例如，某職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院專(zhuān)業(yè)的教師在進(jìn)行汽車(chē)底盤(pán)課程的教學(xué)時(shí)候，發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備對(duì)汽車(chē)思路定位項(xiàng)目的操作主要是以汽車(chē)演示為主。這樣一來(lái)，不僅參數(shù)不方便調(diào)整，就連操作上也出現(xiàn)了一定的限制，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)也就很困難。但是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)教師的自主研發(fā)與改善之后，汽車(chē)車(chē)輪定位模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)裝置就呈現(xiàn)到了大家的視野當(dāng)中，并直觀的顯示參數(shù)，提升操作性。

3.5 針對(duì)于淘汰的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化使用展現(xiàn)更強(qiáng)的共享性

從目前的形式上看，隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率也需要不斷與時(shí)俱進(jìn)。當(dāng)然，先進(jìn)性越強(qiáng)越好，但是也需要結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)行構(gòu)建。一方面需要提升教師的實(shí)際能力，另外一方面需要延長(zhǎng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的使用壽命。開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室讓學(xué)生在課上課下都可以進(jìn)行使用。需要把實(shí)訓(xùn)設(shè)備的使用與相關(guān)的企業(yè)有機(jī)的聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)資源共享。加強(qiáng)學(xué)校與社會(huì)之間的有效交流，構(gòu)建社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的共享率[6]。

4 ?結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率問(wèn)題在學(xué)校的管理中，起到了承上啟下的重要作用。這個(gè)時(shí)候，就需要抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，構(gòu)建教學(xué)目標(biāo)，提升汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率?？茖W(xué)制定設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃，完成設(shè)備資源共享，發(fā)揮實(shí)訓(xùn)設(shè)備管理系統(tǒng)的重要作用。嚴(yán)格按照要求進(jìn)行監(jiān)督，增加任務(wù)驅(qū)動(dòng)額度，節(jié)約實(shí)驗(yàn)時(shí)間，提升實(shí)用性。

參考文獻(xiàn)

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