交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的若干思考

楊先緒

摘? 要：隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，運(yùn)輸事業(yè)的管理工作也值得引起社會重視，增強(qiáng)運(yùn)輸事業(yè)的管理力度和完善管理措施能夠保證運(yùn)輸工程的正常運(yùn)行，新時(shí)代信息化技術(shù)發(fā)展快速，合理運(yùn)用信息化進(jìn)行管理，能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，信息化建設(shè)管理系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中發(fā)揮著極其重要的作用。該文主要介紹信息建設(shè)在運(yùn)輸管理中的重要性，同時(shí)對增強(qiáng)城市交通信息化管理建設(shè)提出有效的方案，保證我國城市交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)處于健康和完整的管理體系下并且走經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展道路。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸管理? 信息化建設(shè)? 思考及措施

中圖分類號：F752.835 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（a）-0237-02

1? 目前交通管理信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

交通是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，有著非常重要的作用，所以它被列為信息化建設(shè)工作的關(guān)鍵。目前建設(shè)工作的關(guān)鍵是需要不斷提高保障體系的建設(shè)和構(gòu)建綜合性較強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)平臺。但是由于受到一些主觀方面及其他原因的干擾，這項(xiàng)活動的進(jìn)行目前處于不利的局面，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，交通站點(diǎn)的總數(shù)較多，而且范圍較廣，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確地收取信息，目前像客運(yùn)等行業(yè)的信息化管理系統(tǒng)并不是很完善，導(dǎo)致信息流通速度落后。第二，管理體系無法高效地發(fā)揮作用，其中GPS管理系統(tǒng)的職能，更多地表現(xiàn)為靜態(tài)的管理，需要提高在動態(tài)監(jiān)控管理方面的能力。第三，信息和系統(tǒng)整體的交流之間還是存在障礙。許多區(qū)域的管理機(jī)構(gòu)都分別地融入或是獨(dú)立地設(shè)置了信息管理體系，但是由于不同的地方機(jī)構(gòu)的形式和體系會有一些不同的地方就會導(dǎo)致系統(tǒng)中的信息交流會出現(xiàn)障礙，無法實(shí)現(xiàn)信息的高度共享。除了這些在之前使用的內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)和現(xiàn)在正在建設(shè)的網(wǎng)站資源的業(yè)務(wù)體系之間的信息交流出現(xiàn)的問題也需要盡快處理。第四，專業(yè)知識管理與決策支持的信息來源之間的沖突，主要是指當(dāng)今信息的關(guān)鍵來源是統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，如今已經(jīng)不符合交通管理活動的發(fā)展規(guī)律，管理系統(tǒng)需要更加精確的信息，以此來建設(shè)更為高效的支持體系。如何積極地分析這項(xiàng)活動面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，確保交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展是人們需要重點(diǎn)分析的方面[1]。

2? 提高信息化建設(shè)在運(yùn)輸管理中的運(yùn)用

我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一方面給人們的出行帶來了便利，另一方面也導(dǎo)致城市人口和車輛數(shù)量急劇增大。對于運(yùn)輸業(yè)的管理工作也造成了一定的影響。如果要想用傳統(tǒng)的管理方法來解決這些問題，城市用戶的不同意見難免會造成沖突，會影響交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。現(xiàn)代信息化技術(shù)不斷提高和發(fā)展，可以在運(yùn)輸行業(yè)中高效使用信息化管理技術(shù)，能夠給現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)帶來很多改變，交通運(yùn)輸管理部門可以利用信息化技術(shù)對信息進(jìn)行高度共享，也可以建立不同城市之間網(wǎng)絡(luò)溝通的系統(tǒng)，能夠提高交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省Ｔ诮鼛啄曛?，居民的生活水平不斷提高，越來越多的居民都喜歡外出旅游，對于自己外出以及交通運(yùn)輸?shù)姆绞竭x擇也在不斷提高，如果要改變現(xiàn)如今的交通管理方式就需要依靠現(xiàn)代化技術(shù)，先要加快建設(shè)城市中的基礎(chǔ)設(shè)施，并且能夠讓水上交通運(yùn)輸和陸地交通運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)合，能夠更加有效地聯(lián)系在一起。其次，需要建設(shè)運(yùn)輸管理的智能化系統(tǒng)，現(xiàn)代化信息管理技術(shù)作為主體進(jìn)行建設(shè)，并且根據(jù)信息化管理系統(tǒng)提高運(yùn)輸工作的效率，信息化管理技術(shù)的快速發(fā)展，在不同的行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。其中也包括了交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，根據(jù)國外發(fā)達(dá)國家的運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一個(gè)國家的交通運(yùn)輸水平的高低取決于運(yùn)輸行業(yè)與信息化技術(shù)的結(jié)合程度。信息化技術(shù)作為現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，推動交通運(yùn)輸從傳統(tǒng)意義的建設(shè)走向現(xiàn)代化的建設(shè)。信息化管理技術(shù)可以對交通運(yùn)輸進(jìn)行全面的監(jiān)管，能夠更加方便交通運(yùn)輸?shù)墓芾?，如駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警系統(tǒng)，通過人工智能識別結(jié)合大數(shù)據(jù)分析的方式，對駕駛員作業(yè)過程中的不規(guī)范行為、疲勞及注意力不集中等面部特征異常表情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測抓拍并自動報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對駕駛員安全規(guī)范操作行為實(shí)時(shí)監(jiān)測和智能預(yù)警。目前我國的交通已經(jīng)出現(xiàn)擁擠、不流暢的情況，表明了經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，城市交通擁擠也是影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)因素。城市交通運(yùn)輸必須從長遠(yuǎn)來看，要想使我國交通運(yùn)輸走可持續(xù)發(fā)展的道路，在實(shí)際的交通管理建設(shè)中，就需要信息化管理技術(shù)的結(jié)合。對于在交通運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行相關(guān)的系統(tǒng)建設(shè)。例如，建設(shè)安全監(jiān)控系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，同時(shí)，過程中使用智能化交通管理系統(tǒng)方便居民出行[2]。

3? 加強(qiáng)信息化系統(tǒng)的整合工作

對于信息系統(tǒng)的整合工作主要包括兩個(gè)方面，分別是系統(tǒng)硬件的互相聯(lián)通和數(shù)據(jù)信息的共享?；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的互相連通最主要的是和部門的系統(tǒng)有關(guān)，因此，有關(guān)的主管部門需要運(yùn)用一定的信息化手段來提高部門與網(wǎng)絡(luò)的相結(jié)合并且運(yùn)用一些相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行整理，推廣交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，同時(shí)在對信息的采集過程中需要這一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)來完成信息化的管理，需要對我們的工作人員進(jìn)行不同批次的專業(yè)培訓(xùn)，才能夠較快提高運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)。信息技術(shù)部門應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的施工工作，對交通運(yùn)輸完成實(shí)時(shí)的監(jiān)控，出現(xiàn)違法的行為時(shí)就可以運(yùn)用法律對其進(jìn)行公平公正的判決，協(xié)助工作人員及時(shí)處理違法行為，現(xiàn)代化交通運(yùn)輸想要發(fā)展得又快又持續(xù)，就需要將信息化建設(shè)貫徹到底。有關(guān)部門需要對信息資源的使用進(jìn)行更深一步的研究，要對電子系統(tǒng)進(jìn)行多方面的準(zhǔn)備，以現(xiàn)代化信息管理技術(shù)為基礎(chǔ)，完成對交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)，再連接各個(gè)城市的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成全面監(jiān)控與信息的高度共享。其次，對于網(wǎng)站的相關(guān)制度信息進(jìn)行篩選，完善信息化服務(wù)建設(shè)。網(wǎng)站進(jìn)行系統(tǒng)化建設(shè)是交通運(yùn)輸管理部門在平時(shí)工作過程中，對網(wǎng)站實(shí)行系統(tǒng)化集中管理，并且通過數(shù)據(jù)共享使交通運(yùn)輸更加公正化[3]。

4? 深入加快交通信息化建設(shè)

建設(shè)交通運(yùn)輸信息化管理應(yīng)該圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路，服務(wù)于人民群眾和諧社會的建設(shè)格局。因此，在深入建設(shè)信息化管理過程中應(yīng)該注意合理、科學(xué)地處理信息化建設(shè)有關(guān)的利益關(guān)系，對于運(yùn)輸管理系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展，整體同局部的關(guān)系要有明確的認(rèn)識，切實(shí)保障信息化的建設(shè)對于社會發(fā)展的公共利益，新時(shí)期運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要方向是電子信息化建設(shè)，相關(guān)部門應(yīng)該深入研究信息資源的多種利用形式，從不同角度、不同層次完善電子政務(wù)系統(tǒng)，抓住信息化發(fā)展的機(jī)遇，推進(jìn)信息化技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)。構(gòu)建省市級別的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，高效貫通領(lǐng)導(dǎo)部門和基層之間的網(wǎng)站聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)相互連通與數(shù)據(jù)共享。同時(shí)要提高網(wǎng)站政策的大力宣傳，及時(shí)更新不同企業(yè)急需的信息資源，讓政府的監(jiān)督職能融入到運(yùn)輸管理中，真正實(shí)現(xiàn)政府職能的轉(zhuǎn)變，借助政府網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，完成運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同辦公。在日常業(yè)務(wù)的辦理等工作上，實(shí)現(xiàn)流程自動化管理，政務(wù)工作更加公平公正，更好地服務(wù)于公眾[4]。

5? 結(jié)語

要加強(qiáng)我國交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建設(shè)，就必須開展信息化建設(shè)，才能夠推動我國運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。由于社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化建設(shè)也得到了顯著的提高，我國的運(yùn)輸行業(yè)在如今的背景下也獲得了較顯著的發(fā)展。特別是法律法規(guī)建設(shè)工作的完善，開始向著全新的方向發(fā)展?？傮w來說，完善信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)是提高我國交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)鍵。在建設(shè)過程中，國家要不斷增強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高信息的安全性管理，明確地推動信息化建設(shè)，向著更加美好的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 岳翠平.淺談交通運(yùn)輸檔案信息化建設(shè)[J].辦公室業(yè)務(wù)，2019（3）：68.

[2] 趙煒彤.信息技術(shù)對交通運(yùn)輸管理的影響分析[J].黑龍江科學(xué)，2018，9（20）：94-95.

[3] 張?jiān)迄i.交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的若干思考[J].中外企業(yè)家，2017（5）：89.