柴油機常見故障現(xiàn)象原因解析

王林

摘 要：對柴油機 “飛車”、 排氣煙色異常、柴油機啟動困難、功率不足等故障現(xiàn)象進行了分析，加強對柴油機常見故障的認識和了解，以在使用與維修中注意預防。

關鍵詞：柴油機;故障現(xiàn)象;原因解析

中圖分類號：S219.07? ? ? ? 文獻標識碼：A

1 柴油機 “飛車”

“飛車”是柴油機嚴重故障之一，發(fā)生“飛車”時，表現(xiàn)為發(fā)動機曲軸轉速失去控制而迅速增高超過允許限度，超速運轉而不能自控，排氣冒濃煙，并伴隨著劇烈的振動和異常響聲。

柴油機發(fā)生“飛車”的原因可歸為兩大類：一是燃油超供，另一個是機油進入燃燒室參與燃燒。具體原因為：（1）調速器內零件損壞或連接脫落，或油泵齒條因裝配過緊或進入臟物卡滯在最大供油位置，造成調速器對噴油量失去控制。（2）冬季機油凍結，調速器飛錘不能甩出。（3）空氣濾清器內的機油油面過高，機油被吸入汽缸內燃燒。（4）調速器內機油過多，影響飛錘的甩出使控制失靈。（5）發(fā)動機曲軸箱上的呼吸器堵塞，曲軸箱內壓力會升高，曲軸箱內的機油就會被吸入燃燒室參與燃燒，造成“飛車”。

當柴油機發(fā)生“飛車”時，按常規(guī)操作不能控制事態(tài)的進一步惡化，發(fā)動機轉速在不斷升高，曲軸、連桿活塞及配氣凸輪軸等軸系零件都在做高速的運轉，產生巨大的沖擊力，沖擊負荷可以高達正常情況的幾倍或幾十倍。這時是非常危險的，應采取果斷措施，關掉燃油供給，或斷絕空氣供給。 “飛車”事故發(fā)生后，一定要找出導致柴油機發(fā)生飛車的原因，并對柴油機認真檢修，更換損壞的機件，確定柴油機技術狀態(tài)正常后才可繼續(xù)作業(yè)。

2 排氣煙色異常

柴油機工作正常時排氣管排氣煙色為淡灰色。有時發(fā)生柴油機排氣煙色為藍色、白色或黑色，排氣煙色異常表明柴油機工作狀態(tài)欠佳，或出現(xiàn)了故障，要及時查找原因并排除。

新車排氣煙色稍呈藍色是正常的，使用久了的柴油機如果排氣煙色呈藍色，說明是機油參與了燃燒。藍色煙氣越濃說明燒機油嚴重，應考慮維修柴油機。具體原因有：（1）缸塞組件嚴重磨損，或活塞環(huán)裝反（有方向要求的活塞環(huán)）、活塞環(huán)卡滯或對口等使機油竄入燃燒室燃燒。（2）氣門導管磨損嚴重，使氣門桿與導管之間的配合間隙過大，機油可由此間隙被吸入燃燒室，氣門油封損壞、搖臂室內注油太多，也易發(fā)生機油吸入燃燒室燃燒。（3）油底殼內機油過量，柴油機工作時曲軸高速旋轉，攪動機油使過多的機油飛濺到汽缸壁上竄入燃燒室燃燒。（4）連桿軸瓦配合間隙過大，機油壓力過高，也會造成機油被大量吸入燃燒室燃燒。

在冬季氣溫低時剛啟動時出現(xiàn)白煙屬正?，F(xiàn)象，過一會，隨著發(fā)動機的溫度上升，冒白煙的現(xiàn)象就會逐漸消失。如果在發(fā)動機工作正常后還有白煙排出，屬故障現(xiàn)象，說明有水參與燃燒，或有未燃燒的柴油被排出。具體原因有：（1）發(fā)動機溫度過低，導致個別汽缸中的部分柴油沒有燃燒或燃燒不良。（2）燃油中或燃燒室中有水分，柴油機工作時水分蒸發(fā)與煙氣一起排出，而形成白煙。（3）供油提前角不正確，噴油時間過遲，噴油時汽缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣排出，形成白煙。（4）個別缸的噴油器噴油壓力較低，噴油霧化不良，噴油嘴有嚴重的滴油現(xiàn)象，導致柴油未完全燃燒，直接排出而冒白煙。（5）缸套、缸蓋有裂紋，或缸墊損壞密封不嚴，冷卻水進入汽缸內。

柴油機排氣冒黑煙是燃油燃燒不完全。具體原因有：（1）空氣濾清器堵塞，空氣供給減少，燃燒室內油氣比失調。（2）燃油泵供油量過大，或是供油時間過早或過遲（供油時間過早發(fā)動機會伴有沉悶的敲擊聲;供油時間過遲在排氣管中會出現(xiàn)火星或爆燃聲）。（3）如果是間斷性冒黑煙，有可能是個別缸噴油嘴滴油或霧化不良。

3 柴油機啟動困難

在啟動柴油機的過程中，如果按照啟動程序操作，連續(xù)3次以上都不能啟動，甚至采取輔助手段，如向水箱內加熱水等方法仍不能啟動柴油機，說明柴油機發(fā)生啟動困難故障。

柴油機啟動困難，一般來說是與燃油供給系統(tǒng)、汽缸內壓力及電啟動系故障有關。具體原因有：（1）扳動手油門，固定在“中油門”位置，轉動發(fā)動機，這時用手指觸摸高壓油管應感覺到明顯、有力的噴油節(jié)奏。如果感覺不到或感覺不明顯，則可拆下噴油嘴檢查噴油壓力，如有不當須調整更換。（2）電啟動機的啟動轉速過低，可檢查蓄電池接頭是否松動或電瓶是否放電過多致電壓不足。（3）空氣濾清器因維修保養(yǎng)不及時，發(fā)生了濾芯堵塞，而影響柴油機空氣供給。（4）汽缸墊漏氣、氣門間隙不正確會影響汽缸內的壓力，導致燃燒室溫度低，燃油燃燒不充分。（5）冷天啟動時，拖拉機應預熱后再啟動。

4 柴油機功率不足

功率不足表現(xiàn)為柴油機工作無力，在滿負荷（或較大負荷）時，轉速明顯下降，加速性能差，排氣管冒黑煙，有敲擊聲，溫度過高等。

柴油機功率不足的主要原因有，供油量不足、燃油霧化不良、空氣供給不足、排氣不暢等。具體原因主要有：（1）燃油濾清器堵塞、燃油管路中有空氣、燃油質量不好，油內含水、噴油泵柱塞磨損嚴重、個別缸供油量太小等，都會導致柴油機供油量不足。（2）燃油霧化不良、供油提前角不對、缸蓋活塞積碳嚴重、壓縮余隙太大、出油閥密封不嚴等，會導致燃油霧化不良。（3）空濾器臟污、中冷器臟污、壓氣機葉輪臟污、缸蓋進氣道臟污、進排氣管漏氣、配氣定時不準、增壓器故障，進氣壓力低，會導致空氣供給不足。（4）排氣消聲器臟污、缸蓋排氣道臟污、排氣定時不對等，會導致排氣不暢。