道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

王強(qiáng)

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長，市場逐漸轉(zhuǎn)向一體化、社會(huì)信息化以及產(chǎn)業(yè)科技化，同時(shí)在國際市場當(dāng)中的競爭力也得到了近一步的提高。在此過程當(dāng)中，道路運(yùn)輸方式經(jīng)營戰(zhàn)略產(chǎn)生了極大的變化?；诖?，本篇文章就道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的探究，對(duì)戰(zhàn)略的內(nèi)容進(jìn)行了全面的構(gòu)思，為戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)提出了自己的想法，希望可以給相關(guān)研究提供幫助。

關(guān)鍵詞：道路貨運(yùn);集散戰(zhàn)略;戰(zhàn)略計(jì)劃

在市場蓬勃發(fā)展的過程中，社會(huì)物流服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，效率比以往要高很多，費(fèi)用相對(duì)來說更低一些，在市場當(dāng)中發(fā)展的潛力巨大，同時(shí)企業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)更加科技化能夠給道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)帶來動(dòng)力和技術(shù)上的支持，從而為戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)提供有力保障。當(dāng)前，我們國家在道路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和服務(wù)水平發(fā)生的質(zhì)的飛躍，運(yùn)輸方式不斷多元化，行業(yè)競爭力越來越大，但還有很多需要向發(fā)達(dá)國家借鑒的地方。在電子信息技術(shù)發(fā)展迅速的背景下，各行各業(yè)的運(yùn)行都已經(jīng)離不開電子信息技術(shù)了，道路貨運(yùn)方面亦是如此，可以說電子信息技術(shù)為道路貨運(yùn)的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持。為了更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，需要深入市場，了解和掌握市場的真正需求，近一步提高社會(huì)物流效率，并在確保道路貨運(yùn)正常運(yùn)行的情況下最大程度的降低物流總費(fèi)用。

1、運(yùn)輸與集散服務(wù)一體化

在市場經(jīng)濟(jì)化的大背景下，每個(gè)國家在貨物運(yùn)輸方面的發(fā)展特征不同，但是存在著相同的地方。在設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的時(shí)候需要有創(chuàng)新性，在理論和方式上有所改變，戰(zhàn)略實(shí)施的動(dòng)力主體為企業(yè)，根據(jù)社會(huì)的發(fā)展現(xiàn)狀制定出和我國國情以及企業(yè)的實(shí)際情況相符合的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)，將運(yùn)輸和集散一體化，對(duì)物流過程當(dāng)中的服務(wù)思維進(jìn)行指導(dǎo)，從而為道路運(yùn)輸行業(yè)以及企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的實(shí)踐作用。

道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略說的是將道路運(yùn)輸作為重點(diǎn)，由企業(yè)或者公司建立起的策略體系，在該體系當(dāng)中凸顯出貨物從供應(yīng)者到顧客移動(dòng)過程的網(wǎng)絡(luò)組織機(jī)構(gòu)。道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略需要以運(yùn)輸作為基礎(chǔ)，其中要有供應(yīng)者和顧客這兩端點(diǎn)的延伸服務(wù)體系。通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來保障道路貨運(yùn)集散當(dāng)從取貨、倉儲(chǔ)到分銷、送貨的服務(wù)以及整體的服務(wù)質(zhì)量。設(shè)計(jì)貨運(yùn)集散戰(zhàn)略可以有效的滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流管理的需求，從而更好的用新的經(jīng)營觀念來開展服務(wù)，使服務(wù)水平更上一層樓。

為了能更好的將自己的運(yùn)輸服務(wù)銷售出去，那么就需要貨運(yùn)經(jīng)營者對(duì)發(fā)貨人的物流過程以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的了解，這樣就可以獲取主動(dòng)權(quán)，然后選擇并設(shè)計(jì)出最佳的經(jīng)營方式和服務(wù)方法，從而最大程度的去滿足更多不同用戶對(duì)物流管理的要求。當(dāng)前的市場競爭非常激烈，道路運(yùn)輸經(jīng)營者在對(duì)貨運(yùn)集散戰(zhàn)略進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的時(shí)候需要以用戶的需求為主，先對(duì)客戶的需求進(jìn)行了解，然后制定出能夠滿足客戶需求的物流管理項(xiàng)目。道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略是否成功取決于交付貨物以及物流管理是否有成效，并且要形成長期合作的用戶群，這樣道路運(yùn)輸經(jīng)營才能更加長久且穩(wěn)定的發(fā)展下去。

道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略最基本的特征就是貨運(yùn)和集散服務(wù)能夠達(dá)到高度的一體化。在貨運(yùn)集散系統(tǒng)當(dāng)中包括有很多不同部分，其中有運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備、承載器具以及裝卸機(jī)械，還有可以控制倉儲(chǔ)和庫存的不同設(shè)施、設(shè)備以及裝置。除此之外，在貨運(yùn)集散系統(tǒng)當(dāng)中還有主要用于貨運(yùn)與集散服務(wù)一體化的多種硬件和軟件系統(tǒng)。

貨運(yùn)與集散服務(wù)為一體主要是將運(yùn)輸裝卸到分銷分送等不同環(huán)節(jié)的功能服務(wù)融合在一起，這樣用戶就可以在物流的過程當(dāng)中真切的感受到了貨運(yùn)與集散服務(wù)一體化的便利，貨運(yùn)經(jīng)營者不僅會(huì)獲得更到的客戶，效益也會(huì)因此大大增加。通過節(jié)省物流總費(fèi)用的情況和改善用戶服務(wù)的水平來對(duì)道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。

2、電子信息技術(shù)與高水準(zhǔn)服務(wù)的融合

在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的過程中，需要注重的內(nèi)容有很多，比如合理控制物流成本、近一步提高服務(wù)水準(zhǔn)、及時(shí)將庫存進(jìn)行補(bǔ)足、不斷提高運(yùn)行的整體效率等。從當(dāng)前我們國家在道路運(yùn)輸及物流管理的實(shí)際情況可以發(fā)現(xiàn)，在實(shí)現(xiàn)道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的時(shí)候已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)時(shí)、快速集散，并且可以進(jìn)行整車集散以及專項(xiàng)集散服務(wù)等。其中準(zhǔn)時(shí)集散主要說的是在一個(gè)特定的時(shí)間內(nèi)，把貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，從而完成的交付服務(wù)，其最顯著的特點(diǎn)就是準(zhǔn)時(shí)。有一些行業(yè)對(duì)于物流的要求非常高，如果貨物沒有及時(shí)送達(dá)那么就會(huì)造成不利的影響，所以說準(zhǔn)時(shí)集散服務(wù)不僅可以滿足當(dāng)前市場多元化的需求，而且還能更好的適應(yīng)客戶小批量、高時(shí)效的要求。不僅如此，準(zhǔn)時(shí)集散系統(tǒng)能夠?qū)τ脩舻男枨筮M(jìn)行準(zhǔn)時(shí)制的生產(chǎn)，在頻繁的配送過程當(dāng)中可以不斷更新貨物，庫存當(dāng)中的數(shù)量在一直產(chǎn)生變化，能夠減少流動(dòng)資金占用和倉庫面積，從而投入的成本就會(huì)降低，并且針對(duì)一些中小企業(yè)來說高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)更能滿足他們的需求。

和準(zhǔn)時(shí)集散相比，快速集散指的是根據(jù)約定好的貨物交付時(shí)間，實(shí)現(xiàn)門到門或者桌到桌的貨物交付服務(wù)，適合不同地區(qū)的用戶在增加貨物的時(shí)候使用，該集散方式最主要的特點(diǎn)就是能夠在很大程度上節(jié)省時(shí)間。根據(jù)距離和用戶增加的條件在通常情況下要在隔夜送達(dá)或者在24小時(shí)、48小時(shí)以及72小時(shí)內(nèi)交付貨物。有一些企業(yè)為了能夠?qū)⒈容^緊急的貨物交付會(huì)選擇使用快速集散服務(wù)方式。

以一次承運(yùn)整車為單位的集散方式是整車集散，通過這種方式還能夠以簽訂貿(mào)易合同來實(shí)現(xiàn)交付服務(wù)。在一般情況下，整車集散的中間環(huán)節(jié)特別少甚至沒有中間環(huán)節(jié)，所以會(huì)節(jié)省大量的時(shí)間用于貨運(yùn)，這樣送達(dá)的時(shí)間就會(huì)大大縮短，有利于節(jié)約貨運(yùn)集散成本。城市之間或者過境貿(mào)易一般會(huì)采用整車集散的方式，通過簽訂貿(mào)易合同實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸，這樣一來整車集散服務(wù)的快捷、方便等優(yōu)勢就能夠充分的發(fā)揮出來。

對(duì)于具有特殊要求的貨物所展開的服務(wù)被稱為專項(xiàng)集散，比如時(shí)裝集散、冷藏貨物集散等，該服務(wù)對(duì)與貨物的數(shù)量和過程的要求比較特殊，需要有專用的固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備，比如倉庫、設(shè)備、車輛以及裝置等。針對(duì)高科技而言需要有專門設(shè)計(jì)的廂式車和可以運(yùn)進(jìn)高層樓房的裝用裝置，這樣可以有效的保障高科技設(shè)備在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候不受到破壞和損害。

3、戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)與體制改革共進(jìn)

由于我國運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展相對(duì)比較晚，多以在貨運(yùn)集散的方式等方面和一些發(fā)達(dá)國家具有一定的差異，所以要順應(yīng)國家在道路貨運(yùn)方面的體制改革，從而促進(jìn)道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的順利實(shí)現(xiàn)。在對(duì)貨運(yùn)集散戰(zhàn)略系統(tǒng)進(jìn)行建立的時(shí)候需要將不同的軟件系統(tǒng)的組織起來，其中包括裝卸設(shè)備、承載器具以及通訊器材和管理設(shè)備等。在這個(gè)過程中，要把各種資源進(jìn)行有效的整合進(jìn)而達(dá)到優(yōu)化配置的目的。貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)思想是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，符合我國產(chǎn)業(yè)政策的支持和鼓勵(lì)，在戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的過程中要緊密結(jié)合高速發(fā)展的電子科技，使其發(fā)展更加科技化、現(xiàn)代化。

當(dāng)前的市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、開放、公平競爭，并且具有良好的市場秩序，這就給道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的實(shí)施的順利發(fā)展帶來了極大的發(fā)展空間。實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的時(shí)候與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式具有很大的區(qū)別，當(dāng)前主要是依靠電子信息技術(shù)作為經(jīng)營的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營規(guī)模在得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大，從以往的局部性逐漸擴(kuò)展為跨地區(qū)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

4、結(jié)束語

在道路貨運(yùn)集散戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的過程中，要以服務(wù)于社會(huì)物流過程作為其戰(zhàn)略宗旨，依靠先進(jìn)的電子信息技術(shù)，更好的實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)與集散服務(wù)一體化，積極借鑒發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)做法，從而促進(jìn)我國道路運(yùn)輸?shù)捻樌l(fā)展。

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