地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性探討

劉友高 熊強(qiáng) 馬敏

摘 要：隨著當(dāng)前城市化建設(shè)的不斷加速，在城市居民出行過(guò)程中交通擁堵現(xiàn)象非常普遍。在此情形下，城市地下軌道交通建設(shè)受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，與此同時(shí)，我國(guó)對(duì)于城市地鐵系統(tǒng)建設(shè)給予了大力支持。地鐵供電系統(tǒng)是整個(gè)地鐵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的決定性因素，供電系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性整個(gè)社會(huì)的安定發(fā)展。因此，針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性進(jìn)行深入探討是當(dāng)前重要的一項(xiàng)課題。

關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng);可靠性;安全性;分析

引言

地鐵系統(tǒng)正常運(yùn)行必須要依賴于地鐵供電系統(tǒng)，地鐵公交系統(tǒng)只有在實(shí)現(xiàn)安全、可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上，才能為地鐵安全運(yùn)行給我們保障，為城市居民的出行提供便捷。但是近年來(lái)地鐵事故頻發(fā)使得人們對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的安全性及可靠性給予高度重視。

1 地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性重要性分析

地鐵系統(tǒng)本身客流量非常大，屬于一種高密度的交通運(yùn)輸方式，對(duì)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了嚴(yán)格的要求。地鐵供電系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中要最大程度保證其有效性，如果供電系統(tǒng)產(chǎn)生故障不僅會(huì)造成地鐵運(yùn)行效率下降，也會(huì)給人們的出行帶來(lái)極大困擾，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致地鐵運(yùn)行中斷，進(jìn)一步增加城市交通運(yùn)輸壓力。由此可見(jiàn)，充分保證地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性，能夠?yàn)榈罔F系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供基本保障，對(duì)整個(gè)地鐵交通運(yùn)輸具有極其重要意義。因此，在地鐵系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中必須要對(duì)供電系統(tǒng)可靠性及安全性進(jìn)行深入研究，及時(shí)查找出整個(gè)供電系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，并采取有效措施進(jìn)行解決，以此來(lái)有效提升地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性，將地鐵系統(tǒng)供電故障概率控制在最低程度[1]。

2 地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性影響因素分析

2.1 供電設(shè)備老化帶來(lái)安全隱患

在整個(gè)地鐵供電系統(tǒng)中供電設(shè)備應(yīng)用非常廣泛，當(dāng)供電設(shè)備處在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后就會(huì)使得供電系統(tǒng)故障概率進(jìn)一步增加。而供電設(shè)備運(yùn)行可靠性和安全性在很大程度上都取決于其老化程度。因此，在供電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中必須要針對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，針對(duì)地鐵牽引供電系統(tǒng)故障模式建立起有效的后果分析表，在其中將設(shè)備老化失效導(dǎo)致后果以及具體解決方法都包含在內(nèi)，在此基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行有效預(yù)防和預(yù)測(cè)。最終根據(jù)分析預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)安全性及可靠性薄弱環(huán)節(jié)給予高度重視，這樣才能講供電設(shè)備故障概率發(fā)生幾率進(jìn)行有效控制。

2.2 管理體系建設(shè)確保

為充分保證并且供電系統(tǒng)安全性以及可靠性有效提升，必須要針對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行狀況建立起有效評(píng)估機(jī)制，充分應(yīng)用科學(xué)的安全性及可靠性評(píng)估方法對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)進(jìn)行全面分析。與此同時(shí)，在供電系統(tǒng)日常管理工作中要實(shí)現(xiàn)設(shè)備、人員、組織的各個(gè)方面的綜合管理，以此來(lái)有效提升地鐵供電系統(tǒng)管理強(qiáng)度，針對(duì)地鐵系統(tǒng)安全性以及可靠性進(jìn)行全方位的評(píng)估能夠?qū)⒌罔F維修保養(yǎng)成本控制在最低程度，并有效提升地鐵整體的服務(wù)水平。

2.3 以科學(xué)為主計(jì)劃控制成本

地鐵供電系統(tǒng)在每年進(jìn)行維修保養(yǎng)過(guò)程中會(huì)消耗大量的人力、物力資源，從而使得地鐵運(yùn)行管理成本非常高[2]。雖然通過(guò)降低維護(hù)保養(yǎng)頻率能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)維護(hù)保養(yǎng)成本的有效控制，但是由此又會(huì)導(dǎo)致地鐵運(yùn)行故障概率增加，而地鐵運(yùn)行一旦發(fā)生事故，會(huì)給地鐵運(yùn)維企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。如此，針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性進(jìn)行全面分析，在此基礎(chǔ)上一種科學(xué)合理的維修計(jì)劃就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)地鐵系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)成本的有效控制。

3 提升地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行安全性和可靠性的有效措施

3.1 定期檢查重點(diǎn)設(shè)備

對(duì)于地鐵供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，要想有效提升其運(yùn)行安全性與可靠性，首先就必須要針對(duì)整個(gè)系統(tǒng)中所有供電設(shè)備進(jìn)行定期檢查，并針對(duì)相關(guān)供電設(shè)備嚴(yán)格落實(shí)維護(hù)保養(yǎng)記錄工作。地鐵供電系統(tǒng)設(shè)備老化會(huì)給整個(gè)供電系統(tǒng)帶來(lái)巨大的安全隱患，要針對(duì)整個(gè)供電設(shè)備進(jìn)行及時(shí)更換，通過(guò)嚴(yán)格檢查及時(shí)排查供電設(shè)備故障，并采取合理措施進(jìn)行快速解決，這樣才能充分保證地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行安全性及可靠性。

3.2 提高從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)

就我國(guó)目前地鐵運(yùn)行管理現(xiàn)狀來(lái)看，供電設(shè)備監(jiān)管不到位現(xiàn)象非常不便，而地鐵供電系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平低、嚴(yán)重缺乏專業(yè)理論知識(shí)也是目前地鐵供電系統(tǒng)維護(hù)管理面臨的重要問(wèn)題之一。從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)低導(dǎo)致供電設(shè)備故障隱患不能得到及時(shí)排查。相關(guān)管理部門(mén)對(duì)于地鐵安全運(yùn)行監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不到位，導(dǎo)致地鐵安全事故時(shí)有發(fā)生。目前我國(guó)整個(gè)地鐵運(yùn)行系統(tǒng)中并沒(méi)有專業(yè)技術(shù)進(jìn)行安全指導(dǎo)，相關(guān)工作人員在實(shí)際監(jiān)管過(guò)程中也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這在很大程度上對(duì)地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行可靠性及安全性都會(huì)產(chǎn)生一定影響。因此，必須要全面提升地鐵供電系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平，并進(jìn)一步強(qiáng)化地鐵供電系統(tǒng)安全運(yùn)行監(jiān)管力度，快速建立起完善的地鐵供電系統(tǒng)管理體系。以此來(lái)保障地鐵運(yùn)行的可靠性以及安全性[3]。

3.3 強(qiáng)化管理考核

針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)整個(gè)從業(yè)隊(duì)伍要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理考核制度。由于當(dāng)前我國(guó)供電系統(tǒng)從業(yè)人員個(gè)體水平存在較大差異，專業(yè)技術(shù)水平整體比較低，因此，供電系統(tǒng)安全性即可靠性不能得到有效保障。針對(duì)這一現(xiàn)象，應(yīng)該快速建立起有效的創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員績(jī)效考核，并通過(guò)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)來(lái)進(jìn)一步豐富作業(yè)人員專業(yè)知識(shí)。與此同時(shí)，還要針對(duì)地鐵安全運(yùn)行監(jiān)管人員不斷提升其綜合素養(yǎng)，提升其供電系統(tǒng)安全檢查技術(shù)水平，將各項(xiàng)安全監(jiān)督機(jī)制在日常管理維護(hù)工作中進(jìn)行全面落實(shí)，這樣才能有效提升地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

4 結(jié)束語(yǔ)

地鐵系統(tǒng)在我國(guó)城市建設(shè)中得到了大力推廣，在城市交通運(yùn)輸中發(fā)揮出了重要作用，而供電系統(tǒng)是整個(gè)地鐵系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行可靠性及安全性進(jìn)行深入研究，對(duì)其各種影響因素進(jìn)行全面分析，并在實(shí)際工作中利用合理分析方法對(duì)地鐵運(yùn)行安全性及可靠性進(jìn)行全面評(píng)估，以此有效控制地鐵運(yùn)行安全事故發(fā)生幾率，保障地鐵系統(tǒng)運(yùn)行安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊琪，宋守信，龍杭，許葭，何倩卉. 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的地鐵供電系統(tǒng)脆弱性評(píng)價(jià)研究[J]. 電氣應(yīng)用，2015，34（20）：71-74.

[2]朱萬(wàn)富，馮望榮，尚廷河. 地鐵軌道交通供電系統(tǒng)及其安全性研究[J]. 交通世界（運(yùn)輸.車輛），2012（11）：148-149.

[3]丁堅(jiān)勇，溫建民，李娟，張華志. 建立城軌供電系統(tǒng)可靠性評(píng)估體系的探討[J]. 中國(guó)鐵路，2007（12）：45-48.