+梁曉莉 李云(中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院)
2019年5月24日,美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)利用“獵鷹”-9火箭發(fā)射60顆“星鏈”低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的試驗(yàn)衛(wèi)星,與2018年2月發(fā)射的2顆試驗(yàn)衛(wèi)星配合,進(jìn)一步測試星載天線和電推進(jìn)系統(tǒng)。據(jù)the verge網(wǎng)站6月28日報(bào)道,太空探索技術(shù)公司稱此次發(fā)射的60顆試驗(yàn)衛(wèi)星中已有45顆到達(dá)550千米的工作軌道、5顆處于軌道提升中、5顆正在進(jìn)行升軌操作前的檢查、2顆將驗(yàn)證離軌技術(shù)、3顆已與地面失去聯(lián)系。未來,該公司將根據(jù)本次試驗(yàn)情況在今年安排2~6次“星鏈”業(yè)務(wù)衛(wèi)星的發(fā)射計(jì)劃,正式開啟星座建設(shè)工作。
本次發(fā)射的60顆試驗(yàn)衛(wèi)星采用批量生產(chǎn),每顆質(zhì)量227千克、與后續(xù)計(jì)劃發(fā)射的業(yè)務(wù)衛(wèi)星(質(zhì)量386千克)相比較輕,結(jié)構(gòu)采用獨(dú)特的平板設(shè)計(jì)、與2018年已發(fā)射的兩顆試驗(yàn)衛(wèi)星采用箱體結(jié)構(gòu)明顯不同,搭載了1副太陽能電池陣列、4副高通量天線、霍爾推力器、恒星敏感器和自主避撞系統(tǒng),但沒有搭載星間鏈路載荷,需要通過地面站連接。這些試驗(yàn)衛(wèi)星退役后,僅需1~5年時(shí)間就可再入大氣層,且95%的元器件將在大氣層中燒毀。與傳統(tǒng)衛(wèi)星相比,此次發(fā)射的“星鏈”試驗(yàn)衛(wèi)星在推力器、自主避撞和部署方式等方面均采取了獨(dú)特設(shè)計(jì)。
一是霍爾推力器利用氪為工質(zhì),成本更低?!靶擎湣痹囼?yàn)衛(wèi)星是人類歷史上首次使用氪作為霍爾推力器工質(zhì)的衛(wèi)星。相比傳統(tǒng)的氙,氪的價(jià)格更便宜,可以降低衛(wèi)星的生產(chǎn)成本,但比沖較小,在執(zhí)行軌道提升、姿態(tài)保持和任務(wù)末期的大氣再入等任務(wù)時(shí)需要的時(shí)間更長。
二是搭載自主避撞系統(tǒng),降低撞擊風(fēng)險(xiǎn)?!靶擎湣痹囼?yàn)衛(wèi)星可以獲取美國國防部的太空物體跟蹤數(shù)據(jù),在需要時(shí)可進(jìn)行軌道調(diào)整,實(shí)現(xiàn)自主避撞,從而減少人為操作失誤,在太空中最大限度避免衛(wèi)星間、衛(wèi)星與太空碎片間的相互碰撞,降低衛(wèi)星在軌運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。
圖1 “星鏈”試驗(yàn)衛(wèi)星
三是依靠火箭上面級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入預(yù)定軌道。本次發(fā)射試驗(yàn)衛(wèi)星總重超過13噸,是“獵鷹”-9火箭迄今為止發(fā)射的最重載荷。與傳統(tǒng)利用彈簧或爆炸螺栓等物理分離的方式不同,本次發(fā)射不單設(shè)彈簧或其他部署機(jī)構(gòu)。發(fā)射前,60顆試驗(yàn)衛(wèi)星按順序整齊的疊放在火箭的整流罩中。在火箭到達(dá)預(yù)定位置后,試驗(yàn)衛(wèi)星隨著火箭上面級(jí)的轉(zhuǎn)動(dòng)、利用預(yù)先設(shè)置好的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量緩慢地部署到440千米的低地球軌道,隨后依靠自身推力進(jìn)入550千米、傾角53°的運(yùn)行軌道。
太空探索技術(shù)公司于2015年公布“星鏈”星座計(jì)劃,致力于為個(gè)人用戶提供低時(shí)延的低地球軌道衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。整個(gè)星座采用先實(shí)現(xiàn)美國本土全境覆蓋、后完成全球覆蓋的建設(shè)思路,將分三個(gè)階段構(gòu)建。
第一階段利用部署于24個(gè)550千米、傾角53°的軌道面上的1584顆Ka/Ku頻段衛(wèi)星完成初步覆蓋,每個(gè)軌道面66顆衛(wèi)星,星座容量約30太比特/秒、時(shí)延15毫秒、可為每個(gè)終端提供最高1吉比特/秒的數(shù)據(jù)傳輸速率,預(yù)計(jì)部署400顆衛(wèi)星后開始出售初期服務(wù),2020年~2021年部署完800顆后可滿足美國、加拿大和波多黎各等國天基互聯(lián)網(wǎng)需求。業(yè)務(wù)衛(wèi)星單星收攏尺寸4.0米×1.8米×1.2米,質(zhì)量386千克,設(shè)計(jì)壽命5年,星下點(diǎn)覆蓋范圍半徑1060千米、容量17~23吉比特/秒。
目前,從第75顆后的“星鏈”衛(wèi)星已經(jīng)重新設(shè)計(jì),多數(shù)元件將采用鋁等熔點(diǎn)較低的材料,以代替原先的鐵、鋼和鈦等,使衛(wèi)星重返大氣層后完全燒盡,消除對(duì)地面的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)衛(wèi)星最初的設(shè)計(jì),其鐵制推力器、鋼制反作用輪、碳化硅通信部件(可能是用于星間鏈路的反射鏡)等大氣再入時(shí)不能完全燃燒,將對(duì)人類或地面的物體產(chǎn)生威脅。由于前75顆衛(wèi)星已經(jīng)基本制造完成,所以這些衛(wèi)星的部分元件可能會(huì)落回地球,后續(xù)的衛(wèi)星將不會(huì)產(chǎn)生該問題。
第二階段由部署于1110千米、1130千米、1275千米和1325千米等4種不同軌道高度的2825顆Ka/Ku頻段衛(wèi)星完成全球組網(wǎng),其軌道面?zhèn)€數(shù)分別為32、8、5和6,各軌道面部署50~75顆衛(wèi)星不等,預(yù)計(jì)2024年左右完成部署。
第三階段由部署在335~345千米軌道高度的7518顆V頻段衛(wèi)星組成軌道更低的低軌星座,增加星座容量。V頻段的星座將利用目前衛(wèi)星通信很少采用的37吉赫~50吉赫范圍內(nèi)的頻譜,與前兩個(gè)階段的Ka/Ku頻段星座共同為用戶提供通信速率更快、時(shí)延更低的寬帶衛(wèi)星通信服務(wù)。
2017年~2018年,“星鏈”星座的所有發(fā)展計(jì)劃均已得到美國聯(lián)邦通信委員會(huì)的批準(zhǔn),獲得了在美國的落地權(quán)。此外,該星座還引起了美國軍方的特別關(guān)注,并于2018年獲得美國空軍戰(zhàn)略開發(fā)規(guī)劃與實(shí)驗(yàn)辦公室價(jià)值2870萬美元的合同,用于在未來三年內(nèi)測試軍方使用該星座服務(wù)的可行性與方式。
除“星鏈”星座外,國外的“一網(wǎng)”星座也提出較早、發(fā)展較快,兩者異同如下:
“星鏈”星座除此次發(fā)射的60顆試驗(yàn)衛(wèi)星外,早已于2018年2月發(fā)射了2顆試驗(yàn)衛(wèi)星。首批2顆試驗(yàn)衛(wèi)星目前運(yùn)行狀態(tài)良好,且正被美空軍戰(zhàn)略開發(fā)規(guī)劃與試驗(yàn)辦公室測試通信能力。“一網(wǎng)”星座于2019年2月發(fā)射首批6顆試驗(yàn)衛(wèi)星,正在對(duì)星座的衛(wèi)星設(shè)計(jì)概念和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面演示驗(yàn)證。
“星鏈”星座采用“天星天網(wǎng)”架構(gòu),將衛(wèi)星作為網(wǎng)絡(luò)傳輸節(jié)點(diǎn),通過星間鏈路建立高速寬帶通信網(wǎng)絡(luò),用戶可直接接入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),不需經(jīng)過地面系統(tǒng)?!耙痪W(wǎng)”星座采用“天星地網(wǎng)”架構(gòu),將衛(wèi)星作為連通用戶終端和網(wǎng)關(guān)站的通道,衛(wèi)星間沒有星間鏈路,從網(wǎng)關(guān)站接入地面通信網(wǎng)絡(luò),通過全球分布的地面站實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的全球服務(wù)能力。
“星鏈”和“一網(wǎng)”星座均致力于為全球用戶提供寬帶接入服務(wù),但卻采取不同的建設(shè)與運(yùn)營模式。“星鏈”星座的衛(wèi)星研制與生產(chǎn)、衛(wèi)星發(fā)射、星座運(yùn)營等均由SpaceX公司一力承當(dāng)。由于SpaceX公司擁有自己的火箭及可重復(fù)使用發(fā)射技術(shù),因此將降低“星鏈”星座的發(fā)射成本。“一網(wǎng)”星座則實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈條要素的垂直整合,在衛(wèi)星制造、發(fā)射、運(yùn)行和營銷等各個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)力聯(lián)合了一網(wǎng)公司、軟銀集團(tuán)、空客防務(wù)與航天公司、休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司、阿里安航天公司、藍(lán)色起源公司、羅克韋爾·柯林斯公司、高通公司、可口可樂公司、俄羅斯信使公司、塔利亞公司、意大利因特馬蒂奇公司等龍頭企業(yè),形成了一個(gè)利益集團(tuán)。
表1 “星鏈”星座和“一網(wǎng)”星座情況及性能對(duì)比
太空探索技術(shù)公司采用系統(tǒng)思維,對(duì)“星鏈”星座建設(shè)運(yùn)行進(jìn)行多方面優(yōu)化,力求實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)。一方面,“星鏈”星座規(guī)模巨大、衛(wèi)星總數(shù)將達(dá)到12000顆,衛(wèi)星之間互為備份,即使少數(shù)衛(wèi)星性能出現(xiàn)故障或失效,也不會(huì)影響整個(gè)星座運(yùn)行。另一方面,衛(wèi)星追求快速迭代,每顆衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命僅為5年左右、低于傳統(tǒng)高軌通信衛(wèi)星壽命,不僅可以大幅降低單星可靠性設(shè)計(jì)要求,而且可以在部署過程中,根據(jù)積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、最新的用戶需求、先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展等不斷更新優(yōu)化。例如,“星鏈”后續(xù)部署的衛(wèi)星還將加裝星間激光通信、再入大氣實(shí)現(xiàn)星體100%燒毀等功能。此外,“星鏈”衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和發(fā)射均由太空探索技術(shù)公司承擔(dān),因而可以開展星箭一體優(yōu)化設(shè)計(jì),形成能夠最大限度利用運(yùn)載火箭能力和整流罩內(nèi)包絡(luò)的方案,進(jìn)一步降低星座建設(shè)成本。
一方面,“星鏈”星座計(jì)劃在低地球軌道上部署近12000顆衛(wèi)星,規(guī)模達(dá)到目前在軌工作衛(wèi)星的5倍左右,建設(shè)成本預(yù)計(jì)將達(dá)到100億美元,太空探索技術(shù)公司將面臨巨大的融資壓力。另一方面,“星鏈”星座雖然已獲得美國聯(lián)邦通信委員的落地許可,但其要求必須在獲批的6年內(nèi)完成部署一半的衛(wèi)星、9年內(nèi)完成部署所有衛(wèi)星的要求。這對(duì)衛(wèi)星的批量生產(chǎn)、批量發(fā)射、按需離軌、運(yùn)營管理以及用戶終端研制等能力均提出了巨大的挑戰(zhàn)。此外,低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座將為個(gè)人用戶提供獲得寬帶接入服務(wù)的新途徑,對(duì)政府傳統(tǒng)信息內(nèi)容安全監(jiān)管方式帶來新的挑戰(zhàn),已成為主要航天國家關(guān)注的焦點(diǎn)和安全防范的重點(diǎn)?!靶擎湣毙亲朐谌蚍秶峁┗ヂ?lián)網(wǎng)寬帶無縫接入服務(wù),能否通過各國的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并獲得落地許可也將面臨巨大挑戰(zhàn)。
低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座已成為世界通信衛(wèi)星近期發(fā)展的熱點(diǎn)與重點(diǎn)。2019年2月發(fā)射試驗(yàn)衛(wèi)星的“一網(wǎng)”星座、2018年發(fā)射1顆試驗(yàn)衛(wèi)星的加拿大“電信衛(wèi)星”星座和亞馬遜公司2019年剛提出的“柯伊伯”星座等,均有可能成為“星鏈”星座的競爭對(duì)手。結(jié)合各星座的進(jìn)展情況來看,“一網(wǎng)”星座對(duì)“星鏈”星座的競爭壓力可能最大。不過,與“一網(wǎng)”星座在衛(wèi)星的生產(chǎn)、發(fā)射、運(yùn)營等環(huán)節(jié)更多依靠與空客防務(wù)與航天公司、休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司、阿里安航天公司、藍(lán)色起源公司等企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合不同,“星鏈”星座建設(shè)運(yùn)行基本由太空探索技術(shù)公司一力承擔(dān),其星座建設(shè)的成本、進(jìn)度和質(zhì)量的可控程度可能會(huì)更高。SATNET