公路路基路面施工中的工程質(zhì)量控制探究

周飛

摘? ? 要：在公路工程項目施工建設(shè)過程中，路基路面施工是一項重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量對工程整體施工質(zhì)量有很大影響，加強路基路面施工質(zhì)量控制意義重大。本文從公路工程路基路面施工質(zhì)量控制管理中存在問題入手，對公路工程路基路面施工質(zhì)量控制措施進行了探討，旨在促使路基路面施工質(zhì)量控制管理水平的提高，確保工程施工建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面施工;質(zhì)量控制

1? 引言

隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，人們對公路工程施工質(zhì)量也提出了更高要求。而路基路面作為公路項目施工建設(shè)中的重要施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到工程項目整體施工質(zhì)量及壽命，是施工建設(shè)單位高度重視的一項工作。由于路基路面工程施工復(fù)雜性及影響因素的多方面性，在實際工程施工質(zhì)量控制管理中仍存在較多問題，因此加強工程路基路面施工質(zhì)量控制策略研究意義重大。

2? 當(dāng)前公路路基路面工程施工質(zhì)量控制管理中存在的問題

2.1? 施工質(zhì)量控制意識不強

意識決定行為。在公路工程路基路面施工質(zhì)量控制管理中施工質(zhì)量控制意識直接關(guān)系到各項質(zhì)量控制措施能否有效落實到實際施工工作中，但在公路路基路面工程施工質(zhì)量管理中，施工質(zhì)量控制不夠仍是影響工程施工質(zhì)量的一個重要因素。首先，公路工程施工建設(shè)單位質(zhì)量管理人員施工質(zhì)量不足，對質(zhì)量控制管理重要性認(rèn)識不到位，導(dǎo)致在實際工作中監(jiān)督管理不到位，質(zhì)量控制措施難以得到有效執(zhí)行和落實。其次，施工人員缺乏質(zhì)量控制意識。施工人員作為施工操作的執(zhí)行者，其質(zhì)量控制意識對施工實際質(zhì)量的影響是非常大，施工人員意識上不足導(dǎo)致在實際施工中施工操作不規(guī)范、憑經(jīng)驗施工等現(xiàn)象普遍存在，從而使得工程施工質(zhì)量得不到保障。

2.2? 質(zhì)量控制管理體系不完善

一套完善的控制管理體系是確保路基路面質(zhì)量控制管理措施得到有效落實的重要保障，而從實際情況而言，目前許多工程項目質(zhì)量控制體系建設(shè)工作仍有待加強。首先，質(zhì)量管理責(zé)任制度不完善，質(zhì)量責(zé)任不明確，存在模棱兩可情況，導(dǎo)致在工程施工出現(xiàn)問題的情況下，出現(xiàn)相關(guān)部門相互推卸責(zé)任等現(xiàn)象。其次，監(jiān)督管理制度不完善，沒有根據(jù)工程實際情況優(yōu)化監(jiān)督管理制度，套用以往或是其他單位制度，導(dǎo)致監(jiān)督管理制度缺乏針對性，使得在實際中監(jiān)督管理不到位，工作流于形式。此外，獎懲機制缺乏，獎懲制度在確保各項質(zhì)量措施落實方面有很大作用，但是現(xiàn)實中很少公路工程施工單位重視這方面制度建設(shè)，導(dǎo)致發(fā)生施工質(zhì)量情況下，缺乏懲罰依據(jù)，從而限制質(zhì)量管理制度整體作用發(fā)揮，不利于工程施工建設(shè)質(zhì)量控制管理。

2.3? 施工質(zhì)量管理難度大

公路路基路面工程施工涉及內(nèi)容廣泛，而且對于施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量等方面也有較高要求，要切實做好全面施工質(zhì)量控制管理存在較大難度。其次，路基路面工程施工屬于露天作業(yè)，受到氣候、地質(zhì)條件等各方面因素影響較大，這些不可控因素的存在進一步增大了路基路面施工質(zhì)量控制管理難度。另外，施工管理人員及施工人員技術(shù)水平不足也進一步增大了質(zhì)量控制管理難度。

3? 公路路基路面施工質(zhì)量控制要點

3.1? 溝槽回填施工及質(zhì)量控制

溝槽回填施工是路基路面工程施工的一個重要環(huán)節(jié)，是強化整體工程質(zhì)量控制管理的一個要點。在溝槽回填施工技術(shù)應(yīng)用中，要注意以下幾方面：（1）應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)程序及技術(shù)操作規(guī)范進行回填施工，避免因不規(guī)范操作而出現(xiàn)凹陷等問題。（2）為確?；靥钍┕ろ樌M行和施工質(zhì)量，應(yīng)將溝槽中存在積水全部排除干凈后再進行土方回填。（3）由于回填泥土水分對施工質(zhì)量有一定影響，因此在施工中要重視含水量控制，以確?；靥钔练綁簩嵡闆r。

3.2? 路基壓實施工與質(zhì)量控制

路基壓實情況直接關(guān)系到公路使用的安全穩(wěn)定性，因此必須加強控制管理。在路基壓實施工中，重點要加強以下幾方面管理：（1）合理控制土料含水量，盡量避免風(fēng)雨侵蝕或暴曬，從而影響土料含水量，進而不利于壓實施工順利進行及質(zhì)量控制。（2）充分做好壓實施工準(zhǔn)備工作，主要包括放樣、填方路段原地雜草清除等工作（3）切實做好原地表處理工作，原地表雜物清除后，一般使用大馬力推土機進行碾壓，如實直線路段，應(yīng)采用從路基邊緣向內(nèi)則逐輪碾壓方式，半徑較小的曲線段則以內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐輪碾壓方式，沿一個方向壓過后再沿原輪跡返回，輪跡重疊寬度不小于二分之一單輪寬度。（4）填料推送管理。如果采料場距離施工段不遠，可直接用裝載機運輸，否則用自卸車運輸。最大松鋪厚度不大于35厘米，采用填料前后定點測量高程控制松鋪厚度。（5）壓實度檢測。碾壓施工結(jié)束后，為確保路基壓實度，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范采用合理檢測方法進行壓實度檢測，如檢測沒有達到規(guī)定壓實度標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進行補壓施工，直到合格為止。

3.3? 路面平整度控制

路面平整度是公路工程質(zhì)量的一個直接體現(xiàn)，是一個質(zhì)量控制要點。在路面平整施工中，影響路面平整度的因素是多方面的，因此在實際施工中應(yīng)加強碾壓溫度、碾壓強度及使用的機械設(shè)備、施工接縫處理等質(zhì)量控制，減少各方面因素對路面平整度影響。其次，面層鋪設(shè)要均勻，路基壓實度達到相關(guān)要求，避免出現(xiàn)凹凸不平等情況。另外，由于碾壓溫度是導(dǎo)致路面裂紋出現(xiàn)的重要原因，因此在實際施工中應(yīng)結(jié)合氣候等條件進行合理控制，全面提高路面平整度。

4? 加強公路路基路面施工質(zhì)量控制管理的措施

4.1? 完善監(jiān)管體系，加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管理

首先，公路工程施工建設(shè)單位應(yīng)建立健全施工管理體系，明確分工和職責(zé)，確保各環(huán)節(jié)監(jiān)管到位，避免出現(xiàn)監(jiān)管漏洞而影響路基路面施工質(zhì)量。其次，要根據(jù)工程實際情況制定施工管理方案，充分結(jié)合現(xiàn)場檢查、抽查等方式強化施工管理，確保施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行操作。此外，完善獎懲機制并嚴(yán)格落實，對出施工過程中出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，嚴(yán)格進行懲處，并要求整改到位。

4.2? 優(yōu)化施工人員配置，科學(xué)組織施工

路基路面工程施工有一定的技術(shù)水平要求，因此在施工中應(yīng)結(jié)合施工人員實際情況，統(tǒng)籌管理，優(yōu)化各環(huán)節(jié)施工人員配置，確保施工隊伍整體水平，為施工質(zhì)量提供技術(shù)保障。另外，結(jié)合施工方案、計劃及實際施工條件，合理調(diào)整施工安排，加強施工進度控制，避免出現(xiàn)趕進度而影響施工質(zhì)量的情況。

4.3 做好路基填料選擇

要正確選擇合適的路基填料，就要多方面考慮。在進行路基填筑和鋪設(shè)前，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎確定其所在土質(zhì)環(huán)境，所選土料性質(zhì)，包括其最佳含水量及最大干容重等。確切掌握了這些信息，就可以在具體施工過程中最大程度地提高土料的使用率。另外，在填料的選擇上，應(yīng)避免選用塑性不穩(wěn)定的填料，可以選用砂性土填筑路基來增強路基堅硬度。相對的，根據(jù)路基施工路段離地下水位的高度，也可以在相關(guān)規(guī)定的范圍內(nèi)適當(dāng)加入大顆粒的砂石來增加其硬度，提高土質(zhì)顆粒。

總而言之，加強公路路基路面施工質(zhì)量控制管理意義重大。因此在實際施工中應(yīng)在準(zhǔn)確抓住施工質(zhì)量控制要點基礎(chǔ)上，針對質(zhì)量控制管理中常見問題采取針對性措施，強化質(zhì)量控制措施落實，將質(zhì)量控制管理貫穿于路基路面工程施工全過程，為公路工程施工建設(shè)質(zhì)量提供可靠保障。

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