客車轉(zhuǎn)向架檢修線的研究

禇風(fēng)南

摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，鐵路建設(shè)也隨之越來越普及，相關(guān)的鐵路建設(shè)行業(yè)逐漸開始發(fā)展壯大起來，在進行鐵路的轉(zhuǎn)向架檢修線施工的過程中，對相關(guān)的線路設(shè)計施工質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制是非常有必要的，當(dāng)下許多施工隊伍在對鐵路客車轉(zhuǎn)向架檢修線進行設(shè)計施工時，其設(shè)計都很難達到規(guī)定的水平。鐵路運輸業(yè)是國家重要行業(yè)，同時鐵路建設(shè)水平也反映整個國民經(jīng)濟的發(fā)展水平。本文就對客車轉(zhuǎn)向架檢修線進行相關(guān)的研究分析。

關(guān)鍵詞：客車；轉(zhuǎn)向架檢修線

引言：隨著我國鐵路運輸行業(yè)的大力發(fā)展與進步，客車的運速度也變得越來越快，客車對轉(zhuǎn)向架的性能要求也在這個增長的過程中發(fā)展的越來越高。因此轉(zhuǎn)向架的相關(guān)檢修工作的提高，成為了當(dāng)下客車檢修工作人員迫切需要解決的問題。本文通過對轉(zhuǎn)向架的檢修線背景，轉(zhuǎn)向架維修主要步驟以及部分部件的維修過程進行相關(guān)的闡述，并對轉(zhuǎn)向架的檢修線各個部位功能進行闡述，增強對轉(zhuǎn)向架檢修線各個關(guān)鍵部位維修的了解。

1.轉(zhuǎn)向架檢修線背景技術(shù)分析

轉(zhuǎn)向架是鐵路客車部件中的一個關(guān)鍵點，是鐵路客車安全運行的重要保障，并且轉(zhuǎn)向架檢修線的檢修質(zhì)量，會對鐵路客車運行的動力性能以及運行質(zhì)量造成直接的影響，因此需要對其相關(guān)的檢修工作投入大量的關(guān)注。在進行轉(zhuǎn)向架的檢修工作時，首先需要將轉(zhuǎn)向架進行拆解，并將拆解下來的各個零件進行逐個檢修，轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛最重要的組件之一，起著支持車體、掌控方向和制動裝置、繼承并將身體動能傳遞給各個車輪以及各種負(fù)載輪軌之間的重要樞紐，在跟蹤車輛的安全平穩(wěn)運行方面起著關(guān)鍵作用。列車客車轉(zhuǎn)向架的修理在整個車輛修理中占有重要地位。特別是客車組轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)復(fù)雜，動車組轉(zhuǎn)向架的檢修是動車組檢修的核心。轉(zhuǎn)向架的檢修工作內(nèi)容就是將轉(zhuǎn)向架的幾個主要組成部件進行檢查維修。轉(zhuǎn)向架的檢修流程就是：第一步，將轉(zhuǎn)向架幾個主要部件進行拆解下來；第二步用起重機將幾個主要組成部件分別吊到相應(yīng)的檢修車間，因為不同的部件檢修項目會有所不同，轉(zhuǎn)向架各個部件都有特殊的檢修部門負(fù)責(zé)，并且檢修的部門是分散的，組件的一項檢修工作完成后，需要使用起重機將組件吊到下一項檢修工作的位置進行檢查維修；除此之外，由于各個部件的檢修內(nèi)容可能存在相同的情況，因此某些檢修工作的部門可以設(shè)置為一個環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)向架的檢修工作需要利用起重機在各個檢修部門之間來回轉(zhuǎn)換。在檢修的過程中需要注意，在進行焊接維修和磨損修復(fù)之后，需要對組件進行調(diào)整維修，并且需要利用起重機將焊修磨修過后的組件吊到調(diào)修的部門位置，運用調(diào)修壓力機對其進行調(diào)整維修。其他部件的維修方式相似，在維修的過程中需要利用起重機把部件吊運到相應(yīng)的維修部門，并來回轉(zhuǎn)換。在進行檢修的過程中，由于各個部件的維修部門位置比較分散，因此在維修的過程中，極其容易出現(xiàn)漏檢故障。從而導(dǎo)致檢修的質(zhì)量得不到相應(yīng)的保障。

2.轉(zhuǎn)向架的檢修線各個組件檢修內(nèi)容闡述

轉(zhuǎn)向架檢修線都是屬于自動傳輸?shù)牧魉畽z修線路。在轉(zhuǎn)向架檢修線系統(tǒng)中，空氣彈簧檢修線的檢修設(shè)備主要包括空氣彈簧部件的探傷儀器，空氣彈簧的噴漆干燥設(shè)備，以及相應(yīng)的空氣彈簧的檢修流水線。轉(zhuǎn)向架的檢修流水線都是采用的輥杠自動傳輸方式進行部件的傳送的；其中，在輥杠自動傳輸系統(tǒng)中有設(shè)置的有用于檢測各個部件的自動檢測機，并且在系統(tǒng)的前端位置還設(shè)置有各個部件的濕法磁粉探傷儀器，在系統(tǒng)的后端位置還設(shè)置有噴漆干燥設(shè)備，除此之外輥杠自動傳輸系統(tǒng)還設(shè)置有專門的自動檢測儀器，安全鏈卡設(shè)備以及支柱襯套退壓設(shè)備和子壓裝機。并且轉(zhuǎn)向架檢修線系統(tǒng)還提供有專門的檢修方法以及在各個組件進行檢修時用傳輸?shù)莫毩⒘魉€，使組件在檢修過程中可以不用利用起重機就可以進行傳輸，并且檢修線系統(tǒng)還配置有專門的自動化檢修設(shè)備，可以使得轉(zhuǎn)向架的檢修速度以及質(zhì)量得到良好的提升。例如轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧檢修流程：第一步，清除空氣彈簧上的污垢；第二步，觀察空氣彈簧表面是否與損傷，如果空氣彈簧表面沒有任何異常就需要用專門的內(nèi)窺鏡進行空氣彈簧膠囊內(nèi)部表面的檢測，如果出現(xiàn)損傷就需要進行更換，除此之外還要進行空氣彈簧的氣密性試驗；正常室溫下，將空氣彈簧的高度保持在標(biāo)準(zhǔn)尺寸上。當(dāng)空氣在500kPa充分充氣后，保持空氣彈簧在相應(yīng)壓力下10分鐘，內(nèi)部壓降值不大于十千帕，或浸入水中不出現(xiàn)連續(xù)氣泡。就可以將其視為氣密性試驗合格。并且在檢修空氣彈簧的過程中，空氣彈簧不能接觸到酸堿等有機溶劑，并且必須在距離熱源一米的位置。第三步將空氣彈簧上下進出口的密封橡膠圈更換掉，第四步，在空氣中彈簧的露在外面的金屬表面出現(xiàn)腐蝕情況時，要對其進行除銹，噴漆處理。第五步，在空氣彈簧進行工作時，應(yīng)該保持兩百毫米的高度，并充入七百三十五千帕的壓力，持續(xù)三分鐘。

3.結(jié)束語

當(dāng)下許多客車檢修工作單位都在推行提高轉(zhuǎn)向架檢修工作效率以及質(zhì)量，從而使鐵路運行的安全及效益得到良好的保障?？蛙囖D(zhuǎn)向架檢修線系統(tǒng)的運用是解決當(dāng)下轉(zhuǎn)向架檢修工作問題的關(guān)鍵，客車轉(zhuǎn)向架檢修質(zhì)量以及效率的提升是影響鐵路運輸行業(yè)的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)階段鐵路運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展離不開轉(zhuǎn)向架檢修線系統(tǒng)的發(fā)展進步和整個行業(yè)的共同努力。客車轉(zhuǎn)向架可靠性的提升是客車安全保障當(dāng)中最不容忽視的內(nèi)容之一，只要有效地將客車轉(zhuǎn)向架可靠性進行提高才能改善我國客車運行的安全性，不僅給鐵路行業(yè)帶來了利益，也促進了客車的社會整體效益。

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