橋梁工程混凝土現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制簡述

王玉海

摘? ? 要：在橋梁工程的項(xiàng)目建設(shè)過程中，混凝土現(xiàn)場施工存在著施工質(zhì)量通病，影響著橋梁質(zhì)量及人們的出行安全。因此需要嚴(yán)格控制橋梁施工的質(zhì)量，采用合適的施工技術(shù)，做好施工管理與質(zhì)量控制工作。施工人員要相互配合，做好本職工作。根據(jù)橋梁施工過程中的實(shí)際問題制定合理的措施，保障橋梁工程施工質(zhì)量，提高橋梁工程使用壽命與使用性能。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;混凝土;現(xiàn)場施工;質(zhì)量控制

1? 前言

經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展離不開橋梁工程的支持。在橋梁工程施工過程中，混凝土的應(yīng)用日漸廣泛，這主要是由于采用混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁工程施工便利、裝飾性強(qiáng)、整體質(zhì)量水平較高。但在混凝土施工過程中，由于混凝土受到多種因素的影響，經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫問題，不僅影響工程外觀，嚴(yán)重的還會影響工程整體安全。因此，必須明確橋梁工程施工中混凝土裂縫的成因，以便采取有效措施進(jìn)行預(yù)防控制，從而將混凝土裂縫問題的影響降至最低。

2? 道橋梁混凝土現(xiàn)場施工中普遍出現(xiàn)的質(zhì)量通病

2.1? 混凝土工程棱角受損

縱觀當(dāng)前橋梁混凝土現(xiàn)場施工現(xiàn)狀，混凝土工程棱角受損問題時(shí)常出現(xiàn)，這一問題出現(xiàn)的主要原因在于實(shí)際澆筑施工前，混凝土現(xiàn)場施工技術(shù)人員沒能對其進(jìn)行灑水處理，或?yàn)⑺坎蛔?，直接?dǎo)致混凝土表面濕潤度不夠，個(gè)別位置脫水問題較為嚴(yán)重，加之后期養(yǎng)護(hù)工作不到位，太早拆除非承重位置支撐板，或隔離層涂抹不勻稱等等，均會直接導(dǎo)致混凝土棱角受到損害。

2.2? 混凝土工程強(qiáng)度不足

實(shí)際橋梁工程混凝土現(xiàn)澆施工中，由于部分施工企業(yè)過分重視自身經(jīng)濟(jì)效益，直接在混凝土現(xiàn)場施工中選取價(jià)格較低、質(zhì)量較差的水泥、砂石，這在很大程度上降低了混凝土整體配置質(zhì)量安全，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土澆筑完成投入使用后的整體強(qiáng)度不足。

2.3? 混凝土工程外表不平滑

現(xiàn)代橋梁混凝土澆筑施工過程中，混凝土工程外表不平滑問題時(shí)常出現(xiàn)，表面極其容易呈現(xiàn)出蜂窩、小孔等問題，實(shí)際混凝土施工建設(shè)過程中，引發(fā)這一問題的主要的因素有以下幾方面：一方面，因?yàn)闃蛄夯炷粮鱾€(gè)類型原材料的配置比例出現(xiàn)誤差，直接導(dǎo)致混凝土砂石中有大量雜質(zhì)，加之現(xiàn)場施工技術(shù)人員沒能根據(jù)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)開展具體澆筑操作，直接倒是混凝土工程個(gè)別位置出現(xiàn)離析問題;另一方面，由于混凝土施工前期，現(xiàn)場施工技術(shù)人員沒能對支撐模板進(jìn)行全面的監(jiān)測，直接導(dǎo)致模板之間間隙過大，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土振搗施工過程中水泥漿外流，直接導(dǎo)致了外表蜂窩問題的出現(xiàn)。

2.4? 混凝土工程鋼筋外露

鋼筋混凝土施工建設(shè)過程中，其內(nèi)部構(gòu)件的保護(hù)層較為薄弱，鋼筋和模板之間的貼合程度較為緊湊，一旦混凝土拆模操作中，現(xiàn)場施工人員作業(yè)不當(dāng)，就極其容易導(dǎo)致道路橋梁混凝土工程表面出現(xiàn)鋼筋外露的問題。

3? 橋梁中現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的有效處理方法

3.1? 重視加強(qiáng)鋼纖維混凝土施工

要想確?，F(xiàn)代橋梁現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量安全，實(shí)際混凝土現(xiàn)澆施工過程中，在確?；炷僚渲圃牧戏蠘?biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，實(shí)際澆筑施工過程中，混凝土配制技術(shù)人員務(wù)必要格外重視鋼纖維混凝土配制工作。鋼纖維混凝土配制時(shí)，配制技術(shù)人員要特別重視水泥硬度的變化情況，務(wù)必要嚴(yán)格監(jiān)管混凝土各類型原材料的攪拌配制工作，確保鋼纖維分布勻稱，實(shí)際監(jiān)管過程中可以定期或不定期對原料攪拌配制工作進(jìn)行檢測，嚴(yán)格要求配制技術(shù)人員全面按照先放置砂石、再放入鋼纖維，最后再放入水泥和添加劑，只有這樣才可以從根本上確保鋼纖維混凝土施工質(zhì)量安全。

3.2? 重視加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸施工

橋梁混凝土運(yùn)輸工作主要可以分為水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸兩類，實(shí)際混凝土運(yùn)輸過程中務(wù)必要能夠全面保證混凝土運(yùn)輸?shù)木鶆蛐裕瑖?yán)禁混凝土運(yùn)輸過程中出現(xiàn)露漿、失水、分層以及離析問題出現(xiàn)，以確?；炷猎趯?shí)際澆筑過程中能夠全面符合現(xiàn)澆施工標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能夠確?；炷连F(xiàn)澆施工的有效性。實(shí)際混凝土運(yùn)輸一般都通過混凝土攪拌運(yùn)輸車輛來進(jìn)行泵送，由于混凝土的整體強(qiáng)度會受到運(yùn)送周期的影響，一旦運(yùn)送周期較長，就極其容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)凝結(jié)問題，很給卸載泵送帶來巨大的難度，會對實(shí)際混凝土現(xiàn)澆施工造成很大的影響，這就要求實(shí)際運(yùn)輸過程中，混凝土運(yùn)輸工作人員務(wù)必要精準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)送時(shí)間和實(shí)際運(yùn)送距離，相關(guān)工作人員務(wù)必要全面依據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行配置，必要時(shí)要在現(xiàn)場進(jìn)行二次攪拌，以確保混凝土整體的勻稱程度，進(jìn)而為橋梁現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量安全提供重要保障。

3.3? 重視加強(qiáng)混凝土現(xiàn)澆施工

橋梁現(xiàn)澆混凝土施工的整體質(zhì)量要求是要保證混凝土實(shí)際施工架構(gòu)和相關(guān)構(gòu)建的位置、狀態(tài)、尺寸、鋼筋、預(yù)埋件以及預(yù)留孔洞等精準(zhǔn)無誤，并保證混凝土澆筑程度緊實(shí)，以確保歷經(jīng)養(yǎng)護(hù)硬化后可以全面滿足整體使用要求。因此，橋梁現(xiàn)澆混凝土施工方式的科學(xué)性和現(xiàn)場澆筑的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，實(shí)際混凝土現(xiàn)澆施工中，相關(guān)工作人員務(wù)必要在現(xiàn)澆施工前期對支架、鋼筋、模板以及預(yù)埋配件的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以有效規(guī)避因尺寸誤差而影響混凝土整體施工質(zhì)量。與此同時(shí)，現(xiàn)場施工人眼還要對實(shí)際現(xiàn)澆過程中的間歇時(shí)間、初次凝結(jié)施加等進(jìn)行有效控制，最大限度地保證現(xiàn)澆過程具備連貫性，上一層混凝土現(xiàn)澆務(wù)必要在底層混凝土凝結(jié)前期完成，并根據(jù)實(shí)際施工要求預(yù)留出施工間隙。此外，混凝土現(xiàn)場施工技術(shù)人員還要注意的是，務(wù)必要在實(shí)際現(xiàn)澆過程中注重運(yùn)輸車輛的增減，并全面防范坍落問題，務(wù)必要及時(shí)在混凝土攪拌過程中添加額外補(bǔ)劑，以確?；炷连F(xiàn)澆施工的質(zhì)量安全。

3.4? 路面沉降的應(yīng)對措施

在進(jìn)行路堤填筑時(shí)，要處理好原地面，當(dāng)路基基底的表層土為腐殖土?xí)r，需要清除表層土并進(jìn)行30cm以上厚度的表層土換填，在施工過程中必須遵循分層壓實(shí)的原則，對坡面基底要進(jìn)行嚴(yán)格的處理，當(dāng)橫坡超過1：5時(shí)，需要建造成臺階狀坡面，臺階頂面向內(nèi)側(cè)傾斜3%～5%，再進(jìn)行分層夯實(shí)，以避免路堤滑移。

3.5? 關(guān)注施工工藝流程，嚴(yán)格控制現(xiàn)場溫度

橋梁工程混凝土施工現(xiàn)場溫度控制不力是造成混凝土裂縫出現(xiàn)的主要原因之一。為避免現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)溫度裂縫，必須重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)場施工工藝流程，嚴(yán)格控制現(xiàn)場溫度。在炎熱的天氣條件下進(jìn)行混凝土澆筑要合理控制現(xiàn)場澆筑施工厚度，確?；炷了療崮軌蛟诙虝r(shí)間內(nèi)及時(shí)散去，同時(shí)，在分層澆筑過程中要注意控制澆筑速度，確保上1層已經(jīng)滿足相應(yīng)的初凝條件。在橋梁工程施工過程中，要參照其澆筑面積，合理布置測溫管，明確混凝土內(nèi)外溫度檢測時(shí)間，同時(shí)，做好相應(yīng)的檢查記錄，將橋梁工程混凝土施工內(nèi)外溫差控制在25益內(nèi)?，F(xiàn)場拆模要嚴(yán)格依照相應(yīng)計(jì)劃開展工作，不可任意實(shí)施，避免混凝土溫度驟變于表面形成拉應(yīng)力，然后，根據(jù)現(xiàn)場施工情況明確合理的拆模時(shí)間。對于澆筑完成的混凝土，要注意采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，待現(xiàn)場澆筑完成后，使用塑料薄膜先進(jìn)行覆蓋，上置厚度8cm～10cm并以鋸末填充的麻袋進(jìn)行覆蓋。在炎熱條件下，為避免路橋施工中混凝土內(nèi)水分蒸發(fā)速度過快出現(xiàn)裂縫，對于長時(shí)間暴露的混凝土要實(shí)行灑水養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行處理。

4? 結(jié)語

隨著我國現(xiàn)代交通工程施工數(shù)量持續(xù)增加，城市橋梁施工建設(shè)過程中，要想確?，F(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量安全，施工技術(shù)人員務(wù)必要全面把握現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量通病，并根據(jù)相關(guān)病害選取有針對性的處理方法，重視加強(qiáng)鋼纖維混凝土施工、混凝土運(yùn)輸施工以及混凝土現(xiàn)澆施工，確保橋梁混凝土現(xiàn)場施工全過程得到監(jiān)督和管理，只有這樣才能夠從根本上保證橋梁混凝土現(xiàn)場施工質(zhì)量安全，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國現(xiàn)代橋梁工程事業(yè)長期穩(wěn)定地發(fā)展。

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