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    淺析高速公路隧道運營風(fēng)險排查的內(nèi)容與方法

    2019-10-21 09:44:24張艷
    科技風(fēng) 2019年16期

    張艷

    摘 要:對高速公路隧道運營風(fēng)險排查的內(nèi)容作出介紹,并對風(fēng)險排查的主要方法進(jìn)行討論分析。

    關(guān)鍵詞:隧道運營;風(fēng)險排查;內(nèi)容與方法

    中圖分類號:U458.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B

    1 高速公路隧道運營風(fēng)險排查的必要性

    公路隧道影響區(qū)域由于受氣候條件、交通量、建設(shè)資金與運行管理條件等的限制,已建隧道影響區(qū)域的安全誘導(dǎo)、行車條件的安全性保障措施和應(yīng)急管理功能逐漸降低且未及時得到修復(fù),加之隧道建設(shè)時存在的先天缺陷使得隧道成為交通運行的瓶頸路段,因此對公路運行瓶頸路段隧道的安全風(fēng)險進(jìn)行排查并提出改善措施至關(guān)重要。

    2 高速公路隧道運營風(fēng)險排查的內(nèi)容

    高速公路隧道運營風(fēng)險排查內(nèi)容主要有六個方面,包括交通安全設(shè)施、照明系統(tǒng)、交通監(jiān)控及通風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急逃生救援系統(tǒng)、路面條件、運行管理等。

    2.1 交通安全設(shè)施

    風(fēng)險排查內(nèi)容主要包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄。

    2.2 照明系統(tǒng)

    風(fēng)險排查內(nèi)容主要包括照明燈具類型及完好性、照明環(huán)境質(zhì)量、照明調(diào)光控制原則。

    照明環(huán)境質(zhì)量主要排查各照明段長度、亮度、色溫、亮度均勻性,各照明段頻閃炫光、亮度過渡等;照明調(diào)光控制原則主要排查調(diào)光原則、調(diào)控模式等。

    2.3 交通監(jiān)控及通風(fēng)系統(tǒng)

    風(fēng)險排查內(nèi)容主要包括交通監(jiān)控設(shè)施和通風(fēng)設(shè)施。

    交通監(jiān)控設(shè)施主要排查車輛檢測器、視頻事件檢測器、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、交通信號燈、車道指示器等;通風(fēng)設(shè)施主要排查CO/VI檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器、風(fēng)機(jī)等。

    2.4 應(yīng)急逃生救援系統(tǒng)

    風(fēng)險排查內(nèi)容主要包括緊急呼叫設(shè)施、火災(zāi)報警探測器、消防設(shè)施、避難設(shè)施。

    緊急呼叫設(shè)施主要排查緊急電話、有線廣播、無線廣播;火災(zāi)報警探測器主要排查火災(zāi)探測器、火災(zāi)報警器和手動報警按鈕等;消防設(shè)施主要排查滅火器、消火栓、水成膜滅火器;避難設(shè)施主要排查人行橫洞、車行橫洞、緊急停車帶等。

    2.5 路面條件

    風(fēng)險排查內(nèi)容主要包括路面完好性和路面抗滑系數(shù)。

    2.6 運行管理

    風(fēng)險排查內(nèi)容主要包括隧道運行管理范圍內(nèi)可能會影響隧道運行安全舒適性、預(yù)防和降低隧道事故及其嚴(yán)重程度的隧道影響區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、管理設(shè)施及管理內(nèi)容,具體包括運行管理、養(yǎng)護(hù)管理及應(yīng)急預(yù)案。

    3 高速公路隧道運營風(fēng)險排查的方法

    排查的方法主要采用靜態(tài)現(xiàn)場檢測及排查技術(shù)和動態(tài)檢測及排查技術(shù)兩種方法相結(jié)合。

    3.1 靜態(tài)檢測及排查

    隧道影響區(qū)域靜態(tài)檢測及排查包括到隧道管理所召集隧道管理人員召開座談會,根據(jù)制定的調(diào)查表進(jìn)行現(xiàn)場各專業(yè)及隧道的管理調(diào)查;隧道現(xiàn)場采用調(diào)查表排查隧道照明設(shè)施中洞口型式、燈具布設(shè)方式、燈具完好性、隧道壁面涂料色彩等指標(biāo)、有關(guān)隧道位置和隧道信息相關(guān)的標(biāo)志、護(hù)欄設(shè)置和標(biāo)線施劃的可靠性與合理性、緊急呼叫設(shè)施、火災(zāi)報警設(shè)施、消防設(shè)施等應(yīng)急設(shè)施的配備情況、逃生通道等避難設(shè)施設(shè)置的合理性以及通風(fēng)、監(jiān)控等設(shè)施合理性及效果。

    (1)交通安全設(shè)施。標(biāo)志、護(hù)欄設(shè)置、標(biāo)線施劃及其他交通安全設(shè)施的安全合理性排查,采用人眼識別、照相機(jī)和調(diào)查表進(jìn)行檢測及排查。

    (2)照明系統(tǒng)。隧道照明設(shè)施主要排查洞門型式、燈具布設(shè)方式、燈具完好性、隧道壁面涂料色彩等指標(biāo),采用照相機(jī)和調(diào)查表進(jìn)行檢測及排查。

    (3)交通監(jiān)控及通風(fēng)系統(tǒng)。監(jiān)控設(shè)施的排查包括隧道監(jiān)控中心、車輛檢測器、視頻監(jiān)測系統(tǒng)等隧道監(jiān)控設(shè)施,采用照相機(jī)和調(diào)查表進(jìn)行檢測及排查。通風(fēng)設(shè)施主要排查隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)和環(huán)境檢測設(shè)施的布設(shè)情況,采用照相機(jī)和調(diào)查表進(jìn)行檢測及排查。

    (4)應(yīng)急救援系統(tǒng)。應(yīng)急救援系統(tǒng)的排查主要包括緊急呼叫設(shè)施、隧道火災(zāi)探測報警設(shè)施、隧道消防設(shè)施、隧道避難設(shè)施(人行橫洞、車行橫洞及緊急停車帶)。

    (5)路面條件。路面條件排查包括隧道路面外觀狀況評價以及路面抗滑性能檢測?,F(xiàn)場調(diào)查內(nèi)容包括路面類型、通車時間、路面重新罩面時間、路面完好性、養(yǎng)護(hù)頻次等內(nèi)容。路面抗滑性能主要采用路面摩擦系數(shù)檢測儀進(jìn)行檢測。

    (6)隧道運行管理。隧道運行管理排查內(nèi)容包括隧道應(yīng)急預(yù)案與運行管理現(xiàn)狀。隧道應(yīng)急預(yù)案主要排查隧道有無應(yīng)急工作小組、應(yīng)急預(yù)案可靠性、有無應(yīng)急演練、有無專業(yè)知識培訓(xùn)以及宣傳教育等。隧道運行管理排查包括隧道運行管理組織職能機(jī)構(gòu)組成、管理職責(zé)、規(guī)章制度和措施,以及隧道各運行管理部門,包括監(jiān)控管理部門、應(yīng)急管理部門和養(yǎng)護(hù)管理部門等設(shè)置情況、管理職責(zé)、規(guī)章制度和措施的合理性,同時還需排查隧道各級管理部門針對每一類設(shè)施的管控養(yǎng)護(hù)原則、方法,以及隧道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時的應(yīng)急預(yù)案的合理性。

    3.2 動態(tài)檢測及排查

    采用先進(jìn)的檢測設(shè)備和技術(shù),主要是對隧道影響區(qū)域交通安全設(shè)施位置、視認(rèn)情況、誘導(dǎo)設(shè)施視認(rèn)及連續(xù)性、隧道照明設(shè)置情況、照明質(zhì)量、燈具完好狀況、隧道交通監(jiān)控設(shè)施的情報板、指示器等視認(rèn)情況、隧道應(yīng)急救援系統(tǒng)設(shè)施的設(shè)置及其指示標(biāo)志設(shè)置情況的排查以及路面抗滑性能的檢測。

    4 結(jié)論

    本文從交通安全設(shè)施、照明系統(tǒng)等六個方面對高速公路隧道運營風(fēng)險排查的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)論述,從靜態(tài)檢測、動態(tài)檢測兩種手段對高速公路隧道運營風(fēng)險排查的方法進(jìn)行了概述,為隧道運營和維護(hù)單位提供了技術(shù)保障和支持。

    參考文獻(xiàn):

    [1]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTG D70-2004公路隧道設(shè)計規(guī)范.北京:人民交通出版社,2004.

    [2]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTG D70/2-2014公路隧道設(shè)計規(guī)范 第二冊 交通工程與附屬設(shè)施.北京:人民交通出版社,2014.

    [3]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTG D80-2006高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范.北京:人民交通出版社,2006.

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