市政道路路基沉陷與處治措施

蔡源先 王德建

摘 要：當今時代，隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展與城市化建設(shè)的不斷進步，人們對城市的市政工程建設(shè)提出了更高的要求。但與此同時，隨著城市人口數(shù)量的逐年增加，給市政工程也帶來了更大的壓力，在此背景下，各類市政工程都需要進行進一步建設(shè)完善，包括市政道路工程。市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，直接關(guān)系著人們出行的方便性與安全性，但在現(xiàn)實中，市政道路中存在的質(zhì)量問題較多，其中路基沉陷問題就是一項典型質(zhì)量問題。本文主要分析了市政道路路基沉陷的成因，并提出了幾條相關(guān)處理措施，希望有助于促進我國市政道路工程質(zhì)量的進步。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基沉陷;處治措施

對于任何一座城市來說，市政建設(shè)水平都是其的文明標桿，所以建設(shè)好市政工程乃是城市發(fā)展的第一要務(wù)。而在市政工程中，市政道路工程乃是一項重要內(nèi)容，俗話說“要想富，先修路”，深刻點名了市政道路工程建設(shè)的重要性。近年來，在我國城市化發(fā)展不斷加快的背景下，各個城市的市政道路建設(shè)都越來越完善，但其中一些問題卻仍然普遍存在。在現(xiàn)實中，人們常會看到道路路基沉陷現(xiàn)象，這即是市政道路工程中最常見的問題之一。以下就聯(lián)系實際，來淺要談?wù)勈姓缆仿坊料菖c處治措施，僅作拋磚引玉之用。

一、市政道路路基簡介

市政道路路基即指的路面基礎(chǔ)，它是道路承擔人行、車輛荷載的重要部位，所以只有先有效保障了道路路基的施工質(zhì)量，才能夠確保整個市政道路工程的質(zhì)量。市政道路路基一般主要有兩種形式，一是路塹，又稱填方路基;二是路堤，又稱挖方路基。從結(jié)構(gòu)上來看，道路路基屬于一種軌道結(jié)構(gòu)，主要由三部分組成，分別是：路基本體、路基防護及加固建筑物。影響市政道路路基的因素有很多，如地質(zhì)條件、自然條件等，因此在市政道路的使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些路基問題，例如路基沉陷問題。對此，必須要采取科學合理的措施進行有效處治。

二、市政道路路基沉陷的成因

（一）材料原因

材料質(zhì)量是影響市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的一項關(guān)鍵性因素，如果在市政道路施工中所采用的施工材料質(zhì)量不合格或是規(guī)格不符合要求的話，那么即使施工技術(shù)再高超，或是其他環(huán)節(jié)的工作做得再完善，也無法彌補根源上的不足。但在現(xiàn)實中，施工材料問題卻普遍存在。市政道路路基必須要采用標準規(guī)格的土石來進行施工，且要求填料中無摻雜淤泥等雜質(zhì)，如果采用了非標準規(guī)格的材料來施工的話，那么會極大地影響到路基的強度與穩(wěn)定性，進而引起路基沉陷等問題。再者，市政道路路基的填充材料還要求具備一定的水穩(wěn)定性，能夠保證壓實后的穩(wěn)定性良好，否則會給道路埋下很大的隱患，例如一旦遇到雨雪天氣，不穩(wěn)定的填料性質(zhì)就會發(fā)生變化，從而引發(fā)路基沉陷問題。

（二）人為原因

人為原因主要包括兩方面：一是某些市政道路工程的承包商為了獲取更大的利益而一味縮減成本支出，從而造成了“豆腐渣工程”的出現(xiàn)，這樣的工程自然很容易發(fā)生路基沉陷等問題。二是很多施工人員的專業(yè)知識程度及施工技術(shù)水平較底下，在實際施工作業(yè)中經(jīng)常存在著一些不當操作和人工疏漏，從而給市政道路工程埋下了較大的安全隱患，同時為了趕工期，即使施工隊伍發(fā)現(xiàn)了這些漏洞和隱患，也很少會積極修補，很多時候都是刻意無視，最終引起了包括路基沉陷在內(nèi)的各種質(zhì)量問題。

（三）管理原因

有效的施工管理是保障施工質(zhì)量、減少質(zhì)量問題的基礎(chǔ)，但在現(xiàn)實中，很多市政道路工程的施工單位都并沒有開展好施工管理工作，特別是由于受傳統(tǒng)觀念的桎梏，很多領(lǐng)導人員都存在著較嚴重的“重技術(shù)，輕管理”思想，認為影響施工質(zhì)量的只有施工技術(shù)，而忽視了施工管理工作的作用。同時，在實際施工管理過程中所采取管理方法也不夠先進，甚至有的仍然還在采用事后質(zhì)量控制模式，而缺乏對施工全過程的動態(tài)管理，因此影響了市政道路的施工質(zhì)量，導致了路基沉陷等質(zhì)量問題的發(fā)生。

三、市政道路路基沉陷的處治措施

（一）加強施工前的勘測

在進行市政道路路基施工前，首先應(yīng)當要做好相關(guān)勘測工作，以切實保障施工質(zhì)量。施工前的勘測主要是為了詳細了解工程概況、施工現(xiàn)場條件、周邊影響因素等，從而提前發(fā)現(xiàn)可能會引起道路路基沉陷的因素，提前采取合理的措施進行整治。同時，加強施工前的勘測還有助于制訂更加完善和優(yōu)化的施工方案，從而在最大程度上避免各種施工質(zhì)量隱患，延長市政道路的使用壽命。

（二）加強路基沉陷觀測

有時候，偶爾出現(xiàn)了市政道路路基沉陷問題本身并不可怕，可怕的是沒有及時發(fā)現(xiàn)這些問題，相應(yīng)的也沒有及時進行處理，從而使問題逐漸惡化，最終造成難以挽回的損失。所以，為了在當發(fā)生路基沉陷問題后第一時間發(fā)現(xiàn)和處理問題，應(yīng)當要加強路基沉陷觀測。一般情況下，市政道路路基沉陷觀測的方法主要有三種：一是先進行地面沉陷觀測，再根據(jù)觀測結(jié)果分析路基沉陷情況;二是分層沉陷觀測;三是深層沉陷觀測。在實際進行路基沉陷觀測時，應(yīng)當根據(jù)實際情況合理選擇具體的觀測方法，或是綜合運用多種觀測方法，以提高分析的準確性。

（三）加強施工質(zhì)量管理

首先在施工準備階段，應(yīng)當詳細調(diào)查市政道路工程的基本概況，了解工程資料，細分工程總體質(zhì)量目標，設(shè)置完善的施工質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)，制訂合理的施工質(zhì)量管理標準規(guī)范，以及明確施工人員的質(zhì)量責任，制訂合理的獎懲機制。其次在施工過程中，應(yīng)當要嚴格把關(guān)好材料質(zhì)量，嚴禁不合格的材料出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，并提前做好相關(guān)技術(shù)交底，嚴格落實標準程序，以及加強對每道工序的施工質(zhì)量監(jiān)管，確保上道工序質(zhì)量過關(guān)后再開展下道工序的施工。而在竣工驗收階段，則應(yīng)當依照國家關(guān)于市政道路工程的相關(guān)質(zhì)量標準對施工質(zhì)量進行嚴格的檢查驗收，一旦發(fā)現(xiàn)有不合格的地方，應(yīng)當及時下令返工修復。

四、結(jié)語

綜上所述，材料原因、人為原因及管理原因等均是市政道路路基沉陷的主要成因，為了盡可能地避免市政道路路基沉陷問題的發(fā)生，以提高市政道路的使用安全性及延長道路壽命，應(yīng)當要加強施工前的勘測、路基沉陷觀測及施工質(zhì)量管理，切實保障施工質(zhì)量。

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