對(duì)汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式的探究

王乾

摘 要：目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了汽車時(shí)代，社會(huì)上汽車的保有量逐年遞增，隨之而來的是對(duì)汽車維修的需求日漸旺盛。在此背景下，職業(yè)院校非常重視汽車維修專業(yè)課程的建設(shè)，汽車鈑金作為汽車維修的重要技術(shù)，也成為汽車維修專業(yè)的重點(diǎn)課程。本文介紹了汽車鈑金課程的教學(xué)目標(biāo)和特點(diǎn)，分析了當(dāng)前汽車鈑金課程教學(xué)存在的不足，并對(duì)汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金;課程;教學(xué);目標(biāo);特點(diǎn);不足;探究

自改革開放以來，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)始終保持著高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。特別是進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，在全面建成小康社會(huì)的進(jìn)程中，人民群眾的生活水平持續(xù)提高，汽車已經(jīng)作為普通消費(fèi)品，快速走入民眾家庭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2018年，我國(guó)汽車保有量超過了兩億輛，我國(guó)也成為世界第二大汽車市場(chǎng)。在此背景下，社會(huì)對(duì)汽車維修的需求日漸旺盛，汽車維修行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展空間，加強(qiáng)汽車維修人才的培養(yǎng)也就成為職業(yè)技術(shù)院校的重要任務(wù)。汽車鈑金作為汽車維修的重要技術(shù)，是汽車維修專業(yè)的重點(diǎn)課程。在實(shí)踐中，目前職業(yè)技術(shù)院校的汽車鈑金課程教學(xué)工作還存在諸多短板，與市場(chǎng)對(duì)人才的要求尚有一定差距，如何提高汽車鈑金教學(xué)質(zhì)量，成為職業(yè)技術(shù)院校重點(diǎn)研究的問題。汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式，因其對(duì)教學(xué)質(zhì)量提升具有顯著優(yōu)勢(shì)，而成為汽車鈑金教學(xué)研究的主要方向。

一、汽車鈑金課程的教學(xué)目標(biāo)

職業(yè)院校汽車鈑金課程的教學(xué)總體目標(biāo)，是圍繞著汽車售后服務(wù)和維修市場(chǎng)的需求而確定的。當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展壯大過程之中，對(duì)汽修人才的能力要求也越來越高、越來越全面。不再單純的關(guān)注他們的操作技能，而且還重視他們的思想品質(zhì)、理論基礎(chǔ)，甚至要求他們具備一定的經(jīng)營(yíng)能力和管理能力。針對(duì)此情況，職業(yè)院校汽車鈑金課程在教學(xué)中要致力于三個(gè)層次目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一是能力，這是教學(xué)的基本目標(biāo)，如讓學(xué)生掌握鈑金工具的使用方法，學(xué)會(huì)鈑金基本的操作手法等。二是理論，這是教學(xué)的重點(diǎn)目標(biāo)，如教會(huì)學(xué)生汽車維修原理，熟知鈑金操作的各個(gè)環(huán)節(jié)步驟和工藝要求等。三是擴(kuò)展，這是教學(xué)的高級(jí)目標(biāo)，如對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想素質(zhì)和職業(yè)道德教育，了解市場(chǎng)營(yíng)銷、售后管理等相關(guān)知識(shí)等。三個(gè)層次的教學(xué)目標(biāo)，共同作用于高素質(zhì)綜合型汽車維修人才的培養(yǎng)。

二、汽車鈑金課程的教學(xué)特點(diǎn)

汽車鈑金課程的內(nèi)容比較豐富，主要包括汽車車身結(jié)構(gòu)、鈑金工具種類及使用、車身測(cè)量工具的使用、車身損傷的檢測(cè)、車身和鈑金件的修復(fù)矯正、鈑金件的更換等等。針對(duì)教學(xué)內(nèi)容，汽車鈑金課程的教學(xué)特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：一是抽象性，對(duì)于大部分學(xué)生而言，他們都是初次接觸到汽車維修知識(shí)，很多理論知識(shí)和專業(yè)術(shù)語顯得十分抽象，不好理解;二是系統(tǒng)性，汽車鈑金課程要教會(huì)學(xué)生在理論認(rèn)知的基礎(chǔ)上，能夠正確的判斷車損情況，合理的選擇工具和工藝方法，制定出科學(xué)的維修計(jì)劃并付諸行動(dòng)。這里所有涉及的知識(shí)和技能都是相互聯(lián)系，成體系的。三是實(shí)踐性，汽車鈑金需要學(xué)生有較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力，特別是一些重要工藝技術(shù)，必須親自操作、反復(fù)鍛煉才能夠掌握。

三、當(dāng)前汽車鈑金課程教學(xué)存在的不足

首先，重理論輕實(shí)踐的情況依然存在。一是因?yàn)殡S著汽車維修技術(shù)的進(jìn)步，汽車鈑金維修目前正在向自動(dòng)化和數(shù)字化發(fā)展，部分教師認(rèn)為人工工藝操作已經(jīng)過時(shí)，因此對(duì)學(xué)生實(shí)踐不重視;二是因?yàn)槠団k金教學(xué)需要的實(shí)踐設(shè)備較多，很多學(xué)校處于經(jīng)濟(jì)狀況原因，配備不齊全，這也是造成學(xué)生缺少實(shí)踐機(jī)會(huì)的客觀原因。其次，授課內(nèi)容和方式較為滯后。授課內(nèi)容與汽車維修行業(yè)發(fā)展相脫節(jié)，缺少汽車維修的前沿理論和技術(shù)，造成學(xué)生知識(shí)面較窄，知識(shí)更新緩慢，無法勝任未來崗位工作;同時(shí)教學(xué)方法單一，不能很好的調(diào)動(dòng)起學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，教學(xué)效率和質(zhì)量都不理想。

四、對(duì)汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式的探究

汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式的核心是教師一體化、內(nèi)容一體化、過程一體化和考核一體化。教師一體化，即教師要既能講授理論知識(shí)，又能指導(dǎo)實(shí)踐操作，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體教學(xué)做好師資準(zhǔn)備。內(nèi)容一體化，即將理論教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐訓(xùn)練內(nèi)容融會(huì)貫通，形成體系，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的整體講授，同步進(jìn)行。過程一體化，即理論與實(shí)踐的環(huán)節(jié)根據(jù)實(shí)際需要，靈活交叉，打破傳統(tǒng)教學(xué)模式中，必須先理論、后實(shí)踐的刻板區(qū)分，在場(chǎng)地、時(shí)間上充分統(tǒng)一，有機(jī)結(jié)合?？己艘惑w化，即完善考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，將理論考試和技能考核綜合實(shí)施，體現(xiàn)真實(shí)工作崗位的實(shí)際需要。

實(shí)施一體化教學(xué)模式，可以將汽車鈑金的理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合在一起，將學(xué)校教學(xué)與工作崗位緊密聯(lián)系在一起，增強(qiáng)了教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)提升學(xué)生的技術(shù)能力和全面素質(zhì)有著極大的促進(jìn)作用。在具體實(shí)踐運(yùn)用中，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。

首先，做好一體化課程整體設(shè)計(jì)。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，找到基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、實(shí)訓(xùn)課程之間的聯(lián)系點(diǎn)和融合點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化各類課程之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)科學(xué)設(shè)計(jì)和整體設(shè)計(jì)。其次，做好師資隊(duì)伍建設(shè)。努力打造出一支既能講授理論知識(shí)，又能指導(dǎo)實(shí)踐操作的“雙師型”隊(duì)伍，提高師資隊(duì)伍的專業(yè)化程度和執(zhí)教能力。再次，做好教材的更新完善。教材是實(shí)施一體化教學(xué)模式的載體和依據(jù)，要在遵照國(guó)家教學(xué)相關(guān)規(guī)定，和遵循教學(xué)科學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)上，編纂出體現(xiàn)一體化教學(xué)模式特征的教材，提高教師執(zhí)教的規(guī)范性和可操作性。最后，做好教學(xué)方法的提升豐富。一體化教學(xué)模式為教學(xué)方法的創(chuàng)新發(fā)展提供了良好的平臺(tái)，因此要不斷提升豐富教學(xué)方法，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高他們的體驗(yàn)感和參與度，突出互動(dòng)和合作，充分發(fā)揮現(xiàn)代教學(xué)設(shè)備的輔助作用，不斷促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。

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