海綿城市理念下市政道路給排水設計研究

摘? ? 要：市政道路給排水系統(tǒng)負責城市的日常給水和雨水的排放，直接影響著城市環(huán)境。然而，由于我國部分城市市政道路給排水系統(tǒng)設計不合理，給排水不暢，嚴重時甚至造成交通堵塞，這對城市發(fā)展十分不利。近年來，海綿城市的概念得到了廣泛傳播，并引起了業(yè)內重視。結合海綿城市的概念對城市道路給排水系統(tǒng)進行優(yōu)化設計迫在眉睫。本文將重點研究如何在海綿城市理念下設計出更好的市政道路給排水系統(tǒng)。

關鍵詞： 海綿城市;市政道路;給排水設計

1? 引言

海綿城市的概念：海綿城市主要是指城市具有海綿的特征，具有強大的吸水性和蓄水性，在面對城市環(huán)境變化時具有更好的適應性。在市政道路給排水設計中，將海綿城市的概念與給排水設計相結合，從而更好地優(yōu)化城市環(huán)境，解決城市缺水、淤水等一系列城市問題。

海綿城市理念在城市道路給排水設計中的作用：城市環(huán)境與人們的日常生活息息相關。利用海綿城市的概念，可以將城市的給排水系統(tǒng)與市政道路系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)降水循環(huán)使用的綠色環(huán)保目標，對城市的規(guī)劃和發(fā)展起到很好的促進效果，具體來講有以下作用：

（1）改善城市環(huán)境：隨著我國經濟的發(fā)展，城市污染問題越來越嚴重。如何提高改善城市生態(tài)環(huán)境，成為城市建設的核心問題。采用海綿城市理念能夠有效優(yōu)化人們的生活環(huán)境，優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境，因此海綿城市的概念一經提出，就受到了業(yè)界的高度重視。海綿城市理念將城市發(fā)展與環(huán)境保護有機結合起來，為未來城市建設指明了方向。

（2）收集和利用水資源，防洪排澇：從海綿城市的概念可以清晰看出，海綿城市將具有更好的蓄水排水能力，如果市政道路排水能力不強，遇到暴雨往往導致道路積水，不僅了影響交通，而且還對道路質量造成極大損害，路面更易坍塌，從而導致發(fā)生更多不可控事故。因此，利用海綿城市理念，對市政道路給排水系統(tǒng)進行優(yōu)化，能夠達到防汛防洪效果。此外，海綿城市理念下的給排水系統(tǒng)可以有效收集雨水，并在可利用區(qū)域發(fā)揮作用，為城市提供更加豐富的供水。

2? 現(xiàn)階段市政道路給排水設計存在的問題

2.1? 市政道路給排水系統(tǒng)的施工和維護不合理

在市政道路施工過程中，往往更注重地上部分施工輕視地下部分施工。另外，現(xiàn)階段地下工程專業(yè)技術人員較少。地上施工與地下施工協(xié)調不足。許多城市的市政道路給排水建設不能滿足人們生活的需要。許多給排水工程竣工后缺乏維護，維修手段往往也不科學。

2.2? 城市環(huán)境氣象情況復雜

城市環(huán)境氣象條件比較復雜多變，無法預測，人們無法及時應對氣候的突然變化，這對市政道路排水系統(tǒng)帶來了巨大壓力。在以往的市政道路給排水設計中，設計師一般不會結合當?shù)氐臍夂驐l件進行設計，一旦發(fā)生問題，市政道路給排水設計將無法有效應對。

2.3? 降水資源的利用效率較低

研究表明，在自然生態(tài)系統(tǒng)中，只有20%的雨水流失，80%的雨水滲入地下。但是由于城市地面的不斷硬化，只有20%的雨水能夠滲透到地面，80%的雨水會形成徑流浪費掉，無法有效補充城市地下水，導致降水資源的浪費。

3? 海綿城市理念下市政道路給排水設計

3.1? 綠化帶設計

綠化帶是市政道路給排水系統(tǒng)中的重要的部分。在海綿城市理念下，綠化帶設計功能主要如下。

首先，當降雨發(fā)生時，雨水會從地表流向綠化帶，最終聚集綠化帶處。因此，在設計綠化帶高度時，應使綠化帶高度在路面以下20cm左右。同時，保證排水溝分布均勻，排水溝高度介于市政道路路面與綠化帶之間。其次，綠化帶對降水有過濾作用。水過濾是指對落在地上的水體進行過濾，以保持水體的潔凈。在實際施工設計中，首先要合理鋪設覆土，并且合理設置礫石層，最后完成滲透管的安裝。這樣，在進行水過濾時，可以保證自然水體得到正常補充。第三，綠化帶有滯留水的作用。在進行市政道路設計時，首先要綜合分析綠化帶所處的地形，依據(jù)地形合理設計導流系統(tǒng)，保證雨水進入地下時呈現(xiàn)層次性。同時，在開挖溝的兩側合理溝渠，起到促進雨水流入明溝的作用。這樣，在雨季，可以縮短雨水滯留綠化帶的時間。第四，綠化帶可調節(jié)流量。在設計綠化帶排水系統(tǒng)時，需要設置合理的溢流系統(tǒng)，使雨水管與排水管能夠直接連接。在降雨量大的雨季，蓄水系統(tǒng)無法處理更多的雨水，綠化帶蓄水量飽和后可通過溢流系統(tǒng)將多余的雨水排掉，以避免道路出現(xiàn)積水。

3.2? 車行道與人行道的計

目前我國市政道路主要是不透水的瀝青路面，這種性質的路面極易積水，經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，存在安全隱患。另外，不透水路面還會影響地下水的補給，阻塞地下水滲透，使城市產生熱島效應。在海綿城市的概念下，在設計市政道路車行道和人行道時，應將其設計為透水路面，既能減少徑流總量，又能使地下水回流，避免路面上大量積水。在設計路面時，上層需要鋪透水瀝青混凝土。對于中間層、下層和基層，需要使用不透水材料進行鋪設，以避免雨水侵入路基，實現(xiàn)對路基的有效保護。

3.3? 配套設施設計

市政道路給排水系統(tǒng)配套設施的設計主要是路緣石和路肩溝設計。對于路緣石來說，主要分為平緣石和立緣石兩大類。平緣石與周圍地表高度完全一致，其作用主要是防止積水，并促進雨水徑流，導入雨水到綠化帶;立緣石高度與周邊地表高度不一致，略高于地表，雨水一般集中在溝壑處。在設置立緣石時，可對立緣石進行沖孔、裂口處理，促進雨水進入綠化帶。其次，在設計市政道路肩溝時。主要使用混凝土，導致堵塞嚴重，且沒有雨水凈化功能。在海綿城市的概念下，路肩溝可采用植草溝，既能提高雨水的回收率，又能起到凈化降水的作用，還能倒水排水。

4? 結語

海綿城市能夠充分利用水資源、改善城市生態(tài)環(huán)境的先進理念。因此，將海綿城市理念合理應用于市政道路給排水設計工作，可以有效緩解降水和洪澇災害帶來的不利影響，全面提高城市排水效率和能力，實現(xiàn)城市建設的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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作者簡介：

徐雙雙（1985—），女，漢族，山東省青島市人，本科學歷，助理工程師，研究方向：給排水工程。