汽車駕駛中的節(jié)能技術(shù)分析

余熙駿

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車的需求量和使用量逐漸增加。由于汽車在行駛過(guò)程中需要大量的油耗，是一項(xiàng)不小的支出，因此，汽車的節(jié)能技術(shù)也成為了人們買(mǎi)車時(shí)會(huì)首先考慮的一個(gè)因素。另外，汽車尾氣的大量排放會(huì)對(duì)空氣環(huán)境造成很大的污染，因此研究汽車的節(jié)能技術(shù)對(duì)于治理環(huán)境問(wèn)題也有一定的幫助。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;節(jié)能技術(shù);研究

隨著我國(guó)國(guó)民生活水平的不斷提高，人們對(duì)于汽車的需求量越來(lái)越大，如今幾乎是每家每戶有擁有一輛汽車。眾所周知，石油屬于不可再生能源，目前世界上的石油資源已經(jīng)有些緊張了，石油的價(jià)格也在不斷升高。我國(guó)的石油消耗量和進(jìn)口量在世界上都是名列前茅的，這給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了一定的壓力。另外，隨著發(fā)展的不斷進(jìn)行，環(huán)境污染也越來(lái)越嚴(yán)重，汽車的節(jié)能減排也越來(lái)越被重視起來(lái)。因此，研究汽車駕駛中的節(jié)能問(wèn)題具有重要意義。

1 我國(guó)汽車駕駛節(jié)能現(xiàn)狀

隨著汽車技術(shù)的不斷革新，汽車在構(gòu)造上已經(jīng)一代比一代更加節(jié)能了，但是在汽車駕駛中做到相關(guān)的注意，也能夠達(dá)到讓汽車更加節(jié)能的目的?，F(xiàn)階段我國(guó)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)只做到了讓駕駛?cè)四軌蛭拿黢{駛，安全出行，遵守交通法律法規(guī)，對(duì)于其他方面的技能和技巧沒(méi)有太多的要求，因此，這就造成了許多機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛汽車時(shí)并沒(méi)有節(jié)能的意識(shí)，就更談不上在行駛中注意節(jié)能了。如今，面對(duì)我國(guó)石油資源短缺的問(wèn)題，汽車的節(jié)能駕駛有必要引起相關(guān)部門(mén)的注意，讓駕駛員提高這方面的意識(shí)，并掌握相關(guān)技術(shù)，在駕駛時(shí)更加節(jié)能。

2 影響汽車節(jié)能駕駛的主要因素

2.1 汽車本身的風(fēng)阻系數(shù)

我們目前見(jiàn)到的汽車大部分都是流線型的設(shè)計(jì)，在多年來(lái)的實(shí)踐中表明，這種設(shè)計(jì)是在可控范圍內(nèi)最節(jié)省能源的。然而在汽車最初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，我們不難在一些影視劇和歷史影像資料中發(fā)現(xiàn)，那時(shí)的汽車主要采用方形的外觀設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)有其不合理性，因此存在了短暫的一段時(shí)間后就被如今這種流線型設(shè)計(jì)的汽車所代替了。

2.2 汽車的重量

在一些歐美國(guó)家，人們通常喜歡一些體積比較大的汽車。汽車的體積越大，其在建造的時(shí)候也會(huì)用掉更多的金屬材料，因此，汽車本身的質(zhì)量也會(huì)大大增加。汽車的質(zhì)量增加了，就需要更大的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)，在行駛過(guò)程中所需的能源就會(huì)增加。

2.3 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是整個(gè)汽車的核心，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量決定了汽車的使用壽命和使用感，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與汽車的油耗也息息相關(guān)。在科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步下，我國(guó)的汽車制造技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較還有一定的差距，因此在技術(shù)上還有很大的進(jìn)步的空間。

3 汽車駕駛中的節(jié)能技術(shù)

3.1 在汽車發(fā)動(dòng)之前預(yù)熱節(jié)油

許多人都知道，汽車在冬季駕駛時(shí)，在正式啟動(dòng)之前需要預(yù)熱。但其實(shí)，無(wú)論在哪個(gè)季節(jié)，在汽車啟動(dòng)之前對(duì)汽車預(yù)熱都可以讓汽車在駕駛中達(dá)到節(jié)能的目的。因?yàn)闊o(wú)論是在哪個(gè)季節(jié)，汽車在啟動(dòng)前的溫度都是普遍小于汽車行駛中的速度的，因此，許多人們以為，汽車只有在冬天需要預(yù)熱在夏季不需要預(yù)熱的想法是錯(cuò)誤的。隨著汽車溫度的上升，汽車在行駛過(guò)程中也會(huì)越來(lái)越節(jié)能。這主要是因?yàn)樵谄囆旭傔^(guò)程中，需要汽油氣化后的混合氣體，如果溫度達(dá)不到就會(huì)導(dǎo)致汽油一直大量的消耗。為了避免這種情況，我們就要在汽車啟動(dòng)之前對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱，進(jìn)行預(yù)熱的方式有很多種，比較常用的有燒烤加熱和熱水加熱兩種方式，熱水加熱相較于燒烤加熱更加的安全和便于操作，是汽車在行駛中節(jié)能的一個(gè)好辦法。

3.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能

人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車的時(shí)候都會(huì)格外關(guān)注汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車的核心，在行駛的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)起到主要的作用。因此，汽車在駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的節(jié)能問(wèn)題也息息相關(guān)。汽車啟動(dòng)可以大致分為冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)兩種方式。汽車的冷啟動(dòng)是指汽車在啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在零下五攝氏度一下，這時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油處于一個(gè)粘連的狀態(tài)，潤(rùn)滑程度不夠，就會(huì)增大汽車行駛的阻力，從而增加了油耗。這時(shí)汽車也會(huì)發(fā)出一些奇怪的、難以啟動(dòng)的聲音。對(duì)于這種問(wèn)題的解決措施就是在汽車使用的前一個(gè)晚上把汽車?yán)锏睦渌懦鰜?lái)，第二天使用時(shí)直接將熱水加進(jìn)去，可以加速汽車的啟動(dòng)，不僅可以節(jié)能，還對(duì)汽車本身的保養(yǎng)有一個(gè)好的效果。

3.3 汽車起步時(shí)的節(jié)油

汽車起步時(shí)的節(jié)油相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較簡(jiǎn)單。只要駕駛員保證規(guī)范操作就可以達(dá)到節(jié)油的目的。主要就是在汽車起步時(shí)嚴(yán)格遵循起步時(shí)的操作規(guī)范，在汽車速度比較慢時(shí)輕踩油門(mén)，讓汽車一點(diǎn)點(diǎn)提速，最終達(dá)到一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的速度行駛，不要忽快忽慢，這樣不僅會(huì)產(chǎn)生大量油耗，還會(huì)對(duì)汽車本身造成損害。另外對(duì)于離合器的使用也要規(guī)范，在加速完畢之后，要輕輕的抬起離合器，不要突然松開(kāi)，這些小細(xì)節(jié)的注意都可以達(dá)到使汽車節(jié)能的效果。

3.4 汽車換擋操作時(shí)的節(jié)油

汽車在不同的行駛狀態(tài)下需要不同的速度，這也就需要不同的檔位來(lái)匹配。掌握好汽車在什么情況下需要什么樣的速度是十分重要的，這是保證行駛安全的一項(xiàng)前提，也是汽車節(jié)能的一項(xiàng)關(guān)鍵操作。另外，在需要提速或降速時(shí)需要換擋，換擋的過(guò)程一定不要著急，盡量不要越級(jí)換擋，在汽車的速度達(dá)到特定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)再換，既可以保證行駛安全，又可以達(dá)到節(jié)能的目的。

3.5 汽車停車熄火節(jié)油

在汽車行駛過(guò)一段時(shí)間之后，需要停車時(shí)，要注意幾點(diǎn)操作就可以達(dá)到節(jié)能的目的。首先若汽車速度比較快，在離目的地還有不太遠(yuǎn)的距離時(shí)，這時(shí)駕駛員可以選擇掛空擋滑行，當(dāng)然這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)和熟練程度有一定要求。另外，在停車熄火時(shí)，汽車由于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)比較高，這時(shí)可以不要急著熄火，可以等汽車中各個(gè)零件的運(yùn)作都慢慢停下來(lái)之后再執(zhí)行熄火操作。還有在停車時(shí)盡量一次停好，避免重復(fù)操作，降低油耗。

4 小結(jié)

綜上所述，汽車在行駛過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的操作很多，且大都是一些平時(shí)需要注意的小細(xì)節(jié)。只要駕駛員稍加注意，做好這些小細(xì)節(jié)，就可以達(dá)到讓汽車節(jié)能的目的。另外，要加強(qiáng)駕駛員在汽車行駛時(shí)的節(jié)能意識(shí)，這樣才能真正的把理論變成實(shí)踐。

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