關(guān)于電力調(diào)度操作票執(zhí)行延遲率的問題討論

崔藝林

摘? 要：電力調(diào)度是為了保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、對外可靠供電、各類電力生產(chǎn)工作有序進(jìn)行而采用的一種有效的管理手段。在實(shí)際工作過程中間，經(jīng)常會遇到電力調(diào)度操作票正令不能及時(shí)執(zhí)行，進(jìn)而影響后續(xù)檢修工作等問題?；诖?，本文對電力調(diào)度操作票的執(zhí)行程序進(jìn)行闡述，并進(jìn)一步以某電力公司為例對操作票執(zhí)行延遲的問題進(jìn)行深入分析。

關(guān)鍵詞：電力調(diào)度;操作票;延遲率

一、電力調(diào)度操作票的執(zhí)行程序

1、接受操作預(yù)告。值班長在接受操作預(yù)告時(shí)，應(yīng)明確操作任務(wù)、范圍、時(shí)間安全措施及被操作設(shè)備的狀態(tài)，并向發(fā)令人復(fù)誦一遍，在得到其同意后生效，并通知運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人。

2、查對模擬系統(tǒng)圖版，生成操作票。運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人根據(jù)操作預(yù)告或電氣工作票的要求制定操作人和監(jiān)護(hù)人，并向操作人和監(jiān)護(hù)人交代清楚，由操作人從標(biāo)準(zhǔn)操作票庫調(diào)出該份操作票，檢查核對無誤后簽名.如果該操作任務(wù)在標(biāo)準(zhǔn)操作票庫中無對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)操作票，由操作人根據(jù)操作任務(wù)、運(yùn)行日志、工作票內(nèi)容，查對模擬系統(tǒng)圖版，逐項(xiàng)清晰地填寫操作票，核對無誤后簽名。

3、組織開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定控制措施。操作票填寫完畢，由值班負(fù)責(zé)人組織該項(xiàng)操作的操作人和監(jiān)護(hù)人根據(jù)操作任務(wù)、設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行方式、操作環(huán)境、操作程序、工具、操作方法、操作人員身體狀況、不安全行為、技術(shù)水平等具體情況進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析并制定相應(yīng)的控制措施。

4、核對操作票。操作人填好操作票復(fù)審無誤并簽名后交給監(jiān)護(hù)人、運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人和值長，監(jiān)護(hù)人、運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人及值長對照模擬系統(tǒng)圖版進(jìn)行審核，確認(rèn)正確無誤后，分別在操作票上簽名。值長在審核操作票的同時(shí)要對危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施進(jìn)行審查，不得簽發(fā)沒有危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制措施的操作票。

5、發(fā)布和接受操作任務(wù)。在接受調(diào)度員發(fā)布的正式操作命令時(shí)，應(yīng)錄音并做好記錄，接受完操作命令后必須全文復(fù)誦操作命令。在接到調(diào)度員開始執(zhí)行的命令后，再根據(jù)記錄向運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人發(fā)布正式的操作命令，發(fā)布命令應(yīng)正確清晰地使用正規(guī)操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱，運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人必須全文復(fù)誦操作命令，在接到開始執(zhí)行的命令后組織執(zhí)行。

6、操作人、監(jiān)護(hù)人共同學(xué)習(xí)掌握危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施。完成《電氣倒閘操作前標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目表》，由監(jiān)護(hù)人記錄操作開始時(shí)間。

7、操作模擬。在進(jìn)行實(shí)際操作前必須進(jìn)行模擬操作，監(jiān)護(hù)人根據(jù)操作票中所列項(xiàng)目，逐項(xiàng)發(fā)布操作命令（檢查項(xiàng)目和模擬圖板沒有的保護(hù)裝置等除外）操作人聽到命令并復(fù)誦后更改模擬圖版。

8、實(shí)際操作。①監(jiān)護(hù)人攜帶操作票和開鎖鑰匙，操作人攜帶操作工具和絕緣手套，操作人在前，監(jiān)護(hù)人在后，走向操作地點(diǎn)。在核對設(shè)備名稱、編號和位置及實(shí)驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)后，做好實(shí)際操作前準(zhǔn)備工作;②操作人和監(jiān)護(hù)人面向操作設(shè)備的名稱標(biāo)示牌，由監(jiān)護(hù)人按照操作票順序高聲唱票，操作人應(yīng)注視設(shè)備名稱標(biāo)示牌，必須手指設(shè)備標(biāo)示牌，高聲復(fù)誦。監(jiān)護(hù)人確認(rèn)標(biāo)示牌和復(fù)誦內(nèi)容相符后，下達(dá)“正確，執(zhí)行”令并將鑰匙交給操作人實(shí)施操作，操作完畢后，操作人回答“操作完畢”;③監(jiān)護(hù)人在操作人回令后，在“執(zhí)行情況欄”打“﹨”，監(jiān)護(hù)人檢查確認(rèn)后在“﹨”上加“/”完成一個(gè)“√”;④對于檢查項(xiàng)目監(jiān)護(hù)人唱票后，操作人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后再復(fù)誦，監(jiān)護(hù)人在“執(zhí)行情況欄”打“﹨”，同時(shí)也進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤并聽到復(fù)誦后，在“﹨”上加“/”，嚴(yán)禁操作項(xiàng)目和檢查項(xiàng)目一并打“√”⑤監(jiān)護(hù)人在“時(shí)間”欄記錄重要開關(guān)的操作時(shí)間。

9、復(fù)核。全部操作項(xiàng)目完成后，應(yīng)全面復(fù)查被操作設(shè)備的狀態(tài)、表記及信號指示是否正常、有無漏項(xiàng)等，并核對操作命令或電氣工作票的要求、模擬圖板、設(shè)備實(shí)際狀態(tài)三者應(yīng)一致。

二、電力調(diào)度操作票執(zhí)行延遲的原因分析

在實(shí)際工作中，電網(wǎng)設(shè)備操作環(huán)節(jié)中如果調(diào)度操作票正令不能及時(shí)執(zhí)行，將會導(dǎo)致后續(xù)檢修工作時(shí)間推遲，一定程度上給檢修人員帶來心理情緒。同時(shí)，倒閘操作人員為了盡快停復(fù)電，可能存在“趕操作”，加大了倒閘操作安全風(fēng)險(xiǎn)。

以某供電局為例，針對實(shí)際工作中存在的調(diào)度操作票延遲執(zhí)行的情況進(jìn)行調(diào)查分析。根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果表明，造成調(diào)度操作票執(zhí)行的延遲率偏高的主要原因是調(diào)度操作票的執(zhí)行時(shí)間把控不嚴(yán)格。針對這一問題，聯(lián)合變電、檢修等專業(yè)人員，反復(fù)進(jìn)行討論、研究，找出為什么調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間把控不嚴(yán)格的末端主要原因如下：

①對調(diào)度操作票的執(zhí)行時(shí)間缺乏有效地管理手段。目前調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間的管理手段有限，起不到管理效果。幾乎所有的調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間都處于簡單的管理下，因此，缺乏有效地管理手段對調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間的把控，造成重要影響。

②不能合理評估停電檢修全過程的時(shí)間。在去年申報(bào)的檢修工作時(shí)長誤差率普遍較高，有60%以上申報(bào)的檢修工作用時(shí)誤差在1h以上;方式安排操作時(shí)間也比較粗糙，沒有比較可靠地依據(jù)。因此，在檢修時(shí)長、操作時(shí)長都不準(zhǔn)確情況下，執(zhí)行時(shí)間的合理性得不到保障，對執(zhí)行時(shí)間的把控造成重要影響。

三、電力調(diào)度操作票執(zhí)行延遲的解決措施

1、構(gòu)建一套有效的調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間管理體系。建立調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間的主動監(jiān)管模式。靈活安排調(diào)度操作票的執(zhí)行時(shí)間s建立調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間的考核指標(biāo)，形成調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間檢查和反饋機(jī)制。相關(guān)措施如下：

①改變調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間的管理模式，并記錄不能按時(shí)執(zhí)行調(diào)度操作票的原因。調(diào)度員改變“坐等下令”的管理模式，變被動為主動，在預(yù)計(jì)執(zhí)行時(shí)間前30min電話詢問操作是否能按時(shí)執(zhí)行，如不能按時(shí)執(zhí)行則要求記錄原因。

②靈活安排調(diào)度操作票的執(zhí)行時(shí)間。一項(xiàng)大型的檢修任務(wù)往往涉及復(fù)雜的負(fù)荷轉(zhuǎn)移操作，操作時(shí)間相對較長。因此要求能靈活安排倒閘操作時(shí)間段：對于須要較早時(shí)間點(diǎn)停電檢修并伴有大量負(fù)荷轉(zhuǎn)移的檢修任務(wù)，則安排前一天晚上之前將負(fù)荷轉(zhuǎn)移，以減輕第二天早上的操作負(fù)擔(dān)，調(diào)度員在擬寫調(diào)度操作票時(shí)，對只涉及到監(jiān)控能遠(yuǎn)程遙控，操作人員不必到現(xiàn)場的操作，則調(diào)度令直接下到監(jiān)控，以減少操作隊(duì)幾個(gè)變電站往返操作。

③建立調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間的考核指標(biāo)，對延遲15min以上執(zhí)行的視為延遲執(zhí)行，并記錄延遲原因。

④每周、每月統(tǒng)計(jì)調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間情況，并在公司周報(bào)、月報(bào)上反饋。調(diào)度班班長每周、每月統(tǒng)計(jì)調(diào)度操作票執(zhí)行時(shí)間情況，并將情況表上報(bào)至中心領(lǐng)導(dǎo)，由中心領(lǐng)導(dǎo)在公司周報(bào)、月報(bào)或安全分析會議上反饋。對于因調(diào)度員工作失誤造成未按時(shí)執(zhí)行調(diào)度操作票的則由調(diào)度班長直接反饋給調(diào)度員進(jìn)行教育。

2、建立停電檢修全過程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)評估手段。建立停電檢修全過程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)評估手段，達(dá)到能準(zhǔn)確評估正常情況下倒閘操作用時(shí)，能較準(zhǔn)確地評估設(shè)備檢修用時(shí)的目的。具體措施如下：在DICP平臺上開發(fā)時(shí)間統(tǒng)計(jì)模塊，統(tǒng)計(jì)出每項(xiàng)設(shè)備停電檢修全過程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對海量時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，從設(shè)備類型、檢修內(nèi)容等方面評估出合理的設(shè)備操作用時(shí)和檢修用時(shí)。并進(jìn)一步通過DICP內(nèi)的海量時(shí)間數(shù)據(jù)評估出合理的設(shè)備操作用時(shí)和檢修用時(shí)，并制訂出倒閘操作用時(shí)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)用時(shí)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度。

四、小結(jié)

總之，隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，對電力行業(yè)的要求也越來越高。電力調(diào)度是整個(gè)電力生產(chǎn)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。本文以電力調(diào)度操作票的執(zhí)行程為切入口，并進(jìn)一步以某電力公司為例對操作票執(zhí)行延遲的原因進(jìn)行分析，并給出相關(guān)解決措施。

參考文獻(xiàn)

[1]楊建敏.芻議電力調(diào)度運(yùn)行中的調(diào)度安全風(fēng)險(xiǎn)及防護(hù)措施[J].消費(fèi)電子，2016（06）.

[2]許云玲.電力調(diào)度運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)與防范策略探討[J].華中電力，2017（09）.